TANK 500 - Разобрали и удивились!

  Рет қаралды 3,221,264

Клубный сервис

Клубный сервис

10 ай бұрын

Господа!
Подразобрали мы тачку тачку...Чудная….Ударение сами поставите:))
Помочь Илье в его делах:
pay.cloudtips.ru/p/23066c6a
Телефон Клубного Сервиса:
8-495-778-45-27
Наш Телеграм:
t.me/klubniy_servis
Ссылка на Яндекс Дзен
zen.yandex.ru/id/5cf91cf29201...
Наша группа в VK
club175837818
Ссылка на RuTube
rutube.ru/channel/4954692/
Наш сайт - www.grandvitara-club.ru
Наши контакты - grandvitara-club.ru/kontakty

Пікірлер: 4 400
@user-nn7wh5dg8r
@user-nn7wh5dg8r 10 ай бұрын
Привет✋👋 Меня не пугает китайское качество, Меня пугают Российские ЦЕНЫ!
@sergeydudich9108
@sergeydudich9108 10 ай бұрын
Это самое правильное замечание.
@MikMagG
@MikMagG 10 ай бұрын
Не ссы, скоро повысятся
@user-bb1nx3zt2f
@user-bb1nx3zt2f 10 ай бұрын
Японское💩 в 2 раза дороже, так что всё гуд.
@karabasbarabas7751
@karabasbarabas7751 10 ай бұрын
Я помню видос где педаль отвалилась... с тех пор я все... Слежу за рыжиками на лавашах.. Пока не много, но времени мало прошло
@perun5932
@perun5932 10 ай бұрын
​@@user-bb1nx3zt2f если японское это гавно, то что тогда российское на котором ты ездишь.
@Pospelov
@Pospelov 10 ай бұрын
Нам нужны машины массового спроса, для народа. Что-то вроде 500-800 тысяч рублей.
@maratapparat
@maratapparat 10 ай бұрын
И чтобы не как гранта
@praw07NC
@praw07NC 10 ай бұрын
скорее губозакаточная машинка
@PavelJem
@PavelJem 10 ай бұрын
Вроде короллы 120-150
@MsRus199
@MsRus199 10 ай бұрын
За 500-800 уже нечего разбирать
@user-gd6tm8fh6w
@user-gd6tm8fh6w 10 ай бұрын
Как такое может быть, если сарай 4*3 метра из говна и палок стоит 150 штук?
@vfilakhtov
@vfilakhtov 4 ай бұрын
Как говорил один владелец грет вол ,, не бойтесь китайских машин" и было это справедливо ровным счётом до первого ремонта :)
@TheEseseseses
@TheEseseseses 10 ай бұрын
Не хочу себе подобный автомобиль,но расширил свои познания в конструктиве рамных китайцев. Было доходчиво и не нудно. Хороший получился обзор. Благодарю.
@reimondlav7385
@reimondlav7385 10 ай бұрын
Илья, если тебя держат в заложниках, ты подмигни, а то мы тут с ребятами переживаем.
@user-js2vl7cc5g
@user-js2vl7cc5g 10 ай бұрын
Так он в принципе достаточно основательно ее обосрал
@user-sq3zr6kn1f
@user-sq3zr6kn1f 10 ай бұрын
Не думаю что Илью держат в заложниках китайские хунвейбины или владельцы салонов этой китайской техники . Он довольно беспристрастно объяснил что такое это за Танк и в итоге сказал что его этот Танк не интересует как покупка и владеть им он не собирается.
@karabasbarabas7751
@karabasbarabas7751 10 ай бұрын
Ооооой я не могууууууу поодъя... Нули... 🤦🤦😁😁🤣🤣🤣
@alexlooker7417
@alexlooker7417 10 ай бұрын
Сто очков реклама, просто очень умная. Ну типа.... идеальных вещей не бывает. Эта тачка не идеальна, но неплоха. Надо брать!
@user-dk6oj2uf7b
@user-dk6oj2uf7b 10 ай бұрын
​@@alexlooker7417а чем она плоха?
@user-id4me5ij1i
@user-id4me5ij1i 2 ай бұрын
Илья добрый день. Спасибо за информацию. Буду ездить на тлк 105 дальше. Удачи
@user-yu7yj1lf9h
@user-yu7yj1lf9h 7 ай бұрын
Частенько просматриваю ваш канал, вижу сколько авто вы разобрали разных , вы уже и инженер ,дизайнер,художник, выбрали бы время проконсультировали бы , наших товарищей с завода на Волге, а то у них то французы консультанты,то японцы, а они так переживали за наш автопром,что мы нивы делаем(хорошая машина),но.
@user-dr4ht6if4p
@user-dr4ht6if4p 2 ай бұрын
Это ведро с болтами хорошее? Смеешься?
@user-ck1le6vf3t
@user-ck1le6vf3t 10 ай бұрын
Делать выводы об данном авто нужно после 200-300 тыс пробега, тогда будет видно как покажет себя двигатель и все другие агрегаты.
@user-ey4xw7pk9h
@user-ey4xw7pk9h 10 ай бұрын
Рыжики, жор масла, глюки электроники. Всё по классике
@user-ti3gy7hv3i
@user-ti3gy7hv3i 10 ай бұрын
Как бы не было, их берут. И очень активно.
@cr250r8
@cr250r8 10 ай бұрын
Так же , как и все авто с таким пробегом и техническим оснащением.
@user-jm6gc7uk8p
@user-jm6gc7uk8p 10 ай бұрын
Меньше Тойоты нынешней не отъездит, а ну да, скока стоит крузак все тож прекрасно понимают, китайец может и не Бог весть что, но и вариантов особо то и нету увы
@konstantinpg9546
@konstantinpg9546 10 ай бұрын
​@@user-jm6gc7uk8p Проедет меньше. Как владелец трех японцев(калдина, филдер, прадик) и одного китайца(хавал) говорю.
