Gx470, Prado 120. Стуки в рулевом управлении. Заметки.

[@evgeniimilke7170]

Уже шесть лет владею Прадо 120 , машинка очень нравится. Проблема со стуком рулевой колонке возникла практически сразу после покупки на тот момент пробег был немногим больше 100000км .Стук проявлял себя когда едешь по гребенке ,передавался в руль и по ощущениям казалось что вся ходовка разбита.Оказалось что износились шлицы вала . Приобрел новый оригинальный вал и все стало прекрасно,автомобиль словно подменили,но через год все повторилось , не знаю может я такой везучий.Покупать снова вал на год не хотелось, по этому провел эксперимент над старым валом , который я сохранил. Разобрал рулевую колонку,промерил выдвижение руля . Купил в автомагазине фиксаторы вилок от коробки передач от ваза (это мощная пружинка и шарик) в комплекте их штуки четыре. Просверлил во внутреннем валу два отверстия по диаметру шарика но не насквозь ,отверстия по одной оси вала и в одну сторону. Подрезал пружинки,вставил шарики и собрал вал.Теперь рулевой вал вытягивается немного тяжелее ,но проблема исчезла три года назад. Сделал тоже самое на прадик у своего товарища и он тоже счастлив. Если кому-то поможет мой совет буду рад если нужны подробности отвечу . Спасибо механику за интересные видео много чего для себя узнал

[@lexus.777]

Отличная идея! На двухсотке примерно так делается!

[@evgeniimilke7170]

Кстати по поводу 200 товарищ поменял рулевой вал по той же причине,старый я у него забрал, хотел отремонтировать по своему методу,но взяли сомнения не будет ли тяжело сервоприводу, ведь в отличии от Прадо он постоянно при выключении двигателя складывает руль.Я побоялся испортить сервак и отложил вал до лучших времен

[@РоманРусанов-л4ъ]

А можно поподробнее?

[@ПлюсМинус-п8й]

Рулевую колонку отремонтировал но стук остался как быть

[@СергейЯкупов-е2ф]

Артем, здравствуйте! Мне несколько лет досаждал этот стук в руле. Много всего пересмотрел, но ничего из того, что было, был не мой случай. Посмотрел Ваше видео и проверил у себя стопорное кольцо. И Да! Оно слетело из своей проточки!!! За пять минут я его поставил обратно, и ВСЕ!!! СТУК ПРОПАЛ!!! Я дико рад!!! Спасибо Вам за совет!!! Жаль, что Вы очень далеко живете... ((( С ув!!!

[@KENZO-xm6dz]

Привет всем,, тоже постукивание в рулевом. Стопорное кольцо не на своем месте, не могу его надеть 1,5 часа ковырял его, на свой раз не садится, подшипник не даёт, как вал выдвинуть,, ??

[@СергейЯкупов-е2ф]

@@KENZO-xm6dz я еще кардан под капотом ослаблял, чтоб на шлицевой чуть чуть выдвинулся вал. Больше ничего не делал. Может вдвоем будет легче?

[@SPb1972]

У вас все видео классные. Спасибо. У меня Прадо 120 в собственности уже 3 года. Тоже по возможности все расходники и не только меняю сам.

[@SPb1972]

В основном стук в рулевой из-за пластмассового шарнира который находится ниже рулевого колеса. Это пластмассовый шарнир служит для регулировки руля по наклону. Чтобы его поменять надо снимать рулевую колонку в салоне. Я так делал. Прадо 120

[@СергейДжемесюк]

Да, согласен полностью. У меня именно шар и подстукивал.разобрал колонку. Растянул пружинку и немного подложил в разрез шара. Стук пропал на 100%!!!!!

[@KodRed27]

У меня этот шар как новый, а стук был в подшипниках на котором стоит сам вал или шток, был небольшой люфт и мастер сказал что можно было не менять если стук не мешает, поменял стук пропал, видимо с завода деффект

[@Alibek27]

Если не ошибаюсь яблочко этот шар называют

[@damirtetaev1290]

Голос зачётный, можно в мультиках бабу ягу озвучивать)))

[@ergeshovomurbek7023]

Но ещё и полезный нам автовладельцам

[@SPb1972]

Снимаем руль. Снимаем пластиковый кожух в салоне. Откручивания те самые крестовины под капотом. Откручивания колонку от корпуса в салоне. Там все просто

[@KodRed27]

Стук в рулевой колонке я так понял может быть где угодно. У меня прадо 120 и был стук, сняли колонку она как новая , всё плотно и без нареканий, а вот подшипники на котором вал стоял(их там три) к ним появились вопросы, был небольшой люфт, хотя машина 2008 года 12 месяц, поменяли подшипники и стук пропал.

