GWM Haval H6 HEV Premium | Não compre um SUV híbrido antes de assistir esse vídeo

[@rfbertelli]

O manual diz, a medição do porta-malas é até o teto.

[@DriveOnPlus]

Rodrigo, muito obrigado pela informação. O carro não estava com o manual e aqui mesmo nos comentários diversas pessoas não entenderam bem o meu ponto e por isso sua observação é de grande valor. -Davi

[@vitorsanfins4440]

Como proprietário de um HEV já há 9 meses e mais de 10 mil km , discordo sobre a consideração que fez acerca do porta malas . É gigante !

[@DriveOnPlus]

Não disse em momento nenhum que era pequeno, apenas que não parece ter a volumetria declarada. -Davi

[@HenriqueRebello]

Possui sim o sensor inferior para abertura de porta malas.

[@eliasfranciozi6657]

Mestre bom dia. Esse veículo com um tanque de combustível num trânsito de rodovia parcialmente carregado, vc faz quê média?

[@DriveOnPlus]

Elias, o conceito de parcialmente carregado é algo bem subjetivo. Para comparação recomendo os números do Inmetro, que são algo pessimistas dependendo da situação mas servem como régua universal para comparação. -Davi

[@washingtonmonteirosilva9892]

Olá, boa tarde! Tudo bem? Qual é o consumo médio que você está conseguindo no uso urbano? Mora em qual cidade?

[@afranzoni]

HEV, hoje, é melhor opção neste país. baita carro, baita desempenho. melhor custo beneficio do segmento.

[@mmangas26287]

Vamos ter a noção daqui a alguns anos referente a qualidade da mecânica e peças de reposição.

[@jobcoelholopes293]

Troquei meu Compass diesel Trailhawk pelo H6 Hev. Devo recebê-lo nos próximos dez dias. Grandes e boas expectativas para essa nave.

[@fmgalvao]

Recebeu o carro?

[@cristianpedroso7549]

Recebeu o carro ? Demorou a entrega?

[@leandrofratoni9049]

Explicando o Auto Reverse: o carro consegue voltar de ré os últimos 50 m percorridos refazendo o mesmo trajeto feito na ida. Caso algo tenha aparecido no caminho após ele ter passado, o sistema detecta pelos sensores e pede para o motorista assumir. É igual o sistema disponível nos BMW série 3 G20. Procurem no KZbin que alguns canais automotivos já demonstraram o sistema. 😉 Sobre o porta-malas, minha sugestão é adorarem uma trena para não ficar tão no achismo. Ainda que não dê para contabilizar reentrâncias, só o fato de ter as medidas básicas nas três direções, já chegaria em algo mais aproximado. O volume dele é bem maior que o do Compass... Eu, particularmente, achei a lona de cobertura montada muito baixa. Poderia ficar mais alta para aumentar o volume comportado como ela fechada.

[@DriveOnPlus]

Esse carro tem tanta coisa que vou até precisar rever o vídeo pra encontrar essa parte do Auto Reverse, rs. Lembrava de já ter visto sobre no passado mas aqui aparentemente passou batido. Gosto da ideia da trena, vamos providenciar uma para os próximos vídeos! Sobre o volume, é exatamente essa cortina muito baixa que me levou a essa consideração do espaço: o Compass pode ser mais curto, por exemplo, mas compensa em altura. -Davi

[@washingtonmonteirosilva9892]

Olá, boa noite! Tudo bem? Vi alguns comentários que o HEV perde muita potência quando a bateria está com uma carga muito baixa. Isso procede?

[@luisfernandopereira2589]

Apaixonado por esse carro!Fiz o teste drive,pretendo comprar.

[@fmgalvao]

Eu to em dúvida entre ele e o Ford Territory.

[@marcoszembruskiduarte5832]

Com essa concorrência , as outras marcas se obrigam a modernizar seus veículos , quem ganha é o público em geral , parabéns pela demonstração , e parabéns para a fabricante .

