FIRST TEST SR 94CC!😱🔥 | CARBURAZIONE & TARATURA Episodio 3

► LEGGIMI ◄
Bella Raga!
Oggi è tempo di setup, metteremo mano alla carburazione e alla taratura per cercare di far rendere al meglio lo scooter del nostro Michele... ci saremo riusciti!?
► SOCIAL ◄
KZbin► Guzz Garage
INSTAGRAM► guzz_64
FACEBOOK► Andrea Guzzon

[@simonebarbato7264]

Bravo, bella spiegazione. Felice di vedere ragazzi che hanno ancora queste passioni.

[@debartoloa]

Ma quanto sono belli i video di questo tipo...tutti i ragionamenti, le prove, i risultati..complimenti 👏🏻👏🏻

[@DOTTMALE]

Mi sono sparato tutti i 27minuti!! Sei moolto preciso un bel mostro da penne naturali x il proprietario!!! Pollice sempre in👍👍👍

[@GuzzGarage]

Graziee!!

[@marco4525]

Ne sono cambiate di cose dai miei tempi! Bravissimo, complimenti

[@GuzzGarage]

Grazie!

[@stardust-tm2yu]

confermo, puoi dirlo forte🤣 , questo video mi a fatto venire voglia di preparare il mio vecchio SR replica 96 fermo da vent anni ormai. toglierei il 70 cc polini grippato montato nel lontano"99 per montare questo big evo 94cc e mettermi a fare le candele in strada dopo vecchio🤣,pensa che con il 70 grippato aveva ancora il coraggio di fare 102 km ora 🤣

[@marco4525]

Sarebbe bello non aver venduto per due soldi uno dei miei F12, lo zip sp o il runner 125 2t ma tu che puoi fallo!!😂@@stardust-tm2yu

[@IlGaragediDiego]

Che dire Guzz, tanta roba! Super tecnico, preciso e ben sicuro sulle variazioni da fare per la trasmissione e carburazione 💪🏼 In ogni caso lo scooter pare bello arrabbiato, a vederti fare sti spari metti voglia anche a me di tirar due aperte 😁🚀

[@GuzzGarage]

Sempre gasss Diè! Ti ringrazio!

[@giannipedone5184]

Credo anch'io devo provare la molla gialla o arancione

[@alfiorusso3898]

Complimenti Guzz. Molto competente e si vede che hai passione ci metti l'anima in ciò che fai. Bravo!

[@sebastianopolignone8339]

Ciao Guzz io da ragazzino te lho già detto, avevo un Piaggio NRG MC2 tutto preparato Malossi MHR solo la marmitta avevo la Top Performance Nardò xke mi piaceva tantissimo, pagata nuova 396mila lire, ora ho un NRG MC2 originale con 17000 km, cambiato a 13000 km cinghia, rulli e pastiglie del freno davanti, amo le elaborazioni cmq e guardo sempre i tuoi video ke se/siete bravissimi!!!

[@motohigherracing]

Grande guzz, sei performante e nello stesso tempo mi fai capire come si fanno per bene tutti i lavori che si fanno per girare in motorino che mi appassiona da verro tanto, grande continua cosi👍✊💨

[@GuzzGarage]

Grazie bel!

[@DjFish17]

Sempre bello ed interessante vedere i tuoi video..soprattuto la taratura..almeno inizio a capire da che parte cominciare a sistemare😁

[@SimoneCerruto]

suona uno spettacolo!🔝

[@GuzzGarage]

Grazie!

[@caulot]

Sei proprio bravo. C'è da dire che quando io avevo la tua età, e gli scooter non esistevano ma c'erano solo vespe e fifty, i vicini di casa ci prendevano a secchiate d'acqua. Quindi un complimento anche ai tuoi vicini. 💪🤙

[@fxrdypolv.846]

sempre il top ❤

[@and_rew9768]

Ottima recensione 🥇🔝👏👋

[@kex2160]

sei un mostro! bravo

[@filippo6992]

Ottimo lavoro guzz

[@GuzzGarage]

Ti ringrazio!

[@utututu7655]

ovviamente guardato tutti e 27 i minuti, grande guzz🤩, una cosa potresti spiegare in un video o anche qua nei commenti come funziona la questione "spessori" della trasmissione? ad esempio in base a cosa aumento o diminuisco la sua misura? ci oltre a quello tra variatore e ventolino c'è ne sono altri? etc...