[@arhangel3517]

Меня так доканал, что капец. Поехал рейку проверять, разодрали, валу зубчатому кабзда. Но меня не беспокоило. Заменили. Звук остался. Буду смотреть кольцо. Если кольца нет, где заказать? А по поводу валов. Все три вала мне починили и люфты устранили. Грешу на то, что потерялось стопочное кольцо

[@Своя-жизнь]

лайк , собакин в теме

[@НиколайРжавитин-ц1в]

Здравствуйте. Посоветуйте пож-та демферные проставки. Какие лучше ставить по Вашему мнению. Спасибо

[@PradoKR]

Добрый день. У меня на Прадо 120 установлена выездная колонка, как у вас на Лексус. И такое чувство, что внутри что то разболталось. Чувствую на неровностях рулём. Но в режиме одновременно максимально утопленной и максимально поднятой/опущенной разболтанность ощущается на порядок меньше. Но не полностью. Что может быть?

[@lexus.777]

Добрый! Да все что угодно, машины не новые. Нужно разбирать, смотреть

[@СергейСедунов-э8я]

Всем доброва времени суток ,сталкнулся я с стуком в рулевом отпустил болтик на валу с соединением с рейкой покрутил ,постучал и нет ,потом попробывал убавить зазор в рейке между валами и опять нет как стучал так и стучит и после этого я взялся левой рукой в салоне за нижнюю часть вала и правой за руль и олелуя в левой руке вал стоит ,а в правой руль крутится .Разобрал рулевую колонку там алюминевый или дюраль вал с шлицами на вылет руля ,снял этот валик с потшипником и просто решил проверить он не он и легонько постучал по шлицам по всему валу ,собрал и опа стука нет прям как на порше и рулешка стала такой приятной но хватило на 1.5 год и опять начал появлятся теперь планирую снять и что то с этим валом применить какие то серьезные меры .Но я еще перед этим заезжал в сервис где мне сказали рулевой рейки хана ,но она не бежала не текла и вроде бы все ок кроме стука и в итоге поменял но стук как был так и остался ,естественно я этот гребаный сервис чють не разнес .Короче ребята прежде чем начинать попробуйте зажать валы в салоне и покрутить рулем возможно у вас такая же хрень как у большинства прадоводов ,выевили уже на 3х машинах имено этот ал вал в шлицах Всем удачи .

[@СергейДжемесюк]

Абсолютно верно!!! По этим стукам нет никакого конкретного решения. Причин может быть масса. Сам лично полностью разбирал рулевую колонку, и могу сказать, что стучать там есть где и чему. Поэтому совет тот же - никаких поспешных выводов и замен реек!! P.s. Мне точно также и сказали у дилера на диагностике: - О, чувак, готовься к замене рейки!!!! Как потом выяснилось рейка у меня в идеальном состоянии! Как то так))))

[@SPb1972]

Я сам первый раз менял этот шарнир. Ничего страшного. По времени часа 3

[@АлексБ-з1ъ]

Там вилку аргоном надо наплавлять

[@_andr_788]

Здраствуйте. Сурф 215. Поменял 3 карданчика рулевых на оригинал, поменял поджимную втулку на рейке. Стук стал слабее, но остался. Кто знает как решить проблему? Заранее спасибо.

[@motor1gr22]

Скорей всего дело в резиновом демфере который стоит в районе педали. Состоит из 2х половины скрученных болтами. Так вот как их разедините увидете овальную выработку в штоке.сам так вылечил зачистил залил стекольным герметик ом теросон. Ну и дал просохнуть сутки. Пластиковый шар тоже менял. И ок после сборки стуки исчезли. Пол года откатал полет ок.

