배차간격 쌉Hell이라는 광명셔틀이네요. 저 광명셔틀 일부열차들은 311000호대 전동열차가 디젤기관차와 영등포역에서 추돌사고가 나고 그 이후로 광명셔틀로 개조되었지요 ㅋ
@RouteBoy4 жыл бұрын
6:13 오 구도 괜찮네요!
@oof-pk8zz2 жыл бұрын
5:39절열구간경고음소리난다
@망곰택연3 жыл бұрын
KTX산천도 보이네용 인터넷에서 SRT 도색했는데 KTX 산천 써져 있어서 놀랐어요 ㅋㅋ
@SR동탄역SRDongtanStation2 жыл бұрын
요즘은SRT이지마 예전에는 보라도색산천이 달리안 이었을겁니다.
@sweetlava4 жыл бұрын
광명~ 영등포 2차 TTS 안내방송 따로 짜집기해서 올려주시면 안될까요? 유튜브에도 보면 다 1차 TTS 안내방송 밖에 없어서요...
@sweetlava4 жыл бұрын
@@도왕 고맙습니다
@user-oq5th1qk5d4 жыл бұрын
3:13 버스 멈출때
@suinbundang_Kwangwoon_univ Жыл бұрын
4:16 금천구청역이 아니고 독산역입니다.
@YTF.T4 жыл бұрын
올해에 광명셔틀열차가 TTS 2차개정됬다고해서 영등포~광명 주행영상 찍으러 가보려합니다.
@YTF.T4 жыл бұрын
@@도왕 그렇긴 하지만 광명역은 안가봤고 조회수 많이 나온 영상이 현아버전의 광명셔틀 주행영상이여서 구독자 70명기념 영상 겸해서 가보려합니다.
@user-keopipan112 жыл бұрын
저도 이번주에 한번 가보려 합니다
@kimjinwon4 жыл бұрын
와 광명역 서울 살 때나 많이 갔는데 오랜만이다
@xh3_.il264 жыл бұрын
이건 동대문역사문화공원역 5호선 에스컬레이터를 고쳐서 폐쇄되고 그당시 4호선 코레일이 성우 섭외하는것도 여려워 TTS로 바뀌였습니다 돈이문제가 아니였다 섭외하기 어려웠다.. 그냥 동대문역사문화공원역만 TTS로 쓰지 다 전체 바뀌고 서울교통공사는 다른 김진희성우로 섭외하다 다시 강희선성우님 으로 바뀌었습니다 뜬금없이 이런말해서 죄송한데요.. 어떤분이 서메,서도철때 구의역 스크린도어 사고 때문에 서메가 서도철을 합병하자고하고 그레서 서교공이 되었다네요..
손조심이랑 기대지 마시오 스티커가 없기(2:38)도 하고 있기(6:58)도 한데 똑같은 편성인가요? 뭐 스티커 안붙은건 경의중앙선 똑 닮았...
@user-hh9eg4lx7q2 жыл бұрын
왜 4:33~4:35초에 왜 2개가 금천구청 입니까?
@Hongseonggyun20064 жыл бұрын
사실 저희 뱀눈이형이 좀 약간 컨디션이 안좋아서 그러긴해요..
@user-cr1nz9bn1h2 жыл бұрын
금천구청역 아니라 독산역이에요
@312x044 жыл бұрын
4:14 오타네요
@user-yc5bf4fw1x4 жыл бұрын
그러네요
@GH_stuido4 жыл бұрын
1호선중 유일하게 4량인 열차! 저거 언제타지? 근대 광명역에 어떻게 가셨나요?
@GH_stuido4 жыл бұрын
@@도왕 아 난또 셔틀버스 탄줄...
@GH_stuido4 жыл бұрын
@@도왕 아..그렇구나
@youngjun91334 жыл бұрын
1호선중 유일하게 4량인 열차 아님니다. 대전 1호선도 4량이고 광주 1호선도 4량이에요.
@GH_stuido4 жыл бұрын
@@youngjun9133 아...저는 1호선 중에서도인데.....
@hahman1st3 жыл бұрын
서울 수도권 1호선 말씀하시는 건데..
@Korea-Train1118 Жыл бұрын
4:29 왜 아무도 언급안하누 독산발찬디
@user-nm1wf5wi6j3 жыл бұрын
개인적으로 셔틀 영등포까지가 아니라 용산까지 연장했으면 좋겠음...불가능하지만...