@Natalia-yy1ud
@Natalia-yy1ud 10 ай бұрын
Уважаемый Илья. Каждый раз, при фразе "поехали, парни!", Вы забываете, что я тоже Вас смотрю❤
@user-vr4ix3jh2g
@user-vr4ix3jh2g 10 ай бұрын
Надо ещё понимать о чём говорят
@blacksquaregedeonov5992
@blacksquaregedeonov5992 10 ай бұрын
Ты с нами брат! И ничего что ты женьщина👍
@rabindranath_tagore_u
@rabindranath_tagore_u 10 ай бұрын
Братан,не парься что ты 6a6a,главное ты с нами!
@reznor228
@reznor228 10 ай бұрын
Наталия, парни, не переживайте Вы так🎉 поехали!))
@mamkin_popingui
@mamkin_popingui 10 ай бұрын
Баба тоже человек
@aleksruda2629
@aleksruda2629 8 ай бұрын
Смотришь на эту красоту и вспоминаю те времена как китайцы покупали у нас сковородки шапки и валенки-и вот спустя более 23 лет где мы оказались и где Китай-позорище!
@user-im6eg9dt5o
@user-im6eg9dt5o 7 ай бұрын
Местами поменялись, и только
@bratishkash
@bratishkash 7 ай бұрын
У нас иностранец! А у них ляовай.. принцип кардинально отличается на глубинном культурном уровне
@user-nh7hc5lx6e
@user-nh7hc5lx6e 6 ай бұрын
Ничего не поменялись, просто китайцы работяги и патриоты , а у нас много предателей, которые впрочем всегда были и они как только чуть 🤏 поднимают нос и их жены преобретают сумочку Прадо сразу думают что они голубых кровей и мечтают про жизнь в Милане забывая что сами то они из Мухосранска и звать их никак , продажность это их конек😂😂😂
@Raskolbas1981
@Raskolbas1981 6 ай бұрын
Дайте ещё время😂 всё будет,великий стратег Пу всех приведёт в рай 😢
@user-nh7hc5lx6e
@user-nh7hc5lx6e 6 ай бұрын
@@Raskolbas1981 ну,видно что это один ☝️ из них 🤣🤣🤣😢😢😢
@buuummm101
@buuummm101 9 ай бұрын
Прекрасная, грамотная речь, не лишённая юмора и иронии)))
@user-gc2qt6bf3e
@user-gc2qt6bf3e 6 ай бұрын
Добрый день! Илья, смотрю ваши ролики, за которые огромное спасибо! Что касается сегодняшнего, то говоря о моторе Т500, вы не сказали, что он сделан из алюминия. Мало того, в нем отсутствуют гильзы. А ведь это не есть хорошо.
@user-xc7jy3mj6s
@user-xc7jy3mj6s 2 ай бұрын
Он же сказал, что мотор легкосплавный. Вот про гильзы не говорил, это да
@user-qk5ki8wr2e
@user-qk5ki8wr2e 10 ай бұрын
Когда Илья обозревал подкапотку , сразу вспомнил "полосатый рейс" : Вот это огузок , это крестец , а это вымя , товарищи...
@nikkaktusik
@nikkaktusik 9 ай бұрын
это не полосатый рейс а гараж.
@user-qk5ki8wr2e
@user-qk5ki8wr2e 9 ай бұрын
@@nikkaktusik у Вас проблемы , обратитесь к врачу
@nikkaktusik
@nikkaktusik 9 ай бұрын
Извините пожалуйста я не вам писал ) а пришло вам) ошибся бывает.
@user-qk5ki8wr2e
@user-qk5ki8wr2e 9 ай бұрын
@@nikkaktusik и меня извините
@valtz2002
@valtz2002 10 ай бұрын
С 31:06 не мог оторвать глаз от маленького человека, который живёт на крыше этого авто))))
@nikgurkovsky5370
@nikgurkovsky5370 10 ай бұрын
Хахахххаха))))))) Точно)))) Ему бы еще примонтировать свисающие ножки с крышки багажника!)))))))))
@user-rb7re7qp2u
@user-rb7re7qp2u 9 ай бұрын
Как обычно пальчик вверх. Илья, спасибо за то, что подробно разобрали актуальный авто.
@user-vt7eb1kp4w
@user-vt7eb1kp4w 4 күн бұрын
Слушать ведущего - удовольствие, а главное - все по существу. Браво!
@user-fc3ij5oc6l
@user-fc3ij5oc6l 10 ай бұрын
Это ход на сжатие. Ход на отбой тоже имеет значение и не малое. К тому-же ход по колесу следует мерять, а не по точке рядом с осью качания рычага.
@Aver812
@Aver812 10 ай бұрын
Ход на сжатие не может же быть 1 см, там см 20 должно быть
@user-jk1gd5oz8c
@user-jk1gd5oz8c 10 ай бұрын
спасибо, что показал где катализатор😁 запаска снизу, чтоб дверь не провисала (в такой компоновке бывалые калитку ставят, но это дико неудобно: каждый раз багажник два раза открывать да и внешку портит, особенно если тачку не только на покатушках используешь). А в салон ее не кладут, чтоб не пачкать, если случилось горе где нибудь в грязи. Проще сменную одежду с собой возить. Подвеска такая себе... Не понятно почему машина с внешней рамой, а не с интегрированной - внедорожник то из нее липовый. Отсюда, очевидно, и артикуляция передка. Чтобы повысить устойчивость. Да и по двигателю вопросы: 20 на стоню не многовато ли? как то это не стыкуется с понятием "современный". Зачем тогда битурбо? ну воткнули бы атмосферник на чугунине было бы тоже самое. В общем вывод верный: не за что там шесть фруктов выкладывать😁
@SB-tn7mg
@SB-tn7mg 10 ай бұрын
Согласен про расход, многовато для гибрида с батареей
@rudy7850
@rudy7850 10 ай бұрын
У меня на Прадо 120 запаска на двери. Машина 2006 года. Дверь не провисает от слова совсем
@asketstab
@asketstab 10 ай бұрын
@@SB-tn7mg это не гибрид, просто у этого автомобиля электрооборудование с большим энергопотреблением, поэтому и два аккумулятора.
