[광고]일 년에 딱 한 번 정비소 방문하는 고객! 하루만 늦었어도 폐차할 뻔!"춥다고 오셨네요"[자동차의모든것-Car & Man] Automobile maintenance

[@체내알콜0]

매달 마지막 수요일에 교통안전공단에서 무료로 점검 받을수 있습니다 예약하고 가시면 됩니다.

[@Cyrilstorm]

당연한거지만 냉각수가 부족한지 아니한지도 필수적으로 짚고가야 할 필요가 있음을 깨닫게 해주네요.

[@살아온기적]

정말 중요한내용 잘봤습니다. 썸머스타트는 수송부시절에 봤었는데, 너무오랜만에 보내요.

[@car-man]

시청 감사합니다. 더욱 즐거운 자동차 이야기 만들겠습니다

[@deokhyeonlee7809]

정비사가 냉각수 뚜껑을 대충 잠가 거기서 물이 새버린 경험자! 함부로 열면 안 되고 완전히 차가 식은 후 조심히 열어야 함.

[@죽향-v5z]

후륜구동의 세로엔진차량은 공간이 헐렁해서 자가정비할때 그래도 좀수월한데 전륜구동 가로엔진차량은 공간이 별로없어서 어지간히 숙달이안된 사람들은 자가정비가 쉽지않을것같다는 생각이 들었습니다. 영상 유익하게 잘봤습니다.^^

[@육류흡입기]

오 ...냉각수가 없는차라..심각하네요 명장님 후배차라고 하는데 "오라 그래도 안와~~" 그부분에 제가 대신 후배하고 싶었어요 ~^^저는 부르면 서울에서 고기싸들고 놀러갈게요~ ^^

[@roland_v]

오늘도 잘봤어요 ~

[@ruribugi9311]

가제트 개그 취향 저격 ㅋㅈㅋ

[@제주다오]

역시 정비 일하는 입장에서 매일 잘 보고있어요 썸넬 가제트님 표정 보고옴ㅋㅋㄲㄱㅋ

[@hadden9776]

수냉이 아니라 공냉으로 냉각을 한거네요 ㄷㄷ...

[@Seongho_Bae]

절대 기대하겠습니다! ㅎㅎㅎㅎ

[@misa6410]

좋아요. 재밌어요.

[@kdyk1231]

가제트님 너무 재미있네요. 미국에서 잘 보고 있습니다.

[@ENTHUSIASTICFIFAFAN]

ㅋㅋㅋㅋ안경쓴 아재 너무 유쾌 ㅋㅋㅋ

[@글러브-n6t]

영상보자마자 물호스쪽에 온도가 안올라가는 경우를 보고 써머스탯이 망가졌다고 생각했는데...역시나네요~~예전에 제차 소나타1이 써머스탯 불량으로 자동차 전용도로에서 퍼진적이 있는데~~정비소가서 확인해보니 영상과 같은 증상이여서 이건 절대 잊어먹지 않네요~~~~ㅎㅎㅎ

[@윔호프]

개그가 아니고 진심인거 같아요..ㅋㅋ

[@낭만장의사]

카맨님 뒤의 배경 바뀌었네요 차분한게 멋있습니다 앞으로도 많은 아재개그 부탁드립니다 오늘건 단연 최고였습니다 가제트님의 저 주옥같은 명언은 존경스럽습니다

[@car-man]

이번 영상은 스승께서 선물로 해주셨네요! 다음 부터는 그대로... ㅠㅠ

[@수보리-f4r]

차에 대해 잘 모르지만 시간 가는 줄 모르고 봤네요. 카센터 가도 고치고 있는 것 보면 신기해서 마냥 보게 됩니다. 물론 작업하시는 분들은 싫어하는 것 같지만....

[@A4is]

점점 영상도 외형도 말도 발전하네요 ㅎ 재밋게 잘봤습니다~

[@안병화-x8s]

노력하는모습이 보기좋으네요

[@남임봉수-o5c]

차에대한 지식이 조금씩 늘고 재미있게 보고 있습니다. 03년식 스타렉스 20만키로 탔는데 손볼때가 많은데 주소좀 알려줘요. 신뢰가 가는 느낌~~^^ 감사합니다.

