서울-인천공항 무정차?! 2년만에 부활한 공항철도 직통열차 탑승기

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2 жыл бұрын

"직통열차였던 임시열차였던 것"
#공항철도 #직통열차 #무정차 #인천공항 #서울역 #인천공항1터미널역 #인천공항2터미널역 #임시열차 #탑승기 #교통일기 #AREX #korearailroad
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Пікірлер: 66

@oneperson1151 2 жыл бұрын

4:07 많은 분들이 헷갈려 하시고 저도 한때 그랬는데, 사실 검암역 역 구내 구조가 안쪽의 2, 3번 승강장은 사실 부본선 입니다. 그 증거로서 특히 인천공항 톨게이트 부근에서 더더욱 그러한데, 자세히 보면 역 진입 시 꺾여서 들어오는 것도 있으며, 무엇보다도 검암역 회차에 용이하게 하기 위해서 일부러 안쪽에 주박선로를 두고 바깥으로 통과하게끔 선로구조가 되어 있습니다. 즉, 안쪽의 고상홈과는 반대로 저상홈인 1, 4번의 옛 KTX 승강장의 경우 통과하는 공항철도 본선 입니다.

@Gyoil_ 2 жыл бұрын

안그래도 승강장 맨 끝에서 발차하는 모습 봤는데 잘 가다가 바깥 선로로 진입하더군요 ㄷㄷ 본선이라고 생각했던 곳에는 주박 열차가 있었고요. 좋은 정보 감사합니다 👍 👍

@neaf_clover Жыл бұрын

설명하기 매우 애매하군요. -그냥 전부다 부본선이라고 할까요-

@oneperson1151 Жыл бұрын

@@neaf_clover 요즘은 회차에 용이하게 하려고 최근에 지어지는 역들의 경우 안쪽이 종착, 바깥쪽이 통과선인 구조로 되는 경우가 많습니다. 대표적으로 검암역(공항철도), 대곡역(서해선), 당고개역(터널 진입 후 안쪽이 4호선 신규 회차선, 진접선은 바깥으로 분기합니다) 등이 있습니다.

@별별달고나 26 күн бұрын

8:25 승무원분이 수동으로 문 열고 나오심

@NO동요 2 ай бұрын

서울 면허의 공항버스는 서울시내에서 인천공항까지 17,000원정도 하는데, 공항철도는 10,000원 정도 합니다.

@MC-MOOHYUN 2 жыл бұрын

영상 감사합니다.

@실명은김민수아님 5 ай бұрын

진짜 저거 타면은 arex가 운영하는 ktx 느낌날것 같음 ㄷㄷ

@jamesmin1187 2 жыл бұрын

지난 일요일에 탔는데 T1에서 서울역까지 진짜 45분 안쪽으로 찍더라구요. 9500원이라 가격이 싸지는 않지만 일반 열차보다 20분 정도 빨리 도착하는 점이 좋더군요. 해외여행 후 피곤한 상황에서 지방으로 가는 사람에겐 20분도 커보입니다. 이 정도면 굳이 KTX 없어도 될 것 같아요.

@오스레일 2 жыл бұрын

영상을 되게 깔끔하게 만드시네요! 그 손길이 엄청 부럽네요!

@Gyoil_ 2 жыл бұрын

더 노력해야합니다 😅

@Rotem3091 10 ай бұрын

이 직통열차는 화장실에 있으니 근교형인것 같네요

@TV-vonzx Жыл бұрын

그화중에 김포공항도 공항인데 공항직통열차애는 김포공항을 무시고 지나가죠 그리고이미안쓰는 승강장을 이용했어 서울역-김포공항역-인천공항1~2터미널 직통열차해주면안된나 옆에 안쓰는 물쓸모열차승자관을 확장하면될데고 버려지거보다는 낮 김포공항역가양방향쪽에 있어요

@In-Byeol 2 жыл бұрын

공항철도 딱 한 번 타봤는데 다시 타고 싶게 만들어지는군요...😆

@Gyoil_ 2 жыл бұрын

서울 오시면 추천드립니다 👍 (다만 지갑 조심..)

@오스레일 2 жыл бұрын

캡컷으로 영상 진짜 깔끔하게 만드시네요ㄷㄷ

@Gyoil_ 2 жыл бұрын

감사합니다 ㄷㄷ 더 노력하겠습니다 :)

@Gameheavengames 2 жыл бұрын

구독 눌렀어요!

@Gyoil_ 2 жыл бұрын

고맙습니다:)

@user-zg9uw6oi3w Жыл бұрын

대전 시골에도 광역철도 생겨서 청주 공항 까지 잇는다 하는데 쉽지 않아 보이고 된다면 이런 열차로 운행하면서 3호선 역할도 해줬으면

@busrailway_ch 2 жыл бұрын

검암역 일반열차 정차해 있는 승강장이 대피선 아니었나요? 일반열차 탈때마다 선로 바뀌는 느낌이 계속 들던데

@user-nz6xl9sk4r 2 жыл бұрын

검암역은 가운데가 부본선이고 양끝이 본선입니다

@Gyoil_ 2 жыл бұрын

알고 보니 검암역은 바깥 선로가 본선이고 안쪽 선로(전동차 승강장) 이더군요.. 그래도 대피선이라는 개념은 본선 부본선 떠나서 상대적이라고 생각합니다. 일반열차 기준으로 보면 바깥 선로를 대피선이라고 표현하는 것이 맞다는 생각이 듭니다.

