email : zambellymotors@gmail.com INSTAGRAM : akos.zambelly A vezerles pontos helyre rakasat illetve sok aprosagot, megtalaljatok a tagsagban levo videoban😄
Пікірлер: 145
@bencetorma10673 жыл бұрын
"Azért hoztam a kalapácsot, mert azzal mindent meg lehet oldani" 🤣
@zoltanzelenak59363 жыл бұрын
Most találtam a csatornád. Jól,és érthetően elmondod a dolgokat,jó a felvétel minősége. Ment a feliratkozás. Ja,és egy 1.3-as Swift GC-n tanultam vezetni 2002-3 között. :)
@richardpados14863 жыл бұрын
Nagyon hasznos videó lett!! Csak az 1.0😎
@balazsvilaga80403 жыл бұрын
Tökéletes időzítés, pont tervben van nálunk is a vezérléscsere 😀 köszi, már van honnan lesni, csak így tovább!
@markfejes52423 жыл бұрын
Jé egy balázs is itt van jó látni hogy élsz még főnök
@boriszur16693 жыл бұрын
Szép kobaltkék pofon egyszerü a verda 😀 kösz a videnyót ! 🙋
@sebi53883 жыл бұрын
Tudatlanságnak is mondható talán social media vonalon de pár napja kezdtelek el csak nézni miután Olivér turbósítása közben tanácsadóként felbukkantál. Ott abban a videóban első blikkre kicsit elszálltnak gondoltalak, egy kissé nagy arccal. De mondom meglessük a csókát akkor a saját vlogján és milyen jól tettem, mert óriásit csalódtam pozitívan☝️😉 Ahogy kisfalunkban nagymamám mondá' "Odanézz de barátságos pösti kölök" 😂 Remélem nem állsz le a vloggal és sok sikert a jövőre tekintettel 😉
@KoczekaZolee3 жыл бұрын
Na figyelj Ákos. ;) Pozitív: - normális (Aisin) vízpumpa, ha jól láttam rendes szij. - említed hogy valószínű nem gyári volt a szij.(a gyári nem szokott szakadni 200e km után se) - mondhatjuk hogy alapos próbálsz lenni. Ezen kívül ami negatív: - a vezérlés és a vízpumpa csere között semmi de semmi összefüggés nincs Suzukinál. Sőt akkor jár jobban a tulaj, ha a gyári pumpa minél tovább megmarad (irgalmatlan sokat mennek el). Tehát 100e km vezermuszij csere de a vízpumpát nem kell de nem is érdemes. (Főleg hogy sok esetben valami ócska kerül bele) - nem említetted a vezérműszíj feszítő görgő cseréjét - a főtengely szíjtárcsát menetrögzítővel kell vissza csavarozni. ‘95-től naponta szereltem ilyeneket márkaszervizben. Amúgy biztos nagyon sokan hasznosnak tartják a videót de remélem neked is hasznos. 😃 Hajrá. 😃
@zambellymotors3 жыл бұрын
koszonom a velemenyed! Ennyit mondok csak.... egyaltaan nem ertek egyet am 70% ban kb. 🎄
@KoczekaZolee3 жыл бұрын
@@zambellymotors Ja tényleg boldog karácsonyt. 😃
@KoczekaZolee3 жыл бұрын
@@zambellymotors Ok szíved joga egyetérteni vagy sem. Szerviz előírások, iskolai tanulmányok és tapasztalat alapján vannak dolgok amik maguktól értetődnek. Vezérműszíj csere alkalmával a vízpumpa ellenőrzés van jelezve Suzuki specifikációban, feszítő görgő cserével. A VW vagy valamelyik német kezdte úgy építeni a motorokat, hogy a vezérműszíj hajtotta a vízpumpát is és sok esetben az volt a feszítő is. Na ezek a megoldások nyilván megkövetelik hogy pumpa is legyen cserélve vezérléssel együtt. Magasabb költség, több munkadíj ugye, így hát tisztelt típus független kollégák pakolják szerencsétlen Suzukikba is a vízpumpákat. Legtöbbször Unix vagy bardi ócskaságait nyilván mert azon a szerelő kolléga plusz fog lóvét. Igaz onnantól tényleg sűrűn kell majd hozzányúlni. :( Sok példát tudnék említeni. Pl rokon Swift (ismert előélet), gyári vízpumpa 735.000 km-nél állt meg (meg akartuk várni meddig megy zörogve). Ismerős Swift valahol cseréltek vezérlést neki 75e km-nél, nyilván vízpumpa is meg persze semmi sem gyári hanem valami szar, gagyi fagyállóval spórolt a kolléga. Egy év múlva jött hozzám, szar hangja van, fogy a víz stb 85ezer kilométerrel amikor egy suzuki még kb új.