[@김용철-k6m]

냉각수는 다 증발된건가요.저 정도면 외부로 표시가 나지 않을까요 ~~

[@type-b]

1. 수온계가 4칸 기준 3.5칸까지 올라감 2. 에어컨을 틀어도 수온이 내려가지 않고, 라디에이터 팬이 돌지 않습니다 3. 냉각수 상호스는 엄청 뜨거운데, 하호스는 엄청 차가워요. 4. 보조캡 열어보니 상호스 주물럭거려도 냉각수가 찰랑찰랑하는게 안 보이네요 증상이 비슷하네요

[@오민섭-y8z]

형이 잘못된거네~~~ㅎㅎㅎ(웃어서 죄송합니다) 4분59초 가제트님 눈이 커지면서 여기 가게 들어와서 인생 꼬인것 처럼 갸도 꼬였구나에 빵빵 터졌습니당~~~ ㅎㅎㅎ 솔직히 말씀드려 사장님 연배시면 그때 기술 배운다는게 얼마나 힘들었겠습니까... 기본이 연장으로 머리 맞으면서 어렵게 어렵게 배우는게 기술이지요.. 하지만 그건 좋은 감정이 없어요..하지만 요즘은 서로 힘드니 배려 하면서 웃어 가면서 아재 개그도 하시는 모습에 보기 참 좋습니다.. 사람 돈이 전부가 아닙니다... 말씀 한마디에 감동이 옵니다.. 그러니 사장님 직원분 서로 잘해야 됩니다... 저는 돈만 아는 사장님 밑에서 배울게 못 되어서 독립을했네요... 일거리는 예전보다 많고 월급은 점점 깍아 버리고 늦은 시간까지 일하고... 그래서 조용히 그만두었습니다... 몇년이 지난후 그분은 늦게 까지 직원에게 일을 안시키더군요... 뭔가 깨닳 았나 봅니다... 재미있는영상 잘보고 갑니다... 사장님보다 가제트님이 재미있으시네요... 개그만점 ㅎㅎㅎ

[@ginnunga1]

오오옷 인트로가 고급지게 바뀌었네요. 오늘도 잼나게 잘보겠습니다~~

[@oppa-ni]

가제트 아찌랑 영상 너무 재밌어요 ㅎㅎ

[@정우재-w7l]

역시 베타엔진은 깡패였다..한여름이었으면 엔진 뻗었을텐데 차주님 복받으셨네

[@car-man]

시청 감사합니다^^

[@무엇일까-c7p]

항상잘보고있습니다 사장님 센터 위치좀알수있을까요?점검받으러가게요^^

[@윤남경-j8c]

진짜 운이 좋은 후배네요...ㅎㅎ

[@가을하늘-b2m-p4l]

가제트님 생일 추카 추카드려요~~ 🎂

[@채은호-k7g]

가제트입니다 정말 너무 감사들여요 근뎅 우째 아셨데용ㅋ

[@dsv2889]

열감지기 및 앱 죽이네요...우와 잘 보고 갑니다.

[@2eok2joemoocheonmannyeon]

가제트님 스프링 드립 오졌습니다 ㅋㅋㅋ

[@돌산깡]

역시 대단하십니다👍👍

[@안대호-z1d]

열화상~ 굿👍👍👍👍👍 잘보았어요

[@hotgod4284]

Good job!

[@cableholder3055]

차에 대한 장인정신이 정말 항상 느껴지는 분들... 내 차는 꼭 이분들께 정비하고싶음... 쉐보레도 받아주시나요~

[@show793533]

잘 봤습니다!! 열화상앱?! 브라보^^

[@OCH7804]

잘 하셨네요. 엔진으로 이겠지만 고열로 증발일수도... 항시 일하는차 생계형 큰차 점검시 시동전,후 양 체크 탁한것도 필수 한여름엔 점도율 떨어지면 보충해서 운행하다 틈나면 교환하러 가는게 관리죠^^ 잘보았습니다.

[@이상식-l9t]

참작업를재미있게하시네요정말꽃보다마음이더욱더아름답습니다

[@AKB_0516W]

가제트 삼촌! 생일축하드리고요 항상 두분 재미있으셔요 저희 아버지차 전차인 그랜저 TG 06년식 엘피지차량이였는데 34만정도에 폐차했어요 냉각수가 새가지고 차가 펴졌어요.아버지가 동창만나시고 집에오시는길 고속도로에서ㅠ 아버지(전직 정비사)가 최대한 고치려고애쓰셨으나 살리지 못하시고 정비업소에 갔더니 실린더 헤드 변형.. 비용 100만원 이상이라... 폐차했어요 잘있지 그랜저야. 너랑 추억 잊지 않을께ㅠ

[@tearyungkim7569]

ㅎㅎ 재밌게 봤습니다. 써모스탯 문제를 열상카메라로 직접보니까 더 좋네요. 근데 냉각수는 어디로 간건지 궁금합니다. .

