Így jutunk el a balatonfenyvesi kisvasúttól a szombathelyi villamosig.

[@bleg4047]

Szia Bence én is Szombathelyi vagyok és néha napján megszokták nyitni a villamost. Karneválkor

[@ferenchorvath89]

Jó ötlet az össze vont videó is Bence! Bár egybe vagy külön teljesen mindegy, hiszen mindegyik nagyon jó minőségű, élvezhető, kellemes videó!!! Nem is tudtam, hogy Szombathelyen is járt villamos. Köszönjük Bence, hogy ismertetted velünk ezt a történelmi érdekességet is!!! :)

[@zlidakzoltan7555]

BENCE BÁR ??? Nyit vendéglátóegységet??

[@defiletia8838]

Kedvelem Kuhár Bence videóit, ugyanazt a vonzódást látom benne a vasúthoz és villamoshoz, ami bennem él. Hiszen apám és nagyapám is vasutasok voltak - nagyapám mozdonyvezető volt, apám Szlovákia három vasuti főigazgatóság egyikének (Zólyom) az igazgatóhelyettese volt. Az alábbi szöveget egy másik videóhoz írtam, de Bencének köszönhetően ide is illik. Az illetékesek pl.Szombathelyen elgondolkozhatnának rajta......hátha...... " Évek óta gyűjtöm a szombathelyi, soproni, pécsi, nyíregyházi villamosok képeit és képeslapjait, mert mint felvidéki gyerek határtalnul büszke voltam arra, hogy ezekben a városokban villamosok jártak.Én akkoriban csak azt tartottam nagyvárosnak, ahol villamosközlekedés volt.A komcsikat akkor gyűlöltem meg igazán, amikor ezeket a villamosjáratokat megszüntették, és a levegőt nagy mértékben szennyező buszokra váltottak.Akkor azonban az elvtársakat a légszennyezés nem érdekelte. Most amikor Európában, sőt már Magyarországon is a tram-train lett a sláger (nem ok nélkül), én logikusnak tartanám egy tram-train vonalat kiépíteni Sopron és Szombathely között, a távolság nem túl nagy ." Köszönöm Kuhár Bence!

[@levisajt-4648]

Jó videó! Ötletes dolog két helyet összevonni egy történetbe! Ment a like! 🙂🙂🙂

[@Pikott100]

Bence, szuper videókat készítessz, ez is közöttük van!

[@nemethkrisztian435]

Nagyon jó volt a videó több helységen. Városomba Is Szombathely

[@tothista4477]

A 2000-es évek elején még romániai megrendelésre a Ganznál újítottunk fel 1000mm-es villamosokat, mindennapi használatra. Rajtuk volt még a Ganz embléma.

[@cad85]

Tulajdonképpen a vasútállomáson csak annyi történt, hogy a végállomást áthelyezték a vasútállomás épülete mellől az út másik oldalára, a kezdetektől megvolt a vasútállomásig a villamos sín. 2000-es évek elején bontották el a Kálvária utca végén a remizt, a helyére társasház épült, sajnálom, hogy bontás előtt nem tudtam megörökíteni! Maga a villamos még a megszűnésének az évében is nyereséges volt, nem gazdasági, hanem politikai koncepció áldozata lett. A legtöbb helyinek a mai napig hiányzik, bár tudjuk, hogy abban a formájában ma már nem tudná ellátni a feladatát, mert nagyon leromlott a pálya minősége. Ahol körbevideóztad a teret, ott pár éve a tér felújítása előtt még megvoltak a sínek az aszfalt alatt! Kampók még sok helyen találhatók a házak falain!

[@lokomotivum]

Akkor Te is emlékszel arra, hogy korábban egész a vasútállomás épülete előtt volt az egyik végállomás. Abban a lapostetősben volt egy váróterem, egy könyvesbolt és vele szemben újságárus, meg egy nyilvános (vagy kettő?) telefonfülke.

[@viktorcsanyi726]

Mondjuk a dedikált nagysebességű vasutakon kívül olyat még nem láttunk, hogy kötöttpályás személyszállítás akárcsak nullszaldós lett volna bárhol a világban (még Japánban sem), nemhogy nálunk a szocializmusban. A több, mint 70 százalékos állami szubvencióval is legfeljebb nem termelt direkt veszteséget (bár ebben sem lennék biztos, ismerve a szegedi vagy a debreceni adatokat). De a felújítását, járműbeszerzést azt egy vasúti fővonal tömött személykocsikkal sem termeli ki, ha nincs mellette a teherszállításból bevétele.

[@adamsteiger3479]

Szevasz Bence !! Nagyon tetszett hogy egy videóban két téma lett bele rakva . Balatonfenyvesi kisvasút is nagyon tetszett az épület is jó állapotban van de mint látható volt felesz újítva . Szombathely is tetszett mint a ki állítót villamos nagyon szép volt és maga Szombathely belvárosi részei szép . Bence Köszönöm kérdésed szívesen néznék akár fél vagy 1 órás videó anyagot .Bence Csapatom a like ott #vigyázz magadra :)

[@davidpapp9192]

Kiváló ötlet lenne, ha a villamos reneszánsza keretében újra lenne villamos Szombathelyen, akár tram-train megoldásban is.

