Respondiendo la pregunta a cuál es la mejor edición de Le Mans el '98 es bueno pero nomino otra....la del '91.... Mazda 787B, normativa pre cambio motor....y mi favorito personal.... Mercedes C11 uffffff una lastima...pero bueno ganó el Mazda con una mecánica muy interesante
@javierferrer25065 ай бұрын
bro habla de peugeot HDI
@evercano89245 ай бұрын
Sugerencia: deberías poner una regleta magnética con cada auto y el tiempo registrado para ir cambiando los mejores tiempos del podio. 😉
@Gustingorriz5 ай бұрын
@@javierferrer2506 Bro, en todos los vídeos me pides que hable de otro coche, lo cual me sienta como una patada porque parece que te la suda lo que suba si no es lo que quieres. Te lo digo claro: si quieres que suba uno de tus coches, o me pagas (acepto encargos) o te jodes y te esperas que ME APETEZCA subirlo. A la siguiente te vas bloqueado a pedir a otro canal, plasta, que eres un plasta.
@nicolasramosarias24215 ай бұрын
12:54 cameo de un saleen SR widebody, GT2 momento
@grecolanding5 ай бұрын
Te faltó el Petit Le Mans del 2000, en donde voló como el 911 GT1. "Y voló, me hizo volar. Y yo volé de él."
@drakan_0945 ай бұрын
Mira que no me gustan los prototipos de cabina abierta,pero la única excepcion es el Bmw v12 LMR,supongo que es porque es un diseño de líneas sencillas y la livery blanca le queda como un guante, ayuda también ese V12 tan maravilloso que motorizó a 2 leyendas,y mejorado para la ocasión. Siempre me va a dar pena que Toyota no se llevase LeMans del 99 por el mítico gafe que tienen en momentos clave ,pero al menos la perdió contra un rival digno. En cuanto a la pregunta,la verdad que la unica carrera que se me ocurre seria la del año pasado que también tuvo una alineación de marcas contundente,y las próximas ediciones con la incorporación de BMW y la posibilidad de Aston Martin pueden ser muy gordas,pero la del 98 fue top
@MakinaTino5 ай бұрын
Me vienen recuerdos en blanco y negro del GT-One 🥲🥲
@gtxshield5 ай бұрын
El BMW V12 LMR salió en el videojuego Total Inmersion Racing de ps2, pc , etc . Un juegazo por cierto. Xplosion tiene un video de el. Una curiosidad es que ese juego lo regalaban en una caja de cereales de la epoca.
@FranquitoMV20045 ай бұрын
Te lo juro Gus, yo no soy gran fan de los simuladores, pero es que viendo tus reviews de automovilismo a través de los videojuegos me da cada vez más ganas de mejorarme la PC a futuro para jugar Asetto Corsa con diferentes Mods😊y ha sido así desde que comencé a verte por primera vez con tus videos del Toyota GT ONE y el Nissan R90CK
@SPACEMKULTRA5 ай бұрын
O una steam deck o lenovo go que es mas barato y la ultima te da 3 meses gratis de game pass pa los forza
@inko505 ай бұрын
Ya, pero si quieres jugar con volante, dudo que un pc consolizado sea la mejor opción, por no decir que es una opción nefasta
@SPACEMKULTRA5 ай бұрын
@@inko50 bueno eso si, por el cablerio que hay que meterle jsjsjsjs
@technobird17175 ай бұрын
Hola Gustin, muy buen video y muy buena historia como siempre, ahora que estas modo Le Mans podrias traer al canal la historia de algun prototipo raro o interesante como el del bmw, por ejemplo la historia de los audi r8r y r8c de las que nadie habla. Nose es una sugerencia, a mi me vale cualquier video 😅
@MakinaTino5 ай бұрын
A pesar de no estar en el estreno me lo he disfrutado que flipas. Me flipan los prototipos de cabina abierta, y el V12 LMR es uno de mis favoritos (sobretodo porque Audi les gana despues. Bueno, como ha hecho siempre Audi con BMW, ganarles). Y la pregunta del final....tiene su aquel, a nivel de coches, tranquilamente si puede ser la mejor edición de LeMans, aunque la del 99 o incluso la del 91 con los Grupo C pudo ser bastante mas tensa. Andan muy ahi esas 3
@Jabufi5 ай бұрын
Creo recordar que también salió en el gran turismo 5, no estoy del todo seguro.