@zambellymotors3 жыл бұрын
@@KoczekaZolee ok. Jelen allapotba omlott a vizpumpa. Kar ezen rugozni. Az meg h mas mit csinal szarul, hala az egnek sosem erdekelt🤣 en sosem veszek szart es sosem csinalok rosszat.
@KoczekaZolee3 жыл бұрын
@@zambellymotors Úgy legyen és elhiszem, hogy jól nyomod. Ahogy írtam is pozitívumot. Viszont rengeteg sületlenség kering a fejekben, amiknek nagy része hasonló videókból szerzett info és sokszor fárasztó ezeket vissza hallani.
@hajdara873 жыл бұрын
Köszi a videót, profi munka! Már csak egy fluxuskondenzátor csere hiányzik! ;)
@davidszauter95533 жыл бұрын
Szuper videó! Így tovább! 🙏
@bagkri013 жыл бұрын
Csak egy kérdésem van. Hogy állítottad jelre a főtengelyt és a vezérmű tengelyt......ja nem😁😁 Csak annyi, hogy miért nem voltam én eddig felíratkozva a csatornádra😀😀
@zambellymotors3 жыл бұрын
Leirast olvasd el kerlek.
@akosurban11133 жыл бұрын
Köszi az infokat, hasznos volt! :D
@nagygyorgyattila81963 жыл бұрын
Jo video lett.nagyon birom a szerelős videoidat
3 жыл бұрын
Jó videó. 1.3 8 szelepes suzuki tulaj.❤️👏
@zsomborpolgar72003 жыл бұрын
Sokat segített a videó jól elmagyaráztad
@jozsefszentes41823 жыл бұрын
Szia Ákos! Autószerelők MacGyver je!😂 Super epizód!👍 Folyt köv???? Szép napot!
@Szben3 жыл бұрын
g13bb-hez (1.3 16V) is csinálsz ilyen tutorialt? A jelre rakást hiányoltam...
@zambellymotors3 жыл бұрын
Egy suzuki jelre rakast?!.... egy programozonak is menne.
@zambellymotors3 жыл бұрын
Amugy nem csinalok. Semmivel sem masabb mint ez
@korponaiz3 жыл бұрын
+1 Én is.
@imregati70553 жыл бұрын
Hát ez ismét jó lett! :)
@somoskoujfaluiegon66643 жыл бұрын
1.3 Swiftnél is játszik az, hogy ha szakad a szíj csak dobsz fel egy másikat vagy csak az ezredes privilégiuma ez ? Egyre jobban tetszenek az ezres Swiftek. :D
@zambellymotors3 жыл бұрын
1.3 8v ugyan ez.
@jarumasz3 жыл бұрын
Én még panel előtt is cseréltem haveromnak. :D Na az igen jó volt. :)
@robertlukacs81973 жыл бұрын
Szia! Nagyon jók a videóid, de egy fejkamera megkönnyítené a munkád nem?
@zambellymotors3 жыл бұрын
Nem!!!! Midnegyik videom ala ir valaki ilyet.... ha az lenne azzal nyomnam!
@dobosatis3 жыл бұрын
Nekem azt mond meg légyszíves, vagy valaki, hogy az Aisin vízpumpából miért van kiköszörülve a márkajelzés, vagy valamilyen jelzés, és egy sima matrica rárakva. Én Toyotához vettem kétszer is Aisin vízpumpát, Corolla-hoz és Avensis-hez, mondom a gyárija is ilyen. Viszont a gyáriban benne van a Toyota embléma és Aisin felirat is az öntvényben, amit utólag vettem abból meg kicsiszolva. Gondolom valamilyen jogszabály miatt szórakoznak vele, remélem nem azért mert hamis. Az a tömítés számomra nagyon gagyinak tűnt, rá van írva, hogy ne pasztázd a tömítéssel, együtt, de én filmréteg szerűen megkentem azért is, mondom nekem ne csöpögjön, jó lett. Amúgy én a régi tömítést műanyaggal szoktam levakarni, azzal kevesebb az esély, hogy összekarcolod a blokkot. Ja, 1.3-as motornál a motortartó bontása nélkül nem megy sajnos, de lehet úgy még egyszerűbb is.