[@user-g461]

저도 ....냉각수

[@낭만장의사]

냉각수가 아무리 폐쇠순환이라도 시간이 지나면 조금씩 줄어듭니다 흔히 타들어간다고 냉각수가 잘타고 있으면 베기구서 청색이나 기타 화려한 색상을 볼 수 있고 잘하면 엔진이 불탈수도 있습니다

[@Blacker02]

자동차냉각수는 열의해 서서히 증발합니다 자동차럼 냉각수가 증발되는 비슷한게 컴퓨터 커스텀수냉식입니다 이넘도 시간이지날수록 냉각수가 줄어드는구조이고 일체형 수냉식은 냉각수가 증발하지않습니다

[@남김선용-l2t]

오~~열화상 카메라. 역시 전문가답게 장비도 전문화가 되가는게 보기 좋네요.

[@damyoul]

캬~ 안드로이드용 열화상카메라... 저렴해도 개인이 지르기에는 비싸서 눈만 흘기고 있었는데 여기서 보는군요.

[@car-man]

저도 처음에는 망설였는데 이걸로 겨울에 집 찬바람 나오는 곳 잡았습니다.(문틈)ㅋㅋ

[@damyoul]

저도 겨울철 결로 잡아야하는데..ㅜㅜ . 사용범위가 꽤 넓을 듯 잘 사셨어요...

[@천재얼굴-t1i]

대화가 넘 재밌어요..

[@김영길-u5w]

이사람들 재미있게 일하네

[@세상끝-b3m]

적외선카메라 장난아니네요 저런것도있네

[@이동구-b8x]

예전 플라스틱 서모스텟 하우징이 터져서.. 길 한복판에서 구름위를 달리는 듯한 생쑈해본 경험도 있습니다. 구형 라세티 탈때...... 나중에는 알루미늄으로 더 저렴하게 나왔어요.

[@worldtravelerkim]

써모스탯 지글밸브의 위치가 위쪽을 향해야 하는게 맞나요?

[@yjk8004]

혹시 5톤 화물차도 서머스텟이 문제일까요? 겨울엔 히터가 제대로 되지 않아서 1단으로 켜고 다니구요 냉각수가 아예 없던적도 몇번 있구요 그래서 냉각수 준비를 해서 다니고 자주 보충해주구요 여름엔 에어컨도 1단으로 켜고 다닌답니다 아니면 아예 창문을 열고 다니구요

[@car-man]

대형 활물차에 대한 정보가 부족하기에 제가 쉽게 답을 내릴수는 없습니다.

[@yjk8004]

네~ 알겠습니다 ^^

[@김성수-x1j6x]

냉각수온도안올라가면 서머스텟 문제있고요 또히터바람안나오면 히터코어 고장있고 냉각수없으면 라디에이터가새는곳찾아봐고요 또 냉각수없으면 엔진오일혼합될수있으면 심하면 엔진보링될수있습니다 라디에이터 호수때문에샐수있읍니다 제가5톤운전하고있읍니다

[@김성수-x1j6x]

디젤 엔진구조또같음

[@ecopenguin877]