@Jaxo3795 ай бұрын
Eh, porfin un video del señor v12, gracias Gustin por semejante historia, que aún no sale pero se que será bueno
@sergiovalenzuela3195 ай бұрын
Como de costumbre, tremendo video, que me deja enganchado a la pantalla desde inicio hasta el final. Y con gran talento para transmitir. Te veo cada vez más seguro y más suelto y eso se nota. Ah y el teatrillo es el toque :) No con ánimo de corregir sino de complementar, quisiera añadir unos detalles - El v12 de BMW no se hizo a propósito para el McLaren F1. Originalmente iba a ser para el M8 e31, proyecto que se descartó porque con ese motor, el coche más rápido del mundo iba a ser un GT torpe y barcazo... Lo que pasa es que esto se supo hace muy poquitos años, cuando se descubrió el prototipo del M8, cuya existencia BMW siempre había negado - La simultaneidad de Williams con BMW LeMans y Renault supertouring fue "permitida" porque ya era el ocaso del Laguna en esta categoria. 1997 dominador, pero 1998 y 1999 por cumplir y poco más. Y porque el equipo no era Williams; era Nescafe Blend quien mandaba, y tenia contrato 1998 y 1999 firmado con Williams. - Aunque BMW se sintiera dolida con McLaren, la cosa es que McLaren en Formula 1 ya estaba con Mercedes de motorista desde 1995 (después del desastroso motor Peugeot 1994). Y aunque el motor del F1 fuese BMW, Gordon Murray nunca tuvo interés en que el F1 compitiera. A regañadientes hizo algunos kits para la BPR, pero más allá de eso, los McLaren F1 de competicion (FIA GT, LeMans) tuvieron prácticamente 0 soporte de McLaren, quedando todo en manos de los equipos privados.
@albertonieto49415 ай бұрын
Yo descubrí este coche en el juego Total Immersion Racing, no sé si lo has probado alguna vez Gustin pero te lo recomiendo bastante, es tremendo juego y con coches muy míticos de aquella época de la resistencia y algunos no tan conocidos
@jp71835 ай бұрын
me encanta como el R8 es una cosa de la que nadie quiere acordarse XD
@jarabejarabito76745 ай бұрын
Los monologos me parto! Guapisimo este bmw,como todos El video de audio r8 le mans, bentley...hay qye hacerlos
@DarthKanetaker5 ай бұрын
Puede que por cantidad de marcas involucradas en pista la Edición 1998 de LeMans pareciera ser la más emocionante de todas, pero siendo honestos las verdaderas ediciones más emocionantes terminaron siendo aquellas en las que tanto el coche que rodaba 1ro como el que rodaba en 2da posición continuaban peleando por la victoria dentro de la misma vuelta del líder hasta las 2 o 3 últimas hora de carrera, siendo muy contados los casos en que entre el ganador y el 2do lugar la diferencia acabara sido inferior a 1 minuto. Bajo dicho concepto, tenemos como ediciones muy emocionantes: - La de 1969 con el 1ro y el 2do pegados intercambiando posiciones en Mulsane hasta en la última vuelta. - La de 1983 en que la diferencia final entre el ganador y el 2do fue de 1 minuto. - La de 2011, aquella épica batalla de 1 Audi contra 3 Peugeots, en la que al final el único Audi sobreviviente cruzó la meta con apenas 13 segundos delante del único Peugeot que seguía en la misma vuelta del líder. - La de 2016, la que parecía iba a ser la 1ra victoria para Toyota rompiendo su maldición, pues hasta la última hora de carrera le llevaba 30 segundos de ventaja a un Porsche que luego aumentó a un minuto y medio por un inesperado pitstop de Porsche por un pinchazo, hasta que faltando una vuelta para el final el Toyota líder pierde potencia y se queda parado justo cuando iba a iniciar la última vuelta perdiendo la victoria. - La del BICENTENARIO (2023), la cual, al igual que la edición 1998 (y la que se va a dar este 2024) contaba con una buena cantidad de marcas y coches en la Categoría principal, y durante gran parte de la carrera varias marcas se fueron alternando el liderato de la carrera, hasta que para las últimas 10 horas de carrera todo se centraba en Ferrari vs Toyota, ganando el cavallino rampante con algo más de 50 segundos sobre Toyota. Como menciones honoríficas pondría las de 1966, 1977, 1991, 1999, 2008, 2010, y 2017.