[@claudineisouza6048]

Bom dia jovens. Carro bonito. Uma nave como dizem... excelente avaliação. 👏👏👏 Aquele abraço 🤗🤗

[@headstarfx]

Este canal é um oásis em meio à tanta gente gritando ou passando informações erradas sobre qualquer carro. Parabéns, Lucas e Davi!

[@DriveOnPlus]

Bondade sua, ainda há o que aprimorar e acrescentar nos vídeos. Muito obrigado pelas gentis palavras! -Davi

[@leonstarr1]

Concordo _ipsis litteris_ !

[@alessandrosoares5906]

Parabéns pelo vídeo. Quero muito testar esse carro. Deve ser muito bom pra andar mesmo.

[@elismardamasceno6960]

Os carros nacionais viraram carroças com a chegada dos GWM e BYD. O consumidor agradece....

[@DriveOnPlus]

Caramba, até hoje essa conversa de 1990… Concordo que BYD e GWM chegaram para agitar o mercado, mas nossos carros há muito tempo não têm nada de carroça. -Davi

[@vivaldotrindade]

Tem abertura do porta malas por "chute" sim. Para acessar as informações do painel/velocímetro, qdo alguma porta aberta, e ou estiver sem o cinto, basta tocar na tecla "voltar" do volante e terá tais funções. 👍

[@DriveOnPlus]

👍🏻 -Davi

[@ricardocagli]

O bicho é lindo demais, meu Deus.

[@marcosaxis]

O cara é casado pô

[@DriveOnPlus]

kkkkkkkkkkkk - Lucas

[@ricardocagli]

@@marcosaxis 🤣🤣

[@leonstarr1]

@@marcosaxis Boa!!

[@pedrowegmann88]

na verdade o gatao e vc msm @@DriveOnPlus

[@augustolima6511]

Top o video amigo, parabens, sabe se o haval hev é bem plano e alto o assoalho? Pra nao raspar muito caso rebaixado um pouco

[@DriveOnPlus]

Augusto, não entendi, você quer comprar um SUV pra rebaixar ele? Qual o sentido? -Davi

[@augustolima6511]

@@DriveOnPlus eu curto manu, quero rebaixar, por isso queria saber se é plano em baixo ou o assoalho é baixo

[@lggdiaz]

Estou com um H6 há alguns dias e tbm tive essa impressão de o banco do motorista ser um pouco curto. Não chega a incomodar, mas certamente alguns poucos centímetros trariam um melhor conforto para o banco que é muito bom. Parabéns pela avaliação. Muito bom vídeo!

[@murilohenriquemoraessousa8548]

Boa noite.. depois desses meses, quais as impressões do carro? Ainda satisfeito? Quero comprar um phv19

[@lggdiaz]

@@murilohenriquemoraessousa8548 boa tarde. Estou com o carro há 8 meses. Tenho o modelo HEV2 e estou mto satisfeito. O carro é mto bom e confortável. Essa sensação do banco curto já não existe mais, acho que foi só questão de me acostumar. Se fosse comprar hj, eu tbm pegaria o PHEV 19. Pode comprar sem medo. Abs

[@rogerioaleixodealmeidatava6314]

Qual é esta cor do veículo testado? Vermelho ou marrom cítrico?

[@DriveOnPlus]

É o vermelho granada, Rogério. -Davi

[@fernandott1000]

Comando de voz melhor do que da Mercedes abraços 😊

[@jpsacakura]

Tenho o meu, cor preta, sensacional

[@CR77596]

tô querendo um preto ou vermelho. preto suja muito, mano?

[@jpsacakura]

@@CR77596 a sujeira é mais aparente, mas o preto é o mais bonito disparado, ele é imponente

[@igorbiazi1]

Fui de um Jeep Compass Longitude 2018 para um Haval H6 HEV e foi a melhor decisão da minha vida. O conforto nos bancos de trás é muito melhor, tem mais espaço, as saídas de ar condicionado são melhores, tem entrada USB pra carregar o celular, coisa que o meu Compass não tinha. Fora que a GWM foi a concessionária que me pagou o maior valor no meu Compass, eles me pagaram 96 mil reais pra pegar o carro, enquanto a própria Jeep só pagava 70 mil reais. Todas as outras concessionárias só pagavam 70 mil Reais também. Comprei um carro melhor e mais barato, então pra mim está suave e estou adorando o carro até agora

[@Sultuxes]

Já vi gente se doendo por falar de desempenho e consumo, mas de porta-malas foi a primeira vez ... até trena mandaram comprar.