아직 초보상용시작한지 그렇게 오래는안됫습니다 히터가 안나올때 보셔야할 상황은 어느정도 작은차와 비슷하지만 우선 냉각수 누수에 대해서는 최소한 라지에다 상호스 하호스에서 새는지부터 확인을 하셔야하구요 대표적으로 크게 눈에 띌부분은 워터펌프 부분에서의 누수도 생각을 해보셔야합니다 냉각수새는 상당한 이유중하나는 냉각수 호수 반도가 제대로 꽉 채워지지않아서 누수가 되는경우도있고 반대로 호스가 너무 오래되서 삭아 곳곳으로 새는 경우가있습니다 누수의 경우로는 이렇습니다 히터가 안나오는 경우 써모스탯이 일정한 온도에서만 제대로 열리지않고 계속 열려있는걸로인한 과냉각현상으로 차가운 바람만 나오는 경우도있습니다 다른경우론 히터코어나 히터 및 히터호스 문제 및 히터모터문제일수도 있습니다 아마 이건 상용차 정비소나 대우차라면 대우 서비스센터 현대면 현대서비스센터에 가보시면 자세하게 설명해주실꺼에요 더 미처 쓰지 못한내용이있는데 위에분들이 얘기를 해드렷듯이 써모스탯이 제작동을 못하면 온도계가 안올라간다던지 너무 온도가 올라가있는 현상이생깁니다 그럴때는 센서문제나 제일큰건 아무래도 써모스탯이 탈이난거죠..냉각수도 틈틈히 체크해주시는것이 좋고 드물게 라지에이터가 아닌 보조탱크같은곳에서 새는경우도있습니다 대우차의경우 주로 라디에이터가 아닌 냉각수를 넣는통이 따로있어서 드물게 오래되서 보통 플라스틱입니다 그곳이 새는경우도 종종있엇습니다 어지간해선 그렇게까지 많이 새어나온다면 근처 정비소를 가신다면 문제를 잡으실수 있을것같습니다

[@레옹빠방]

가제트랑 이 채널이랑 두개 운영하는건가요?

[@junghoon6855]

가제트님 너무 귀여움 ㅎㅎ

[@JK-mh2kf]

오너라면 적어도 한달에한번정도는 오일량체크하면서 냉각수보조탱크와 브레이크오일 리저브탱크 한번봐주는 센스~~ㅎ

[@kirylov2]

너무 재미있네요 ㅎㅎ 영상 감사합니다

[@kelly330501]

이번 영상은 실시간인데 별로 보지를 못했습니다. 제가 내일이 실기시험이... (앙, 가제트 너무너무 귀여워~^^)

[@kickic0419]

우와! 드디어 커버를 만드셨군요!

[@car-man]

이번 영상만 그렇습니다. ㅠㅠ

[@kickic0419]

훨씬 좋아요 보기가요 매번 바탕 배경에 카맨님 만 나왔는데 이번은 되게 신선 했어요!

[@hbh-v1z]

잘보고 있습니다....정비시 차종이 몹시 궁금하네요 ~

[@medium95]

오늘도 좋은 영상 잘 보았습니다. 적외선 카메라인가요? 와... 놀랍습니다. 저는 적외선 건으로 여기 저기 쏘면서 측정했는데.. 저런 방법도 있네요. 세상이 좋아지고 있네요. 왠지 이번 영상 편집자의 차량이 아닐까 하는 의구심도 살짝 듭니다. ㅎㅎ

[@car-man]

차량 소유주와 영상 편집자는 다른분 입니다.

[@medium95]

@@car-man 예, 그렇군요. ^ ^

[@신철우-t8n]

가제트 삼츈 생일 축하드려요~~~~~~~~~~ 사랑해용

[@채은호-k7g]

가제트입니다 너무 감사들여요

[@신철우-t8n]

@@채은호-k7g 가제트 엉클 팬클럽 회장 원합니다;;;

[@mcj6181]

카맨님 유투브에서 많은걸 배워가고있습니다! 냉각수가 부족한경우는 계기판의 온도가 높으면 의심을 해봐야하나요? 아니면 냉각수캡을 열어서 따로 확인할수있는방법이 있나요?(운전자의 관점에서)

[@oilboy]

썸머스타트라고 하시는 것은 thermostat이라는 건데요. 그게 안열리고 계속 닫혀있으면 엔진내에 뜨거워진 냉각수가 식히러 라디에이터로 가질 못합니다. 그럴경우에는 엔진온도계기판이 계속 올라만 가겠죠. 반대로 계속 열려만 있으면 엔진온도계기판은 보통보다 계속 낮아있을수 있습니다. 냉각수 레벨은 일반인의 경우 그냥 저장탱크에 레벨이 중간에만 오도록 꾸준히 충전해주세요~ 기름BOY 입니다 ㅋㅋ 남의 채널와서 댓글 달아 죄송합니다^^

[@tank10004]

차량 화재 안난게 신기하네요...

[@jtrumpdonald1248]

가제트회장님.....월급...올려 주세요!!....인생 안 꼬이게...도와 주세요~~~

[@taeyounghan80]

9만 축하합니다. 영상 잘 보고 있어요.

[@car-man]

감사합니다. 더욱 열심히 하겠습니다.