@user-hg1eu3db1g
@user-hg1eu3db1g 10 ай бұрын
На эти автомобили для китайского рынка запаску как раз вешают на пятую дверь. Такие машины тоже загоняют на наш рынок по параллельному импорту.
@user-nb2iy9dr5z
@user-nb2iy9dr5z 10 ай бұрын
Внедорожник он хороший. Двухсотку и прадо он уделает легко.
@Kun_Lao
@Kun_Lao 4 ай бұрын
Очень интересно, хоть и поверхностно... 😂 хороший обзор с тонким юмором и намеком! 👍 хода передней подвески реально странные. Даже с хорошими ходами заднего моста - это еще хуже. Мост будет перекашивать, а перед вообще никакой. Только если блокировка будет помогать...это не вседорожник точно, бордюры и снег 10 см его стихия. А битурбо - это вотбще отставить!
@user-kd2wr3ru9u
@user-kd2wr3ru9u 4 ай бұрын
Дизельный Land Cruiser 200 V8 тоже biturbo Если отбойник поставить в точке вращения рычага то он вообще будет стоять вплотную при этом ход колёса может быть 30 или 50 см
@is2473
@is2473 2 ай бұрын
Посмотрите тест Т500 от Диаса. KZ блогер и снимает Off-road разных моделей, разных г.в. Обзор свежий и не бьётся с Сослановским (это блогер - ремонтник) комментарием.
@v2high54
@v2high54 9 ай бұрын
Хорошая подача материала. Информативно. Реклама присутствует, но ненавязчиво. Так держать. В подписку.
@user-ee2gn5on2n
@user-ee2gn5on2n 10 ай бұрын
Про хода передней подвески-есть такое понятие как кинематика. Отбойник стоит близко к оси качания рычага, а там ход дейсвительно невелик. Но если посмотреть на длину рычага, то становится понятно, что по оси колеса всё будет значительно по другому. И, кстати, на TLC 200 подобное решение с отбойником
@user-ul7el1lo4r
@user-ul7el1lo4r 10 ай бұрын
По делу сказал!👍
@AndreyTeplov
@AndreyTeplov 10 ай бұрын
Но цель это хейт и хайп 😂 Если бы он рассказал всё как есть, то все тойотодрочеры бы враз отписались 😂
@user-zo9vw2ol5b
@user-zo9vw2ol5b 10 ай бұрын
Да и запаска на тойотах вроде также висит, а Илья об этом умолчал.
@MrMiha7777777
@MrMiha7777777 10 ай бұрын
@@user-zo9vw2ol5b и защиты на тойоте такие же не какие. и дребезжат от тонкости на мелкой ряби.
@sergiobremov7520
@sergiobremov7520 10 ай бұрын
По поводу ходов подвески: действительно, 2 пальца свободного хода посредине дают БОЛЬШЕ АРТИКУЛЯЦИИ в конце всей приблуды, т.е. на самом колесе. Мне, как потребителю, резоннее сравнивать именно "ход подвески ± см", которые есть и в обзорах, и заводских ТТХ... Как мне понять, что этот рамный авто на самом деле имеет по ±5 см и на самом деле бесполезен на бездорожьи при любых своих движках?
@crazyroller88
@crazyroller88 10 ай бұрын
Великолепный обзор китайца. Не предвзято, спокойно, адекватно. За это я и люблю смотреть этот канал. Илья, спасибо за то, что ты делаешь (за ВСЁ). Всем добра и мирного неба надо головой.
@user-fw2su5ei2f
@user-fw2su5ei2f 10 ай бұрын
Ага сейчас тойоты то нет не кого воспевать, сейчас будет под китайцев плясать
@ultima239
@ultima239 6 ай бұрын
И вам не болеть
@vitaliysotsenko8742
@vitaliysotsenko8742 9 ай бұрын
Весь итог обзора в последней фразе, прямо по классике🙂
@georlesa
@georlesa 4 ай бұрын
Здравствуйте, Илья! Всегда смотрю Ваши видео, и считаю их полезными и лучшими. Не могли бы Вы подготовить обзор по работе АКПП . Два месяца не могу привыкнуть, очень не нравится. Есть ли надежда отстроить её работу?
@vitasEKB
@vitasEKB 10 ай бұрын
Вашему арматурщику огромный респект. Человек оч аккуратно и качественно работает. А в остальном - тачка отвечает современным требованиям, она проходит свой ресурс. А вот какой он будет - это большой секрет. И это не знают даже китайцы.
@user-tg6dk4ow6c
@user-tg6dk4ow6c 10 ай бұрын
не китайцы знают 100-120 тыс. и авто на вторичку поехало к нам. А вот нашему обывателю действительно прийдется на своей шкуре узнать на сколько этот авто хорош. Хотя за 6 лямов он уже не есть хорошим.
@user-st7rw1nj3g
@user-st7rw1nj3g 10 ай бұрын
Это они не показывают что он сломал,как арматурщик тебе говорю)
@user-hg7ge2sm4n
@user-hg7ge2sm4n 10 ай бұрын
Ж зз З }😊😊😊😊 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 😊😊 1:03 😊😅 1:03 😅😅😅😅😅😊
@user-hg7ge2sm4n
@user-hg7ge2sm4n 10 ай бұрын
​@@user-st7rw1nj3g ... Б... Ю....... бю....... ю... Ю... Ю. .. Ю. б. б. Ю.... .. Ю.. Ююю Б. Ю....... Б...... Ю. Б....ю 1:03 1:03 😅😅😅 1:03 1:03 😅
@user-hg7ge2sm4n
@user-hg7ge2sm4n 10 ай бұрын
​@@user-st7rw1nj3g ...
@user-wh1ce3ix9s
@user-wh1ce3ix9s 10 ай бұрын
Спасибо за обзор! Автомобиль соткан из противоречий. Практика покажет живучесть этих решений!😁😁😁👍
@den9659
@den9659 5 ай бұрын
Про стартер, все же забыл 😝 В остальном, четко всё и по делу! Спасибо!
@user-tf5ps5fw6k
@user-tf5ps5fw6k 8 ай бұрын
Спасибо за интересный профессиональный рассказ о этой машине! Да с запаской китайцы накосячили! Посмотрим, что будет с этой машиной через пару лет и с большим пробегом, тогда и можно будет делать выводы!!!
