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Пікірлер
@G0MBEAR 8 сағат бұрын
문양역 댕신기하네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@자유한국-h9y Күн бұрын
돈이 썩었다
@Dailsin리 2 күн бұрын
저는 작년 12월 17일에 탔었어요 ㅠ
@torypark6634 2 күн бұрын
이거 진짜 문제임, 2량 더 넣어서 10량 맞춰서 운행해야 좌석 난에 해결이죠, 가뜩이나 점차 줄어들고 있는 열차 편성에 매진 난인데.. 16량 주말뿐이지, 평시에도 매진되는게 경부/호남인데... 하아, 그저 한숨만 나옵니다.
@8334jyh 3 күн бұрын
KTX이음과 KTX청룡은 형제 혹은 자매사이죠
@보나파르트-b4x 3 күн бұрын
타본 바로는... -승차감 구림.사행동 너무 심하고 고속에서 떨림도 심함 (일반열차니까 좀 그렇다 치더라도) -시트 굉장히 딱딱함.플라스틱 의자에 천쪼가리만 씌운 느낌 -정숙도 굉장히 낮음.헤드폰 챙기는거 추천.
@r__im-z1x 3 күн бұрын
사고난게 신저항 아닌가
@문재웅-p8i 3 күн бұрын
이 영상에 나온 4호선 s차는 둘다 직류전용 이었네요 이 전동차 구동음은 다른 gto들 보다 가속성능이 더 좋아보이네요
@mtj-community 4 күн бұрын
그후 4달뒤... 광명셔틀에서 풀가동중 ^_^ (살려줘...)
@Korea_PD_Traffic_Travel 4 күн бұрын
격벽이 한국꺼네요. 출고할 때 기존 하이거 격벽을 떄내고 새로 교체했군요.
@현대엘리베이터-s4x 6 күн бұрын
나 저거 탔는데 동탄역에서 문이닫히는데 왜 부산지하철 소리가 남--
@ELESRA-x8l 6 күн бұрын
6:00 시내버스가 아니라 시외버스 입니다.
@MilitaryMelon27 7 күн бұрын
근데 왜 2호기밖에 없죠....
@Joodantae-u4l 7 күн бұрын
에휴... 전 개인적으로 하이거보단 전차인 11년식차가 나을판이네요 ㅜㅜ
@정재호-j6h 8 күн бұрын
초기 도입분에는 공기소리가 그렇게 심하지는 않았습니다. 노후화로 인해 소리가 시끄러워졌거나 모종의 결함으로 인해 도어 엔진을 교체해서 소리도 점점 이상해 졌어요
@新幹線E7系F40編成 8 күн бұрын
저 이거 보고 울 뻔 했습니다.
@mtj-community 9 күн бұрын
좀 늦게 봤네요 ㅎㅎ 광명 사람입니다. 광명셔틀 이제 이걸로 안없어집니다!(?) *경축*
@zi존상어 10 күн бұрын
아니 깨워야짘ㅋㅋㅌ
@KORAILTrain 10 күн бұрын
그 당시에는 4201,4202열차만 영등포역도 '그 역' 입니다! 서영대동부 때문에 영등포역도 '그 역'으로 선정했습니다
@roblox-Ingche 10 күн бұрын
동작이는 1호선 모든 구간에서 보기 힘든 구형차인데 신차밖에 안보이는 경원선에서 저 동작일르 보다니 ㄷㄷ
@최진혁-g3o 11 күн бұрын
대박~~^^ 부산 서울 출입문 닫는 구동음이 동시에 들리다니 대단합니다.
@sijung76 11 күн бұрын
근데 도색만 바뀌었으면 좋았을듯. 파랑샏 페인트가 남아도나?
@메론-g3y 12 күн бұрын
오송역만 문제? 공주역, 곡성역,나주역 왜 만들어놨냐!
@lighacomlighacom 12 күн бұрын
새마을호 보다 무궁화호 승차감이 좋았던거 같아요..
