교통사고가 크게 났을 때 차라리 피해자가 죽는 게 정말 더 나을까?

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Пікірлер: 840

@YvanWalker 10 ай бұрын

현직에서 일하는 건 아니지만 간간히 도와줬던 경험이 있는데 그 때 보고 들은 이야기로는 우선 대형 화물차의 경우 종합보험가입이 쉽지 않고 보행자랑 사고나면 정말 크게 나는 경우가 대다수 이기에 치료비가 기하급수적으로 올라가게 됩니다.(아마 그래서 종합보험을 잘 안받아주는 듯합니다.) 사망 위자료와 비교할 수준이 아니더군요. 그리고 그 업종의 분들은 감옥에 갔다와도 재취직이 쉽기 때문에 감옥에 가는 것을 대수롭지 않게 여기는 경향이 있습니다. 영상의 모든 게 잘못 되었으니 고쳐야 된다는 게 아니라 현실과 다른 부분이 있으니 보행자는 자동차 특히 대형 화물차 근처는 주의하는 게 좋다는 이야기입니다.

@TeK-ph1qw 10 ай бұрын

ㄹㅇㅋㅋ 현실적으로 차라리 죽는게 훨씬 들어갈 돈이 적음. 처벌은 어차피 둘 다 솜방망이라서 차이없음

@김곰-s5z 10 ай бұрын

운전 관련 직종이 사고 위험이 높다 보니까 보험료가 꽤 비싼 편이더라고요. 뭣보다 2018년에 있었던 떡볶이 청년 사고가 사람을 치면 차라리 그 자리에서 죽이는 게 났다. 라는 매우 안좋은 선례를 남겼고요. (사건 정황을 보면 살인죄 적용해도 충분한데, 정작 판사님들이 살인 혐의는 무죄 때려서 가해자가 1년만 교도소 있다가 나옴)

@po3113 9 ай бұрын

@@TeK-ph1qw ㄴㄴ 사망사고고 합의 안돼면 초범이어도 실형도 가능함

@po3113 9 ай бұрын

@@김곰-s5z 그자리에서 죽이면 고의라 보험처리 됄지 의문

@TeK-ph1qw 9 ай бұрын

@@po3113 실형이 가능한건 맞는데 수억 들어갈바엔 짧게 갔다오는게 나음 공탁 몇천만원 좀 걸면 짧게나오거나 집유나오는경우도 굉장히많음 특히나 죽은사람의 과실이 클 경우 대부분 집행유예임

@extrazero8 10 ай бұрын

무단 횡단자는 자기무덤 판건데... 운전자가 독박인건 좀 그렇죠..

@asdasdfth 10 ай бұрын

보행자사고는 운전자가 잘못한 경우가 훨씬 압도적으로 많습니다. 2020년 기준 전체 보행자 사고건수 36000건 중에서 무단횡단은 6000건이니까요. 무단횡단은 요새 보행자 100%로 넘어가는 경우가 많아지고 있으니 나아질거라고 보지만 얼마전 픽플러스 보면 운전자 인식은 아직도 시궁창인걸 알 수 있더군요.

@Meruchida 10 ай бұрын

@@asdasdfth운전자의 잘못은 운전자에게 무단횡단자는 무단횡단자가 책임지는 것이 바람직 한 것 같습니다.

@이민우-k8h3o 10 ай бұрын

@@obp1090 1/6이 극소수라니 기초적인 산수도 못하시는 분이네 3만6천건 보행자사고중 6천건이 무단횡단 사고가 극소수라니 결코 적지 않은 숫자인데

@조호석-s2i 10 ай бұрын

무단횡단으로 사고가 날경우 운전자/보행자 과실을 최대 50:50 으로 해주는 것도 운전자 한테는 유리 한거라는 지금은 무단횡단 과실 비율을 운전자와 무단횡단 사고자 간에 최대 과실을 얼마나 산정 하는지는 모르겠지만 예전같이 50:50 최대치로 양측에 산정 해버리면 사고 운전자는... 후

@조률-l8f 10 ай бұрын

윤리적으로 우린 책임보다 인간을 중요시해야합니다. 어찌됐건 사람이 다쳤고 사람을 살리는게 중요하지 그 사람은 무슨 잘못을 했고 책임 져야한다 라는 말이 먼저 나오면 안되는 겁니다.

@goungon 10 ай бұрын

5:10 가장 중요한 부분이라고 생각합니다. 보행자든 운전자든 조심하는게 최고입니다. 제발 일이 발생하고 뭐가 더 낫다 하지말고, 신호위반, 속도위반, 무단횡단 같은건 좀 하지 맙시다.

@철강팬티-x8x 10 ай бұрын

맞습니다. 교통사고 관련영상보면 누구 신호가 먼저냐, 누구누구가 먼저 잘못한거냐, 저사람이 왜 양보해야하냐 그런걸로 따지는데.. 그냥 처음부터 예측운전하지 말고, 과속운전하지 말고, 양보운전하고 화내지 않고 그렇게만 다녀도 사고를 많이 줄일 수 있지 않을까 생각됩니다.

@Hufflepuff-Isfj 10 ай бұрын

공감합니다

@셩이름 9 ай бұрын

한국에선 안됩니다 안되는걸 우리는 문화라고 부릅니다

@김혜진-m6n9o 9 ай бұрын

무단횡단은 차에 치여서 죽어도.. 죄 없음

@The_Right_Peoples_Life Ай бұрын

@@김혜진-m6n9o ㅈㄹ하네ㅋㅋ 지도 죽으면 염병 떨면서 배상하라 할거면서; 그리고 무단횡단을 하는곳은 보통 사거리인데 어떤 정신 나간차가 적정속도도 안지키고 밀어버리겠냐?

@parksal 10 ай бұрын

음주운전으로 사람 죽여도 몇년 안살다 나오는 법체계가 문제임

@순수한닉네임 10 ай бұрын

ㄹㅇ 법이 약하니깐 음주운전으로 감옥갔다와도 또 음주운전 하다 쳐걸리고 그러는거지

@안1녕하세요-n6x 10 ай бұрын

그래서 책임보험들어야됨? 종합들어야되나요?

@haskar-by5pl 10 ай бұрын

음주운전은 이제 칼로 찌른거수준으로 살걸요?

@조조-h5u 10 ай бұрын

@@안1녕하세요-n6x 무조건 종합보험임.

@김경민-z3r4w 10 ай бұрын

찢재명

@canterax 10 ай бұрын

그냥 화물차 주변에 가지 않는것이 정답입니다. 무게랑 관성이 엄청나서 브레이크가 터져도 못멈추는 경우도 흔하고, 멈춘다 해도 트럭손상+화물손상+ 화물기사도 크게 다친다 알고 있습니다.