@user-rf6rq2tr6k2 жыл бұрын
셔틀 처음 생길 당시에는 용산까지 운행했다가 영등포로 단축된거임
@user-yu6yx7lu1q2 жыл бұрын
4:19 금천구청역이 아닌데
@user-oq5th1qk5d4 жыл бұрын
광명 셔틀열차가 ktx 선로를 사용했었나?
@user-oq5th1qk5d4 жыл бұрын
아..
@user-fl5mg5gi7b4 жыл бұрын
음... 제가 탈때는 TTS가 1차 TTS였는데 바꼈나보네요.. ㅠ
@hahman1st4 жыл бұрын
9:39 오우 3중련 ㅋㅋㅋㅋ 7401 + 7380 + 7344
@wellstoptrain4 жыл бұрын
등급정리 ktx>광명셔틀>새마을,무궁화,급
@Gwonn294 жыл бұрын
잠시만요 1호선 맞죠 근데 1호선에는 2,3,5,6,7,8,9호선에 있는 문 위 LCD 화면이 1호선 코레일(납작이, 동글이, 뱀눈이, 삼눈이, 주둥이), 서교공 다 없을텐데 왜 여기엔 있는 것인가요? 이거는 무슨 선에만 있는 걸로 알려져 있는데 그러면 1호선이 아니라 뭘까요?(광명역은 1호선하고 KTX 다니는 역일터.........)
@@도왕 신창에서 도고온천까지연장되고 도고온천발 연천행열차 생기면 좋을 듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@tenbeuTV4 жыл бұрын
@@도왕 그랬으면 ㅋㅋㅋ 걍 도고온천이아니라 신례원까지 연장해버려 ㅋㅋ
@tenbeuTV4 жыл бұрын
@첨단09 걍 광역철도, 도시철도가 아닌 국가철도 ㄷㄷ
@tenbeuTV4 жыл бұрын
@@도왕 무인운전은 불가능... 1호선은 다른 노선과 다르게 자동운전 안됨. 수동운전만 됨.
@user-sg4zf9eo9n4 жыл бұрын
지하철
@user-zi3zh4hs3h4 жыл бұрын
동물이치였나
@Sauteed.4 жыл бұрын
Gassan 디지퇄 콤flex--
@user-sg4zf9eo9n4 жыл бұрын
문다들데
@Wonji_Yoo2 жыл бұрын
뱀작이 아닌데 뱀눈이구만
@user-yp4vn2gn4c2 жыл бұрын
갓--싼 돼지럴 콤펄렠ㅅ
@user-mb8od1hm8s4 жыл бұрын
물체충격이면 사람일수도 있고 자동차일수도 있고 동물일수도 있는데 확인을 제대로 한건지 아니면 귀신? ㄷㄷ?
@ContinueMyLife4 жыл бұрын
보통 사람이나 동물 등 기관사가 육안으로 식별이 불가 한 경우는 처리 후 발차하지만 접촉이 있는데 특별한 물체를 발견하지 못한 경우는 제동시험 및 각종 필수 기기시험 후 열차 운행이 가능하다고 판단되면 관제에 보고 후 발차합니다. 관제는 이후 토목직원(또는 관계직원)을 현장에 보내 선로 및 시설물 점검을 지시하고 후속열차에게 해당구간 통과 시 서행하여 열차통행에 문제가 있을만한 물체가 있는지 확인하도록 합니다.
@youngjun91334 жыл бұрын
@@도왕 UFO 미확인 비행물체
@user-sg4zf9eo9n4 жыл бұрын
문다들데무슨소리가나는데모조?
@무악재_Muakjae4 жыл бұрын
벨소리 말씀하시는거면 차임벨이라고 출입문 경고음입니다
@hahman1st3 жыл бұрын
띠리리리링 음이라면 코레일 특유 출입문 폐쇄 경고음입니다
@tenbeuTV4 жыл бұрын
광명에서 KTX타고 서울가는 사람이 있을 까? ㅋㅋㅋ
@기지4 жыл бұрын
광명서울, 행신서울 ktx5000원 특가로 예매가능하긴합니다. 서울역가는 분들은 꽤 이용하지 않을까요?