QUESTO R/T 70CC E' UNA BOMBA ASSURDA! 😱😍

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Bella Raga!
Oggi porteremo a termine la serie sull'R/T 70cc, terminando i lavori al cilindro e alla testata... direi che possiamo essere più che soddisfatti!
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[@andreaarru4198]

Obbligatoriamente devi farci vedere la prima accensione però

[@GuzzGarage]

Vedrò come posso fare ahaha

[@DOTTMALE]

Mi sono imboscato per spararmi il video!!! Non era un lavoro semplice, ma tu sei riuscito a recuperarlo bravissimo!!! Pollice in 👍👍👍meritato!!!

[@GuzzGarage]

Graziee!

[@IlGaragediDiego]

Assolutamente una BOMBA!! Però devo dire che mi piacerebbe un sacco sentirlo girare 😁

[@GuzzGarage]

Ti ringrazio Diè!

[@lorenzolunardi3469]

Ecco qua i video quelli belli ❤️. Sempre al top

[@GuzzGarage]

😍

[@kevinanguzza661]

Leggenda come sempre . Hai detto bene è una soddisfazione personale poter recuperare il tutto che era un disastro . Almeno ora il motore lavora bene e può rendere al meglio la sua potenza con il fantastico lavoro che hai fatto .

[@GuzzGarage]

Esatto, ti ringrazio!

[@simonebertarini9068]

Sempre Complimenti!! Bravissimo!!!

[@GuzzGarage]

Grazie mille!

[@simonecossi4718]

Sei ingamba bravo💪

[@and_rew9768]

Ottimo lavoro 👏🤗🏆👍💪🥇🔝

[@federicocastagnino9354]

Ti stimo guzz... Lavoro eccezionale

[@GuzzGarage]

Grazie!

[@kex2160]

io di discorso technico non ci capischo un caxxo,ma mi piace tutta la soddisfazione dietro i lavori e come li trasmettu sul canale ...bravo

[@matteolorenzoni6731]

Guzz fai un video in cui spieghi le differenze tra mina e piaggio e le loro qualità

[@M.V.1]

Bello, bel lavoro. 💥👍👍👍

[@GuzzGarage]

🔥💪🏼

[@lorenzotrasacco7261]

grande guzz sempre il meglio; mi piacerebbe un bel video che spieghi come fare le fasature ecc

[@GuzzGarage]

Varia molto da motore a motore è da preparatore soprattutto!

[@sebastianopolignone8339]

Sei un grande Preparatore, io MSI fatto tutto ciò, montavo e via, il mio NRG MC2 elaborato andava cmq molto forte, 26 cv e 147,6 km/h effettivi sui rulli, avevo tutto Malossi MHR 7T il cilindro, solo la marmitta avevo la Top Performance Nardò xke mi piaceva troppo comprata nuova, 396mila lire

[@davidevitale3845]

26 cv con la nardó😅

[@zambonicorse84]

Bravo, lavori bene !!!

[@GuzzGarage]

Ti ringrazio!

[@giovannibortolotti9384]

Fantastico

[@GuzzGarage]

Grazie!

[@tokystefano]

🔥🔥

[@amedeoguarino8794]

Gran bel video, ma aspettiamo la prima accensione 😅😂

[@GuzzGarage]

Grazie!

[@matteomarchioro9797]

Top

[@alfiorusso3898]

Complimenti Guzz. Come dice qualcuno, aspetto l'accensione.

[@GuzzGarage]

Grazie!

[@Francesco-nk5fv]

ciao guzz, volevo chiederti una info anche se non inerente al video ma al mondo delle carburazioni, con una valvola a spillo del galleggiante per esempio per carburatore PHBH con valvola da 200 e spillo da 4,5mm rispetto a uno spillo da 5,2mm che differenza c’è nel funzionamento e cosa si riscontra? Grazie. Se puoi aiutarmi anche in un altro dubbio, io ho il carburatore (phbh fs) che perde ma non dagli sfiati tanto meno dal lato aspirazione ma da dietro da i due buchi del corpo, penso. Come potrei risolvere? Grazie

[@jocking0425]

😍😍😍

[@Iosonocaste]

Sei un mostro. Te lo giuro mi gasa da matti vederti fare ste robe!! Torno ragazzino.. grazie. La vuoi una challenge?? Fai un Tpr o un Evo 50, che ad andar forte di pistone é facile!! Scherzo, ma era il mio sogno da 14 enne dare la paga in giro con un 50cc, e non se ne vedono su youtube 😢 quindi magari pensaci :D Mi sono iscritto, continua così.❤

[@GuzzGarage]

Graziee!!