@노빵멘 10 ай бұрын

그런대 화물차 주인이 전과4범처럼 음주운전 하면 어떻개 됌? ㅋㅋㅋㅋㅋ

@dongwk2662 10 ай бұрын

@@노빵멘 망하는거지

@노빵멘 10 ай бұрын

@@dongwk2662 ㄹㅇ 전과4범 지지하는 애들 이해안가노 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@nullerror934 10 ай бұрын

@@노빵멘일상인데 그거 ㅋㅋ

@jjun7734 10 ай бұрын

화물기사가 주변에옴. 고속도로타봄? ㅋㅋㅋㅋㅋ 난 안가고싶은데 저놈들이 3km 더빠른 속도로 지앞에 화물차 추월해보겠다고 내 주변으로 옴

@JHHEO-fr6dt 10 ай бұрын

대법에서 통상 인정하는 사망시 위자료가 1억 (유족 위자료는 잘 인정 안해줌) 뿐이기에 그런 말이 나오는 것. 대법원 할아버지들은 좀 현실적으로 판결해 줄 필요가 있음. 이건 성문법이라서 못바뀌는 부분이 아님

@별달별-t3y 10 ай бұрын

혹시 휘운쌤의 제자인가요

@최준우-o1g 10 ай бұрын

@@별달별-t3y 장수생이랍니다

@별달별-t3y 10 ай бұрын

@@최준우-o1g ㅋㅋㅋ대법원 할아버지 ㅠㅠ

@한대웅-h6q 10 ай бұрын

한국은 사법체계까지 미국을 따라했어야함.

@AAAAA-gx3cs 8 ай бұрын

역시 죽이는게 현명하군요

@tiredoldman6597 10 ай бұрын

저 문제의 핵심은 의료비입니다. 혼수상태나 몇년 정도 누워버리면 보상금이 문제가 아니게 되는 거죠. 치료비 자체가 많이들면 죽는 쪽이 훨씬 싸게 됩니다. 그리고 중상해를 입었을때와 사망시 산정되는 휴무 보상금 산정 기준이 다릅니다. 또한 교통 사고로 다쳤을 경우 오랜 시간이 지났더라도 해당 사고의 후유증에 의한 이상이라고 판단되는 신체 문제가 발생할 경우 여전히 구상권을 청구하기도 하고요. 트럭 같은 경우는 제대로 된 보험을 들기 힘들어서 대부분 공제조합으로 처리되는 부분도 고려해야 합니다. 종합 보험 가입 자체가 힘들단 얘깁니다. 본 게시물처럼 단순히 보상금만 놓고 얘기하는건 정말 나무만 보고 숲을 못보는 겁니다. 사람이 다치면 치료해야하지만 죽으면 장례만 치르면 됩니다. 그 차이가 얼마나 큰지 고려가 안된거죠. 결론은 사람을 죽이는게 다치게 하는것보다 훨씬 손해가 적은게 맞습니다. 트럭 기사들끼리도 커뮤니티가 있는데 사고와 처리과정에대한 데이터가 쌓여서 그런 결론이 나게된 겁니다. 이걸 제도적으로 막을 방법도 없고요.

@tiredoldman6597 10 ай бұрын

참고로 휴무 보상금 산정 기준이 사망과 부상이 다른 경우는 사람이 살아가기 위한 필수 생활비에 대한 고려 때문입니다. 즉 한달에 500받는 사름이 그 5백을 벌기 위해 생활비로 쓰는 돈을 고려할지 여부가 다른 겁니다. 사망시에는 그 비용을 떼고 줍니다. 아마 30프로 정도였던걸로 압니다. 즉 월 500기준이면 사망시에는 휴무 배상을 350만 인정하는 겁니다. 그에반해 부상이라면 어차피 그 일을 못하더라도 살라있으니 생활비는 나갈 거라 생각하고 그 500을 그대로 줍니다. 자 그럼 사망시와 부상시를 생각하면 사망시에는 더 적은 휴무 손해 + 배상금 + 형사처벌. 중상시에는 많은 휴무손해+의료비+배상금+형사처벌이 됩니다. 어느쪽이 유리합니까? 이런 정보는 다루는 것 자체가 득보다 실이 많습니다. 너무 자세히 프소들면 공공의 이익에 반하고 우설프게 다루면 외곡되기 때문입니다. 즉 노출시키지 않는 것이 공공의 이익에 도움이 됩니다.

@졸다크비안 10 ай бұрын

@@tiredoldman6597 그렇다면 더더욱 자세히 파고들어야죠. 잘못 설계된 보상처리 구조는 공론화를 해야 고칠거 아닙니까?

@user-nnygh1hu 10 ай бұрын

@@졸다크비안 결국 이 문제가 해결되려면 트럭 운전사들도 합리적인 가격에 종합보험 가입되게 해야하는데 자기 이득만 죽어라 챙기는 보험사가 그렇게 해줄리는 없으니 결국은 보험사의 문제인거 같네요. 영상 내내 종합보험의 중요성이 계속 강조되는걸 보면 이번 사물궁이 영상은 이 부분을 전혀 고려하지도 않고 아주 이상적인 상황만 가정해서 만든 영상인거고요

@와플믹스 10 ай бұрын

@@tiredoldman6597 영상 안보고 이 글만 읽으면 되것네

@tiredoldman6597 10 ай бұрын

제가 정말 싫어하는 것 중 하나가 생각하길 포기하고 ' 난 모르겠으니 나라에서 어떻게든 해줘 징징징' 거리는 겁니다. 저걸 제도적으로 막으려면 '일주러 사람을 죽인 경우 강하게 처절한다'라는 디메리트가 성립되어야 하는데 문제는 그 의도를 증명할 방벚이 없습니다. 그렇다고 '사고로 사람을 죽이면 강하게 처벌한다'라는 명제는 이 나라에선 사람을 죽이는데에 대한 처벌이 워늑 약해서 의미가 없습니다. 기껏해야 집행유예 아이면 일이년 감방 생활하는 정도인데 '5억 내놓을래 아님 감옥 1년 갈래?' 수준이 되어버리니 후자를 택해저리는 겁니다. 1년도 후하게 잡은 거고요. 그렇다고 살인죄에 대한 처벌을 몇 배로 올리려면 이 나라의 사법 체계 자체를 통채로 자꿔야 됩니다. 나라에서 고치고 싶더라도 가능한 것과 불가능 한 것이 있습니다. 법과 제도는 만능이 아니며 완던무결하지도 않습니다. 때론 러쩔 수 럾는 공백이 있을 수 밖에 없으며 저건 그 공뱍에 해당되는 겁니다. 나라한테 어떻게 해보라고 투정하기전에 과연 그게 가능한 것인디 아니면 다른 아이디어는 없는지 고려해 봐야 합니다.

@박지원-s6t2r 10 ай бұрын

이 영상을 영상의 제목과 일치하게 생각하던 화물기사나 운전자가 보게 되어 평소 인식을 고쳐서 비슷한 사고를 냈을 때 사람을 살리게 될 수도 있으니 아주 좋은 영상이라 생각됩니다.