@lalacs3 жыл бұрын
Nem azért van kicsiszolva mert hamis, vagy ilyesmi. Gyári beszállító és ugyanúgy a gyárit kapod meg, csak ki van csiszolva a gyári jelzés mivel aisin-t vettél nem "gyári alkatrészt szalonból". 🙂
@Attila595907302 жыл бұрын
Szeva. Suzuki swift hidrótőke,és vezérműtengely közt mérhető e hézag?Jó a filmed........
@TheCivil0013 жыл бұрын
Jovolt nagy még több ilyet 😎😎😎
@Benimokus Жыл бұрын
Üdv ! ha nem fém a vizpumpánál a tömités akkor nyugodtan bezsirozhatod Olcsó, puhitja a tömitést , a felületi hibákat kitölti . Annó nem voltak ilyen spec paszták , és 30 ével ezelőtt ezt a módszert használták , és nem folyt egy vizpumpa cserém se . A papir alapú tömitéseket pedig nitróba áztattuk ,és úgy lucskosan húzattuk össze az úgy odaszivta magát , abba hiba nem volt .....
@zambellymotors Жыл бұрын
Nitrosat azert utana jonagy pipa leszedni🥶
@Benimokus Жыл бұрын
@@zambellymotors Igen de vannak olyan cuccok ahova csak harmat vékony papir alapú tömitést raktunk , és azt csak nitrós áztatással lehetett ... manapság ez helyett van a spec tömitő folyadék sok autónál már ezt használják ,, azért áll az olaj lent a gyertyáknál ,, !!!!!
@zoltanszabo71693 жыл бұрын
Jó kis G10 motor, 100ezer után kell cserélni vezérlést. Wagonban jobb mert az nem rohad.
@astrophage893 жыл бұрын
Hali! Érdemes lenne bele invesztálnod egy gopro+fejpánt kombóba. Lehet olcsobb lenne mint egy felbérelni egy operatőrt :))
@zambellymotors3 жыл бұрын
10.0000 szer kiveseztuk ezt a temat. Koszonom!
@astrophage893 жыл бұрын
@@zambellymotors sorry, új vagyok. Andristól jövök:)
@zambellymotors3 жыл бұрын
@@astrophage89 sajna ugy nagyon rossz az egezs:( mamrint fejkameraval. Igy jo es kesz. Csak kell egy masodik fe
@astrophage893 жыл бұрын
@@zambellymotors esetleg még valami állvány, gorillapod, mágneses talp is segítségedre lehet. Rengeteg cucc van, amivel a kamerákat lehet rögzíteni, főleg ha van az alján 1/4"-es menet.
@zambellymotors3 жыл бұрын
@@astrophage89 rengeteg cuccom van! Ezt sajna nem erzitek at... szereles kozben ilyen cuccokkalmsokkal szarabb videozni, mint ahogy en csinalom... van mindenem szoszerint. De megis a kezem plusz egy inas a megoldas.
@gyozobudai222511 ай бұрын
Csak egy kérdés ! 16 szelepesnél is ilyen könnyű ?Köszi ha válaszolsz .
@zambellymotors11 ай бұрын
Hasonlo de ott nincs ennyi hely!
@zoltanhorvath24782 жыл бұрын
Szia nekem van egy ugyan ilyen suzuki és volllog az alajnyomás jelző lámpa de csak közbe mi lehet a baj szerinted köszi
@zambellymotors2 жыл бұрын
az h nincs olajnyomas. ha ugy hasznalod tonkre fog menni, de szerintem mar tonkre is ment. olajnyomast kell merni. hatha csak a gomba rossz
@zoltanhorvath24782 жыл бұрын
Azt hogyan lehet megmérni?
