Гусеничный вездеход не едет.

В поисках препятствий для самодельного вездехода.

[@user-bu2yz8yl3v]

Многое зависит от пилота.! Гусеничка едет, управление специфичное. Надо привыкать

[@user-xe9xc3dq3i]

Потому что диф поворот 😢

[@user-vt1qf1gd9t]

Не понял, чего ещё надо то!? Он едет там где каракатица будет отдыхать, местами подбуксовывает, но едет ведь!!! Отличная техника!!!👍

[@user-ew8ge3wy4n]

Всё здорово, в таких условиях колёснику даст фору!

[@sarm315]

Не едет потому что нет полного привода! Либо ставь блакировку на мост, либо делать в спарке два моста и два редуктора. И фрикционы. Эх ты Вася..

[@Pikulev_Evgeniy]

Железа много для такой площади гусянок. Тяжелый. Ну и дифповорот зло

[@user-oe3fi6jm5n]

Диф конечно зло !

[@user-vp2vs5rj8f]

ЗДАРОВА, гусянка таким профилем хорошо закапывается, лучше уголок площадью опоры больше 🎉

[@user-kq3cn8vo7x]

При всем обьеме того что я делал, гусеничный у меня был одним. По катаясь два часа мне хватло ума понять что эта техника имеет слишком узкую область применения. Я его разобрал.

[@nikolaifrol4530]

На дно виснет как будет ехать. У кароката Кривенко какой и у этого, площадь зацепа у гусеничного большой поднять криленс и карокат будет отдыхать.

[@nikolay1201]

Ну-ну

[@zubr5]

Конечно, не едет - коротковат для его массы.

[@Fadfrumos]

Еще одной пары колес не хватает

[@queer_customer]

При увеличении длинны гусеницы значительно падает маневренность а для меня это критично. Да и весогаборитные показатели вырастут, что тоже не к чему.

[@zubr5]

@@queer_customer облегчать там, как я понимаю, некуда?

[@queer_customer]

@@zubr5 самое тяжёлое в нём двигатель и ходовая с гусеницами, сама лодка весит мало

[@zubr5]

@@queer_customer смириться. Идеальных решений не бывает.

[@user-ky8tw3ve2p]

ГП хонда?

[@Pikulev_Evgeniy]

Если бы. Обычный мост и дифер

[@bulbunaut]

Гусеницы уже не в моде.пустая трата времени...

[@user-oe3fi6jm5n]

скоро станет вновь в моде .. даже изжеванные ободрыши уже стоят как итальянская обувь ...