Troquei minha Compass S22 por um Haval H6 HEV e sem dúvida a melhor troca 👍
@fabiomartins39503 ай бұрын
Precisar recarregar na tomada ? Qual autonomia tanque ?
@israel86272 ай бұрын
@@fabiomartins3950 a versão HEV não precisa carregar. Tem uma bateria pequena que é utilizada mais para dar uma potência extra ao veículo. Pelo que sei, faz médias de 10 a 12 km/L.
@ELDERCHAVES2 ай бұрын
@@israel8627 Média horrível para híbrido...
@fzzambrottiАй бұрын
Como pode o H6 19 com 326cv e mais de 40kg de torque fazer praticamente mesmo tempo no 0a100 da RAV4 com 222cv e 21kg de torque? 🤔
@luisricardo91053 ай бұрын
Show de video e de carro, aqui sempre uma das mais detalhadas e atentas análises! Se puder acrescentar algo, como usuário, é a principal função da "Reserva de Energia": Quando acionada, mesmo só a 20%, permite que se viaje sempre com a potencia máxima combinada disponível (ou seja, o gerador mantem carga para longas pisadas e aclives, sem "estrangular" a bateria e perder potência), é sensacinal. Elogio aberto para a eficiência da combustão em gerar energia elétrica dos H6. Abraço!
@claudioreif62323 ай бұрын
Excelente vídeo Jorge , muito informativo parabéns
@tuliomarcus19473 ай бұрын
Moralizando o mercado. Parabéns GWM👏🏼👏🏼
@shadaisalmos3 ай бұрын
Sensacional e sempre uma excelente avaliação.
@isacoliveira59603 ай бұрын
Realmente esse bronze matou o interior
@RobertoMedeirosdeAraújo3 ай бұрын
Precisa ser flex é o que está faltando.
@alexandredf3 ай бұрын
Pra que?
@ThanosWasRightt3 ай бұрын
@@alexandredf simples, porque a gasolina brasileira irá ser vendida com 35% de etanol. Imagina um motor com todos os componentes, bombas, juntas, aneis de vedação etc dimensionado para um fluído lubrificante, mas trabalhando com um fluído aquático e de fácil evaporação? Qualquer motor puramente a gasolina instantaneamente será bomba aqui no Brasil.
@lobomalvado253 ай бұрын
@@ThanosWasRightt Nenhum motor é PURAMENTE gasolina no Brasil, ele é ajustado pra esses 30% de álcool, pare de achar pelo em ovo. E não sei se tu sabe, pelo visto não, mas o álcool adicionado a gasolina não contem agua como contem o álcool puro, é chamado de álcool anidro e tem 0,5% (meio por cento) de agua, ou seja, praticamente NADA de agua.
@ELDERCHAVES2 ай бұрын
O motor a combustao nao carrega a bateria?
@josiassilva31318 сағат бұрын
Isso só no HAV 2 (o de entregada)
@guilhermemoraes54113 ай бұрын
Eu quero saber se eles têm previsão de uma nova promoção para o HEV2. Algo de 50% de entrada e o resto em 36x sem juros (assim como ocorreu no PHEV34 e no GT).
@paozinhogood18093 ай бұрын
Tô afim de comprar esse carro porém quero add um subwoofer, vou perder alguma garantia? Ou se der algum problema no carro , q n haver com o subwoofer, ele n vai vim com história dizendo q n pode fazer nd pq eu acrescentei um objeto de som kkkkk
@GLAUBEROLIVEIRA-y7g3 ай бұрын
Fiquei com uma dúvida, não existe mais o H6 PHEV sendo AWD?
@forgotten_world3 ай бұрын
O modo neve, para pisos com pouca tração, serve mais para sair da inércia, mas no caso das versões PHEV completas, com dois motores elétricos, o carro fica muito mais versátil com rodas 18 e pneus AT, possibilitando o uso com mais segurança nas estradas e ruas esburacadas e saibro, etc, incluindo fora de estrada leve.
@rogerioulmer86933 ай бұрын
Mais uma excelente didática, parabéns! Qual é a potência do motor a combustão?
@jeffersonnsilva47383 ай бұрын
Boa Noite. Valeu pelo vídeo.
@jonnascimento3 ай бұрын
Como todo Híbrido, tenho curiosidade de saber como é o desempenho desse veiculo em condições reais, estradas e viagens longas, onde não existe lugar para carregar e quando a bateria elétrica descarregar, como o carro se comporta? anda bem menos? bebe muito mais?
@alexandredf3 ай бұрын
Tenho que um PHEV 34. O desempenho é fantástico, principalmente em ultrapassagens e retomadas de velocidade. Como no Brasil ainda é uma tecnologia relativamente nova, os pontos de recargas estão se multiplicando conforme aumenta demanda (nenhuma novidade para o mercado). Então precisa se programar. Eu utilizo o app plughare que ajuda bastante nesse procedimento. Caso voce consegua a proeza de deixar a bateria descarregar, considerando que o motor a combustão também trabalha como gerador, ele andará apenas com esse último. Mas tem que aer muito determinado para ficar sem carga na bateria
@ELDERCHAVES2 ай бұрын
@@alexandredf opa ele usa o motor para carregar também? Porque ninguém fala isso..gostei dele pela autonomia, mas fico com essa dúvida, moto em prédio e não vou conseguir carregar nunca..
@js.wilprof3 ай бұрын
Parabéns, só você traz um conteúdo consistente e muito completo.
