PER EVITARE FRAINTENDIMENTI…

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Күн бұрын

Пікірлер: 72

@MrOstregheta 2 ай бұрын

Bravo Fallou condivido in toto quello che dici ,anzi dirò di più , io sono un felice possessore di una 1198 SE e me la tengo stretta ( dicono essere l’ultima vera Ducati dopo l’avvento dell’Audi)😉😜. Saluti e buona strada a tutti✋

@AlbertoD76 2 ай бұрын

Una tua affermazione ha la risposta di tutto, un prodotto meno potente serve a farti "venire voglia" ma poi cerchi più potenza e spendi di nuovo.

@fallougueyeinmoto 2 ай бұрын

Questa situazione mi ricorda una moto di casa Suzuki. La gsx r750 che viene chiamata la moto perfetta per il sua cilindra e potenza (più di 600cc e meno di un 1000cc) Forse con il tempo la v2 superquadro sarà considerata a tale. Chi lo so 🤞🏿

@marioquaranta2317 2 ай бұрын

Rispetto alla tradizione, anche la tua aveva già perso traliccio, frizione a secco e scarico sotto sella...

@fallougueyeinmoto 2 ай бұрын

Visto le tue giuste osservazioni, con la nuova v2 che cosa dici? Ha perso tutto tranne la scritta Ducati 🤣🤣

@marioquaranta2317 2 ай бұрын

@@fallougueyeinmoto eh sì Fallou, io ero ducatista negli anni 80 e ho avuto Pantah 500 NCR e Junior 350 SS, è rimasto poco di "quella" Ducati che andavamo a vedere nella BOTT a Vallelunga, le gare dei due valvole per intenderci... Amici correvano nell'italiano e io 18enne andavo a prendergli i tempi col cronometro... Si faceva tutto nel garage di casa, alcuni si pagavano le gomme con le corse clandestine, uno scarico Micron in carbonio dall'Inghilterra costava 3 milioni... era tutto magico. Il nuovo per me non esiste... ho tre moto, tutte e tre a carburatori e con force3lla tradizionale... con una di loro ho sverniciato una Bayliss come la tua giorni fa... 150 CV x 180 Kg ... pagata 1.600 euro... Ciao un abbraccio

@andreagirolami6869 2 ай бұрын

Ciao Fallou, sono perfettamente d'accordo con te in tutto quel che hai detto. Questa V2 è una Supersport col motore peggiore di sempre. Purtroppo Ducati in mano a Volkswagen sta lentamente perdendo tutti i caratteri distintivi che l'hanno reso un brand così iconico da appassionare i centauri di tutto il mondo. Dapprima abbiamo perso il telaio in traliccio di tubi d'acciaio, poi il forcellone monobraccio, adesso anche il motore perde la distribuzione desmodromica delle valvole. Chiaramente nelle competizioni questi drastici cambiamenti tecnologici sono più che legittimi e giustificati dalla necessità di vincere a tutti i costi, ma per le moto di produzione in serie i clienti finali potrebbero avere la volontà di acquistare un prodotto che conserva delle caratteristiche tradizionali, e questo tipo di gusto viene completamente ignorato dalla proprietà attuale del brand Ducati. Un saluto cordiale 😊

@fallougueyeinmoto 2 ай бұрын

Sei pronto per le critiche e per i pareri discordanti al tuo commento? 🤣🤣

@andreagirolami6869 2 ай бұрын

@@fallougueyeinmoto le critiche non mi spaventano! 😂😉

@fallougueyeinmoto 2 ай бұрын

@ questo è l’approccio giusto ✌🏿

@maurysgr6734 2 ай бұрын

Sul dritto tutti vanno ,ti assicuro che la KTM rc8c va forte come la tua V2 ovviamente non compete con i mille ,il discorso che con meno cavalli riesci a goderti di più la moto e divertirti ....

@Locaciullo 2 ай бұрын

Ragazzi nessuno se ne è accorto, ma hanno tolto dal catalogo Ducati la Supersport 950?