[@DriveOnPlus]

A trena é uma ideia boa que vou adotar, mas teve gente que realmente não entendeu nada do que foi dito sobre esse ponto. -Davi

[@Sultuxes]

@@DriveOnPlus , falta amor no mundo, mas também falta interpretação de texto ... eu particularmente achei aquelas caixas de roda bem intrusivas.

[@arthurtelles8611]

Um feedback, acho que faltou explorar um pouco mais essa autonomia do motor híbrido em grandes viagens. Vi em outros vídeos que o motor elétrico pode perder totalmente a carga da bateria em subidas de serra por exemplo e a pessoa fica só dependendo do motor a combustão, o que reduz bastante a potencia percebida pelo carro. Faz diferença em viagens maiores. O mundo perfeito seria ter um comparativo dessa questão de hibridização com outros híbridos plenos como o Corolla Cross e talvez um Hyundai Kona.

[@DriveOnPlus]

Arthur, é um bom ponto, mas infelizmente não é possível testar todos os carros por 1.000 km ou mais e não podemos assumir testes feitos por outros canais. Havendo oportunidade no futuro vamos testar nós mesmos isso. -Davi

[@arthurtelles8611]

@@DriveOnPlus Ainda assim, acabei nao destacando no comentário, mas gostei bastante da avaliação sobre ergonomia e da suspensão. Trouxe alguns insights sobre o carro que eu não tinha. Obrigado pela ótima avaliação!

[@DriveOnPlus]

Obrigado, Arthur! -Davi

[@ThanosWasRightt]

Tenho um amigo que comprou e se arrependeu. Ele diz que o carro depende muito do motor elétrico pra ter potência, mas como a bateria é bem pequena, acaba muito rápido e o veículo fica manco até regenerar. Ele anda muito na estrada e comenta que precisa ficar sempre se atentando ao nível da bateria para poder fazer uma ultrapassagem. Quando a bateria está baixa, o veículo não anda bem, porque é muito pesado

[@robertosuzuki1326]

Faço viagens longas e na estrada o consumo é de 09km/l não vira.

[@pedrowegmann88]

qria ver o teste do novo FORD TERRITORY

[@yukiodias5023]

Não entendi a crítica ao porta malas. É muito espaçoso.

[@DriveOnPlus]

Não disse hora nenhuma que era pequeno. Veja o comentário fixado no topo. -Davi

[@yukiodias5023]

Colega você listou como ponto negativo o porta malas do veículo. Disse que destoa em razão do tamanho do veículo e por comparação a outros veículos da categoria. Se não é o tamanho então quis nos dizer o quê realmente sobre o ponto negativo mencionado?

[@DriveOnPlus]

Dizer que é menor do que seus concorrentes diretos é diferente de dizer que o porta-malas é pequeno. O Rio de Janeiro é uma cidade menor que São Paulo, isso quer dizer que ela é pequena? -Davi

[@yukiodias5023]

@@DriveOnPlus E quais seriam as litragens dos concorrentes diretos que fizeram que o porta malas do H6 fosse classificado como um ponto negativo no projeto?

[@DriveOnPlus]

O H6 tem 560 litros medidos até o teto, enquanto o Taos vai a 498 litros medidos até a cobertura e o Compass 420 no mesmo padrão, sendo dois carros menores do que o H6. Infelizmente não temos o volume do GWM até a cobertura, mas fica fácil o entendimento de que é sim menor do que deveria. O Haval também não tem regulagem de altura do piso, presente em outros carros, e tampouco estepe, também presente em todos os concorrentes. Tudo isso somado nos leva ao ponto do vídeo, como foi explicado no mesmo. -Davi

[@vitorsanfins4440]

Nave !!!!