[@GuzzGarage]

Diciamo che il rasamento varia in base allo spessore cinghia e se, provando a far scivolare la cinghia sul variatore, tenendo fermo il ventolino, lei scivola o non riesci a muoverla.

[@utututu7655]

@@GuzzGarage come devo intervenire?

[@GuzzGarage]

@@utututu7655 Se scivola togli rasamento, se non scivola ed è blòoccata aggiungi

[@utututu7655]

@@GuzzGarage grazie mille🔝🔝

[@NK-vj8nd]

PERFETTO

[@GuzzGarage]

💪

[@Pacioz]

Che spettacolo, e poveri vicini!!😂 Pensa che io dopo due giorni che ho usato la Pit in via mi hanno mandato la municipale😂

[@GuzzGarage]

Ahahahah le prove le faccio in orari consoni e non di fila, quindi disturbo il giusto ahaha

[@Pacioz]

@@GuzzGarage Ah no io quando ho voglia vado ahahaha

[@cristiancrema3383]

Lo scooter è 👌ma mi piace ascoltare quando spieghi x la messa a punto dello scooter carburazione, trasmissione ecc. Comunque bisogna sapere come agire e con poco lo scooter cambia molto. Complimenti. 😊🖐🤙

[@GuzzGarage]

Eh si esatto, grazie!

[@AleeX_assetto_corsa]

guzz tu si che sei uno youtuber serio

[@VS-23RS]

Scusa la volgarita ma è doveroso dirlo a livello di tecnica questo video è fatto con i controcoglioni complimenti preparazione ad alti livelli

[@debartoloa]

Ciao Guzz, anzitutto che dire, SUPER TOP come sempre. Poi ti volevo chiedere, ma come faccio sul mio SR 70cc Polini Ghisa, Dell'orto 21, stage6 pro Replica mk2, molla gialla Malossi, variatore polini, ad avere 5,2gr ed andare bene? Se monto i 4,7gr sembra che arrivato a 45/50km/h mura, mentre con 5.2gr a 60 arriva in un attimo. Secondo te è corretto il comportamento?

[@SoloAmatori2t-0]

2:12 👍

[@tommasodecarne1436]

quanto cazzo sei tecnico guzzzz, video dettagliatissimo complimenti

[@GuzzGarage]

Grazie, cerco di fare del mio meglio ahaha

[@nikkomilazzo2562]

Bomba 💣 guzz

[@GuzzGarage]

😋🔥

[@matteoversari2680]

Ciao ti volevo fare una domanda, so che ogni motore ha una carburazione dedicata ma giusto per avere una base di partenza per poi ottimizzare, con il vhst28 e filtro malossi in genere usi valvola da 50, polverizzatore AQ266, spillo D44, e invece getto del minimo e del massimo? Grazie a mille!

[@chris77]

Gran bel lavoro! Canta proprio bene ✊✊👍

[@GuzzGarage]

Grazue!

[@emanuelec.5921]

Ciao. Hai per caso un video dove spieghi la differenza e cosa cambia nell' usare i vari rulli sul variatore e un video pratico sulla carbirazione e come sentirla? Grazie

[@AndreaMagliulo]

complimenti per il video una domani ho un liberty 2t originale con marmitta bucata , agli alti regimi affoga puo essere l aria automatica ?

[@gio10013]

Cosa consigli come rapporti a livello di rulli su uno zip prima serie 1995 con gruppo 70 perché solo quello ho trovato marmitta e correttore di coppia e variatore multivar 2000 malossi

[@alessandropezzella4121]

❤

[@emanuele3325]

Grande guzz un informazione volevo sapere se e più pesante una molla di contrasto viola o rossa

[@matteocala4999]

Poveri vicini

[@eztommy6029]

Ma come i farei volentieri il suo vicino 😂

[@tossimarco7109]

Sarei contento di sentire quel rumore nel vicinato....altro che monopattino...grande guzz continua cosi.

[@corradodemarco6062]

vorrei vedervi a sentirlo tutti i giorni dopo magari un turno di lavoro, o se qualcuno ha dei bimbi piccoli che si svegliano 😅

[@emanuelec.5921]

Meglio questo ogni tanto che 5/6 cani che abbaiano tutto il giorno

[@corradodemarco6062]

@@emanuelec.5921 Dai video che vedo non è ogni tanto, è roba di tutti i giorni. Anche a me piacciono i motori ma bisogna essere rispettosi degli altri, magari almeno evitare orari tipo il primo pomeriggio e cose così. La libertà di ognuno di noi arriva fin dove si inizia a ledere la libertà altrui.