@davidnagy28943 жыл бұрын
Érdemes megforgatni a főtengelyt vezérlés csere után persze csak ha ez megoldható.
@zambellymotors3 жыл бұрын
Ha jelen van minden. Akkor is felesleges🤣 amugy megszoktam...
@davidtoth81203 жыл бұрын
Hello segitseget szeretnek kerni. Van egy 99es 1.0 suzuki swiftem Es ha a fel veszem a futest akkor nem kell gazt nyomnom hanem az auto magatol megy de mint egy tempomat ugyan annyival megyek vegig. ha uresbe rakom fel le ugral az alapjarat. es a fogyasztasa nagyon durva egy tank benzinnel 240kmert megyek el csak. valaszodert elore is koszonom
@Attila595907302 жыл бұрын
Igaz............ez wagon-r tipus,de könnyen lehet,hogy swifthez is passzol.......:kzbin.info/www/bejne/l5q0YYl5rJyKbNE
@frankydj763 ай бұрын
Szia. Ugyanez a 3 hengeres motor és nincs gyújtás mindent szerintem kicseréltem de szikra nincs. A gyújtási áram a trafónál Mi lehet a gond? Köszönöm
@zambellymotors3 ай бұрын
Vagy egy regi riaszto, vagy a gyujtas elosztoba a halljelado. Vagy a fordszam csatlakozoi stbstb
@covet11393 жыл бұрын
Ez a Swift OT-s állapot,😁 egyébként pont jól jött a videó mert nekem az 1.0-ás Wagoneremen szakadt el a szíj. A volt szerelőm nagyon megfeszítette...
@zambellymotors3 жыл бұрын
Kerlek titeket olvassatok el a leirast.
@HTibor2 жыл бұрын
Sziasztok.Ha válaszoltok,azt nagyon megköszönöm. Tehát, ezres,8v,97'-es a példány.6 éve lett cserélve a vezérlés,és v.pumpa(mínőségivel).Azóta ment az autó 45 e,km-t,nem hajtott autó,max 110 km/h-val.Elméletileg most "félidős" a vezérlés szett.De mennyire számítanak az évek?A 6év a sok már,vagy mehet még akár 30-40 ezret is az autó?Vagy az évek miatt érdemes lenne a csere? Másik kérdés:Valóban az ezresnél csak leveszem a régi szíjat,és mehet fel az új?Állítólag "ékes" ez a rendszer,és nem kell jelre állítani.? A feszítőgörgönél mennyire kell feszíteni a szíjat,mennyi lehet annak a "belógása" .Mert a videókból elnézve,elég lazára állították az "szakik". Mindent magam szerelek az autón,de még vezérlést nem cseréltem. Ezért kérném a tanácsot bárkitől,aki konyít ehhez a dologhoz. Köszönöm:))
@zambellymotors2 жыл бұрын
szia. inkabb a km szamit. de olyan olcso egy vezerles szett swifthez hogy dobj ra egy szijat. termeszetesen jelre kell allitani mindig mindent!
@HTibor2 жыл бұрын
@@zambellymotors Köszi a választ.Tehát,ha leveszem a régi szíjat,és nem mozdul el a vezérlés(vagy igen?),akkor gondolom a "jelen" van a rendszer,és felrakhatom az újat?Vagy az új szíj felrakása előtt,mindig kell a jelre állítás,mert elmozdul?A jel a tárcsákon,és a motorblokkon van,ha jól sejtem.Azok egymáshoz passzolása esetén rakható fel a szíj?Csak azért kérdezek ennyit,mert a videókon,az ezresnél nem említik a jelre állítást.Köszi...