@marktyrykin4565
@marktyrykin4565 3 ай бұрын
через пару лет другие вопросы будут
@user-bc1ke6hz7f
@user-bc1ke6hz7f 3 ай бұрын
Наверное к прадику и 200 крузаку у вас таких вопросов не возникнет 😂
@marktyrykin4565
@marktyrykin4565 3 ай бұрын
@@user-bc1ke6hz7f у меня лохматый шкод супер б в 2 тонны весом и минимальным запасом воды и еды. в средне европейской стране
@user-dy9eq5wv8w
@user-dy9eq5wv8w Ай бұрын
Как что будет? Сгниет и все. Это хлам
@radik_6674
@radik_6674 10 ай бұрын
Молодцы то,что наконец его разобрали . Давно было интересно из чего он сделан
@user-dy9eq5wv8w
@user-dy9eq5wv8w Ай бұрын
Из фольги
@SlavaPetroff
@SlavaPetroff 10 ай бұрын
Мужик-красава! Я ни разу не автомобильный человек и многое из сказанного вообще не понятно, НО как он рассказывает! Просмотрел до конца и поставил лайк.
@user-lu4ls9vm7g
@user-lu4ls9vm7g 9 ай бұрын
Нравятся мне ваши видео. Очень грамотно приподнесено и по факту .👍
@user-zh6om4zt1x
@user-zh6om4zt1x 8 ай бұрын
☝😊👍👍👍✌❤🖐😊👍👍👍🙏
@user-de1rh2lx4u
@user-de1rh2lx4u 5 ай бұрын
Одна сильных ваших видосов это как вы качественно делаете шумку.
@user-hi3ox8dy6e
@user-hi3ox8dy6e 10 ай бұрын
Спасибо Илья за отличное видео. Я пока пяток годков подожду с покупкой этих авто. По той причине, что в прошлом году купил новую тойоту.😊
@glyancev
@glyancev 10 ай бұрын
Всё здорово, и интересно. Но когда в начале рычага будет перемещение в два пальца, то в его крайней точке, и на колесе оно кратно больше. Это физика и механика. ☝️
@kaxan1407
@kaxan1407 9 ай бұрын
Да и к ходу подвески стоит учитывать длину еë разжатия что на мой взгляд даже более важно чем сжатие. Рычаги действительно короткие, но мне кажется что китайцы отчётливо понимают что на такой машине в основном будут ездить по супермаркетам и изредка не более серьёзному чем гравийная дорога, так что в целом норм.
@user-ge5te1jo7k
@user-ge5te1jo7k 7 ай бұрын
Спасибо за контент. Особенно за акцент про масляный фильтр)
@user-nc8pc3mg8t
@user-nc8pc3mg8t 5 ай бұрын
Речь поставленная, редкость для людей работающих руками. Молодца!!!
@user-bu4dv2ri4j
@user-bu4dv2ri4j 10 ай бұрын
Илья, с артикуляцией передней подвески ты ошибся в абсолютных значениях. Там же рычаг, а отбойник примерно посередине. Таким образом по правилу рычага ход колеса больше 1,5см.
@ValeraSamara
@ValeraSamara 7 ай бұрын
1.5, точно. Дальше рама на кручение работает. Еще +8, и резина прожимается на 5 см. Итого 14.5 см.
@alexeysemenov7470
@alexeysemenov7470 10 ай бұрын
Илья, о медведе сидящем на пне это было феерично! 🎉🎉🎉
@Amantay85
@Amantay85 3 ай бұрын
Грамотная речь и грамотная техническая подача👍
@user-fd2ko9bq2r
@user-fd2ko9bq2r 2 ай бұрын
Товарищ, это не техническая, это маркетинговая подача, которая вообще ничего с технической точки не проясняет.
@Amantay85
@Amantay85 Ай бұрын
@@user-fd2ko9bq2r Мне достаточно для моего уровня понимания
@Bess271162
@Bess271162 4 ай бұрын
Аж заслушался, как автор красиво рассказывает. Спасибо.
@user-il3mb8dy2n
@user-il3mb8dy2n 10 ай бұрын
Илья, как всегда интересно, прекрасный слог. Теперь по машине Все хорошее для бездорожья заканчилось на заднем мосту.. В общем слон для асфальта, грейдера и очень сухих земель, скажем пустыня Гоби. Итог--- понты для города А в целом я рад за наш народ, судя по ценам на машины у 90% населения зарплаты за 150 тыс переваливают по всей стране.
@user-vf9qp3ld2f
@user-vf9qp3ld2f 10 ай бұрын
Огорчу.не переваливают.у многих даже не особо приближаются.а цены...они автономней,чем атомная субмарина у берегов сша.
@user-mb3df5cj3j
@user-mb3df5cj3j 10 ай бұрын
Илья! Огромное спасибо за развернутый обзор. И особая благодарность за ответ на вопрос о ходах подвески, стало очень приятно.
@user-xn5ts2hl4v
@user-xn5ts2hl4v 10 ай бұрын
Ход подвески там побольше. Рычаг же.
@user-mb3df5cj3j
@user-mb3df5cj3j 10 ай бұрын
@@user-xn5ts2hl4v это понятно. Главное то, что Илья читает комментарии и учитывает их при съемке роликов. А тем не менее - какой реальный ход на сжатие? 50мм, 70, 100?
@user-il6mi6rz1r
@user-il6mi6rz1r 10 ай бұрын
​@@user-mb3df5cj3j kzbin.infoCzJiC7Hk5_o?feature=share явно не три пальца
@user-qh6nw9ro8l
@user-qh6nw9ro8l Ай бұрын
Хорошая качественная, творческая реклама китайского автопрома, расскажите что вы видите в ТАНКах при замене масел в мостах, движке и других блоках .. при пробегах до тысячи км!
@user-kr3vt5vw4l
@user-kr3vt5vw4l 5 ай бұрын
Отдельный респект ведущему. Хорошая подача информации, тонкий юмор. Всегда смотрю с удовольствием.
