Vergleichstest: Skoda Karoq 1.5 TSI vs. Skoda Kamiq 1.5 TSI - Welcher ist besser? Vergleich | Test

[@TheKentaurion]

In short: the Karoq is more comfortable, has more space, is more practical and can be bought with four wheel drive if you need it. The Kamiq on the other hand is more nimble, harder and quicker. It’s also a bit more economical. Which one to choose? For a family, the Karoq is probably a better choise. The Kamiq is swifter, more sporty and modern if you don’t need the extra space. Anyway: You can’t go wrong with either of them. So, both thumbs up!

[@eneshalilovic5487]

Ich kaufe Kamiq bald, dass ist genau die Vergleich ich brauchte, vielen Dank, sehr gute Video!

[@GUTEFAHRTMagazin]

Vielen Dank, Enes! Viel Spaß mit dem Kamiq, ist ein cooles Auto!

[@Korn66]

Preisunterschien in der Monte Carlo Ausstattung fast 10 000 Euro. Nachtel für mich ist, dass der Kamiq im der Monte Carla Ausstattung nur mit Ganzglasdach bestellbar ist.

[@nowi799]

Soll man denn das Intro von anderen KZbinrn benutzen? Na,na,na :D Sitzprobenvergleiche mit Angabe der eigenen Körpergröße, wären noch hilfreich gewesen! Danke für den Vergleich!

[@z09_43x]

Die Platzverhältnisse und der Sitzkomfort auf den Rücksitzbänken wäre auch interessant gewesen.

[@stefan9159]

Man sitzt im Kamiq 2cm tiefer als im 7er Golf. SUV?

[@GUTEFAHRTMagazin]

Ein Crossover-Modell :-)

[@jensfuchs9383]

Skoda Kamiq ,und karok mag ich nicht .

[@PodaTG]

Irgendwie fehlen mir hier viele wichtige Details

[@haraldschon2485]

Für € 31.680,- Basispreis - einer billige Verbundlenker-Achse hinten?

[@GUTEFAHRTMagazin]

Hi Harald, danke für dein Kommentar. Sicherlich günstiger als eine Mehrlenker-Achse, ja … Aber fahrtechnisch sind sie - beide auf ihre eigene Art und Weise - wirklich gelungen :-)

[@z09_43x]

@@GUTEFAHRTMagazin Der KIA Ceed hat eine Mehrlenkerhinterachse ........Und 7 Jahre Garantie......

[@DerGebrauchtwagenInspektor]

Einfache Achse günstiger zu reparieren. :-)

[@haraldschon2485]

@@DerGebrauchtwagenInspektor Mit Mehrlenkerachse mehr Komfort und Dynamik Ob Mehrlenker- oder Verbund-, beide Achsen bauen so kompakt, dass das Kofferraumvolumen identisch ist. Mit 380 Liter Fassungsvermögen geht es in beiden Fällen gleich bepackt auf große Reise, im VW Golf 1.4 TSI jedoch komfortabler. Womit die Mehrlenkerachse das Versprechen und die Zielrichtung seiner Entwickler einhält: ein Plus an Dynamik und mehr Komfort. Der 1.4er rollt mit identischer Bereifung schon bei kleinen Unebenheiten etwas sanfter ab als der VW Golf 1.2 TSI. Grobe Stöße, wie auf einer speziellen Schlechtwegestrecke simuliert, schlucken die Adaptivdämpfer an den links und rechts voneinander entkoppelten hinteren Querlenkern selektiver und besser.

[@famauber]

Skoda hält sich nicht an die bestellte Farbe; sieben Monate nach der Bestellung heißt es, dass diese nicht lieferbar sei.

[@usbsol]

Who won?

[@itayhouri]

I wanna know too:/

[@TheKentaurion]

@@itayhouri Actually both. The Karoq is better for a family and if you like to ride in comfort. The Kamiq is better if you want a more sporty and modern car. Both are really good choises.

[@realist8977]

Meiner Meinung nach ist der Kamiq (wie auch der Scala) ein Ladenhüter. Den Kamiq habe ich bisher einmal fahren sehen, den Scala noch nie.

[@Aloha_123_]

Also mittlerweile sieht man beide extrem oft. Zumindest in Süddeutschland.

[@michaelk5910]

Finde ich auch! Und der Kamiq sieht super aus!

[@realist8977]

@@michaelk5910 Geschmackssache

[@leelakrishnan9463]

Skoda Simply Clever 🙏 🙏 🙏

[@miramallo30]

Auf jeden Fall der Karoq, weil: Varioflex-Rückbankt und Vierradantrieb. Vorallem Leute, die noch keinen Vierradantrieb hatten, holen sich Autos ohne Vierradantrieb. Ich würde nicht einmal mehr einen Oktavia ohne Vierradantrieb nehmen. Schon bei Stadtfahrten mit mitterem Regen spürt man den Unterschied recht deutlich. Bei der Varioflex-Rückbank das Mittelstück ausbauen und die beiden Außensitze 10cm nach innen verschieben, und man hat mehr Platz rechts und links als auf den Vordersitzen. Einmal abgesehen von der gigantischen Ladegröße, wenn die Varioflex-Rückbank ganz rausgenommen wird.

[@jorgkaufmann6363]

Wir haben einen Karoq (Diesel), nur mit Vorderradantrieb. Es stimmt schon, beim Beschleunigen auf nasser oder nichtidealer Strasse drehen die Räder durch, wenn man zu viel Gas gibt. Man muss sich halt den Gegebenheiten anpassen. Offroad fahren wir kaum. Zum Trost, wir konnten damals den Wagen im Sonderangebot kaufen, ein paar Tausender Unterschied und sofortige Lieferbarkeit spielten eine Rolle.

[@uwenagel2463]

LG

[@kp-od8ji]

Ein sinnloser Vergleich, das sind unterschiedliche Fahrzeugklassen.

[@zsiggi150]

Was soll dieser Vergleich? Für mich völlig überflüssig weil zwei verschiedene Interessen KFZ

[@NBA_Dunk]

For I know the plans I have for you,” declares the Lord, “plans to prosper you and not to harm you, plans to give you hope and a future.