@CH-kv9mz 12 күн бұрын
현재 출퇴근 각 1~2회만 운행하는 초록급행열차의 경우 2028년 정도에 배차간격 20~30분 간격으로 상시운행화될 예정인데 이유는 천안·수원↔서울간 무궁화호 수요를 흡수하기 위한 것이라 생각합니다. 그래서 이번에 도입할 차는 10량 8편성(312B56~312B63)에 직교겸용(ADV)이 아닌 8량 10편성(319C11~319C20)에 교류전용(ACV)이라는 것입니다. 물론 구로배속 예정이구요. 기존 급행의 경우 가산디지털단지, 금정역 등 편의성은 좋아졌지만 지하구간의 특성, 구로 구간의 병목현상 등으로 인해 일반열차는 일반열차대로 어마어마한 지연을 먹고 급행열차는 급행열차 구실을 못하다 보니 천안·수원↔서울간 무궁화호는 매번 매진되고 그러다보니 이로 인해 수원·천안 이남으로 가시는 분들이 피해를 입다 보니 그렇지 않나 싶습니다.
@한솔김-o5r 13 күн бұрын
1호선 개조저항 2028~2029년 폐차예정 😊
@한솔김-o5r 13 күн бұрын
2027~2029년 신조전동차 교체예정 😊
@한솔김-o5r 13 күн бұрын
그 보기 힘들다는 1호선 S차 개조저항 😊
@kamkumU 14 күн бұрын
이때 탔어야했는데.....아
@Yyuup 14 күн бұрын
이때만 해도 몰랐지,,, 개똥차일 줄은 어우
@김재용-f4d 15 күн бұрын
기관차를 교체를 해야 좋아요
@박온율-r5w 15 күн бұрын
그냥... 환승음만 다른거 하고 원래 지하철이랑 똑같은거 하지 굳이...??
@damecraftofficialggullcut 15 күн бұрын
저희집 이곡역이에요
@damecraftofficialggullcut 15 күн бұрын
용산역이 저희집 바로 뒤인데 고맙네요
@electron1269 15 күн бұрын
iTX마음은 마음이 편안해지고 iTX 청춘은 청춘처럼 튼튼해지고 iTX 새마을은 새 마을로 이사갈때 타는...
@한솔김-o5r 15 күн бұрын
1호선 S차 개조저항 거의 안보임 1호선 다원시스 밥통이 잘걸림 😊
@한솔김-o5r 15 күн бұрын
1호선 개조저항 2028~2029년 폐차예정 😊
@한솔김-o5r 15 күн бұрын
그 보기 힘들다는 1호선 개조저항 😊
@한솔김-o5r 15 күн бұрын
1호선 개조저항아 그동안 고마웠어 하늘나라 가서 푹쉬어 😊
@구재헌 16 күн бұрын
최영희 잘사냐 나 재관이야
@electron1269 16 күн бұрын
철 판때기 잘 보내주러 가는거 질질 짜리 말고 추억속으로 구겨놓고 가민히 있자 (거의 30년 우려먹은건 노인학대가 아닌 노인 공격인 샘)
@Blackame 16 күн бұрын
정말 안어울리네요ㅎㅎ
@짜루TV-k6m 16 күн бұрын
용산역 서울 택시 지하철 오르내리고 비용이 너무 비싼거 같던데..기차를 타고 오가는건 좋다지만 정작 서울 대도시 교통편이 더 힘들어서 자주 타기 싫어지는건 뭘까요? 자가용으로 가는게 더 비용 줄이고 짐도 들고 다니기 수월했는데 늘어나는 ktx만큼 연계된 교통비용도 ktx만큼만 나오면 좋겠어요. 강남에가려면 12000원 택시 ...지하철 환승 버스 환승 너무 어려워요. 서울사는 사람만 좋지
@mjkk2177 17 күн бұрын
10:48 분량조절실패로 안보 관광 영상은 다음번에 다루겠습니다. 라고 나와있는데요, 혹시 안보관광영상은 따로 있는건지 궁금합니다! 못찾겠어요ㅜ
@KANG-HYUN1103 17 күн бұрын
0.02 스크린 도어가 흔들렸는디요..?
@rwsthomas2000 17 күн бұрын
근데 오x풍선때문에
@rwsthomas2000 17 күн бұрын
갈수 없음
@TV-ml7xv 17 күн бұрын
오×역?
@lmhkorea18 18 күн бұрын
두번다님