@hoin8_bum 2 жыл бұрын

이제 서울역 도심공항터미널에서 간편하게 수화물 부칠 수 있겠네요! 인천공항 가면 편하게 비행기 타러 가면 될 듯

@鐵路運輸B 2 жыл бұрын

전 한달전에 타봤죠 서울역부터 인천t1까지 방학때는 t2까지 탈거라ㅎ

@user-nz5ri6pt9w Жыл бұрын

Incheon International Airport

@jpos2480 3 ай бұрын

김포공항역은 왜 직통 열차가 정차하지않는거야?!

@WARMAO1374 2 жыл бұрын

다음 주에 타러 가는데 예습 잘 했습니당!

@Gyoil_ 2 жыл бұрын

👍

@user-bk2sx7ug7u 5 ай бұрын

직통열차 안 타봐서 전 인천공항2터미널역과 서울역만 정차하는 줄 알았어요.

@초장순두부 Жыл бұрын

상암동 살아서 강서구 학원 갈때마다 맨날 타는 공항철도 ㅋㅋㅋㅋ지긋지긋하네요

@jjy0836zz Жыл бұрын

이거 혹시 인천공항 구간만 직통열차로 이용할수 있나요?된다면 나중에 해볼 예정입니당

@SPRITELEFT 2 жыл бұрын

다좋은데 중간정차안하는거랑 비싼거 무임대상자가없는건 아쉽

@Gyoil_ 2 жыл бұрын

중간정차하면 일반열차랑 별 차이가 없게 됩니다..

@user-nb1ol3ru7s 2 жыл бұрын

딱 김포공항까지만 세워줬음 깔끔한 공항철도 이름다운데

@aava6888 2 жыл бұрын

잘 봤습니다 ! 서울역에서 공항철도(직통) 승강장까지 몇 분 정도 걸리나요? 15분 정도 시간이 있는데 서울역(ktx) 도착하자마자 승강장까지 빠듯할까요..?

@Gyoil_ 2 жыл бұрын

일반열차 승강장에서는 직통열차 승강장으로 바로 가는 길이 있는 것으로 알고있습니다.

@user-nj6py3yl6h 2 жыл бұрын

공철 직통열차 탑승 플랫폼이 지하 9층에 있고, 별도의 표 예매도 해야합니다. 15분은 빠듯합니다.

@aava6888 2 жыл бұрын

@@user-nj6py3yl6h 답변감사합니다 ! 표는 이미 모바일예매해두었고 서울역 경부선 고속철도 내려서 공항철도 직통 타러가는거여서 이동만 하면 되는데도 빠듯할까요?

@user-nj6py3yl6h 2 жыл бұрын

@@aava6888 엘리베이터 느리고 사람 많이 타면 꽤걸립니다. ktx 플랫폼에서 올라와서 다시 공철 플랫폼까지 내려가는 동선도 길고요. 가능과 불가능 중에 하나만 고르라고 하면 불가능입니다.

@user-hk7et3gr5m 7 ай бұрын

오 인천1호선와 인천2호선이 보임

@user-xb6he7sm4d 2 жыл бұрын

김포공항 정차해도 좋을듯

@public_free_wifi_7001 Жыл бұрын

저두 타고싶은데 시간이ㅠㅠ

@TBR_official Жыл бұрын

2:41 브금 이름이 뭔가요? 생각이 안 나네요😢

@hanplayYT-MusicandExercise 2 ай бұрын

이 열차는 사실상 공항철도 급행이 아닌가

@lattemetro 2 жыл бұрын

저거 타고 비행기 타러 가고 싶네요...

@Gyoil_ 2 жыл бұрын

저도..😭 여행 못간지 너무 오래됐네요..ㅠ

@user-id2oo9id2o 7 ай бұрын

약간 Ktx타는 기분이네요ㅋㅋ

@user-ho1ge4de5s 9 ай бұрын

공항철도 직통열차 내부 기차같네요^^

@neaf_clover Жыл бұрын

김포공항역 : 원래 있었던 직통열차를 멀쩡히 운행하다 뺏긴 거라서 서울역 연장 이후로 별 소식이 없다. 통과 열차로 만나볼 수 있다. 서울역 : 직통열차 운행 중단으로 2년 동안 잉여 승강장이 있었다, 그러나 다시 사용을 시작했다. 인천공항T1,T2역 : 애초에 코로나 때문에 승객이 큰 폭으로 감소하여 인천공항 직통열차를 다시 운행해 봐야 수익은 그리 늘지 않는다.