@wlsdnd88 10 ай бұрын

괴담임... 선풍기 얼굴에 직접 틀고 자면 질식사 한다는것과 같은 괴.담

@김범-f3l 10 ай бұрын

돈 때문에 살인을 한다라…저 같으면 평생 죄책감에 시달려서 못삽니다 죄짓고 못살아요😢

@TeK-ph1qw 10 ай бұрын

현실은 고의가 입증되지않으면 살인이 아닌 그냥 교통사고로 처리됨. 보행자 과실이 많다면 합의를 안해도 실형이 안될수도 있음. 물론 장담은 못함 그리고 교통사고로 사망이라 해봤자 큰 처벌안받음 전적으로 운전자 과실이라 해도 음주나 뺑소니 마약 민식이법 등의 혐의가 없는 단순실수라면 1 2년이 고작임

@2009ICN 10 ай бұрын

정말 죄송스러운 이야기지만, 전 실제로 사망시키는걸 본적이있습니다. 실수인것처럼, 고의로 깔아버리더라고요...

@김곰-s5z 9 ай бұрын

@@wlsdnd88 떡볶이 청년 사고 검색해보면 괴담이 아닌 실화, 그 당시에 CCTV에 사고 내고 다시 트럭에 타서 확인사살 하는 게 그대로 찍혔음에도, 고의성 인정 안된다고 징역 1년만 때렸었죠.

@이재원-q8z 10 ай бұрын

화물차같은경우는 애초에 적재부터 개판이라 급브레이크 밟으면 트럭에 탑재한 물품들이 그대로 운전석쪽으로 날라와서 급브레이크 밟아서 내가 죽을바에 차라리 남을 밟아죽는게 낫다는 소리가 나오는거라더군요

@highjaylev1581 10 ай бұрын

화물차는 적재도 적재 나름이지만 앞으로 가는 주행 사고의 경우, 차체가 원체 높아서 바로 앞에 있는 것도 잘 안보이고 후진이나 꺾는 도중에 사고는 느낌도 안 와서 밀어버리고 가는 경우가 허다한데 ...

@박용훈-v4v 10 ай бұрын

이건 틀린말임 사람은 순간 판단보다 본능적으로 브래이크를 쓰긴하는데 화물차나 특수 트레일러 같은 경우 제동이 갑작스레 안됄뿐임 그리고 운전해보면 브레이크 콱 밞아보면 뒤에 짐에 앞르로 쏠리는 느낌이 운전석에 전해져 오는데 짐 무개를 알고 있는 운전자로써는 그거도 엄청난 생명에 위험이 느껴져서 본능적으로 풀브레이킹을 할수 없음 그래서 사고현장 보면 브레이크 안쓴것처럼 보이는것일뿐임

@Player_M.M 10 ай бұрын

@@jjbaek1218결국 무의식적으로 밟긴 하는데 화물 넘어올까봐 풀브레이킹은 못밟는다면 안밟는거나 다를게 없죠. 말씀대로 풀로밟아도 중량때문에 브레이크 잘 안잡히는데.

@beatzcollection 10 ай бұрын

@@jjbaek1218괜히 빅딸배거 아님ㅋㅋㅋ 문제나도 민노총 한노총에서 쉴드쳐주니 참

@JP-xd9dd 10 ай бұрын

@@박용훈-v4v 그니까 어쨌든 본인한테 위험하니까 급브레이크 안밟는거잖아 똑같은말을 뭘 틀린말이라하고 구구절절 늘어뜨리노 자빠졌노 빅딸배야 경계성능지임? 안됄 무개 맞춤법 진짜;

@Js-fv3fi 10 ай бұрын

거의 모범수나 교통사고 합의못본 그럼 사람들만 있는 천안 개방교도소 수감자들하고 일한적이 있는데 저소릴 직접 들었었습니다. 어린애 치고 합의금 4억인가를 불렀다고 걍 들어왔다는 그당시 20대 중후반인 수감자도 있었구요..

@po3113 9 ай бұрын

뭔사고이길래 4억을

@김영진-f5c 9 ай бұрын

합의를 4억에 했다고 해서 무조건 감방을 안가는게 아니란다 무식아 합의는 법정에서 양형의 참고사항일 뿐인지 합의가 됐다고 해서 감방을 안가는게 아니지 5년형 때려질걸 2년형으로 줄일 기회가 법정기회가 있을뿐이지 그 기회도 100%는 아니지 그리고 합의가 안되면 법원에 공탁을 걸면됨 (사람을 실수로 죽였다고 해서 유가족들이 5억 10억의 합의금을 제시한다고 하면 낼수있는 사람이 얼마나 될까?) 그럴때 공탁을 거는거임 유가족이 합의금을 5억 10억 이따위로 제시한 상황에 가해자는 운전자보험이 없으면서 전 재산이 5천만원 뿐이거나 운전자보험이 있지만 한계치가 1억원까지의 보상이라면 공탁을 걸면됨 법원에 공탁을 걸게되면 합의한것과 같은 효력을 지니게 되고 합의를 안함으로서의 괘씸죄에서는 벗어나게 되는거지 법원에서는 합의를 할 의사가 있냐없냐를 가장 중요하게 보는데 무조건 합의 안됐다고 해서 감빵이고 합의를 했다고 해서 면죄부가 되는게 아님

@audghks2012 9 ай бұрын

@@김영진-f5c 아는척ㄴ

@Khan0441 10 ай бұрын

”결국 죽이는게 이득인게 맞다. “ 라고 하면 엄청난 논란에 휩싸일게 뻔하니 그러면 안된다. 감옥은 정말 힘들다. 이게 끝이네 현실은 평생 병신된 사람 뒷바라지 하는게 감옥 5년 갔다 오는 것 보다 힘들다.

@andrew2621 10 ай бұрын

ㄹㅇ 만들다가 분명히 이게 손댈수없는 주제란거 알았을텐데 유튜브 조회수뽑아먹어야하니 알면서도 헛소리로 뭉뚱그려버림

@chan2gim 10 ай бұрын

차라리 죽이는게 이득맞습니다 라고 결론내리면 유교탈레반 국가에서 채널자체가 위태로우니 어그로만끌고 애둘러 말할수밖에 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@phospholipids 10 ай бұрын

이게 맞지... 너무 교과서같은 소리를 하고있다

@steeloisgombo 10 ай бұрын

그리고 감옥이 힘들다 하는데 과연 그럴까? 우리나라 감옥 정도면 세계적으로 봐도 최상급으로 편한 감옥 아님?

@thereisnohuman 10 ай бұрын

@@chan2gim 솔직히 보면서 갸우뚱했는데 유교 씹선비 오지라퍼의 나라이니 별 수 없긴 할듯

@이리듐-j4f 10 ай бұрын

몇 억이 쌓인 빚을 갚지 못한채 살아가는게 감옥보다 더 힘들 것 같아 보이네요....

@seagalsteven8025 10 ай бұрын

사망 vs 장애만 비교하면 형사상 책임은 당연히 사망이 높아야 하죠. 그리고 당연하게도 민사상 책임도 사망이 높아야 하는데 실제 현실은 민사상 손해 배상시 장애가 훨씬 비용이 쎄다는 게 문제임. 자본주의 사회에서 단돈 수천만원에도 강도 살인하는 뉴스도 나오는 거 보면 사망보다 장애가 비용이 더 발생한다는 것은 이를 조장하는 일이 될 수가 있음.