@fallougueyeinmoto 2 ай бұрын

Ce ne siamo accorti e come 🤣🤣 in realtà la supersport c’è tuttora però è cambiato il nome 🤣

@Locaciullo 2 ай бұрын

😂😂😂 sei un mito

@fallougueyeinmoto 2 ай бұрын

@@Locaciullo 😅✌🏿

@vincedemarzio9167 2 ай бұрын

Ducati ha provato la nuova V2 in pista e gira sugli stessi tempi della 'vecchia' (Superquadro). I cv non sono tutto. Vedrai come la nuova V2 dominerá nel campionato Supersport, ormai la 'vecchia' per via delle restrizioni imposte dovute alla maggiore cilindrata non era piú sviluppabile. Da un punto di vista commerciale Ducati ha creato un motore nuovo 'real middleweight' visto che sia il Superquadro che il Testastretta erano motori di Superbike (1200cc) 'ridotti' )e quindi piú pesanti) e va a svecchiare tutta la gamma. Il capo ingegnere del progetto ha spiegato il perché hanno rinunciato al Desmo che é ora solo per le 'HyperSport' da 200+ cv ed economicamente ha senso perché costa meno da produrre e meno da mantenere.

@scamanoweich 2 ай бұрын

Bravo fallou belle considerazioni, soprattutto parole sante sul finale🤗😎

@fallougueyeinmoto 2 ай бұрын

Grazie per il feedback ✌🏿

@edw_o9739 2 ай бұрын

Hai ragione in pista non gireresti più forte, ma su strada è sicuramente meglio la nuova, meno impegnativa sicuramente

@fallougueyeinmoto 2 ай бұрын

Non ho dubbi per uso stradale. L’impostazione di guida lo conferma già da foto e video! Sono curioso di sapere come sarà con il kit sport dove mi pare che la moto viene dotata di semi manubri , pedane arretrate e scarico

@MB-zt9eo 2 ай бұрын

Ciao caro! Ho tenuto la mia V2 Bianco perla di 4 anni e come regalo di compleanno le ho messo le Ohlins e batteria al Litio. Poi ha il full Akra con centralina. La Amo alla follia👍. Penso che la nostra vecchia V2 diventera’ un Instant Classic👍

@_Leo_Mood_ 2 ай бұрын

il vero errore è solo averle dato quel nome, facciamo uno sforzo, chiamiamola supersport 2025, e facciamo finta che per ora non abbiano aggiornato la vecchia v2.

@fallougueyeinmoto 2 ай бұрын

Tu si che hai capito a pieno ciò che non piace a molti di questa moto (il NOME) supersport v2 ci stava e non avrebbe sollecitato questo pensiero semi negativo. Ps: speriamo di poterla provare su strada e di renderci conto delle sue migliorie che sicuramente ci saranno un bel po 🤞🏿

@giovannicaccamo389 2 ай бұрын

Panigale final edition…poi hanno detto: No dai, non scherziamo che se la chiamiamo supersport non ce la compra nessuno! E così…eccoci qua. Ci credono scemi, ma non avranno mai i nostri soldi per sta cagata dozzinale 😂

@221_SN 2 ай бұрын

💪🏾🙏🏾

@fallougueyeinmoto 2 ай бұрын

Inshallah

@diegoabbati4643 2 ай бұрын

Ciao, non ho avuto il piacere di provare la Panigale V2 Desmo e tantomeno la nuova Panigale V2; di conseguenza prendi il mio parere con le pinze. Da Ducatista (non praticante per motivi economici) credo che l'attuale Panigale V2 sia più una evoluzione della Super Sport, sicuramente più adatta per la strada. Da quanto dicono la nuova V2 gira a Vallelunga con i tempi della V4 (per i motivi che hai detto); poi su un pista meno guidata e più lunga credo che il gap si assottigli. Sempre da Ducatista (non praticante) spero in una versione (RS?? o R??) con un motore desmo 1000 più potente (sempre per uso stradale).

@Gabrielovskij 2 ай бұрын

Ordinata ieri la V2S, primo in assoluto su Roma. Se vuoi te la faccio provare io! venendo da una monster l’ho ridata indietro. La V2 2024 l’hanno già tolto dal mercato, hanno detto che il nuovo motore è per i nuovi regolamenti, ma come è stato per 6 anni fa questa sarà una nuova generazione di “Panigale”, non torneranno indietro… Ovviamente non avevo alternative perché volevo una super sportiva Ducati nuova e gli altri modelli non ci sono più quindi spero di aver fatto una buona scelta. Scarico racing, cruise control e altri accessori

@fallougueyeinmoto 2 ай бұрын

Tu sei matto ma complimenti per il nuovo acquisto! Grazie per l’offerta del test ride. Accetto con molto piacere. Se sei in tempo e vuoi un v2, io ho una v2 final edition da vendere. Pensaci 😉✌🏿

