교외선 능곡~의정부 시운전 열차

[@jychoi2850]

굿

[@Sarah-BWSUN]

많이 이용해주었으면 좋겠어요

[@lightch9964]

교외선 감회가 새롭네요 추억의 열차입니다 기대됩니다 ^^

[@KTXEMU260]

교외선 개통 기대 됩니다🚂👍🏻

[@애말신안다김]

2004년에 갑자기 없어져서 너무 아쉬웠는데 정말 반갑네요.

[@Hangukcheoldo]

잘 감상하고 갑니다 😁

[@europa1215]

교외선에 사용됐던 행선판을 다시볼 수 있게 되는건가...

[@Uiwangworkspictures]

내가 본것들 중에서 가장 개쩌는 순간이다...

[@고든채널]

4400호대 네요

[@me-jd5cp]

그냥 교통카드로 전철과 환승하게 해라 따로 하면 불편하다

[@Railroader-1]

일반열차가 그게 가능하다고 보니...?

[@ซอกฮิยอนนํา]

그런식으로 하면 전국 모든 철도가 환승 가능하게 해야 형평성에 맞는건데?

[@Cutiefruit02]

@@me-jd5cp 니가뭔데 ㅋ

[@아방-g8i]

오랜만에 교외선 탈수있겠구나

[@박시우-f8w]

교외선은 무궁화호 밖에 안다녀요?

[@DynamicKTX]

정규로 다니는 화물열차도 없어 현재는 무궁화호 열차만 다닐 예정입니다.

[@8334jyh]

@@박시우-f8w 가끔씩 군전세열차도 다닐수도 있을듯요

[@TV-cy6ti]

진짜 이 영상 열차 그대로 운행하는건가요? 80년대도 아니고 참나. 낭만열차가 아니라 우리가 원하는건 출퇴근용인데 어쩌나요 ㅜㅜ

[@김리처드-j4c]

여름이 되면 정말 이쁘겠다 한번 가봐야지 벗꽃나무도 심어서 관광지로 만들면 안되나?

[@timothykim9008]

어린 시절 추억이 있던 교외선이었는데 서울야경순환열차를 탔던 기억이 나네요 ㅎㅎ 다시 여객열차가 운행하는 모습을 보게 될 줄이야… 꼭 다시 타보고 싶습니다🥹🥹

[@DynamicKTX]

@@timothykim9008 부럽습니다.. 전 타보진 못하고 있다고만 들었는데 직접 타보셨군요. 이제는 곧 교외선을 탈 수 있으니 개통하면 전구간 왕복해봐야겠습니다 ㅎㅎ

[@8334jyh]

최소 능곡역에서라도 시종착을 했으면 좋겠건만요

[@석민tv]

저기 수색역 이라는 교외선 역이 있나요? 처음 듣는데요?

[@s.r2889]

수색역은 서울특별시에 있는 역입니다~

[@DynamicKTX]

영상속 수색이란 글자는 시운전 열차가 출발한 역이에요.

[@ซอกฮิยอนนํา]

전국에 대부분 철도 구간이 전철화 공사를 하고 있는데 전철화 끝나면 더 이상 필요 없어진 디젤동차를 사용할 목적으로 교외선을 재개통 시킨게 아닌가 하는 의심이 든다 그래놓고 디젤동차들 싹다 노후화 되면 그때는 이용객이 적은것을 핑계로 또 폐지 시키겠지 진짜 교외선을 사용할 목적이면 전철화 복선 공사를 했을거고 전철화가 되면 itx 운행으로 김포공항역 그리고 그 이상도 연결 가능한데 왜 단선으로 기존 선로와 역사를 보수만 하고 고작 대곡에서 의정부의 짧은 구간만 운행할까 그리고 교외선 지역은 여전히 인구가 적고 누가봐도 이용객이 없을것 같은데 뜬금없이 왜 재개통을 했을까

[@neukdol]

저거 불나는거아녀? 검은연기

[@레츠고-e3k]

근데 객차 통일시키지 왜 저런 구성일까요

[@MrFuturebank]

입환기를 앞뒤 양쪽으로 하는 특이한 기관차 연결 구성이죠.

[@dyk4404]

수색역이면 3호선으로 환승 가능한가요?

[@s.r2889]

대곡역에서 3호선 환승할 수 있습니다.😊

[@stealaway320]

철로주변 주민들 소음 걱정되네요

[@k노베지움]

입환기로 운용하니 웬지 운행 느낌이 안나고 그냥 입환한다는 느낌이 ....

[@Railroader-1]

예전에 저 주체못할 출력으로 로컬선 여객수송도 했으니 못할건없죠

[@8334jyh]

​@@Railroader-1KTX가 개통되기 전엔 저 4400호대가 통일호열차를 끌고 다니기도 했죠

[@Sema_1109]

광역철도 신분이 아닌 무궁화호 신분으로 운행할 것, 서해선 해저턴넬로 직결해 김포공항역까지만이라도 연장운행 했으면 좋겠읍니다. 의정부, 경기 북부에서 김포공항을 편리하게 이용하기 위해 타는 사람들이 많겠죠.

[@Eagle-y5p]

@@Sema_1109 디젤인데 그게 되겠수 참 생각없는 사람이다

[@Sema_1109]

@Eagle-y5p 듸젤기관차가 1호선도 간 적이 있는데... 1시간에 1대짜리 인터벌이면 가능할지도.

[@user-446-js50]

일단 능곡역이나 김포공항역에는 저상 홈이 없어서 그건 힘들것 같고요 선로용량이 받쳐줄지도 의문이네요..

[@DynamicKTX]

@@Sema_1109 그럴려면 KTX 이음이나 광역철도차량이 교외선을 들어가야 하는데 아쉽게도 교외선 대부분이 전철화가 안되어서 그러질 못합니다. 또한 지금 다니는 무궁화호도 서해선 승강장과 맞지 않아서 이용에 애로사항이 있지요. 그래도 대곡역에 환승이 되는거로 만족해야 할 듯 합니다. ㅠㅠ

[@fin.k.l.8188]

복선전철 안 될거면 개통 왜 하는지 의문입니다 복선선로 깔고 전철 20분 간격 이게 답이예요. 노선은 청량리역 까지 가고

[@박상욱배낭여행자]

100원 벌기위해 2000원 투자하는 구먼 기관차 한 대면 충분한데 왜 두 대를 연결해서 다니지!

[@맑은유리-k4j]

@@박상욱배낭여행자 기차돌리수없은앞뒷로감니다.