@PaulH.L.-re2qu 10 ай бұрын

각 상황에서 구체적으로 비교할 수 있는 금액에 대한 예시가 없고, 형사 처벌 역시 판례를 통해 어느 정도의 형벌이 나오는지 전혀 제시하지 않음. 수박 겉핥기 영상

@야코시브 10 ай бұрын

그러니까.... 그냥 죽으라고 한번더 밟으라는거군요. 트럭운전사가 월 100이내로 종합보험을 가입할 수 있을리는 없으니.

@대간첩작전을하자 24 күн бұрын

글지 나만해도2700만원이 보험금이야

@스터너-j7c 10 ай бұрын

결국 판사가 풀어줘버리면 즉이는게 더 낫다는 말이네.

@vakion1 10 ай бұрын

차라리 밀어버리라는게 무리해서 피하다 더 큰 대형사고를 내지말라는 의미.. 차량 자체가 워낙 크고 무거우니 한두명으로 끝날 사고가 심하면 수십명씩 다칠수도 있어서 피해를 최소한으로 줄이는 방법이 약간 왜곡된것.. 나름 차선책이죠.. 그러니 괜히 근처에 다가가지 마시길.. 보통 화물차 운전자도 어지간해서는 안전운전하려고 하지만 모든 사람이 안전운행 하는게 아니니 처음부터 근처에 안가는게 좋습니다

@키인-g5l 10 ай бұрын

하긴 괜히 뭐 하려들면 피해만 더 커질듯 이건 트롤리 딜레마에 가까운거 같네요

@Alexander_2024-K 3 ай бұрын

운전할때도 가급적 큰차 앞뒤는 무조건 피하는게 좋음.

@piopiohon7415 10 ай бұрын

이야 덕분에 괴담이 진짜인걸 알아갑니다

@김곰-s5z 10 ай бұрын

2018년에 있던 떡볶이 배달청년 사고가 괴담이 사실인 걸 입증시켰는데, 사람 친 걸 확인하고 후진해서 깔아 뭉갠 건 누가봐도 고의성이 다분한데, 재판에서는 살인 혐의가 적용 안돼서 딱 1년만 살다 나옴.

@user-appdaisy 10 ай бұрын

너무 유익하고 좋은영상이네요 모두 안전운전 하시길

@JHK-vh2rm 10 ай бұрын

사기꾼이 몇년 감옥 갔다와서 피해자들에게 돈 갚은거 봤습니까? 돈 없으면 그냥 차로 밀어버리고 감옥 가라는게 우리나라 법이에요.

@user_edylsb3655 9 ай бұрын

농담이랄지라도 그런말이 돌아다니는것자체가 끔찍하다. 살인을 합리화하고 싶은 놈들인가.

@hayeonkim7838 10 ай бұрын

오늘도 언제나처럼 어김없이 정말 유익하고 사회에 도움되는 영상 많이 감사합니다 ㅎㅎ

@shotime95 10 ай бұрын

음주운전 사망사고 재범이 징역 10년도 안 받는데 형사처벌이 무서워서 안 죽이진 않을 것 같네요..

@po3113 9 ай бұрын

요즘은 10년,12년 이렇게 나오기도 함

@gudohwan 10 ай бұрын

고의사고, 음주운전, 무면허, 중과실로 사람 죽거나 다치면 최소한 단 3개월이라도 무조건 감옥은 한번 거치게 해서 지옥같은 경험 한번씩은 하게 만드는 사회가 되었으면 좋겠습니다.

@크록스-x2w 10 ай бұрын

흔히 우리가 들은 괴담과 딱 맞는 솔직한 제목이고 내용 자체도 운전자들이 이런 괴담에 휩쓸리지 않도록 참과 거짓을 잘 알려주는 내용이라 교육적인 면이 있어서 오히려 긍정적인데 제목 지적하는 사람들은 뭐지?

@Aslzixoabs1027 10 ай бұрын

국평오라 그럼

@JJHJKM 10 ай бұрын

@@Aslzixoabs1027아무리 5등급이 까여도 그게 무려 일반계 나온 국민의 평균임을 명심하자

@user-nnygh1hu 10 ай бұрын

정작 저 괴담의 실제 주인공인 트럭 운전사들한텐 전혀 공감을 못받는 영상이라서 그럼. 애초에 저 영상에서 종합보험을 그렇게나 강조하고 종합보험에 반드시 가입하라고 입에 침이 마르도록 말하고 잇는데 정작 트럭 운전사들은 보험사가 종합보험 가입승인을 절대 안해줌. 계속 거절당함. 종합보험 가입신청을 받아주는 보험사가 있다고 해도 일반 운전사들의 종합보험과는 비교도 안될 정도로 압도적으로 비싼 가격이 제시됨. 여기서 저 영상이 실제와는 거리가 먼 이상적인 상황만 따지는 허황된 영상이라는걸 알 수 있음 여기 댓글중에 실제 트럭운전사가 쓴 댓글이 있는데 그거 읽어보고 오셈. 그럼 이 영상이 현실과 동떨어진, 잘못된 영상이라는걸 바로 알 수 있음

@엘더스크롤 10 ай бұрын

@@JJHJKM ㄹㅇ 실제로는 국평육이나 국평칠이지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 수능 문턱이라도 넘어가본 사람들 평균이 5등급인데 ㅋㅋ

@JJHJKM 10 ай бұрын

@@엘더스크롤 맞긴함 근데 국평8 아님?

@GyeongSikLee 10 ай бұрын

사물궁이님, 궁금한 것인데요. 컵에 주스 같은 것을 넣었을 때 가장자리는 연한색이고 중심은 진한색인 이유가 무엇인가요? 혹시 영상으로 만들어 주실 수 있을까요?

@porsha659 10 ай бұрын

괴담은 진짜였고...

@user-bz3pr2xc4k 10 ай бұрын

저거 괴담이 아니란게 문제지 화물차 운전하는 친구말들어보면 진짜 심하게 다쳐서 돈 물어줄빠엔 감빵 들갔다 오는게 더 편하다고 말하는사람 많다고함 감옥다녀온다고 일못해서 발생하는 매몰 비용이 진짜 크게 다친 사람한태 물어주는것보다 싸다고함

@JH-tv3bt 10 ай бұрын

문제는 예전에는 카메라가 적었고 지금도 지방도로는 없다시피하죠. 그래서 그런것도있고 대형트럭은 보험가입 못하거나 안하는경우가 대부분이죠.

@올림피그 10 ай бұрын

궁금증이 해결은 안됐고 확인 됐어요😮

@SOYO-f9z 10 ай бұрын

너무 주옥같은 말, 정보들이 담긴 영상입니다. 좋은 영상 보여주셔서 감사합니다

@동포청년-w8r 7 ай бұрын

무단횡단한 사람에겐 그렇게해도 되죠?

@채운-t3l 10 ай бұрын

질문이 무서워...

@Ji-MinYOO 9 ай бұрын

실제로 있는 일이니까요.. 실제로 업무중 과실치사는 최대 징역 5년으로 제한돼있어 사람 죽이는데 대한 부담이 아주 적습니다

@po3113 5 ай бұрын

@@Ji-MinYOO살인은 시작이 5년이고 최대 사형입니다

@oqiipo 10 ай бұрын

240128) 괴담이 아니라 맞는 말이라고 정확히 찝어 주는 영상이네요. 화물운전하는 이들이 수 억의 빚을 지는 게 나을까?? 감옥 몇 년 살고 와서 다시 일 하는 게 나을까?? 선택하라고 한다면 과연???