@Gabrielovskij 2 ай бұрын

@ ahahah 2 sono troppe già mi sono svenato con 23k

@fallougueyeinmoto 2 ай бұрын

@Gabrielovskij 35k chiedo ma per te faccio prezzo speciale. Pensaci

@Elix92xx 2 ай бұрын

Te l’hanno raccontata bene la “storiella” in concessionaria è 😂😂

@fallougueyeinmoto 2 ай бұрын

@@Elix92xx devono vendere però può essere davvero un moto non amata da molti ma valida. Secondo me Gabriel sarà soddisfatto del suo nuovo acquisto

@Locaciullo 2 ай бұрын

Bravo Fallou giusto...e comunque la tua moto è anche più bella!!!! Punto.... comunque mi hanno detto che potrò provare la V2 nuova su strada appena possibile...fino a 130 CV le fanno provare infatti ho provato anche la Triumph 765 street triple RS

@fallougueyeinmoto 2 ай бұрын

Ciao, non credo che questo discorso del sotto 130 le fanno provare si applichi anche alle supersportive. Non mi risulta che ci siano supersportive disponibili in prova su strada da nessun casa produttrice/concessionario

@fabriziodibitonto3079 2 ай бұрын

le nuove panigale non mi piacciono, ne la v2, ne la v4, non capisco il motivo di togliere il deismo dalla v2 (che è come togliere il rosso da una ferrari) e non trovo ragionevole il prezzo (di quasi 20k per la v2s), perchè se dovessi prendere una moto a 18 anni di sicuro non opterei per questa che si può mettere a paragone con una r7 o rs660 che con 12/13k ci si porta a casa. Forse l’unico motivo per cui l’avrei comprata sarebbe stato il desmo, tratto distintivo di ducati, ma hanno tolto pure quello; non capisco perché abbiano deciso di abbandonare quella tecnologia distintiva delle ducati… comunque bel video Fallou💪

@fallougueyeinmoto 2 ай бұрын

Ciao Fabrizio, Il tuo commento somma questo video. Anche noi ducatisti da qualche anno non riusciamo a capire il perché come giustamente ti stai chiedendo! Forse è un test di mercato per poi capire se abbandonare l’eredità Ducati (mono braccio desmo)L e stile distintivo) per sempre.

@giovannisilvetti2810 2 ай бұрын

Concordo pienamente con te , non capisco perché hanno tolto il desmo, poi l'estetica può piacere oppure no

@andyzonca4073 2 ай бұрын

Non sono un pilota ma da tanti anni he vado in moto... Mai fatto pista solo strada... Ti scrivo solo per dire che il divertimento se hai un minimo di esperienza e" con moto un po' difficili da guidare...quello che per molti sono i difetti per me sono il carattere del"ferro"... Le moto facili da guidare van bene per chi inizia...

@fallougueyeinmoto 2 ай бұрын

Io in realtà devo ancora capire cosa una persona intende per moto più facile da guidare.

@Elix92xx 2 ай бұрын

Fallou, ma che macchina hai ? Che mezzo usi tutti i giorni ?

@fallougueyeinmoto 2 ай бұрын

La Honda msx 125 cc 9,7cv 4 marce. Non ho macchina sono povero 🤣🤣

@gearshiftracer 2 ай бұрын

Adesso il prezzo del vecchio modello salirà alle stelle 😱

@jedi1793 2 ай бұрын

Stessa cosa col Monster. Io ho un 1200s del 2019 …l’ultimo vero Monster e non prenderei la nuova nemmeno per sogno

@fallougueyeinmoto 2 ай бұрын

La 1200s è l’unica monster che non ho provato ma che mi è piaciuto a vista. Lo vedo piena e corposa la moto. Ps: la nuova versione sp non mi dispiace averla provata. Esteticamente non mi dispiace la grafica

@jedi1793 2 ай бұрын

@ sì è una bomba 💣! non dico sia brutta la nuova ma sembra una giapponese, senza traliccio che ha distinto la monster da 30 anni

@zorgric2233 2 ай бұрын

Inizia a portare al limite 120 CV. Sul dritto sono capaci tutti ad accelerare.😅

@fallougueyeinmoto 2 ай бұрын

Io sono la persona meno adatta a portare al limite una moto da 100cv, figuriamoci 120cv o più 😅

@Gabrielovskij 2 ай бұрын

@@fallougueyeinmotosono d’accordo però è un controsenso. Cioè, se si critica una moto perché ha 20 cv in meno ma non lo sfrutti se non vai in pista o corri come un pazzo violando i limiti alla fine quello che conta per una guida sicura è la coppia e le performance del motore. Vedremo :) in Ducati sapevo dell’azzardo ma se lo hanno fatto un motivo c’è