@AntiHeuchler2517
@AntiHeuchler2517 2 ай бұрын
За исключением мерзкого, гундосного голоса и обращения "дамы и господа", всё пниемлемо.
@Mamochka_tvoya
@Mamochka_tvoya 2 ай бұрын
@@AntiHeuchler2517это фишка, ты не шаришь
@AntiHeuchler2517
@AntiHeuchler2517 2 ай бұрын
@@Mamochka_tvoya Согласен. В сортах фекалий, я не силён.
@Mamochka_tvoya
@Mamochka_tvoya 2 ай бұрын
@@AntiHeuchler2517 😂😂😂 да ты жёсткий
@Igornigil
@Igornigil 10 ай бұрын
ПОЖЕЛАНИЯ Автору! Делайте замеры шумки до и после вашей работы, думаю очччень интересно было б и информативно , в цифрах конечно(Дб). Подумайте, как это реализовать можно объективно и просто.
@user-yw5eq4kf3p
@user-yw5eq4kf3p 9 ай бұрын
Вы что? Очумели что-ли? Это невозможно, иначе все узнают, что гаражная шумка не работает. А денги получать как?
@romanpilutov7582
@romanpilutov7582 8 ай бұрын
@@user-yw5eq4kf3p С чего вы взяли, что гаражная шумка не работает? Как всегда диванные эксперты повылезли. Я после их видосов себе в кабине яп.лёгкого грузовика сделал шумку, так заглушил настолько, что даже первое время некомфортно ездить было, даже окна открывал по осени. И это я первый раз делал в жизни, а там ребята реально с огромным опытом и как раз с золотыми руками!
@a.i.d.zadrot4356
@a.i.d.zadrot4356 7 ай бұрын
Смысл замеров шумки?) открою вам тайну это показуха, Илье это не к чему. Поясню : 1) рекомендую изучить вопрос что такое шум 2) измерение шума тем более в авто, это не то же самое что замерять шум в доме. 3) Илья непосредственно уточняет, что шумки там достаточно, но для улучшения музыки можно её накинуть ( если вам не нравиться звучание штатных колонок или головы, накиньте шумку, поймёте о чем я, а потом менйте голову и колонки)
@samjork6395
@samjork6395 2 ай бұрын
просто развод на деньги .... хочешь тишины - сиди дома... но лохов У НАС хватает
@user-qz4km6bw9c
@user-qz4km6bw9c 2 ай бұрын
​@a.i.d.zadrot4356 ничего сложного в оценке эффективности шумки в авто нет абсолютно. Вот прям совсем нет.
@user-ep7fq7xk6m
@user-ep7fq7xk6m 10 ай бұрын
Илья, приветствую! Спасибо за обзор, четко, ничего лишнего, все по сути. Очень приятно смотреть Ваши видео, с грамотным разбором матчасти.
@user-un8id3qx4r
@user-un8id3qx4r 9 ай бұрын
Прекрасный русский язык! И по делу тоже все весьма не дурно. Спасибо большое за труд и успехов!!!😊
@user-tn1zd9zr2g
@user-tn1zd9zr2g 2 ай бұрын
Ход передней подвески не 2 см! Расстояние от сайлентов до отбойника умножается на разницу расстояния от отбойника до колеса, после добавляется вылет амортизатора по высоте. Визуально ход подвески 25-30см.
@Channel-hm2tt
@Channel-hm2tt 10 ай бұрын
Партия одобряет видео, вы достойны получить миска рис и кошка жену. Удар!!!
@Aleksandr_4310
@Aleksandr_4310 10 ай бұрын
Про запаску на пятой двери так мог сказать человек мало водивший внедорожник 😁, тяжелое колесо разбивает навесы пятой двери и это та еще проблема так, что мне лучше уж когла запасное колесо на раме чем на двери.
@user-yl6wp9ns8o
@user-yl6wp9ns8o 10 ай бұрын
На Jeep Wrangler штатное колесо вот не разбивает навесы 5й двери. А вот сказать " лучше уж когла запасное колесо на раме чем на двери" может только чел никогда с асфальта не съезжавший.
@Aleksandr_4310
@Aleksandr_4310 10 ай бұрын
@@user-yl6wp9ns8o Ну ясно потому, что Вранглер это не машина, а уж тем более для бездорожья 😁
@user-lx6mu4lf3y
@user-lx6mu4lf3y 4 ай бұрын
Ну да,здесь запаска на раме недостаток,а в крузаках это нормально,хотя стоит ровно так же,а запаска на двери бред,и петли разбивает,и дверь гремит,пример гелик ,даже тюнинг есть,снимают и в багажник кладут,вместо нее заглушки
@Aleksandr_4310
@Aleksandr_4310 4 ай бұрын
@@user-lx6mu4lf3y Все верно кто сталкивался в теме 👍.
@vadimstylov7989
@vadimstylov7989 4 ай бұрын
Когда мне грустно я включаю ваш обзор на патриот жизнь вновь поворачивается радужными красками)
@user-uv9rh6df4h
@user-uv9rh6df4h 3 ай бұрын
Я понимаю что заплатили, но очень культурно рассказал о китайском в общем то довольно таки неплохом паркетные, внедорожником по твоей интонации ты его называешь с ооочень большой натяжкой, а так весьма честно. Мира и добра. Привет из Херсонской области.
@VitalySokorenko
@VitalySokorenko 10 ай бұрын
Не перестаю удивляться, парни, вы единственные в РФ да и не только в РФ кто делает обзор настолько досконально, разобрать до болтика👍👍👍
@oldfox1711
@oldfox1711 10 ай бұрын
посмотри авточина24 что значит разобрать до болтика
@sm00073
@sm00073 10 ай бұрын
Разобрали и т.д., но какой от этого толк, на насущные вопросы так и не ответили (хороший ли металл, ресурс агрегатов, качество покраски и т.п.)
@oldfox1711
@oldfox1711 10 ай бұрын
@@sm00073 чёт как то плохо смотрел . Они разобрали после пробега по полигону 30000, что как минимум не менее100к в обычных условиях. Даже куски металла из кузова вырезали .там несколько частей.Минус что тараторит быстро, не все успеваешь освоить ).