@신세기-h8k 10 ай бұрын

그러니까 가해자로 사망사고 낸 인간들은 다시 일(영업운전)을 못하게 만들어버려야됨. 그럼 생계는 어쩌냐고? 다른 직종 알아보고, 그거도 힘들면 기초생활수급자 하라고 해. 대신에 노동능력판정 관련 기준 완화시켜서 현행보다 수급자 자격 취득 조금 쉽게 만들어주고. 재원은 어디서 마련하냐고? 증세해. 어차피 연소득 6000밑으로는 선진국중에서 세금 제일 싼 나라인데. 최저임금기준으로 따져봐도 미국 일본 소득세가 더 높음. 어차피 선진국이 되면 말그대로 경제구조가 성숙해지고 고착되기 때문에 계층이동가능성은 낮아지는게 자연스럽고, 그렇다면 유럽식으로 계층고착화는 인정하고 사다리걷어차기는 양성화하되, 각자 자기 계층에 만족하고 살 수 있도록 보편복지를 강화하는게 나음. 무한경쟁사회에서 과당경쟁으로 다같이 폭주하다가 돈 몇억 아까워서 사람 밀어버린다 이딴 개소리 씨부리는 인간들과 같은 사회에서 살아가게 되는 것보단 낫다고. 서민층 반발은 뭘로 잡냐고? 조삼모사긴 한데 연봉6천미만 국민연금 강제가입 예외지정하면 됨. 그리고 연금 대신에 세금으로 뜯어가는거지. 어차피 40대이상 기성세대들이나 그거 내꺼, 나중에 돌려받을돈이라고 생각하지 10,20,30대는 세금으로 보는 사람들이 대다수니까. 어차피 연6천 안되는 인간들은 연금수령액만으로 사는거 택도 부족해서 차라리 연금낼돈 세금으로 갖다바치게 하고 그걸로 기초생활수급 돌리는게 국가적으로도 더 나음. +어차피 AI랑 자동화기술 발전하면 더더욱 이편이 유리하고.

@-nc.h.o.4803 10 ай бұрын

징역 몇 년 받을지 어떻게 알고 그런다고 빚을 안 지는 것도 아니며 다시 일할 수 있는지도 미지수 아닌가요

@이민우-k8h3o 10 ай бұрын

@@신세기-h8k 한국은 감옥 부족해서 어지간하면 실형 안나옴 님비현상 심해서 교조소 증설이나 신축도 어렵고 가뜩이나 교도소 포화인데 AI너무 믿지마셈 우리 살아있을때까진 운전기사 필요하다 자동변속기 급발진도 해결못하는게 지금 기술수준인데 뭔놈의 AI를 그리 맹신하시는지

@thereisnohuman 10 ай бұрын

@@-nc.h.o.4803 위자료랑 부양비라는 확실한 리스크 vs 민형사책임 질 수도 있지만 변호사 선임해서 어떻게든 피해볼 여지 있음 이 차이가 구분이 안됨? 인간은 100% 확률로 100만원 잃기 vs 60% 확률로 200만 원 잃기 도박하라고 하면 무조건 후자 선택하는 동물임.

@김강현-k6i 10 ай бұрын

실제로 죽어도 장애시 + 위로금이 아니고, 그냥 위로금 만 해당되어서 적절히 합의보거나 못보더라도 공탁금 걸어두면 실형이 안나올 확률이 높죠. 또한 징역살아도 전과남는 벌금형이여도 개인사업하는 트럭기사가 대부분인데.. 다소 동의가 안되는 주내용이네요.

@주말E팬 10 ай бұрын

화물기사가 친구인데 볼보 화물차 외에 다른 차량은 갑자기 멈추면 뒤 화물이 운전석으로 뚫고 들어오기 때문에 감속을 하면 죽을 각오로 해야 한다고 합니다

@밍밍이-y5z 10 ай бұрын

역시 볼보...

@dark5319 10 ай бұрын

그건 평판 트레일러라서 그래요.

@shinho7692 10 ай бұрын

볼보도 별차이없어요. 강판코일 싣고가다 급정거하면 똑같이 밀가루떡됩니다.

@똘-n1j 10 ай бұрын

ㅋㅋㅋ볼보도 똑같음 볼보면 대부분 트레일러나 윙바딘데 그 무거운 짐을 운전석이 어떻게 버팁니까ㅋㅋㅋ

@뽜이리 10 ай бұрын

볼보가 무적이 아님 ㅋㅋ

@--bubsa--- 10 ай бұрын

궁금증 해결안됐습니다. 밑에 댓글로 얘기한 사람 있지만 정작 중요한 질문에 대한 답은 대충 넘어가고 종합보험들라고가 결론이라는게 실망이네요.

@natural-people 10 ай бұрын

보험과 법률에 대한건 무지한 편이였는데 좋은 정보 감사합니다

@Virtual_GoAengIn_GeoNyang 10 ай бұрын

차가 사람을 조심해야하는 것도 맞지만, 사람도 차를 조심해서 다녀야 하는 것도 주변인들이 명심하고 의식해서 다녔으면 바라게 되네요. 차와 보행자간 사고시엔 사람에게 유리하게 돌아가는게 보통이지만, 애초에 사고가 나면 돌이킬 수 없고 신체의 일부나 대부분을 잃게 될 경우에는 배상을 받더라고 삶이 힘들어지는 건 매한가지일 테니까요.

@JjongJjongE 10 ай бұрын

자동차 법규위반 더 강하게 조져야 함

@OLOIOF 10 ай бұрын

전체적으로 고려했을때 피해자가 죽는게 교통사고 가해자에게 좋은건 맞습니다. 운 좋으면 혐의에서 벗어날수도 있고 죽은 사람은 말이 없다는 말이 있잔아요. 끔찍한 일입니다.

@hw3392 5 ай бұрын

트럭 운전해보면 알겠지만 제동시간이 진짜 길음....

@숭무 10 ай бұрын

대형 화물 운전자가 큰 사고가 나게 될 경우 차라리 밀어버리는게 낫다는 말이 나오는 건 사고에 의한 금전적인 문제보다도 대형 화물의 특성상 엄청난 무게와 크기 덕분에 사고를 피하려고 급조향 or 급제동을 하는 경우 뒤에 있는 화물이 본인(운전자)를 덮치게 되어 본인이 사망할 수 있기 때문 입니다. 본인이 죽는 것 보다는 남이 죽는 것이 낫다 라고 판단 하는 것이죠.

@weec4275 10 ай бұрын

보행자의 보호의무가있지만 도로위 횡단보도나 급박한상황이 아닌이상 그 의무를 지켜야하는걸까

@chk2018 10 ай бұрын

결국 루머가 사실이라는거네요ㄷㄷ

@spicca4601 10 ай бұрын

혹시 조사해보니 밀어버리는게 이득인데 그렇게 말할수는 없으니까 돌리고돌리다보니 이런 내용이 된건...아니겠지...