@byrongacitua91545 ай бұрын
1.- Que hermoso volver a ver el Test Drive Le Mans de PS1, fue el juego que me introdujo a Le Mans. 2.- SI, la de 1998 es la mejor en cuanto a marcas involucradas, y la edición de este año tiene la OBLIGACION de superar a su antecesora del 98. Un saludo Gustin.
@hans4915 ай бұрын
Que puede haber mejor después de un día de mierda que llegar a casa y cenar viendo un documental del motor de nuestro amigo Gustin, una maravilla como todos los demás, sigue así crack!!
@asiermotorhead35505 ай бұрын
Espero que la edicion de las 24 horas de este año sea la más epica lo.hay mucha marca....
@miguelangelsotorrios18865 ай бұрын
Eres un crack contando la historia de los automóviles!!!!!!!!! Me quito el sombrero!!!!!!!!
@JuhaMR4 ай бұрын
Espectacular video Gustin. Es un auto que siempre me gustó pero no conocía lo de "Protect me from what I want". Es una frase sumamente poderosa, me la llevo.
@javiervidal42275 ай бұрын
buen video, ahora a verlo ;D, como recomendacion podrias hacer un video q resuma la edicion anterior de lemans, realmente hay muy pocos que lo expliquen bien, y quien mejor para explicarlo que una persona que lo vivio en 1ra persona
@GT--JC5 ай бұрын
Buenas épocas demenciales pasadas. Si éstas no son las mejores épocas de LeMans será la del 89-90 con Sauber, Nissan y Porsche. Una delicia de video , y totalmente logrado el guión para dar información (la suficiente para nutrirnos de como estaba el entorno, pero no abusar y tornarse una marejada de datos 👌🏻)
@rush52955 ай бұрын
LA del 98 no sé si es la mejor edición de LeMans pero si que fue espectacular. La época GT1 en general fue espectacular. El BMW V12 LMR creo que es uno de los prototipos mas bonitos que se han hecho. Unas líneas superfinas y una decoración muy elegante.
@edisonmendez94955 ай бұрын
Me encantan estos vídeos, espero que en algún momento hagas del Audi r10 tdi mientras tanto disfruto de las diferentes historias que subas
@mateocerdeiro59915 ай бұрын
Interesante y de buena calidad el contenido como siempre Estaría bueno si en uno de estos vídeos de automovilismo si hablaras de la historia del Renault Alpine a442 turbo
@onitora49415 ай бұрын
Me enamore de este bicho y del peugeot 905 en el forza motorsport 4. Gracias por desbloquear recurdos gustin, eres un grande.
@NTR985 ай бұрын
Gran vídeo Gustin, yo personalmente me quedo con la edición del 91 o la del 66 pero la del 98 fue muy top también. Por cierto, algún día tendrías pensado hacer algún vídeo del Porsche 928? Uno de los Porsche más infravalorados de la historia
@Xabadou5 ай бұрын
El coche tambien aparece en el juego Total Inmersión Racing del año 2002. Era un juego bastante decente para la época, con buenos gráficos y buena jugabilidad.