[@꼬챙이형님]

아 겁나 웃곀ㅋ 구독했습니다

[@유승훈-s5t]

업장이 어디신지요?? ㅎㅎ 제 xg 30만키로맞이 타이밍벨트랑 점화플러그셋 에어컨컴프레셔랑 오토래쉬도 겸사겸사 작업 좀 할려고 합니다ㅎㅎ

[@user-yi6jo6fy7y]

가제트성 그거 어디서사요?😄👍👍

[@적폐윤]

가제트님 진심인듯..ㅋ

[@또바기정]

오늘도 열일하는 가제트 냉혈인간 뜨거워진다

[@Windows95-OSR2]

가제트님 오늘따라 센스넘치시네요~~

[@car-man]

편집의 힘이죠!!!

[@Blacker02]

어떻게 냉각수 없이 탈수있지? 더구나 운행중에는 80도는 그냥 넘어갈테고 센서의해 경고뜰텐데 상식적으로 이해 불가네

[@남성이재상]

아예 없으면 온도센서에서 센싱 못해요

[@Freedom-Happiness-of-Mine]

재미있게 잘 보고 있어요. Thermostat 니까 ‘떠모스탯’ 이라 부르시는게 더 멋질 것 같습니다 :)

[@car-man]

시청 감사합니다. 더욱 즐거운 카맨 패밀리 이야기 만들 도록 노력하겠습니다.^^

[@감스트-u3h]

안녕하세요 문의좀드릴려고하는데요 뉴체어맨 앞쪽 에어튜브2짝 갈라고하는데 견적이어떻게될까요?

[@sodanomo]

가제트님 말에 뼈가 있네요 ㅋㅋㅋ

[@별빛보석-k1v]

정온기 문제점 잘 찾으셨네요.저는 저놈때문에 해드변형크랙으로 해드를 통짜로 중고품으로 교환했다는 저 작은 전온기가 엔진온도 제어 그것도 전자식 제어가 아닌 스스로 한다는 형상 기억합금^^

[@정동환-d8f]

여기서 일하면 재밌을것 같아요~ㅠㅠ

[@드넓은세상]

꼽으신 온도체킹 기구가 무엇인가요? 어디서 구매? 얼마?

[@해운대천둥번개]

좋은영상 고맙습니다 제차는 04년식 sm520인데 정기적으로 정검을 받고 하니깐 아직까지 쌩쌩하네요 정기적 정검은 필수란걸 영상으로 보여주셔서 감사합니다

[@디테일러훈]

해운대천둥번개 정검이아니라 점검이죠...ㅋㅋㅋㅋ

[@bowmaker783]

부동액 넣을때 물을 많이 혼합해서 넣는게 맞나요?

[@김기성-f3l]

6:4 ~ 8:2까지 해서 넣습니다. 당연히 물이 부동액보다 함류량이 많아야 됩니다. 부동액 원액만 넣으면 부동액이 열을 엄청나게 빨리 받아서 냉각 효율이 떨어져요.

[@매순간소중히]

@짐캐리 기냥물만넣으시면 녹발생해요~~꼭부동액혼합하셔야~부동액은부식방지기능있어유~~^^

[@최광현-z8w]

1년에 딱한번 카센타 가는사람이면 차량관리안하고 수리하게된다면 수리비폭탄 받을꺼같은데? 냉각수관리안하고 ..설마..엔지오일 미션오일도 교환안하고 1년후에교환하는거아니겠죠? 설마....ㅡ.ㅡ 차량관리안하고 그냥 기름만넣고 쭉~~~타다가 그냥 폐차하겠네ㅡ.ㅡ

[@Blacker02]

가능성 있음 ㅋㅋ

[@sksskdi]

전 1년에 오천 언저리 타서 1년에 헌번 엔진오일 갈 때 가는데 그럼 얼마에 한반씩 가나요???

[@슈퍼코르사V3]

6개월이료

[@sdhs172sj]

가제트형 드립 존나 웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@여러분갑니까]

차수리하러 여기로 가야긋네 정비소 위치가 어디인가요?

[@이상해요날씨가]

ㅎㅎ 설명도 너무잘해주시고 카맨님 가제트 쇼미더머니님 케미 정말좋아요 영상편집 다른분이 하셔서 ㅎㅎ느낌 많이 다르네요 이번영상은

[@한동근-c1g]

매번 아주 잘 보고있습니다~^^ 정비소 위치가 어찌 되나요~~~?!