[@rinogsxrdg2868]

Ciao g u z z potresti parlare del Gap fasce in un video come si calcola? grazie Anticipatamente

[@GuzzGarage]

Si Puó fare!

[@francescomereu682]

grande guzz come sempre ;) si sapeva che con te e i tuoi lavori questo gruppo termico andava forte,complimenti :)

[@GuzzGarage]

Grazie caro!!

[@francescomereu682]

@@GuzzGarage prego ;)

[@DjFish17]

Gran bel video come sempre...sto sostituendo albero cuscinetti ecc.. Sul mio F12. Mi hanno dato nel kit dei cuscinetti con metà gabbia protetta da teflon e metà con sfere a vista diciamo...qual è il lato giusto da mettere rivolto all'interno del carter? (diciamo quello che vedo davanti a me una volta messo il cuscinetto in sede) Grazie mille e continua così

[@muzicAle76N]

Se posso permettermi,rispondo:montali con le sfere a vista verso l'interno carter,praticamente la parte col teflon sarà quella che andrà a battuta una volta inserito il cuscinetto in sede.Buon lavoro!

[@DjFish17]

@@muzicAle76N ok...a me avevano consigliato il contrario però non è che mi sfagiolasse molto...poi suppongo comunque che cambi poco sennò avrebbero fatto delle frecce e delle indicazioni chiare

[@muzicAle76N]

@@DjFish17 Non esistono improvvisazioni,in meccanica.Le sfere "nude" permettono una lubrificazione adeguata data dalla miscela,quindi viene anche logico pensare che è meglio stiano a contatto con essa il più possibile.Ergo la parte scoperta va messa dalla parte dove ne riceve di più.Se fai il contrario,ovvero la parte schermata verso l'interno carter,sarà normale che ne becchi di meno...

[@DjFish17]

@@muzicAle76N le sacche di lubrificazione ho visto bene ora a carter aperto vi sono anche dalla parte di battuta della sede del cuscinetto...quindi la lubrificazione avviene in entrambe i lati, una attraverso la camera dove alloggia l'albero e l'altra attraverso una scanalatura presente sulla battuta per lubrificare l'altro lato. La parte "nuda" del cuscinetto è pre ingrassata di fabbrica e non so il motivo sinceramente

[@raffaelefoddis3328]

Ciao guzz, mi serve un aiuto il mio Aerox ha dei problemi quando accelero fa degli scoppietti e non va come deve andare.Ho un 70 dr carburatore 18

[@GuzzGarage]

Sembra un problema di corrente... però da un telefono è fatica...

[@dig5724]

Ciao che sabbia hai utilizzato per sabbiare (grana)

[@GuzzGarage]

La grana non la ricordo, è granigliando corrindone.

[@dig5724]

@@GuzzGarage grazie ♥️

[@totigiacalone4331]

guzz non hai lucidato il cilindro dopo la grippatina?

[@GuzzGarage]

Si è stato lucidato, si vede nel video precedente.

[@stefanoraso4304]

Si molto bravo ma la cosa più importante sentirlo acceso???

[@GuzzGarage]

Con il tempo il proprietario lo metterà in strada :D

[@stefanoraso4304]

@@GuzzGarage ti avevo scritto tempo fa quando avevi appena messo il video del nuovo squaletto che avevi preso se i Carter me li avresti venduti

[@GuzzGarage]

@@stefanoraso4304 Purtropo ho venduto subito il blocco intero

[@stefanoraso4304]

@@GuzzGarage ok ho capito peccato… ti è rimasto qualcos’altro?

[@GuzzGarage]

@@stefanoraso4304 Impianto elettrico e i cerchi.

[@munaronicola]

pistone Asso?

[@GuzzGarage]

Si dovrebbe essere un asso

[@munaronicola]

@@GuzzGarage rimane sempre il miglior in tutti i cilindri minarelli specialmente sui Malossi

[@gregorbrescak4312]

quanto squish su mhr replica aria piaggio con 19 e stage6 pro replica

[@GuzzGarage]

Puoi arrivare a 0.60 con un buon albero, ma diventa troppo compresso e dovresti rifare la cupola.

[@gregorbrescak4312]

@@GuzzGarage tanto la testa la faccio da zero. 0.6 per un uso stradale di ogni giorno mi sembra un pelo troppo

[@GuzzGarage]

@@gregorbrescak4312 No va bene.

[@gregorbrescak4312]

@@GuzzGarage e come rapporto compressione 13.5- 14:1. Ricordiamoci che e rafreddato ad aria

[@GuzzGarage]

@@gregorbrescak4312 Fai 13

[@gioiaangeli4783]

♥️🔝

[@GuzzGarage]

😘