@ericsaldanha10292 ай бұрын
O Byd Song Plus faz mais 1000km. Qual é a autonomia total do Haval H6 PHEV19 com o tanque e bateria "cheios"?
@luizsilva3163Ай бұрын
Essas autonomias chinesas são mentirosas, tanto da BYD, qto da GWM, sempre diminua um terço. Tenho um Haval H6 GT
@Paulo-gv5iu3 ай бұрын
Não considero híbrido PHEV concorrente de HEV.
@ebertgoncalves71063 ай бұрын
Esse carro com as características apresentadas, torna-se minha opção nos modelos HAVAL da GWM. Cumprimentos a você Jorge e à GWM.
@netowork3d3 ай бұрын
Pergunta que não quer calar, todas as modificações desses modos de condução e tipo de motorização, ficam salvas??? Ou toda as vezes que o cara da partida tem que por exemplo mudar para o modo 100% elétrico, desativar sistema de faixas... avisos sonoros... etc... ?????????
@Khilioz3 ай бұрын
Algumas configuraçoes ficam salvas kkk
@turismofagundes3 ай бұрын
Melhor canal automotivo sem dúvidas nenhuma
@netowork3d3 ай бұрын
O cara não dirigi mais, o cara fica em função do tablet do carro... pootz.... que vidinha é essa... que prazer um veículo da agora??? o cara vive em função de ficar regulando as coisas... sem dizer o perigo de perder a atenção na realidade do trânsito!
@lobomalvado253 ай бұрын
Por isso tem os assistentes de condução que te avisa se outro carro chega perto, freia automático pra não bater, te corrige na faixa etc...assim vc pode continuar igual um tolo mexendo na telinha bem grande no centro do painel e chegar em casa e plugar na tomada e continuar na telinha do celular e da sua telona 60 polegadas da sala, a vida virou uma tela KKKK tela tela tela
@Khilioz3 ай бұрын
SUV desse tamanh sem awd nao vai subir serra não hein
@ThanosWasRightt3 ай бұрын
Enquanto os bobos compra esses PHEV aqui, lá na China a BYD anunciou a nova geração do DM-i com mais de 2.000km de autonomia. Imagina o quanto não vai desvalorizar esses PHEVs aqui do Brasil assim que chegarem os novos BYD, que faz todo o resto ser obsoleto?
@edilmarperes58173 ай бұрын
Qual a potência e kfm do carro sem a parte elétrica e qual consumo em modo total?
@lobomalvado253 ай бұрын
O combustão tem uns 170cv e uns 26 kgmf de torque.
@llgoulart3 ай бұрын
Não ter tração integral com essa cavalagem é um baita problema. Esses dourados mataram o interior do carro. Mesmo assim, é um bom custo-benefício, dado que o pós-venda da GWM está surpreendendo positivamente.
@Bruno-fm7jc3 ай бұрын
achei que somente esta opção dourada da uma desanimada em quem não curtiu mesmo, mas sobre a tração não vejo como problema muito grande
@guilhermemoraes54113 ай бұрын
Eu preferia black piano tbm!
@alexandredf3 ай бұрын
Também prefiro o meu PHEV com o acabamento em preto.
@lobomalvado253 ай бұрын
Não é problema a tração dianteira, o carro apenas não vai aproveitar muito a saída pois o controle de tração vai cortar, mas depois dos 80 km/h vai virar foguete. E outra...vc já viu alguém andando rápido com carro elétrico ou hibrido ? todos dirigem igual uns lerdas trancando transito, não sei porque antes de comprar se preocupam com potencia e arrancada, se depois NÃO vão usar. Canso de xingar motorista de elétrico e hibrido que ficam empacando o transito.
@cagnin33 ай бұрын
Só envelopar essa parte bronze… problema resolvido
@FabianoSalesdj3 ай бұрын
Eu assiti um podcast, em que o cara dono da jac motors fala que este carro para estrada não é muito bom, pois o motor é fraco para o peso do carro,, então na estrada quando a bateria acaba o carro no modo a combustão tem um desempenho horroroso, isso procede???
@Macaco10003 ай бұрын
Qta besteira… ele vira um Hev… 242cavalo potência…
@rodrigodepaula87113 ай бұрын
esse cara e queima tudo kkkkkkkkkk, ele e um maluco..
@doctorx86303 ай бұрын
Procede, fica manco na estrada como outros são por padrão, ex. Creta, HRV, Tracker e outros q tem de 150 a 200cv
@lsepulveda20093 ай бұрын
Ele deve ter se referido ao Song Plus, que tem um motor aspirado de 110hp e torque de 13k, este aí tem motor turbo com cerca de 150hp e torque de 23k. Além do mais, o sistema de gerenciamento de bateria não vai deixar baixa pra menos de 10%, a fim de sempre poder contar com ambos os motores.
@kyronrc3 ай бұрын
Isso mesmo, quando vai pra estrada e a bateria descarrega, voce usa o carro só com gasolina. O motor é manco pro peso e tamanho do carro.
@forgotten_world3 ай бұрын
Os carros da GWM são excepcionais, estão muito bem posicionados no mercado. Mas desconfio que esse lançamento vai acabar com o HEV2, o PHEV19 oferece muito mais por quase o mesmo preço.
@weberferreira49723 ай бұрын
Segundo a própria GWM esse preço é de lançamento, deverá subir de 10 a 20k
@jarbasterresdocarmo67842 ай бұрын
Carro plug in não é ecológico.
@obrezman16683 ай бұрын
erraram em não manter o motor elétrico no eixo traseiro e tirar o dianteiro