[@МихалычЧавес]

@@motor1gr22 подскажите пожалуйста, как думаете, этот вал с демпфером возможно снять без снятия рулевой колонки? Локализовал стук, болтается и стучит как раз в демпфере, пластиковый шар как новый. Пока думаю, если ослабить оба болта на втулке, которая соединяет валы под капотом и открутить верхний винт, фиксирующий этот вал в шлицах в ногах у педалей, выйдет ли? Сильно не охота целиком всю колонку для этого снимать.

[@motor1gr22]

@@МихалычЧавес Михалыч приветствую. Думаю проблемно будет, лучше открутить рул калонку, удобней будет,перед сьемом на шлицах поставить метки, пружины с рулевой снимать проволокой, продев под пружину и обмотать на обе руки и потянуть на себя, т к пружины мощные, так же и одевать на место. Сам калонку снимал во дворе у себя за мин 10-15. Удачи в ремонте.

[@МихалычЧавес]

@@motor1gr22 спасибо за ответ. Руль не трогали, все вместе открутили? Займусь в праздники.

[@motor1gr22]

@@МихалычЧавес Сперва снимал руль. Хотя может можно и вместе. Главное сигнальный ленте голову не скрутить, фиксировать нужно.

[@РаджабСулейманов-г1г]

Здравствуйте кто сталкивалься с такой причиной на спуске по грунтовой дороге шумит рулевой

[@МаксимВидоменков]

Добрый день! а какие проставки поставили? сколько см?одинаковые по высоте?или слева повыше-справа-пониже?

[@lexus.777]

Максим Видоменков У меня есть видео на эту тему. В данном случае установлены нижние чашечки от штатных амортизаторов. Плюс слева под опорой двойная штатная резинка.

[@ВасилийШтырц-ш8э]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня на прадике 120 4л. высокие обороты холостого хода 1100. Заслонку чистил, фарсы промывал, фильтра новые, ошибку ни какую не выдаёт, чек не горит. Что может быть подскажите?

[@lexus.777]

Василий Штырц День добрый! Затрудняюсь сказать, диагностикой плотно не занимаюсь. Посмотрите внимательно дроссельную заслонку на просвет, возможно изношен диск или исполнительный механизм, в результате в цилиндры поступает больше воздуха.

[@СтаниславКоновалов-в8ж]

Термостат.такая же ситуация была

[@Длялюбопытных-п9п]

У меня 150 прадо, тоже подстукивает на гребёнке. Но не критично.

[@fuaedbatsev4565]

Способов за ролик не подскажете есть ли там паз для фиксации стопорного кольца я не нашёл

[@lexus.777]

Fuaed Batsev Под стопор есть проточка на промежуточном вале. Обычно сам вал нужно вытянуть с усилием и будет видно посадочное место под стопор. Когда стопор слетает, вал уходит немного внутрь колонки и посадрчное место не видно.

[@KENZO-xm6dz]

А как его вытянуть. Чем???

[@stuntMG]

Здраствуйте скажите пожалуйста как вытащить вал,у меня не получилось (я ослабил муфту возле колеса но вал так и не смог вытащить (

[@MegaKostya911]

Какой фирмы рекомендуете брать наконечники рулевой тяги и шаровые нижнего рычага на gx 470?

[@lexus.777]

в оригинале - если надолго. все остальное - как повезет!

[@SPb1972]

Хочу поменять жидкость гура. Если вы сделаете видео ваще будет классно. Как помощь

[@lexus.777]

Вячеслав Иванович Процедура замены очень простая. Если подвернется авто с такой работой, попробую отснять!

[@davitdato8470]

Утром на холодном движке при температуре от -1 до +6 мотор работает на больших оборотах гдето в районе от 1500-1800 оборотов в минуте и это продолжается минут так 5-6 а потом с начинается снижение до 500-600 оборотов в минуту хотя нечего не горит и по диагностике тоже все норм, можете подсказать что делать? или это так и должно быть?

[@profscanltd2935]

Это нармально

[@_lexus-gx470_l.s4]

А вот на рулевой крестовины их смазывать нельзя ваше это возможна без разбора

[@_lexus-gx470_l.s4]

Такая же шляпа и у меня когда выворачиваешь руль и бывает стук

[@SPb1972]

Сам ни разу не менял