@zambellymotors2 жыл бұрын
@@HTibor sztem ne allj neki. egyebkent van suzuki szerviz konyv a googleba sztem azt keresd meg abba rendesen le van irva minden. egyszerubb mint most itt nekem leirni
@balazskozma93313 жыл бұрын
Király vagy. Így tovább.sok sikert
@szaboroland513 жыл бұрын
Bevertem a lájkot főnök, mert nemsoká érik életem első vezérléscseréje egy kis '90-es ezredes mk2-n. Jó tudni, hogy lejön a szíjtárcsa a motortartó buzerálása nélkül is.😁😁 Viszont amit hiányoltam: szíjtárcsa leszedésnél és felrakásnál hogy fogsz ellen a főtengelynek? Tudom, van a kis nyílás a csavarhúzónak a váltó alján, illetve láttam olyat is, hogy magával az ékszíjjal fogják meg a tárcsát hozzá. De azért jó lett volna látni, hogy te hogy szenvedsz vele...😃 Pacsi!🙌
@zambellymotors3 жыл бұрын
Miert kene ellenfogni a fotengely ek?:Dxd beallitod jelre alul felul es ottmarad a szjtarcsat nem egy nagy csavarral kell leszedni hanem 5 kicsivel semmit nem kell ellenfogni kb
@mechmage13593 жыл бұрын
@@zambellymotors És ezt mennyien nem tudják! :D :D Énis szenvedtem a 17es anyával, váltó fogaskoszorúnál ékeltem be a főtengelyt, sehogy nem jött le az anya. Meguntam, gondoltam leszedem az 5db 8as csavart, legalább azzal haladok, erre a kezemben maradt a szíjtárcsa 😅😂
@gaborhart3 жыл бұрын
Tényleg gyors szervíz volt. Szép munka!
@illyeszsoltdominik65283 жыл бұрын
Szia! Nekem van egy 2001 suzuki swiftem 1.3 as motorral.Olyan problémám van vele hogy megyek vele kb 20-30 km -t és egyszer csak leáll.És nem mindig indul újra.Benzinszűrőt már cseréltem,gyertyák újjak.Találkoztál már ilyen problémával? Köszi szépen előre is a válaszodat!
@zambellymotors3 жыл бұрын
Persze. Az injector megy tonkre bennuk.
@illyeszsoltdominik65283 жыл бұрын
Köszi szépen🙂
@asztalosdr.93293 жыл бұрын
Én lakótelepen nőttem fel, de az nem így nézett ki. ;)
@zambellymotors3 жыл бұрын
Enis ott nottem fel. Megtanitottak az idezojel jelenteset is 👀🤣
@asztalosdr.93293 жыл бұрын
@@zambellymotors Na jó, de ezt nem tudtam kihagyni. (Engem meg az ékezetek használatára.) boccs :)
@stefan75075 Жыл бұрын
Szia Ákos! Egy kérdés lenne mikor a végén fel rakom az új szijat azon is van valami jelölés már a szijjon hogy pontosan hogyan kell? A tárcsa pozicionálása a szijj felrakás előtt hogyan történik . Köszönöm a segítséget.
@zambellymotors Жыл бұрын
sziaaa googleba keress re hogy suzuki g10a timing es ottlesz kepekkel
@stefan75075 Жыл бұрын
@@zambellymotors köszi szépen a segítséget . És a videót. 🙂
@stefan75075 Жыл бұрын
Swift 1.0 automon benzincső szivárgás merült fel arról van valami videó csere kapcsán. Meg olyan szitu van hogy tankolás közben vissza nyomja a benzint mi a jó ég lehet ez?
@zambellymotors Жыл бұрын
@@stefan75075 menj el szerelohoz kerlek!
@stefan75075 Жыл бұрын
@@zambellymotors okés köszi 🙂
@mihalycsonka48803 жыл бұрын
Kiraly vagy !!😉
@ferenctoth36402 жыл бұрын
Heló. Ugyanezeket a műveleteket kellene nekem is végrehajtani egy 1.6os sedánnál. Laikusként neki merjek állni vagy bizzaminkább szerelőre?
@zambellymotors2 жыл бұрын
neeee. bizd kerlek szakemberre
@tomastomledt20703 жыл бұрын
Ebben a motorban nemütközik a szelep a dugattyúval?