[@serenopluviano363]

Grandee!! Avevo un sr con mhr malossi 30 anni fa..ed e stato il mezzo piu divertente che abbia mai avuto. Cosa costerebbe fare una elaborazione del genere adesso. Escluso il costo iniziale dello scooter.grazie

[@MrROCCHETT]

🥇💯 top 👍

[@GuzzGarage]

🔥

[@vitto_7589]

Che bomba di mezzo

[@GuzzGarage]

💪

[@cicciosamu8941]

Che colore avete fatto le scocche allora? Comunque bella bestia 🚀

[@acquamarza]

Ciao guzz bel video ho lo stesso motore, stesso carbu, per curiosità che rapporti monta?

[@pietroansalone7543]

Guz io ti seguo mi piaci ma cavolo abbrevia i tuoi discorsi avvolte forse nn te ne rendi conto dai 😂❤

[@gioiaangeli4783]

🥰

[@GuzzGarage]

❤

[@michelecozzuol2600]

Ciao guzz montando una ghigliottina da 45 o 50 andrebbe meglio..???

[@lucatavano4643]

Ciao guzz sei fantastico nei video e molto professionale.. vorrei chiederti un parere su 94 rc one malossi completo che grammatura di rulli mi consigli? Per non farlo sfrullinare troppo e dargli tutta la coppia ad ogni velocità?

[@domenico1266]

guzz dove hai preso quei “tavolini” per mettere gli scooter?

[@TonyBonny98]

Guzz sei un mito anche io stesso problema collettore inarcato stage dopo 1 anno grazie al tuo video capisco il problema ! Ti faccio una domanda, tra collettore e basetta stage metti pasta nera ?

[@GuzzGarage]

Sisi la metto!

[@emanuele3325]

@@GuzzGarage guzz una domanda come si chiama il pezzo che va messo prima dell getto del massimo per non fare schiumare la miscela?

[@salvatorepiccinni8051]

Le carene sono pronte ? Vorrei vederlo perche anche io ne ho uno

[@nicolaschiapperin9569]

Ciao scusa vorrei un consiglio …io ho un Nrg mc2 con 70 base e 19 e fa solo gli 85 😢che taratura mi consiglieresti ? (Ho rulli da 4.5, molla bianca e mollette bianche )

[@GuzzGarage]

Non si può dare tarature attraverso lo schermo.

[@abitante2520]

Sei sempre il migliore! Avrei una domanda che non c’entra nulla con questo video, ho guardato il tuo video del Piaggio 6t allagato, io ho avuto lo stesso problema su am6 top 85 però me ne sono accorto prima di rompere tutto, ho messo la pasta sulla base, e domani caccio il cilindro per controllare, caso mai ci fosse acqua potrei mettere della pasta sui OR della testata? Oppure faccio una cazzata?

[@GuzzGarage]

Ciao, gli oring non necessitano di pasta, hanno le loro sedi e si adattano perfettamente almeno che non hai difetti di fabbricazione

[@mattiaantico7155]

Ciao guzz che marmitta monta l’sr?

[@NamaraCore]

Guzz sempre top 🔥 Comunque avrei una domanda,sto letteralmente impazzendo al riguardo,secondo voi è possibile montare su uno scooter senza miscelatore quindi miscela manuale (2/2,5%) un filtrino di quelli piccoli di carta tra il rubinetto manuale e carburatore? Ci sono molte teorie in giro,c'è chi dice che vanno bene e chi dice che potrebbero non lasciar passare l'olio miscela quindi causare il grippaggio del motore e chi dice che bisogna prendere invece filtri che non siano di carta ... Qualcuno ne sa qualcosa? Sto montando il mio nuovo scooter uno Zip Fast Rider ad aria con GT Malossi Sport 70cc/Carbu dell'Orto 17,5/Multivar/Frizione Top/Marmitta Leovince TT e volevo appunto mettere uno di questi filtri per una sicurezza extra ... Grazie in anticipo guys

[@GuzzGarage]

Mai usato da solo problemi di riempimento vaschetta a volte

[@NamaraCore]

@@GuzzGarage grazie mille per la risposta 🤘🏻

[@tommypezzo9507]

cos’è una tacca e mezzo di spillo?😅

[@stefanooliveri1425]

Guzz chiedo scusa….. Hai l’elenco preciso di tutte le cose montate su quell’sr? Motore, collettore, marmitta, pacco lamellare, filtro, variatore, frizione, molla, rulli ecc ecc? Tutto…. Vorrei farne uno analogo….. Grazie….

