GWM WEY 03 Test: Wie weit schafft man es rein elektrisch? Der beste Plug-in-Hybrid der Welt?

[@zahlenfuxx6976]

Aus meinen ersten Eindrücken (fast) perfekter Wagen, der tägliches Elektrofahren mit Benzinmotor für den Urlaub kombiniert, wenn ich keine Lust habe, alle 250 km eine halbe Stunde Pause machen zu müssen. Und hohe Qualität scheinbar. Lediglich das Kofferraumvolumen scheint mir nicht familientauglich bzw SUV-tauglich zu sein.

[@Woody2891]

So mach Plug-in-Hybrid Sinn. Wenn er so vor ein paar Jahren gekommen wäre würde diese Fahrzeuggattung heute wesentlich besser da stehen.

[@duweltrude8473]

Auf der einen Seite sehr spät auf dem Markt und gleichzeitig seiner Zeit voraus. Darauf kann man gerne warten. Ein Auto ideal für die tägliche Nutzung in einem Großraum wie Berlin und trotzdem ein Reisefahrzeug, ohne gleich mehrere Tage für eine lange Strecke zu planen. Oder lange Anreise über die Autobahn mit Verbrenner und dann rein elektrisch weiter in die Stadt zum Ziel.

[@riccowerner7747]

Toller Wagen. Währe genau mein Auto.

[@olip3329]

Die Technik im Transporter, 3 phasigen Zugriff auf die Batterie und der Motor im Standgas oder leicht erhöhten Standgas als reiner Stromgenerator nutzbar - mir würden auf Anhieb viele Einsatzgebiete für Arbeit und Freizeit einfallen.

[@johannesrempel8079]

Hallo guter Bericht. Wissen Sie wann eigentlich der Coffee 01 auf den Deutswchen Markt kommt?

[@electricdrive]

Der heißt nun GWM Wey 05!

[@HH-__]

Und was ist mit Tee ?

[@electricdrive]

Das Ford-Tee Modell kommt direkt nach dem nächsten Opel Mokka Update ;) (Jens)

[@larsmuller1019]

Der pässt schon, aber eine Limousine im Stile eines Prius oder ioniq classic zu einem Preis 30-35 k wäre mir noch lieber, mag keine suv.