@marsmi9478 10 ай бұрын

법 부터 바꾸자...

@김람보 9 ай бұрын

말하기가 좀 조심스러운데, 개인적인 생각입니다만 우리나라에 범죄자들 최고형인 사형법이 다시 부활해야 한다고 생각합니다. 하도 법이 댕댕이 법이다보니 범죄가 끊이지 않는것이라 생각합니다.

@존버하자-r4c 10 ай бұрын

사물궁이 오늘 호러 편이네.... ㄷㄷ

@죠엘 9 ай бұрын

무단횡단자는 죽는게 나은 이유는.. 살아나면 또 다른 운전자에게 피해주기 때문이다..

@구레 8 ай бұрын

다신 안하겠지

@rabinsahim1093 10 ай бұрын

씁쓸하네... 안죽이면 너무 큰 손해를 보는 구조라니

@kainigwon5433 5 ай бұрын

음주보행도 주의해야 합니다. 음주상태로 가면서 무단횡단이나 휴대폰 보면서 걷기가 더 쉬워지니까요.

@antifragile7654 10 ай бұрын

결론 : CCTV나 혐의 입증할 증인이 없는 외딴 곳이라면 밀어버리는게 위자료 아낄 수 있는 방법이다

@김세진-d3z 10 ай бұрын

괴담이 진담이냐고 왜..

@treefree4771 10 ай бұрын

차량족적분석이랑 시신혈흔분석을 모르시는군요.

@2eungyuify 10 ай бұрын

징역을 선택한다는 말이죠...

@듀크론 9 ай бұрын

@@treefree4771영상만 보면 그걸로 적발돼도 감방 가는 게 이득일 거 같던데?

@유윤성-u3c 10 ай бұрын

기본전제는 생명은 소중하고 무조건 살리는 쪽이 낫다고 생각하고 본 영상에 나온것처럼 운전자는 본인의 실수에 대한 책임을 마땅히 져야하고 보행자 또한 자기의 부주의(무단횡단, 자전거 및 킥보드 등)에 의해 사고가 발생한다면 책임을 져야하는 법률이 생겨야 한다고 생각합니다

@ダイワスカーレット-n6b 4 ай бұрын

보호는 보행자가 지켰을 때 보호이다 안지키면 의무 없다

@juwonchoe88 9 ай бұрын

아 차라리 죽었으면 하고 사고 후에 미는게 아니고요 어짜피 대형 트럭이랑 사고 나면 최고 1~3퍼 장해를 받기해 죽는거보다 많이 물어줘야합니다.. 그래서 아예 사고 날거같으면 브레이크를 안밟는거죠.. 얼마전에 노부부 여행가는데 트럭이 노빠꾸로 할머니 있는 스다렉스 밀었죠..

@GP-TV 10 ай бұрын

위자료는 한번이고 한도가 있지만 의료비는 한계가 없습니다. 그거만 생각해도 답이 나오는데...

@빨강앤-c6u 10 ай бұрын

그니깐 일부러 죽인경우 실형 수십년나올수도 있다는것임 답이 바뀌겠죠?

@JHK-vh2rm 10 ай бұрын

@@빨강앤-c6u 판사 앞에서 가족들 생계걱정에 무서워서 그랬다 울고불고 하면 5년 정도 나올듯. 그런데 이런 사건 영상 같은거 없으면 고의성 입증하기 어려움.

@PakaiFukushima 10 ай бұрын

@@JHK-vh2rm 한 번 해보세요. 세상 일이 맘대로 안될 겁니다.

@po3113 9 ай бұрын

@@JHK-vh2rm 요즘 블박 있고 우리나라 사법체계가 그리 호락호락하지 않음

@mycallful 9 ай бұрын

@@po3113 "사법 체계가 호락호락하지 않음" 1. 삼성 이중과세 지적당하자 오히려 니네가 더 내야 한다고 말한 지자체, 근거 조항 없어 안 돌려주기로 함 2. 집에 있던 고교생 성범죄자로 몰아간 경찰 흐지부지 넘어감 3. 인생네컷 안에서 옷 벗고 사진 찍던 여자랑 마주쳐서 경찰 조사받는 남자 4. 실존하는 남자 아이돌을 등장시킨 음란물 소설 알페스 처벌 못 함 5. 국정원 실적 요청에 정보원이 허위 마약 제보를 했지만 국정원 세관 검찰 모두가 놓침 6. 위조 신분증으로 술 마신 미성년자는 처벌 안 받고 가게만 처벌받음 7. 무전취식 전과 100범 출소 후 또 범행( 22.10.25 ) 8. 횡령 금액 300억 이상일 시 집행유예비율 100% 9. 염전 노예 구출 경찰 강등당함 10. 국민은 통신의 자유와 사생활 침해를 당하지 않을 권리가 있는 헌법 - 카톡 검열질로 개같이 무너짐 11. 무죄 추정의 원칙 무너짐( 여성 피해자의 일관된 진술이 이김 ) 대충 봐도 참 호락호락하지 않다 그쵸?

@alwayslambda 10 ай бұрын

25톤하는 분이 진짜 다 죽자는 생각으로 브레이크 안밟는다고 하던데 소름임

@윤.오.덕 10 ай бұрын

다죽자고 브레이크안밟는게아니구요 트레일러같은차들은 급브레이크밟으면 짐이앞으로쏠려서 운전석으로쏟아지기때문에 급브레이크를안밟는것뿐입니다 그래서큰차들앞에끼여들거나 큰차들은피해운전하라는겁니다

@김현수2 10 ай бұрын

하루빨리 자율주행차 도입해서 화물,택시 무인화 시켜야함 ㄹㅇ

@니가가라모히또-z2k 10 ай бұрын

급제동은 지가 죽어서 그래

@신세기-h8k 10 ай бұрын

@@윤.오.덕그러니까 결론은 님이 죽기 싫어서 남을 죽이겠다 이거 아닙니까. 물론 근본적으로 자가용이던 보행자던 대형차 근처에 안 가는게 좋은건 맞습니다.

@pony-123 10 ай бұрын

자신의 생명을 우선시 하는건 본능임 그 급박한 상황에서 타인을 위해 본인을 희생할 사람은 별로 없음

@jotjotccacca 10 ай бұрын

보행자는 제발 무단횡단 하지 말고 운전자는 12대 중과실 범하지 않게 조심합시다.. 사고 절대 내거나 당하지맙시다!!

@underworld6336 9 ай бұрын

참나 웃긴 세상이네.. 왜케 계산적인 세상이 됐지 어휴 자낳괴 극혐이다

@lIIIllIIlIlIIlI 9 ай бұрын

죽이는게 낫다고 팩트로 후려 패시네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@랭두 10 ай бұрын

운전자분들 안전운전 합시다 제발 졸리면 쉬어가시구요

@gaeggottt6766 9 ай бұрын

내가 이래서 요즘 운전을 잘 안함 예전에는 그냥 막 몰고 다녔었는데 이젠 무섭다

@ori6205 10 ай бұрын

asmr 들을때 팅글이라고 하는 것(허리나 엉덩이 간질간질) 왜 생기는 건가요??

