КАК ПРАВИЛЬНО ЕХАТЬ МЕДЛЕННО, В БАЛАНСЕ

КАК ПРАВИЛЬНО ЕХАТЬ МЕДЛЕННО, В БАЛАНСЕ | ЭНДУРО #7

Рет қаралды 5,342

GuruEnduro

Күн бұрын

Пікірлер: 23

@cerguxa 4 ай бұрын

Следующий видос будет самый топовый похоже, все хотят научиться ездит на заднем)

@bobrsgarage3124 4 ай бұрын

Видео уроки просто пушка!!! Пацаны, Вадим м Макс, спасибо вам!!!!!!

@АндрейКосенко-д6ш 4 ай бұрын

Спасибо за видео! Очень полезная информация! Ждём следующих уроков!

@ВадимФрост-я1о 4 ай бұрын

Респект вам парни. Уроки топ. 👍

@Marat-116 4 ай бұрын

Супер. Спасибо

@justgames3390 4 ай бұрын

Уроки по мотокроссу будут ?

@KagiMoto 3 ай бұрын

Ступни в подьемах разве должны быть в такую растопырку? Вроде как советуют наоборот внутрь их завернуть, чтоб не вывернуло на узком участке или корнями/камнями.

@ДмитрийЗахарцов-я7е 4 ай бұрын

Спасибо!

@Впоискахдревностей-э5я 4 ай бұрын

Класс, спасибо

@mersmersedes9344 4 ай бұрын

На 4т мотор нагрелся и у тебя появился свободный ход ещё больше, хотя на холодном двигателе ты отрегулировал холостой ход. Вывод. После всех этих манипуляции в горку у тебя пропало сцепление совсем. Стоим и ждём когда остынет мотор, свободный ход после остывания двигателя приходит в норму. И не жгите вы сцепления насмотревшись этих роликов которые катают и показывают вам уроки на 2т !!!!!!!!!!!! 😊😅

@17y3aH 4 ай бұрын

спасибо-огромная просьба не прекращать снимать такие видео)

@ДмитрийКонстантинов-с7с 4 ай бұрын

Парни молодцы! Макс, я приеду к тебе с женой. Из всех тренеров она тебя выбрала😁

@Пилигрим-е8ю 3 ай бұрын

Только топчики могут делать на 4т то что многие делают на 2т . Ибо характеристики моторов разные. 2т заточены под кавырялово на сцепе при минимальных оборотов двигателя.

@grom-XR650R 4 ай бұрын

Основные принципы как и что это всем понятно, но почему то никто из тех кто учит не говорит о том что есть определенная специфика и отличия при таких упражнениях на 2Т и 4Т, не говорят что сделать одно и тоже упражнение с троссовым сцеплением и гидравликой не одинаково просто, не говорят что разная гидравлика работает по разному ТК разное усилие на рычаге. И модуляция разная, не говорят какие звёзды на мотике и соответственно разное передаточное число и все эти факторы очень сильно влияют на выполнение упражнения . Другими словами Делать одно и тоже упражнение на подготовленном 2Т и на 4Т ,на кроссаче, дохлом китайце , на ижекторе и карбе, это существенная разница. Просто новичкам об этом нужно говорить чтобы они понимали почему не все сразу получается.