[@cad85]

A helyiek biztos, hogy nem szavazták le, a Szeged-Hmvhely tervezetthez képest többszörösére duzzadt kivitelezés költsége miatt mondtak le erről a dologról.

[@defiletia8838]

Na pontosan erről írtam - lassan már többen vagyunk akik ezt szeretnénk, és van már magyarországi példa is, ugye?

[@bencepetras8605]

Teljes mértékben egyetértek veled, hogy a régi rakodó helyén kellett volna a kisvasúti peront kialakítani! Én pont emiatt késtem le egyszer a kisvasutat, mert nem volt időm a vonattól elrohanni a GV-állomásra. A villamos tábláján az útvonal történeténél ott volt, hogy 1974. 08. 20-án szűnt meg. Az elmúlt években néhányszor felmerült az újjáépítése, jó lenne ha egyszer megvalósulna, mert nagyon zavaró, hogy egy Dunántúli városban sincsen már villamos (jó, tudom Budapesten igen, de vidéken is kéne)!

[@istvanriffel6556]

Hát ha tudom hogy jössz hozzánk Szombathely felé ráadásul ide Szombathelyre is....kieszkőzőltem volna nálad legalább egy megismerkedési kézfogást! Sebaj ezt még osszehozhatjuk....űdv. egy vasuti járműszerelö....

[@valaki-bc9hl]

Sajnos az egyik villamos kocsi ott rozsdásodik egy oladi ház kertjében😪

[@harczymarczy]

Amikor bejött a busz, a villamos vonalán is indították konkurenciának, csak hát a jegy kétszer-háromszor drágább volt, így alig utaztak rajta. A szombathelyi villamos egészen megszüntetéséig nyereséges volt a soproni villamossal ellentétben, mert ilyen is volt. Sőt Pécsett is volt villamos. Ezzel együtt az akkori viszonyokat nézve a szombathelyi villamos megszüntetése a kommunizmus egyik legostobább politikai döntése volt.

[@defiletia8838]

Teljesen egyetértek.

[@TurquiseViking]

Nekem tetszik!

[@szabolcsmuller7924]

Legyen videó a Nyíregyháza- Vásárosnaményról létszi

[@cobraelflapunk]

@@balazstoth3207 arról már van :)

[@TaMacsek88]

A fenyvesi kisvasút vonala önmagában nem nagy szám, van Imremajor, ami érdekes, aztán még fél óra zötyögés a pusztában. Ha épp nincs strandidő, akkor jó program, csak mivel nemigen van más a környéken (a fonyódi hajót leszámítva, meg a kilátót ami véletlenül pont le volt zárva egész szezonban) ezért mindenki idecsődül, tömegnyomor... amikor mi voltunk tavaly nyáron, hozzá kellett plusz egy vagont csatolni, meg még egy mozdonyt a végére, ez viszont érdekes volt:) Kb 25 perc után a nagyobbik fiam közölte, hogy "Hát ezt én mostmár unom."

[@adamkoran]

1:29 - 7000 kilós mozdony, ami 50 lóerő. Na most képzeljétek el, hogy egy 180 kilós motor 150 lóerő! :D

[@peterv7902]

Egy könnyű mozdonynak nem lett volna elég tapadása, így nem feltétlenül hátrány, ha van egy kis súlya.

[@peterv7902]

Önmagában nem rosszak a mini videók, de miért nem csinálták egy teljes értékű videót Csisztapusztáról? Elemtél volna kisvasuttal Imremajorig, és onnan meg videózhattad volna az építkezést egy kicsikét.

[@cobraelflapunk]

De elmomdtam az elején ..mert nem ezért mentem...és őszintén annyira nemérdekel, hogy csak ezért lemenjek...

[@vuurniacsquarewave5091]

Becsky Andris pont mostanában tett fel egy terepszemlézős bejárós videót, az lehet kielégítené a kíváncsiságod.

[@andraskollarovics1490]

2:22 Ez majdnem összejött, mert az laza 12km.

[@istvanmolnar7871]

Szia bence!mikor lesz nyereményjáték?

[@Bakeszahegyrő]

BENCe a pápának batonfenyvesen van egy kis házuk és mivel train fan vagyok és annyira ismerem hogy amikor jön a nagyvasutón a train akkor indul a kisvasút...........

Remek videó lett, én pedig hoztam Nektek, még egy összeállítást - egy NAGYON IS! hozzáillő dallal: kzbin.info/www/bejne/e4W5haytnpdrjas

[@sirenato27]

Bence! Ez az a videó amit 7:20 környékén említettél? : kzbin.info/www/bejne/iYWkqqiQiclqjqc

[@szilardkardos4384]

Nekem tetszik

[@sl8415]

Ezt a gyönygykavicsot miért eröltetik vajon? Remélem, telik betonra 650 millából.