@youth7122 10 ай бұрын

좋은 정답이 나오는 영상은 아니네요. 평생 10~20억 손해배상할래 징역 5~10년 갈래 정도 같음. 징역은 변호사를 비싸게 하면 줄일 가능성도 있고요. 반대로 20억 줄께 깜빵 5년 있다 와라 하면 갈 사람 넘쳐남.

@po3113 9 ай бұрын

고의로 그렇게하면 보험처리 됄지도 의문 그리고 판사가 괘씸죄 적용하는거까지 생각하면 손해임

@동의보감구수략 9 ай бұрын

좋은 정답이 나오는 댓글은 아니네요. 몇 가지 예외를 제외하면 일반적으로 살리는 게 웬만하면 이득이다라는 얘기인데 혼자서 특정 기준 하나를 잡고서 영상은 틀렸다고 지적질하는 게 웃기네요. 그리고 교도소를 5 년 이상 간다는 건 내가 악질 범죄자란 소리입니다. 그냥 교도소만 갔다 나오는 게 아니에요. 교도소 갔다 와서 그 돈 팍팍 쓰고 자살할 것도 아니면 아껴 써야 하는데 그럴 거면 교도소 왜 감? 이렇게 생각이 짧아서야 원.

@youth7122 9 ай бұрын

@@동의보감구수략 말하는 뽄세가 참 좋네요 ㅋㅋ 그냥 지나가세요. 생각 좀 하고 얘기하시고요. 생각이 그저 1차원이니 뭐 자세히 설명하고 설득해봐야 그 머리에 이해를 시킬 자신이 없습니다. 범죄에 예외타령을 하는 것부터 저랑 대화할 가치도 못느낍니다.

@grapehc 7 ай бұрын

징역 간다고 손배상을 하지 않아도 되는 건 아닐걸요

@dogfly2410 9 ай бұрын

무면허 음주운전 교통사고로 상대방을 사망하게 해도 집행유예가 나오는 대한민국 재판의 현실을 고려할 때 괴담은 현실일 가능성이 높습니다.

@user-cv568 7 ай бұрын

사고나면 상대방 이름,차 번호만 받았더니 경찰신고 끝난후 가해자놈 튀던데 주소등 토끼지 못하게 개인정보 받아놔야합니다 워낙 법이 보호해주지않으니

@AveryKim-zw1rj 9 ай бұрын

저렇게 하지못하는이유: 1.일단 우리나라는 솜방망이 처벌과 감옥 시설 핵사기 콤보로 밥도 먹여주고 재워도 주는데 굳이 굶어죽을 이유가 없음. 후진국 시설이었으면 배상했겠지. 2.애초에 보험사에서 대형차량은 종합보험에 가입하기 힘들게 만들었음 3.화물차량 설계상 감속하면 짐이 뚫고 들어올수 있음 4.특히 저런일에 종사하는 사람들은 급여를 적게받아 보상이 더 크게 느껴짐. 솔직히 보상할 방법 있었으면 감옥가고 집 샀을것임 게다가 할수있는것도 다할수 없음 안그러면 파산함 5.피해자와 피해자 가족도 굳이 연명하는 것보다는 피해자도 고생 덜하고 가족들도 생활고를 더는게 나음 살사람은 살아야지 6.그리고 장기적으로 감옥에 있어도 운송업 외에 취업 가능함 7.그리고 저영상처럼 사이다 처벌이 이뤄지기도 힘듬. 실제사건 중에는 혐의가 입증되지 않아 1년 살고 나온 경우도 있음 8.그리고 전과생겨도 명예실추 정도밖에 없는데 명예가 남아있으면 굳이 위험한 일을 무릅쓰고 하지 않음 그러므로 치는게 몇 배 낫다. 손해비교해보면 평생 빚쟁이+전과자+모두에게 욕먹음vs약간의빚만짐+감옥에서 길어야 5년+운송업계종사자들에게는 동정받음 싸이코패스라고 비난하지마라 저런분들이 계속 천하게 취급된다면 이게현실이다

@킴-e4g 9 ай бұрын

서로 잘못했으면 각각 그 죄질 만큼 처벌받고, 한 사람의 범죄건수도 제각각 따로 따져서 처벌하면 좋을 텐데.

@Choo-r5q 9 ай бұрын

자동차 보험(기본/강제 보험)에 운전자 보험(종합 보험) 들으라는 거죠? 보험 영업직의 댓글이 없네요.

@user-1e4vh8jg4d 10 ай бұрын

길게 썼다가 다 지웁니다. 이건 가해자 입장이지 피해자 입장에서는 전혀 공감할 수 없는 글인 것 같습니다.

@On_horiz 10 ай бұрын

교통사고 피해자가 아니라 유발자를 밀어야되는 경우는 단 하나임. 버스나 대형화물트럭 운전 중인데, 옆차선에서 끼어들기하는 것을 피하려고 반대쪽 차선이나 보행자도로를 봤을 때, 그 방향에 사람이 더 많은 경우

@dpfmfflgl 9 ай бұрын

훗날 자율주행 AI 가 그걸 판단할때... 어떤 대답을 내놓을 것인가... 당연히 앞을 뭉게야지. 답 나옴

@GN-dx5lg 10 ай бұрын

궁금한부분이 있는데 피해자가 사망에 이르면 보상 + 처벌인가요 처벌받으면 보상은안하는건가요?

@cookieku-oh2mu 10 ай бұрын

4:25 유가족이 없다면, 유가족까지 모두 사망한다면 어떻게 판결 처리되는지도 궁금하네요 드라마에서 가족이 없다던가 친족이 없다던가 식으로 표현했던게 기억나네요

@zefree23 10 ай бұрын

도덕적으로 말고 순수하게 경제적으로만 따졌을때는 어떤게 좋은지 궁금증이 하나도 해결안되었음. 도덕적으로는 절대로 고의로 그러지 마라고 하는 건 알겠고 당연히 그래야하는게 맞지만 그냥 순수하게 경제적으로는 어떤게 좋은 건지 궁금하네.

@Khan0441 10 ай бұрын

죽이는게 압도적으로 저렴함

@amour_tigro 10 ай бұрын

왜 어물쩡 넘어가겠음? 교육을 하는 유튜버가 "살리는것보단 확실히 죽이는게 훨 저렴합니다." 이럴 순 없잖아. 20억 준다하고 깜빵 5년 들어가 있으라 하면 안 갈 사람 있을까? 20억 빚생길 바엔 밀고 빵 들어가는게 나아서 실제로도 살아있으면 다시 죽이기도 함

@redic123 10 ай бұрын

이번 편은 역대급이었다...

@우연히아니야우리만남 10 ай бұрын

민사 배상금에 비해서 형사 처벌 수위가 낮은 경우가 많아서 그렇게 생각하게 될수 밖에 없죠. 부양가족도 없는 홀몸에 가진 재산도 없으면 배째라로 나오는 경우도 있겠지만 부양가족까지 빠듯한 생활고에 시달리는 상황에서 빚독촉까지 있다면 차라리 감옥에 가는게 낫다 생각하는 사람도 있을 겁니다. 사람이 일하는 이유가 돈을 벌기 위해서인데 끝없이 마이너스 상태에 빠지는것도 지옥이긴 하네요.