@zambellymotors3 жыл бұрын
Nem
@zorenyizsombor93773 жыл бұрын
Helló! A sima SOHC 16v se akad össze? Akartam kérdezni már régebben, de e videó láttán most jutott eszembe😂 Köszi előre is a válaszod! 😃
@zambellymotors3 жыл бұрын
Ossze kepes akadni!😄😄😄 tuning fuggvenye foleg de sztem a gyari bontatlan is osszetud
@andrasbagyuj15403 жыл бұрын
Mi regen a Havannan a parkoloban kuplungot csereltunk, az autot az oldalara boritva a potkerekkel megtamasztva az oldalan. Volt Skoda 120 motorcsere is telen a parkoloban, hoesesben, de csereltunk Trabant lengokart is hajnali 2-kor a haz elott telen, amikor a lefagyott parkoloban csuszkalas kozben megpatkaztuk a Trabit es meghajlott a lengokar. Azt hittem ez is valami ilyesmi lesz a "lakotelepi szereles" cim miatt... :D Te is Fáysta vagy amugy, mint a Zambelly Gyuri?
@zambellymotors3 жыл бұрын
Hehe ez jo! Neeeem en nem oda jartam...:D
@laphxy2 жыл бұрын
moci tető eladó?
@taishudai14723 жыл бұрын
Ez laza volt. Csaka turbós 1.3:)
@becauseyouahoe44822 жыл бұрын
A berlingo megvan még?
@zambellymotors2 жыл бұрын
igen lesz rola video hamarosan
@Attila595907302 жыл бұрын
Szeva. Ezres suzukim van,kb 150 000km van benne. Hideg inditást követően szelephézag csettegéshez hasonló a hangja. kb 3-5perc járatás után,amikor a szivatás megszűnik,vagyis kezd melegedni(a magasabb fordulat visszáb esik alapjáratira) a csettegő hang megszűnik. Ez a tünet mire utal? Úgy tudom,hogy a szelephézagot nem kell ellenőrizni,mert hidrotőkés a rendszer. Ez igaz ? Vagy a hang miatt ezt mégis ellenőrizni kell,és hogyan ?Vagy mi más adhat csettegő hangot még inditás utáni 5percben? Tetszett a filmed,ügyes ember vagy......... Üdv.
@zambellymotors2 жыл бұрын
szia! koszonom! mikor csereltel olajat illetve milyen olaj van benne pontosan?:D
@Attila595907302 жыл бұрын
@@zambellymotors Én 8000km- enként cserélem az olajat,szűrőket. Bárdi alkatrészkereskedő közepes árkategóriájú olaját használom,ez 10W40. Én is gondoltam erre,vagyis elképelhetőnek tartottam,hogy ha sűrűbb az olaj,a hidrotőkék hideg állapotban szorulhatnak. Mivel öreg akkut használtam,gondoltam,hogy ennek az esetleges nagyob áramfelvétele a generátor sziját megcsúsztatta.(gondoltam a szij megcsúszó csettegő hanhja innét jön) Mivel tavaszban vettem új akkut,ezt most beraktam. A csettegő hang nem szűnt meg,bár a szijon nem húztam,mert feszesnek vélem. Egyébként a régi akkum is kb egy hét állást követően,nem esett 12.5v alá.Gondoltam,hogy veszek új szijat,ami bent van,már több éves. És eközben lesz módom a generátor csapágylógását is ellenőrizni. Bár......ha ez lógna,meleg állapotban is "szólna"........ Köszönöm,hogy reagáltál,válaszoltál....... Egy kérdésem.: Ha hidrótűkés a teknika,ez esetben is gondolom,hogy hézagnak kell lennie!?. 15éve működik a paripa a kezeim közt,de még nem vettem le a szelepdeknit.......... Van egy robogós kérdésem,gondolom,hogy te fiatal vagy,tán jártasab lehetsz.: Tesómnak van egy Yamaha xenter 150ccm motorja. Nemrég vette,és nehézkesen indult. Levette az injektor oldalán levő elektrónikát,és tiztességgel befújta karbulátor tiztitóval,kifúvatta levegővel. Ezt követően ugyan elindul,de csak fél fordulaton jár,és világit a műszerfalon a hibajelző sárga lámpa. Ezt a 9lábú kütyüt tönkretehette e? Vagy van e újratanitási utasitásai az ilyen injektoros rendszereknek?Üdv.
@TheSantika11152 жыл бұрын
Hali, ugyanez a jelenség nekem is, friss olajjal is. Van valami tipp rá hogy mitől lehet?