[@조응기-q6n]

원인을 정확하게 파악하고 작업 하시는게

[@jerry_kido]

잘봤습니다

[@irum6690]

지난주에 써모스타트 때문에 달려다가 대기 차량이 많아 리턴했던기억이 ㅠㅠ

[@jmsjms6793]

써모스탯《온도센서》신품 교환전 불량 유무 점검방법=》종이컵에 뜨거운물을 붇고 아래 부위만 담궈 보면 됩니다 그렇다구요《가끔 불량도 있어요》

[@jaeyoungheo7597]

동영상잘봤습니다!!사장님^^

[@user-ye9kk1iy3n]

아오 가제트님의 명언....꼬 .... 였,.,.,,,,구......나..

[@user-kimds]

엔진 늘어붙을뻔 했네요 다행이네요

[@김민식-l3s]

가제트 귀여워요.

[@이단비-h4d]

열화상카메라 사고싶네요!정보좀주세요

[@damyoul]

ko.aliexpress.com/item/FLIR-ONE-Thermal-Imager-for-iOS/32785904180.html?spm=a2g12.search0104.3.32.56377dcajYZliR&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_7_10065_10068_319_10059_10884_317_10887_10696_321_322_10084_453_10083_454_10103_10618_10307_10712_537_536_10713_10902,searchweb201603_58,ppcSwitch_0&algo_expid=f178b357-146e-4f5d-952c-f5e130386ae4-4&algo_pvid=f178b357-146e-4f5d-952c-f5e130386ae4

[@bigpitcher3525]

플리어네요. 이거 좋아요.

[@알리오-r7q]

가격이 ㅎㄷㄷ

[@김종철-u3y]

베리👍👍👍

[@looktum]

재밌네요. 인생 꼬임

[@TheRoosil]

영상 항상 잘보고있습니다! 혹시 영상내용과 반대로 에어컨이 안나오는 증상에는 어떤 이유가 있을까요? a/c 버튼을 누르면 원래 뭐가 돌아가면서 시원한 바람이 나와야 되는데 아무런 돌아가는 소리가 나지않는 경우인데(그냥 시원하지않은 바람만 나온다고 하네용) 제차는 아니고 친구차인데 이런 문제가 있다고 해서 혹시 궁금해서 여쭤봅니다.. 차종은 sm3 2011년식 입니다!

[@GG.062]

여기서 백날 말해봐야 명장님 와도 몰라요 카센터 들어가서 스캔떠보고 뜯어봐야 알아요 어서 카센터가보세요

[@sapiens4791]

콘덴샤. 또는 냉매가스. 또는 써머스탯 문제입니다. 저도 똑같은 증상 교환했습니다.

[@Sh-vb7fz]

제목을 다시 써주셔야 할듯합니다. 히터가 안나오려면 냉각수가 과냉상태여야하고 과냉 원인은 서머스타트가 열림고착이고 그로인해 엔진이 적정온도가 될때까지 서머스타트가 닫혀 있어야하는데 열려있으니 계속 라디에이터에서 냉각된 냉각수가 유입 과냉상태로 차주 얘기처럼 겨울에 냉각수 온도가 늦게 오르죠. 항시 과냉이니까요. 냉각수 량은 부족인거지 없는게 아닙니다. 없었으면 과냉이 아니라 엔진피스톤 그냥 늘러붙습니다. 애초에 정비소 올수도 없었을겁니다. 냉각수는 하부가 인이고 상부가 아웃이라 체크시에 부족한거지 없는게 아니죠. 냉각수부족 원인은 냉각수량을 주기적 체크해서 엔진에서 소모 하는지도 확인해야 할꺼고요. 그리고 서머스타트는 과열을 방지하는 부품이 아니라 과냉을 막는 부품입니다. 엔진이 충분한 열이 오를때까지 냉각수 순환을 막는 역활을 합니다.

[@郑国天]

카센타는 어디에 있나요

[@sangFE90]

잘봤습니다!!

[@신은철-h7o]

가젵트 최고!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@송이민-b7c]

냉각수 없으면 에어콘작동도 안합니다

[@jk-tl1vf]

주행거리가적다면 6개월주기로해서 1년에두번가면딱맞음 예를들어 6개월에7000키로타면 키로수신경쓰지말고 바로 엔진오일교환겸 얼라이먼트겸 일체정비