@929roger5 ай бұрын
Te imaginas un plan conjunto BMW-Willams tanto en las Le Mans Series como en Formula 1? Mercedes probo que se puede hacer con exito (si no cuentas columnas de direccion defectuosas o aeropuertos improvisados), aunque a saber uno como irian de presupuesto
@danytj955 ай бұрын
Definitivamente la carrera de LM 98 es la que tiene los modelos que más me han gustado, recuerdo cuando era niño jugue por primera vez el NFS Porsche, que salía el Porsche GT1 me llamó mucho la atención el diseño ya después fue que me enteré que era un auto de LM y con GT y Forza termine de conocer los demás autos de esa edicion del 98, me gustaría que hicieras la historia del Porsche GT1 98 ya es el primer modelo que conocí de esa categoría, buen video, saludos!
@emiliojimenezfernandez70405 ай бұрын
Joder que pasada gustin , que curros te pegas… recuerdo que mi primo tenia uno a escala , se lo intente robar 5 veces y no hubo manera jajajaja. Uno de los mas bonitos que he visto en mi vida.
@benjaminzamorano75145 ай бұрын
Necesitamos la historia de los Bentley Speed 8 en Le Mans🙏🏻
@andressaffores71245 ай бұрын
Después de ver el video hay que empezar la casería de una maqueta del V12 LM en latam
@alejandrorieirotunas44855 ай бұрын
también aparecía en uno de los primeros forzas, jugaba mucho con el
@robertofleitas48095 ай бұрын
También aparecía en el Test Drive 6 para PS1 como versión de calle "StrassenVersion".
@bcnpopnando70192 ай бұрын
Eh! Gus, graduar por tus videos, son geniales. Y sí, la edición del '98 una genialidad de espectáculo.
@LaloSandoval-i5d5 ай бұрын
Me encanta el BMW y más el diseño que tiene porque vamos a reconocer y no sé si estamos todos de acuerdo de que los líderes que tiene BMW con el blanco el azul el azul más claro y el rojo quedan muy bien porque la verdad no hay nada que discutirle con el diseño en general. pero yo creo que este prototipo para mí se merece con todos los honores y respeto el ser considerado un auto muy legendario porque no solamente fue que tanteo terreno un año antes sino que los tipos se prepararon mucho mejor y que a su vez también con el Mazda 787b que terminó de correr y se retiró tranquilamente para centrar sus recursos en la fórmula 1 así que la verdad un auto precioso. Eso sí el diseño del auto como arte es maravilloso me encanta porque no solamente son palabras o frases sino que son inspiraciones muy bien concretas y que nadie se imaginó que esas acciones concretas terminaron pasando factura para bien
@rubXter5 ай бұрын
Me encanta el nombre de uno de los pilotos de Grid: Octavio Pelaverga 💀💀💀
@elcabo13095 ай бұрын
Un prototipo muy bonito y rapido. Lo unico que nunca me ha gustado de autos sin techos como este es, eso mismo que no tienen techo.
@ElPozil_695 ай бұрын
BMW: Ojalá no ganar *automáticamente ganan*
@fabianluishernandez84215 ай бұрын
La tabla de tiempo no se podría poner en una tabla de Google o algo parecido para poder verla mejor
@anxelindeandes5 ай бұрын
La edición de cuando ganó el Mazda 787 .... Hablando de las ediciones del '80 en adelante....
