【ギャラン シグマ エテルナ】45年前の旧車で高速と峠走ってみた / MITSUBISHI GALANT Σ ETERNA 1600SL SUPER 1979y
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Күн бұрын初代シグマエテルナで高速と峠走ってみました！
その走りは、案外…
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#旧車 #mitsubishigalant #jdm
@武舵 7 ай бұрын
子供の頃よく見ました、三菱重工三菱製紙工場が近くにあったので、通学時間に社員さん達がランサーやラムダ、シグマで通勤してました。ほぼ白に近いクリーム色だった記憶があります。当時親父に聞いた話では三菱の社員は三菱車しか乗ったらあかんて言うてました、他社の車だと会社に入れてもらえなかったらしいです。笑っ
@tomohikoo8949 7 ай бұрын
別の動画でギャランΣの方が好きとコメントしたけれど、このギャランΣエテルナがどんどん好きになっていく自分がいる・・・。
@司-i4h 7 ай бұрын
この頃の🚗³₃はメーカー事に個性ある作りが成されてますね😂この🚗³₃のエンジンはデボネアとかと一緒なんで静粛性は抜群ですね
@americatrx7070 7 ай бұрын
懐かしいです家にも54年式のΣエテルナ有りました。同じ1600SLスーパーでした。当時の1600の国産車の中では最弱の86PSです。とにかく遅いと車評論家に書き叩かれてました。実際に重くて走らない車でしたよ。動画で言われてるような気持ち良い走りとは程遠い印象です。5速マニュアルしか選べないグレードでした。でも格好いいスタイルと当時としては近未来的なダッシュボート、リアリクライニングシート装備など魅力的な車でした。動力性能以外は素晴らしい車でした。
@blueeeeelagooooon005 7 ай бұрын
気分は、高倉健！ｗ
@仲鉢雄太 4 ай бұрын
この車、吉岡里帆が出演してるCMに出てましたよね。
@ER34o9z 7 ай бұрын
この時代の車を見てると 電子制御も含めて車の進化や世の中の発展速度なんて もっと遅くて良いと思える✨😊
@hiroshisato7885 7 ай бұрын
さすがゼロ戦を作ってたメーカーだなぁ
@tomohikoo8949 7 ай бұрын
ギャランΣはそれまでの三菱車と比較して重かったので徳大寺有恒から飛行機屋が作ったクルマとは思えないと批判されたりもしていました。
@んにょんにょ礼子 7 ай бұрын
昭和50年代半ばに懸けての2～3年ばかり､動画と同じアイボリー色の「SL」グレードが我が家に居た｡
@toriri-service 7 ай бұрын
三菱のエンジン（サターンG32B・アストロンG54B 共に53年規制適合のレギュラー仕様）は 他社と比べて若干ロースペックでしたが ロングストロークで低速トルクには定評がありましたね。
@hobbymanx9200 7 ай бұрын
この頃の三菱の硬派な感じ好きです