[@rodrigofelix8589]

Baita porta malas!!!😮

[@alexsonsn]

Boa tarde! Perdi o contato do Robson. Sou o Alexson e já fiz alguns serviços aí com vocês. Quuero colocar PPF frontal e kit duas vias nas portas do meu carro. Me passem o Whats.

[@DriveOnPlus]

Você está nos confundindo com alguém, não somos uma oficina ou loja. - Lucas

[@alexandrerenner3332]

Abre porta malas, teto , vidros ... Por comando de voz

[@DriveOnPlus]

Sim, foi falado e mostrado no vídeo. -Davi

[@alexsandroalves1613]

Vão ter que melhorar bastante se quiserem aumentar o portifólio, feios que doem, o haval menor é a cara daquele Lifan XC 60

[@DriveOnPlus]

Gosto é algo bastante pessoal, mas pelas vendas e reações em geral, visual definitivamente não é um problema. -Davi

[@alexsandroalves1613]

​@@DriveOnPlusTambém gosto dos h6, me refiro aos apresentados no começo do vídeo, como possíveis candidatos a integrar o portifólio

[@fabioferreira3458]

O cara vai criticar o acabamento desse carro kkkk Vai entender

[@DriveOnPlus]

Você assistiu o vídeo com um mínimo de atenção? -Davi

[@jeffersonsantos1274]

Esse carro é um perigo , eu tenho um h6 gt. Quando a bateria está Em 30% o carro simplesmente não anda acima de 130. Para ir de 130 até 140Km/h demora 20 segundos . Estou muito preocupado com isso .

[@DriveOnPlus]

O limite nas estradas brasileiras é de 120 por hora, chegar a 140 com a bateria nessas condições está muito mais do que suficiente. -Davi

[@nicholascpnogueira]

O GT e o H6 tem baterias diferentes. O GT é plugin, então a bateria não se regenera. Não entendi a comparação entre veículos bastante diferentes.

[@DriveOnPlus]

O fato do H6 GT ser um hibrido plug-in não impede que sua bateria seja regenerada durante o uso. O sistema regenerativo funciona da mesma forma nos modelos HEV e PHEV, a diferença está na força dos motores elétricos, na capacidade das baterias e na possibilidade de carregar na tomada. - Lucas

[@wellingtontelles47]

Tiggo 8 muito mais bonito, muito mais bem acabado e muito mais motor

[@fabianoronylira6001]

Não mesmo!!

[@lsepulveda2009]

Melhor acabamento o Tiggo não tem mesmo. Talvez você não tenha entrado pessoalmente no H6, pois em vídeo não dá nem pra ter a percepção real, mas ao vivo ele é lindo por fora e muito bem acabado se comparado com os rivais.

[@mariaaureaoliveira1549]

Eita pé de chumbo

[@DriveOnPlus]

??? -Davi

[@drinksesnacksdrinksesnacks9839]

Estes youtubers não falam que este carro sem bateria só tem 02 marchas, logo não anda, chama-se híbrido manco, carro híbrido tem que ter dois motores independentes e funcionando por isto Hyundai e toyota e não estes. ACORDEM!!

[@DriveOnPlus]

Você assistiu o vídeo? Falei explicitamente do número de marchas e do desempenho mais do que satisfatório… Acorda! -Davi

[@jpsacakura]

Manco é o corolla cross! Sou proprietário de um Haval Hev, carro sensacional, potente e confortável. Quem fala mal desconhece essa nave.

[@leonstarr1]

Certeza que este aí deve ter uma blazer V6 vazando óleo e adora chegar na festa falando que é um carrão. Se número de marchas indicasse desempenho minha Caloi 10 era fórmula 1

[@Sultuxes]

​@@leonstarr1essa da Caloi 10 foi ótima!

[@LucasSTurquino]

kkkkkkkkk@@leonstarr1

[@marcoszembruskiduarte5832]

Viva a China !