[@GuzzGarage]

Guardando gli episodi è stato detto tutto!

[@stecco1842]

Ciao Guzz, ti ho scoperto da poco ma sei riuscito a trasmettere la tua passione e bravura sin da subito. Sei un grande! Volevo chiederti, hai mai pensato di mettere mano ad un motore Purejet (blocco Piaggio) per vedere se si riesce a tirara fuori qualcosa di buono da st'iniezione? Da quello che so ''l'unico'' limite di questi motori è l'iniettore benzina che oltre i 10000 giri non va più bene (se non sbaglio smette addirittura di spruzzare). Magari trovando un analogo con caratteristiche superiori (i pezzi dell'iniezione dei Ditech/Piaggio/Peugeot/Suzuki sono comuni alle automobili) si riuscirebbe a tirare fuori qualcosa di buono in velocità visto che di coppia ne hanno già molta da originali. Tra l'altro, e questo non me lo so spiegare, montando una marmitta ad espansione per carburatore su un motore ad iniezione, lo scooter va fortissimo sia in accelerazione che in velocità ma dando problemi (forse smagrisce troppo perchè il motore scoppietta al minimo), mentre invece montando la stessa marmitta (marca e modello) ma specifica per inieizione il motore aumenta solo in accelerazione. La differenza, visibile, tra le due marmitte è la lunghezza del ''braccio'' che collega il collettore al primo cono d'espansione. Poi, ci sono anche compressori dell'aria che alzano la pressione da 5 a 10 bar, questo vuol dire che la benzina viene nebulizzata ottimamente, il problema è che l'iniettore più di un tot di benzina non ne manda... Insomma, ci sarebbe tanto da provare se uno ha la testa e, i soldi, però secondo me ne uscirebbe un bell'esperimento in un campo nuovo (le elaborazioni su scooter a carburatore ormai si sono viste tutte o quasi, la differenza la fa il preparatore). Se ti interessa fammi sapere che io qualche rudimento su questi motori ce l'ho, poi però trovare il ''segreto'' sta a te e sono certo che se ti ci metti ce la fai

[@GuzzGarage]

Ciao, sinceramente non ci ho mai messo mano, non saprei proprio dove cominciare ahaha!

[@stecco1842]

@@GuzzGarage Ciao! Innanzitutto grazie per aver risposto! Allora, sul web si trova il manuale d'officina del Runner vecchio (motore Piiaggio C361M, che poi è il migliore) e già viene spiegato molto bene come funziona il sistema di iniezione (pressioni di esercizio dei componenti, voltaggi ecc). Qui su yt c'è anche un tizio che vende il programma per rimappare la centralina con un normale pc (però è in inglese) e un comune connettore da diagnosi automobili. La trasmissione è identica al blocco a carburatore quindi si migliora con gli stessi pezzi, resta da modificare il g.t. (cilindro e pistone sono uguali alle versioni per SP, purtroppo però il cilindro massimo montabile è il base perchè hanno fatto la testa, che ha il portainiettore, solo per quello) e capire il limite dell'iniettore rispetto ai giri motore (ci sono tanti modi per aumentare la portata di benzina). La marmitta, se è vero che una non specifca smagrisce, anche qui si risolve perchè l'aria e la benzina possono essere aumentati, mentre l'olio nel purejet serve quasi esclusivamente alla lubrificazione di tutto cioè che è nel carter (cuscinetti, albero, biella, spinotto, gabbie a rulli, compressore aria)

[@giovannibortolotti9384]

Ciao Guzz! Volevo chiederti una cosa per quanto riguarda i rulli nel variatore. Ho visto dei video dove in un variatore da 8 rulli mettevano 4 di una grammatura e 4 di un'altra. Per esempio ho visto il video di un ragazzo che mette 4 rulli da 5g e 4 rulli da 6g. Secondo te più essere cosa buona, oppure si rischia di fare solo danni? Cosa ne pensi?