@donanps5 ай бұрын
17:36 Que nombre el de Octavio Pelaverga XDDDDDD
@SqUaSh_015 ай бұрын
10:33 ; 12:17 ; 13:50 ; 21:25 Las veces que a Gustin le da algo pensando en la bestia que nos está narrando. Buen vídeo, por cierto
@rodrigomarquez24705 ай бұрын
Con respecto a tu pregunta al final del video, esta edicion de lemans 2024 sera algo muy interesante de ver en concepto de marcas (ferrari,peugeot,toyota,lamborghini,etc etc) veamos esta edicion y despues respondo a tu pregunta
@MAX-tf7uc5 ай бұрын
Yo creo que la mejor edición si se mantienen será 2026: Toyota, Ferrari, Aston Martin, Porsche, Cadillac, Lamborghini, BMW, Alpine, Isolta.... Brutal
@licer0085 ай бұрын
Yo conocí este BMW en el Total Immersion Racing y era el de su categoría Prototipo como el más lento 😢😢 ni le podías ganarle a Bentley speed o al Audi r8
@Bornacelli155 ай бұрын
9:55 Antonio Lobato cuando se retire Verstappen: Posición para el Nano
@celsokx5 ай бұрын
Hasta la fecha de las mejores ediciones pero este año pinta muuuy bien la cosa
@Siklaire5 ай бұрын
Que grande Octavio Pelaverga quedando en 9no lugar en el Grid Legends
@franciscoibarra19945 ай бұрын
Posición para el nano JAJAJAJA gran conocimiento de la rueda
@firebladeviper5 ай бұрын
La edición 98 creo que es la mejor (pero no corrió corvette). Pero también me gustó mucho la del 97 y 99. La del 2000 fué interesante sobretodo por la lucha Viper - Corvette y la del 2001 podría haber sido increíble pero se jodió por la lluvia. Por cierto, el BMW también le dió por volar en el petit Le man's 2000. Un saludo, he disfrutado y me he reído mucho con el video jeje 👍👍
@Lunion1005 ай бұрын
24hLM 98 quizá en tiempos modernos sí, ha sido la mejor. Sin embargo, cuando imagino LM siempre me viene a mi cabeza 1970 como la mejor era, sobretodo por el 917K. Excelente vídeo. 👌💯✅
@EdgardoMarcano5 ай бұрын
Necesito video del 917k 🥵
@Heavy_jr175 ай бұрын
Estos videos son oro!!!
@juanmar85 ай бұрын
Excelente video y gran dedicación por parte de Gustin 👍🏻
@nicolasdimartino7945 ай бұрын
Si nos ponemos a pensar en frío, puede ser que la edición de ese año haya sido la mejor en lo que respecta a marcas que compitieron. Aunque deberíamos ver, en los años del Grupo C, si hubo alguna con tanta variedad. Por otra parte, BMW V12 LMR , estetica y aerodinámicamente era en auto asombroso, solo que, siendo realistas y en condiciones normales, no le ganaría a lo GT-ONE o a los Mercedes.
@raicoalonsoexposito5 ай бұрын
No lo he visto y ya me encanta, sublime
@ajrf925 ай бұрын
22:08 => O la de 1997, con la cantidad de GT1's que había (Porsche, Lister, Nissan, McLaren, Lotus, Panoz,...)
@CrissC45 ай бұрын
No Mas Una Pequeña Corrección "Corvette" entro a Correr en Le Mans Le Mans de Manera Oficial en el Año 2000 mas antes durante parte de los 90s corrian los coches Covette construidos y preparados por Callaway pero no tenían ningún apoyo de Fábrica.
@waltergia795 ай бұрын
Para mi la mejor edición de Le Mans fue la 2011, por la batalla en pista del solitario Audi contra los Peugeot. La 2014 también fue excelente por lo cambiante de la carrera sobre el final
@KIDPROSOLU5 ай бұрын
si fue la mejor epoca que mas nunca volvera...
@sergioangulo43324 ай бұрын
Por favor puedes hablar del mazda mxr 01 recién lo descubrí y quisiera conocer su historia
@antonio0785 ай бұрын
9:45 mi parte favorita 😂
@JoseRuiz-mk5ho5 ай бұрын
Gustin pedazo de vídeo pero tengo una preguntilla, para cuando el vlog de Autopia?
@Gustingorriz5 ай бұрын
No habrá Vlog. Todo el contenido lo hice para Instagram
@Phyros895 ай бұрын
Como consigo o donde me informo de todos los parches que comentas del gt4 para ponerlo en el pc???
@brunobarros7704 ай бұрын
Un video contando la historia del dodge daytona no estaría mal
@jpdriver86725 ай бұрын
El v12 lmr junto al jaguar xj-r9 mis dos coches con las cuales pase de niño del 2005 hasta el 2008 jugando al gran turismo 4 (bueno hubo mas variedad en mi infancia pero que no , que yo me viciaba al gt world championship y al gt all stars)😅
@joseperez-hb2pt4 ай бұрын
Deberías hablar del Torino y la misión Argentina en Nürburgring
@Gustingorriz4 ай бұрын
Comentario nº 275483 de un argentino pidéndome que hable de un Torino.