@Vislawq-w2y 10 ай бұрын

근데 개인적인 궁금증인데 가해자측에서 저런 배상금을 못견디고 자살하고 모든유족이 상속거부를 한다면 그냥 날아가는건가요?

@플리블리블리 4 ай бұрын

결국엔 걍 죽이는게 이득이라는 소리네

@이수빈-u5k 10 ай бұрын

운전자의 잘못으로 피해자가 사망했다면 어마어마한 금액의 보상금에 형사 처벌까지 받아야 하는데 차라리 피해자랑 운전자 둘다 죽어버리는게 낫겠네요..ㄷㄷ

@아빠출발 10 ай бұрын

그런데 돈많은 사람들은 검사출신 판사출신 변호사 고용하고 사람이 죽지않은 이상 합의도 안하고 공탁금인가? 그거 주고 재판 연기 계속하다가 피해자가 힘들어져서 재판중이니까 돈도 못받고 자비로 계속해서 병원비랑 생활비 기타비 다 내면서 삶이 풍비박산되고 나아가 몇개월 지난뒤에 치료비하고 위자료 등 합의해서 피해자와 합의한점 반성하는점 집행유예 받고 끝

@ddyorn8251 10 ай бұрын

애초에 화물차 앞에서 알짱거리는 것 자체가 나 죽여주쇼 하는 꼴이랑 다를게 없다는걸 잘 알아야한다. 뒤도 돌아보지 말고 앞으로 치고 나가야함

@sweeper04 8 ай бұрын

가해자는 미안하단 소리 일절없이 보험처리 할려고하고 보험사는 어떻게든 덜 줄려고하고 ㅋㅋㅋㅋㅋ 이게 보통 보이는 현상 아닌가

@user-ns2mn5bs3r 10 ай бұрын

피해자가 사망하면 치료비 안나오지 일실수익에서 1/3 생활비 공제 때리지 혹시라도 사지마비돼서 살아버리면 개호비(=간병비) 지급해야돼서 보상금이 몇배로 뛰어버림 형사는 모르겠지만 민사는 죽는게 합의금이 훨씬 적음 위자료도 사망시와 노동능력 상실100프로(척수손상,사지마비 등) 비슷하게 판정되는 것으로 암

@cute-do_bby 7 ай бұрын

애들아 무단횡단도 나쁜건맞는데 신호없는 횡단보도에는 보행지가 건너려는게 보이면 멈추는게 맞다. 니들 스피드레이서 하라고 신호없애둔게아님. 서행도아니고 멈춤이다. 10대지나가면1대가 멈출까말까임

@모케모케-j3e 10 ай бұрын

무단횡단자는 사고유발죄로 무조건 절반 이상의 과실비율을 부과해야 한다

@건전한닉네임 10 ай бұрын

화물차는 멈추면 자기가 죽더라고요 음주 운전은 강력 처벌해야한다

@munbo 10 ай бұрын

실제로 그게 더 나을 수도 있긴 하다는 건가요

@정용협-j2d 10 ай бұрын

우리나라 사회는 전과자에 대한 냉대(푸대접)가 굉장히 심한 사회이기 때문에 수감생활(감옥살이)을 한 이력이 생기면 정상적인 생활이 거의 불가능합니다. 특히 사람을 다치게 하거나 해쳐서 발생한 범죄 전과인 경우 다른 전과자들 보다 더 심한 냉대(푸대접)를 받게됩니다.

@파란시계-e5l 10 ай бұрын

종합보험 못하는 사람도 있죠 ㅠ

@bae_ru_ru 10 ай бұрын

논란의 여지가 믾은 주제라......

@김재구너 10 ай бұрын

운전자는 항상 사고에 대한 대비가 되어있어야 한다. 교통법규도 잘 지켜야하고... 무단횡단 한 사람은 책임지고 죽여야하며...

@DariA_040 10 ай бұрын

오히려 밀어버리는게 더 낫다니... 상황 판단이 잘 안되는 상황일수는 있겠지만 끔찍하다..

@contizlee 10 ай бұрын

교통사고처리특례법에 중과실 사고가 아닌 사고에 대헤 종합보험 가입자는 형사처벌을 면하게 해준다고 되어 있는데 그 말대로면 책임보험 가입자가 사고가 나고 과실이 있으면 반드시 형사처벌을 받아야 함에도 보통은 처벌은 커녕 보험가액을 넘어가는 부분에 대해 그냥 배째라 하는식으로 나와서 피해자만 손해보는 경우가 흔해 보이더군요. 영상에서처럼 보상 초과액은 가해자 본인이 부담하는게 맞는데 현실에서는 그게 잘 안되어 보이니 아주 웃깁니다.

@kimyuun 7 ай бұрын

화물차가 급브레이크 밟으면 뒤에 있는 짐이 앞으로 쏠려서 운전자가 찌부될수도 있음 밀어버리는게 낫다고 하는게 재산 문제도 물론 있는데 자기가 죽는거보다는 나으니까 그럼

@centurion_with_tea_time 10 ай бұрын

혹시 자기가 실수로 사람을 차로 쳤을때 병원으로 바로 옳기면 처벌이 줄어드는건가요?

@dpfmfflgl 9 ай бұрын

운전하면서, 화물차가 둥글고 거대한 금속판코일을 싣고 다니면 절대 조심! 수십톤이 넘어갈 수 있기 때문에 사고발생시 본인이 짜부되니 브레이크 안밟아요.

@prado2334 10 ай бұрын

궁금증이 해결안되네요 , 대형트럭은 자기가 신이 된거마냥 죽어도 상관없다식으로 운전하니 ,결국 돈아낄려고 몸으로 때우겠다는 운전기사는 그런생각이 낫다라고 할수 있겠네요

@MomoElin 10 ай бұрын

그 소리는 애초부터 화물차기사들 사이에서 나오는 소리인데 여기는 모든 포괄적인 운전자를 대상으로 범위를 넓혀서 영상을 만드니 현실하고 안맞는 부분이 있네요

@ABCA-u1r 10 ай бұрын

예전에는 뭐 차사고,교통사고 난다해서 돈 두둑히 챙긴다는 헛소리는 나일롱환자들에게만 해당되는거고 피해자는 그만큼 충격이 가해졌기에 신체적,정신적 힘든건 마찬가지임 특히 차사고도 내가 과실이 없음에도 사고가 발생했으면 그걸 일일히 보험처리 받아야하고 찾아가야하고 수리받을때까지 일일히 방문해야하는 번거로움이 있음 가끔은 왜 나한테 이런일이 일어나지? 하면서 오히려 가해자보다 힘든경우 많으니 참고하시길

@성이름-w4z3h 10 ай бұрын

고속도로 휴게소 캐셔로 일할때.. 휴게소 타이틀이 화물차 기사 휴게소 이런거여서 화물차 기사들이 많이옴.. 그 인간들 2명인가 3명이서 밥먹고 있엇는데 대화 하는거 들어보니까 개 소름 돋음; 사고났을때 상대방이 어설프게 살아 있으면 골치 아프니까 그냥 들이받아서 확인사살 하는게 낫다고 ..........