[@GuzzGarage]

Puoi farlo, basta non fare troppo sbalzo fra le due grammature!!

[@stardust-tm2yu]

con molla di contrasto rossa della malossi e con rulli da 3,5 / 4 dovrebbe andare meglio. ma poi scusa non e proprio quella la marmitta dedicata a quel tipo di cilindro?perchè dovrebbe essere sbagliata come dici ?

[@gianmariacolombo9119]

Ciao Guzz …. Domanda : ma per caso te sei disponibile come elaboratore diciamo!? Volendo si può farsi fare lo scooter da te ? Fammi sapere grazie

[@GuzzGarage]

Scrivimi su instagram!

[@Adrix355]

D can quante ne sai… meglio dei professori😂

[@thepredatorhunter_6610]

Bellissimo che freni monta?

[@GuzzGarage]

Pompe adelin e pinza stage6!

[@angelodifonzo5640]

Guz il mio scooter appena si scalda inizia a fare molta fatica cosa potrebbe essere?

[@GuzzGarage]

Sicuramente trasmissione o carburazione!

[@romasquad16016]

Mmh quel bilancino sporco di marrone non mi convince😂😂

[@GuzzGarage]

Ahahah, ci peso anche lo stucco per i carter!

[@romasquad16016]

@@GuzzGarage hahaha immaginavo,lo stucco quello di qualità 😂

[@valentinogola4624]

radiatori ??

[@filippofrancucci3008]

Di che hanno è l sr

[@lorenzoregoli7659]

Perché il mio zip con kit pre70 completo, frizione 3g polini con molle morbide e regolazione al minimo, attacca sempre a 9000 rpm?? Ho provato più molle, ma io risultato è sempre lo stesso

[@GuzzGarage]

Sicuro il contagiri legga giusto? Prova a cambiare mollette, se non cambia nulla c'è qualcosa che non va!

[@lorenzoregoli7659]

@@GuzzGarage il contagiri funziona bene, è un corsaro k.. Le mollette le ho già cambiate ma anche ad orecchio si sente che attacca alta di giri..

[@GuzzGarage]

@@lorenzoregoli7659 Mh mi sembra strano se tu regoli le mollette, lei dovrebbe calare... sicuro che i ceppi si aprano bene se togli le mollette?

[@lorenzoregoli7659]

@@GuzzGarage sicurissimo, frizione, campana, molla di contrasto nuove.. Forse un problema di cinghia, ma non ci sono segni di slittamento..

[@GuzzGarage]

@@lorenzoregoli7659 Guarda da telefono non so aiutarmi mi dispiace, perchè mi fa strana questa cosa... se hai novità fammi sapere che sono curioso!

[@andreapietrangeli9140]

Perche non fai un progetto con rs 50 ??❤

[@kimimontoya_90]

Al posto di aumentare i rulli non ci starebbe fare una prova con una molla più morbida?

[@GuzzGarage]

Se con una molla più dura, adeguando i rulli va meglio, non ha senso provarla!

[@lucaparisini5803]

Ciao Guzz, mi riallaccio alla domanda... Io ho sempre sentito dire che è preferibile tenere la molla più morbida possibile ed alleggerire eventualmente i rulli, non è corretto? Può creare qualche problema una molla troppo morbida?

[@GuzzGarage]

@@lucaparisini5803 Un molla troppo morbida rischia di far calare la coppia e mettere troppa marcia velocemente come successo in questo caso. Bisogna provare e capire il motore cosa vuole, anche troppo dura non va bene, perche rimane troppo sulle marcie corte.

[@giannipedone5184]

Io credo che proverò la molla gialla perché la bianca credo sia troppo morbida sul mio Polini corsa

[@Boosterx2t]

Perché ha il piantone girato?

[@cavalieredelxixsecolo3967]

Peccato che quel vecchio sr monti il blocco merdarelli😂

[@capfit]

Ciao come faccio a contattarti ? Io sono di ravenna

[@steves365]

Formaggio buco 😅

[@michelefiorio3286]

Devo fare andare il mio KIMCO AGILITY 50 hai consigi

[@micheledossi2181]

Dovrebbe superare i 140 vero? 😅

[@GuzzGarage]

Motori del genere li superano queste velocità, basta avere lo spazio.

[@demamotomodi2138]

messe a punto approssimative come fanno quasi tutti..