@imelnikovivan
@imelnikovivan 10 ай бұрын
Они разобрали не для обзора, а потому что надо делать шумку предпродажную, а за одно и обзорчик запилили.
@H.E.K.T.O
@H.E.K.T.O 10 ай бұрын
вот вроде разобрали, а показывают все автора канала. немного технички и дальше автора. хули на него смотреть? оператор сам не понимает что снимает только общий вид или ему автор канала такую уставку дал.
@babur2201
@babur2201 10 ай бұрын
Илья благодарю за выпуск,все как всегда по полочкам разобрано.👍🤝
@user-cb1ho1ru9t
@user-cb1ho1ru9t 6 ай бұрын
Спасибо!! Было очень интересно!! 👍
@lis8973
@lis8973 9 ай бұрын
Подача текста .. выше всяких похвал. Аплодирую.....
@catlark8940
@catlark8940 10 ай бұрын
Китайцы - мастера внушать доверие при покупке. А когда деньги уплачены - всего вам доброго и хорошего настроения.
@user-bj5rb6xf2w
@user-bj5rb6xf2w 2 ай бұрын
это тебе так перекупы эмгранд 2008 года впарили?
@stepansopin6209
@stepansopin6209 Ай бұрын
А ниче что у них на премиум электрички пожизненная гарантия на 1го владельца?
@catlark8940
@catlark8940 Ай бұрын
@@stepansopin6209 Вот именно, что на премиум. А сколько их продаётся? И как та гарантия выполняется - по-китайски ...
@catlark8940
@catlark8940 Ай бұрын
@stepansopin6209 Китайская гарантия - можно представить.. Они хорошие психологи, и знают, что богатому человеку машина за 6-7 лет надоест. Вот и вся ПОЖИЗНЕННАЯ гарантия. И кому в Европе сдался сраный китайский "премиум" с чумазым дизайном и эргономикой, если есть Порше, Ауди, Фольксваген, Вольво, Ягуар и прочие Рено с Ниссанами. И не забудем Теслу.
@stepansopin6209
@stepansopin6209 Ай бұрын
@@catlark8940 этот так называемый "сраный премиум" о котором вы судя по всему не знаете нихрена имеет все шансы превратить все перечисленные вами корыта в тыквы ( которые уже сейчас за ту же цену выглядят бомжмобилями ) и это не мои слова а товарища Маска. И это вовсе не потому что это китайцы внезапно стали какими-то другими, просто если европейцы платят за ресурсы и энергию десятерной ценник по своим ебанутым политическим причинам тут как бы конкурировать нихера не выйдет. Какое-то время на историческом заделе и понтах протянуть можно, а что дальше когда за те же деньги можно купить хорошую современную тачку или утюг в комплектации "абонент нищ"?
@user-vt1ef6ew4b
@user-vt1ef6ew4b 9 ай бұрын
Илья ! Сегодня Вы фонтан афоризмов. ЛИния взгляда крутая деталь. Битурбо это ни есть 2 шт. ТК. Ждем продолжения творчества.Удачи ВСЕМ!
@user-pt8sl4uk5l
@user-pt8sl4uk5l 8 ай бұрын
То что сделалы мы, так это то, что теперь пол на порогах и креплениях сидений висит в воздухе. Сразу видно профессионала!
@AndreyTeplov
@AndreyTeplov 10 ай бұрын
Илья не стал бы брать ТАНК 500, который нахвалил, но взял ТУАРЕГ, который ругал и ругает
@drflyer77
@drflyer77 10 ай бұрын
Как хорошо, что в ниве нет вот этой всей электроники... Нива совершенна!
@user-hu1os6ji4g
@user-hu1os6ji4g 10 ай бұрын
Это точно! Лучше машины нет. Жаль кузова делают не оцинкованными.
@IvanIvanov-yo3rb
@IvanIvanov-yo3rb 10 ай бұрын
@@user-hu1os6ji4g надо деревянные делать
@user-xk6vu8uy9t
@user-xk6vu8uy9t 24 күн бұрын
Какое грамотное объяснение! Не только механик, а еще учитель русского языка!
@Dietrich1981
@Dietrich1981 10 ай бұрын
Спасибо от всего сердца Ильюшка и твоя(ваша) команда.
@hotred651
@hotred651 10 ай бұрын
Очень тонко про УАЗ с его импортозамещением и барабанами с зади))
@user-nx7ff6oj4k
@user-nx7ff6oj4k 2 ай бұрын
Илья по ходу в 90-х Илюхой был Метла метёт у него хорошо Цепляет с юмором китайские авто пром Специалист грамотный в отношении автомобилей
@Pulsar_ASMR
@Pulsar_ASMR 3 ай бұрын
Так если у начала рычага до отбойника 2 пальца, то на конце рычага уже совсем другая амплитуда. Длинна описываемой дуги зависит от радиуса.
@bobrob1257
@bobrob1257 10 ай бұрын
Четкое и краткое описание данного авто от Ильи на 31.45мин.
@user-uh6en3ty3x
@user-uh6en3ty3x 10 ай бұрын
Когда-то в начале 21-го столетия, когда компьютеры стали появляться в Российских магазинах, наш начальник выдал "гениальную" фразу : У меня сынок просто гений....., в компьютерах разбирается!!!!...... Три штуки уже разобрал.
@dwh13rus
@dwh13rus 10 ай бұрын
😂 а собрать?
@yuriyklemm8086
@yuriyklemm8086 10 ай бұрын
ГЕНИЙ ПО РАЗБОРКЕ, ЛОМАТЬ НЕ ДЕЛАТЬ...
@user-ei3rw9sl4d
@user-ei3rw9sl4d 10 ай бұрын
"а собрать?" @@dwh13rus , так сынок же в компьютерах разбирается, а не собирается.
@massimom3668
@massimom3668 9 ай бұрын
Лучше про этого пузатого балабола и не скажешь)
@tatianamaslikova
@tatianamaslikova 9 ай бұрын
...и даже в сервисе собрать не могут.