@magickosh4 ай бұрын
Hey gustin, te propongo hablar sobre un superdeportivo de Mosler, aparece en forza horizon 4 y 5 podría ser interesante y en mi opinión salió muy tarde porque podría haber sido un anti saleen s7
@JOSELUISDIAZDELAROSA-dp2cj5 ай бұрын
gustin corre las 24h de lemans en project cars 2
@Gustingorriz5 ай бұрын
Mejor no.
@fabriciogomez85845 ай бұрын
9:49 "que han volao"
@xelo19935 ай бұрын
la pesadilla del toyota gt-one
@kendallch75705 ай бұрын
Necesitamos video del R10 tdi
@jcpg215 ай бұрын
Sabes cómo bajarle la dificultad a las 24h de Le Mans? -BMW 1999
@jupitergamer56075 ай бұрын
El mejor canal de todo youtube
@Frisco_dj5 ай бұрын
Para el siguiente te toca ya "El diesel que gano Le Mans" hay lo dejo😉
@Xavi_FD3S5 ай бұрын
En cuanto a fabricantes y competitividad es probable que 1998 sea la mejor edición, pero mi favorita es sin duda 2016. Como fan acérrimo de Porsche, ese final me hizo morir y resucitar en el mismo instante xd
@kevinanleu2765 ай бұрын
Hola Gustin, una consulta el grupo xpm tiene envíos para latino américa
@andresarriagadaromero89305 ай бұрын
Buen video saludos desde Chile
@federico08b15 ай бұрын
17:35 interesante el nombre del piloto xd
@AlejandroFernandez-jq4wt2 ай бұрын
Háblame sobre el BMW 767li v16
@djreno5 ай бұрын
Joder, son de distintas épocas, pero como se parece este prototipo a la barqueta patrocinada por DANONE, con motor lola-bmw conducido por Juan Fernández.
@JoseGonzalez-by8fe5 ай бұрын
Genial como siempre.
@alex-ml1nr5 ай бұрын
Me flipan estos videos ❤❤❤
@vicentemeneses45935 ай бұрын
edicion 91 y 98 son de las mejores ✌
@Synth3ticGod3 ай бұрын
Octavio Pelaverga, recien me di cuenta de eso AJAJAJAJAJAJAJA
@CVR33_5 ай бұрын
donde has comprado la camiseta la necesito
@Spaingt955 ай бұрын
Le paso lo mismo q al 787b jaja ,si los demas fallan mejor para nosotros jaja
@jorgepayares63555 ай бұрын
Que coche hermoso ❤ mi sueño húmedo en las noches este bmw
@garminhalan30502 ай бұрын
Gracias por este contenido maravilloso 🎉
@JuanIgnacioCanedoUgarte5 ай бұрын
Para mi las mejores ediciones de le mans son la del 89, y la del 91
@Ivanguadalupegarciagarcia5 ай бұрын
Deberías hablar del Bentley speed 8
@Gustingorriz5 ай бұрын
Gracias por apoyar este vídeo!
@Trapote2175 ай бұрын
Hay un progect cars 2 pero en la deluxe
@KiskoNP5 ай бұрын
👏👏👏👏👏. Respondiendo....Sin duda alguna😎😎
@destashbell67125 ай бұрын
BMW: no, yo no queria ganar pero bueno paso Toyota y Mercedes: 😐😐
@Jaime_Roda5 ай бұрын
BMW compitió con un coche de carreras, Toyota lo hacía con un machacador de gomas y Mercedes con un prototipo de aviación
@LUIS153535 ай бұрын
No quería ganar Lemans? Uff y cómo se pusieron los creadores y pilotos cuándo ganaron? Pilotos: oigan vatos dijeron que no querían ganar! Mecánicos: pues... Y nosotros que hacemos? El GT-ONE se retiró qué más querías? Pilotos: no pos ya que... A celebrar!