@Attila595907302 жыл бұрын
@@TheSantika1115 Szerintem a hidrotőkék szorulnak hidegen. Esetemben csak a téli évszakban van jelen. Épp ma inditottam,és nem volt hang. Én a következő olajcserekor 5w40- es olajból 1L- ert is rakok bele. De a leb job ötletem,hogy szétt fogom szerdni,és látni fogom ,hogy a hidrótőkék szorulnak e,vagy sem.Én téli időszakban előfűtöm a fagyállót,ez esetben nincs hang....
@petersandor34513 жыл бұрын
Szia! Az 1.6 klímást is meglehet oldani ilyen 'lakótelepi' módon?:D
@attilajavorszki21613 жыл бұрын
Én még 1.6 swiftet nem szereltem de azon se lehet nehéz. Szerintem a klimakompresszort nem kell leszedni. Talán a motor nagyobb mérete miatt le kell szedni kereket stb-t de egy krokival meg tudod oldani. Altalában a szukukik egyszerű gépek.
@antoniokolompar16133 жыл бұрын
Profi vagy Uram! Okj keretein belül nem akarsz oktatni?
@zambellymotors3 жыл бұрын
Nem
@gab3n9113 жыл бұрын
@@zambellymotors mé nem? 😃
@konyadavid3543 жыл бұрын
Itt Németbe 5 percen belül feljelentenének!😃
@Jagerpal13 жыл бұрын
De itt az egész "lakótelep" az Ákoséké! :D
@dobosatis3 жыл бұрын
A fagyálló miatt? Mi lenne ezekkel ha meglátnának egy faluszéli műhelyt?
@konyadavid3543 жыл бұрын
@@dobosatis 1ből lőnének🤣
@konyadavid3543 жыл бұрын
@@Jagerpal1 itt a saját udvarodba le se moshatod az autód nem hogy szerelni.
@nagygyorgyattila81963 жыл бұрын
Sziasztok
@aadam983 жыл бұрын
Mi ez a nyugodt stílus főnök? 🤣
@zambellymotors3 жыл бұрын
Visszaneztem a videoim es nem tetszettek. Majdnem toroltem a csatornat.😄
@aadam983 жыл бұрын
@@zambellymotors Letorolned menne a feljelentés
@gaborbencze58233 жыл бұрын
jo a sapid
@antaljoco973 жыл бұрын
Szentendre Gang 💪💪💪👌
@simonjanos41543 жыл бұрын
Szia! Jelre mikor és hol állítod?
@zambellymotors3 жыл бұрын
Elolvasod kerlek a leirast?
@beninagy90563 жыл бұрын
@@zambellymotors ez jo huzas volt! tetszik ! :D
@bencej.18703 жыл бұрын
Lessz majd garázs rend rako videó?🤪
@jimbob62903 жыл бұрын
Vehetnél egy tripodot videózni
@zambellymotors3 жыл бұрын
Nincs ra penzem.... am akkor lenne igazan bonyolult....!
@jimbob62903 жыл бұрын
@@zambellymotors médiában 6000ft
@zambellymotors3 жыл бұрын
@@jimbob6290 ez rengeteg penz feleslegesen😳
@tamasolah83493 жыл бұрын
Hasznos video, de magának a vezérlésnek a jelre állítását még szívesen megnéztem volna.
@zambellymotors3 жыл бұрын
Akkor legyel tag es lathatod. Legyszives a leirast olvasd el maskor koszi!
@tamasolah83493 жыл бұрын
@@zambellymotors Ritkán olvasom a leírásokat, nem tudtam, hogy van ilyen.
@PaprikaYT-ex6gf3 жыл бұрын
Elsö coment
@hidvegipatrik14353 жыл бұрын
Menjinnen
@zambellymotors3 жыл бұрын
Es az utolso is.
@davidtoth81203 жыл бұрын
Hello segitseget szeretnek kerni. Van egy 99es 1.0 suzuki swiftem Es ha a fel veszem a futest akkor nem kell gazt nyomnom hanem az auto magatol megy de mint egy tempomat ugyan annyival megyek vegig. ha uresbe rakom fel le ugral az alapjarat. es a fogyasztasa nagyon durva egy tank benzinnel 240kmert megyek el csak. valaszodert elore is koszonom