@websystema
@websystema Ай бұрын
По запаске - вообще улыбнуло - мне было бы поще сконструировать ящик и хранить запаску в багажном отделении. - нежели вытаскивать запаску из под низа.
@tobiasriper2982
@tobiasriper2982 Ай бұрын
Как будто на всеми любимых таётах запаска висит по другому. Всегда забавляло, что чел ездит на 570м по цене хорошей и не может снять запаску, не выпачкавшись с ног до головы)
@user-zz1iw1dx1q
@user-zz1iw1dx1q 10 ай бұрын
Обратил внимание, что задний бампер крепится прямо к раме. Нет ни какого отбойника или усилителя с зоной деформации.
@acbdcd1897
@acbdcd1897 10 ай бұрын
Оооо!!! Лайк. Наконец то антикорщик в костюме и волосы закрыты. Забота о человеке труда в деле.
@DyukaBerestetskiy
@DyukaBerestetskiy 29 күн бұрын
Как всегда,отличный и досканальный обзор. Спасибо!
@user-rp7wk6pq5w
@user-rp7wk6pq5w 2 ай бұрын
Благодарю за интересный профессиональный обзор. Согласен с вами. Дорого. Владеть дорого не хочеться.
@user-th3yg8fe2o
@user-th3yg8fe2o 10 ай бұрын
Здравствуйте. На счёт кривой линии перехода задней двери. Вы посмотрите у нового "божественного" LENDROVER DEFENDER, там ситуация не лучше. У первых партий по крайней мере.
@user-fs3du1hu8w
@user-fs3du1hu8w 10 ай бұрын
Спасибо, Илья! Всё понятно. Машина для людей, воспитанных инстаграммом - красота напоказ, и не важно содержание...
@Stanislavskiydancer
@Stanislavskiydancer 10 ай бұрын
Штамп, штамп, штамп.
@Schwarzes_Edelweiss
@Schwarzes_Edelweiss 6 ай бұрын
Насчёт запаски, сразу после просмотра нарвался на шортс, там говорят, что это зависит от комплектации. Спорт для бездорожья - там запаска где надо, а это Бизнес, у неё снизу
@rovestnik66
@rovestnik66 Ай бұрын
Ход передней подвески, будет несколько ( намного) больше, чем расстояние от рычага до отбойника, так как отбойник, находится возле сайлентблоков, то - есть возле оси поворота рычага. Шаровая опора (колесо), находится в три - четыре раза дальше, чем отбойник, от оси поворота рычага, и ход колеса будет пропорционально больше чем расстояние от рычага до отбойника.
@user-km5pn8td6r
@user-km5pn8td6r 10 ай бұрын
Помнится GAC GS-8 стоил изначально 2,5 млн, примерно такой же как танк! Сейчас тоже около 5ти млн.
@user-km5pn8td6r
@user-km5pn8td6r 10 ай бұрын
@@ale999kx7 одна малина
@user-gb2go4hw8b
@user-gb2go4hw8b 10 ай бұрын
Спрос рождает предложение. Если берут за 5млн., значит есть спрос, а значит и цена будет расти!!! Я думаю и за 10млн. его будут брать!!! Но больше, конечно в городе, т. к. на селе берут (пока что) УАЗИКИ за 2млн., тк. в деревнях зп меньше. В городе зп выше и народ берет китайцев за 5млн. в основном за счет дизайна и встроенного планшета.
@AndreyTeplov
@AndreyTeplov 10 ай бұрын
Гаку до Танк 500, как Гориле до Балерины 😂
@user-we7jq6wx1s
@user-we7jq6wx1s 10 ай бұрын
Ну уж не 5🍋. Недавно звонил узнавал 3.6 максималка
@user-km5pn8td6r
@user-km5pn8td6r 10 ай бұрын
@@AndreyTeplov с хера ли??? Танк дороже намного!!! 2+ляма
@MixaJou
@MixaJou 10 ай бұрын
25:35 это не защита бака от столкновения, это тепловой экран глушителя, чтоб бенз от глушака не грелся..
@user-vg5yl9vt3x
@user-vg5yl9vt3x 2 ай бұрын
А тепловой экран это не защита бака?)) Про столкновения речи не было
@user-sp7ry6ks9f
@user-sp7ry6ks9f Ай бұрын
У нас в Астане стоимость этого ведра под 30 лямов тенге, прадо 2.7 28.500 мил тенге. Подумал и решил всетаки прадик взять, он ликвиден по крайней мере его можно всегда продать после 5- 7 лет владения, ну нет у меня верочки к чайне
@user-lc4kv5rc7t
@user-lc4kv5rc7t 2 ай бұрын
Добрый день. Скажите сталкливались вы с той проблемой Тенк 500, что после отключения АКБ перестал работать правый выдвижной порог. Если да поделитесь опытом лечения вышеописаной ситуации. Заранее благодарен!
@user-pk1ro7yx5b
@user-pk1ro7yx5b 10 ай бұрын
Обед закончился , но вилка в руке осталась !! 🥣
@user-mg2bx9od9t
@user-mg2bx9od9t 10 ай бұрын
Что за ценник! я в шоке от этих цен!😮
@user-jc4nl5ju7u
@user-jc4nl5ju7u 5 ай бұрын
Кмк, грешно не отметить экстремальный профессионализм оператора. И монтажёра, но ЧМП, что это- один и тот же человек.
@Evgen770309
@Evgen770309 10 ай бұрын
В Китае есть вариант Танка 500 с комплектацией где запаска на пятой двери.
@user-jd2ec4yo1m
@user-jd2ec4yo1m 10 ай бұрын
your saying is sport versions .The administrative version of the spare tire is under the site
@Archi74
@Archi74 10 ай бұрын
Спасибо за обзор!!! Спасибо ребятам за работу!!!
@user-zc1rw6dx6g
@user-zc1rw6dx6g 2 күн бұрын
Электроника (ЭУР,,выдвижные пороги) снизу до первой глубокой лужи..
@kvashariki
@kvashariki 5 ай бұрын
Ход подвески - это расстояние между верхним и нижним положениями колеса. Различают еще ход сжатия - расстояние от нормального положения до верхнего - и ход отбоя - расстояние от нормального положения до нижнего.
@ztazat1987
@ztazat1987 10 ай бұрын
Пожалуй ЛУЧШИЙ ОБЗОР НА ТАНК 500
@formula1894
@formula1894 10 ай бұрын
1,5 сантиметра у места крепления рычага не корректный замер, т.к. на конце рычага (там где колесо) он (ход) будет уже 15 см (ну примерно). И если у места крепления будет 2 см, то на конце уже 25 см и т.д.
@pavelautogermanydonetsk831
@pavelautogermanydonetsk831 7 ай бұрын
На старых отелях шумка сделана с завода лучше чем на типа премиуме😮
@Viking19805
@Viking19805 5 ай бұрын
Спасибо за качественный обзор
@andreyy929
@andreyy929 10 ай бұрын
Илья, отличный обзор. Спасибо. Но вы не заметили что за заднем бампером нет даже усилителя, что рамной машины это не есть хорошо. А так китайцы идут вперёд.
@diversus1032
@diversus1032 9 ай бұрын
А на ТЛК он есть?) Покажите?
@renatakhmadullin
@renatakhmadullin 10 ай бұрын
Когда будете его потом собирать, удивитесь ещё больше!😅
@SS-ul4oc
@SS-ul4oc 10 ай бұрын
Если соберут 😁
@John-nw4sc
@John-nw4sc 10 ай бұрын
Я бы за неделю не собрал
@srt1673
@srt1673 10 ай бұрын
😁👍
@vitmuk
@vitmuk 10 ай бұрын
Не-не, старое ещё установить можно, а вот новые запчасти о это квест!
@user-mp9vo4jp2m
@user-mp9vo4jp2m 10 ай бұрын
​@@vitmuk если человек рукожоп он ничего собрать. Не сможет
@user-qv2pw5bm2t
@user-qv2pw5bm2t 9 ай бұрын
Цикл Аткинсона применяется на гибридных тойотах в частности на приусе с 2002 года (Приус 11 кузов)
@user-vk3gj2qk6p
@user-vk3gj2qk6p 7 ай бұрын
Пятая дверь проседает со временем, поэтому лучше когда запаска внизу, как у меня на прадосе.
@msakhalin
@msakhalin 10 ай бұрын
Ход подвески 2см 😊 Через тангенс можно определить ход колеса))
@alexp4712
@alexp4712 7 ай бұрын
Это не ход подвески, это называется хот сжатия, не путать с ходом отбоя, а ход подвески это расстояние от верхнего сжатого состояния до полностью вывешенного колеса.
@msakhalin
@msakhalin 7 ай бұрын
@@alexp4712 сам то не запутался? Главное, выше было, про тангенс в подобных треугольниках, а не что такое компрессия))
@alexp4712
@alexp4712 7 ай бұрын
@@msakhalin какая ещё в задницу компрессия? Ещё раз, 2 см это не ход подвески, а ход сжатия - когда колесо устремляется вверх, пружина и амортизатор сжимаются, рычаг упирается в отбойник. Ход подвески это от этого сжатого положения подвески до полностью вывешенного колеса, разжатой пружины и амортизатора. Через тангенс ты можешь вычислить ход колеса при сжатии подвески, но зачем? Что даст это число и к чему это применимо? Сферический конь в вакууме.
@msakhalin
@msakhalin 7 ай бұрын
@@alexp4712 почитай еще про динамический радиус колеса, полезно будет
@mihailkalinin7261
@mihailkalinin7261 10 ай бұрын
Красиво, легко и познавательно все рассказано.
@user-my5hk7po1f
@user-my5hk7po1f 18 күн бұрын
Хорош контент. Очень Профессионально доносите инфу 👍👍
Tank 300 - Конец эпохи Toyota Prado!
15:23
Клубный сервис
Рет қаралды 2 МЛН
Разобрали Geely Mandjaro - За что такие деньги?!
32:01
Клубный сервис
Рет қаралды 1,9 МЛН
А что ты отдашь за свои волосы?
00:21
Аришнев
Рет қаралды 12 МЛН
Я бы Не Прыгнул Туда и За 100 Миллионов 😭
00:20
Глеб Рандалайнен
Рет қаралды 17 МЛН
Sigma Girl Love #sigmagirl #funny #comedyvideo
00:25
CRAZY GREAPA
Рет қаралды 4,7 МЛН
MICHIEL VS JUVENTUS WOMEN 🙈📏
00:26
Celine Dept
Рет қаралды 51 МЛН
TANK 500 - Теперь, тачка Российской элиты!
30:42
Клубный сервис
Рет қаралды 1 МЛН
Лучший автомобиль за полтора миллиона.
19:53
Клубный сервис
Рет қаралды 984 М.
Chery Tiggo 8 pro - Кислая китайская вишня в целлофане
29:14
Клубный сервис
Рет қаралды 1,4 МЛН
Changan UNI-K 2023 - Разобрали Changan, а что внутри?
44:12
Клубный сервис
Рет қаралды 917 М.
Dismantled Toyota Land Cruiser 300 (2021) - It's really, completely new!
33:51
Клубный сервис
Рет қаралды 2,8 МЛН
Как мужик 3.5 миллиона добровольно потерял.
19:04
Клубный сервис
Рет қаралды 811 М.
Lixiang L7- Полный… Разбор!
44:02
Клубный сервис
Рет қаралды 897 М.
Geely Tugella 2021 - Разобрали и обомлели….
19:39
Клубный сервис
Рет қаралды 3,2 МЛН
CVT Transmission Maintenance
1:00
Mechanic Mia
Рет қаралды 7 МЛН
VW dan Toyota #shorts
0:10
DU NIA PUZZLE
Рет қаралды 9 МЛН
Lexus LX против BMW X7 #мосподбор #автообзор #автоэксперт
1:00
Дмитрий Иваницкий
Рет қаралды 568 М.
25 марта сходка в г. Пенза! Ул.революционная 71
0:15
Мусим Ашуров
Рет қаралды 1,4 МЛН