@fallougueyeinmoto 2 ай бұрын

@Gabrielovskij il motivo c’è di sicuro. A te posso permettere di confessare perché sei tra le “vittime” del nuovo v2 i così detti collaudatori paganti 🤣🤣 scherzo 🤞🏿

@alessperr67 2 ай бұрын

La tragedia raddoppierebbe se venisse confermata la voce che la nuova Streetfighter V4 utilizzerebbe il motore del Multi, il V4 Granturismo da 170cv, anche lui senza desmo; e sarebbe senza monobraccio

@Andrea.C8825 13 күн бұрын

Credo che la nuova V2 sia stata fatta per offrire una moto piú abbordabile, alla fine costa a paritá di allestimento 3500 euro in meno, poi per le corse la vecchia V2 venica "limitata" in tutte le competizioni FIM dal Balance of Performance con peso minimo inferiore +5kg e corpi farfallari ad apertura limitata elettronicamente all'80% (rendendola di fatto meno potente persino della versione di serie). In Ducati si saranno fatti tutte le loro considerazioni, non sono scemi, poi sto motore verrá usato anche su altri modelli (come il nuovo Multi V2, la nuova SFV2 e probabilmente anche la futura DesertX) e vista la "crisi" del settore auto/motomotive hanno deciso di fare una supersport piú stradale e accessibile che condivide motore con altri modelli. Anche Yamaha ha fatto la stessa cosa con la nuova R9 che di base é un prodotto meno racing della R6 ma molto piú sensato per uso stradale, e condivide la piattaforma di base telaio (anche se un po modificato) e motore con MT09, XSR900 e Tracer900. Io sinceramente dovessi acquistare una sportiva media oggi andrei sulla R9, 13500 euro e ha tutto, la nuova Panigale V2 é bella ma 17000 ciufoli sono troppi considerando che ha perso monobraccio e desmo.

@Thepredathors 2 ай бұрын

Esteticamente la nuova è molto più bella freccie integrate scarico doppio termignoni sul motore sono d’accordo con te

@fallougueyeinmoto 2 ай бұрын

Siamo entrambi d’accordo l’uno con altro ✌🏿

@CesareMauri 2 ай бұрын

A me la nuova V2 esteticamente piace moltissimo. Per il resto aspetterò di averla tra le gambe, tutte queste discussioni di persone che se l'hanno vista a Eicma è già tanto sono solo aria fritta

@kermit3o182 2 ай бұрын

Non venderla…tienila! Una bayliss e una final e.❤

@fallougueyeinmoto 2 ай бұрын

Per ora la tengo. Da vendere ho solo Hypermotard ✌🏿

@lucagandolfi6267 2 ай бұрын

Hanno fatto una moto sportiva x uso stradale. Sulla strada essendo piu leggera e con piu coppia immagino sara piu facile e divertente da guidare. L’unico sbaglio che hanno fatto e chiamarla panigale. La tua forse sara la ultima vera della serie panigale v2

@fallougueyeinmoto 2 ай бұрын

Bingo sul nome. Di sicuro sarà più divertente e facile da guidare su strada. Spero di poterla provare per avere conferma ma sopprimere la Panigale superquadro per sostituirla con questa è una mossa azzardata secondo me 🤣

@giovannicaccamo389 2 ай бұрын

Si ma col nome supersport non la comprava nessuno. È chiaramente una operazione di marketing. Hanno pitturato una Panda di rosso e ti hanno detto: “ecco la nuova Ferrari. È più pratica perché ha 5 porte, è più leggera e i tagliandi costano meno”. Grazie al cazz🤣

@ciro55555 2 ай бұрын

Bro e' il pensiero di molti........si vero aspettiamo di provarla...ma l estetica gia si vede....e non e' una panigale...sara' agilissima quanto vuoi ma sul dritto ti svernicio .....in strada ottima per chi non e' molto pratico e vuole una ducati superport 2025 aggiornata..ma nulla piu'.

@fallougueyeinmoto 2 ай бұрын

Di sicuro tu hai già permutato la tua bayliss per la nuova v2 🤣🤣 speriamo di poterla provare su strada

@PatrizioFerrera 2 ай бұрын

Hai detto il vero dovevano chiamarla non Panigale ma nuova Supersport..rimane il fatto che tolto il desmo,il monobraccio .. è leggera ma ridicola ...penso che Aprilia ste cacate non le fa .sono un Ducatista da sempre deluso da una giapponese con la scritta Ducati ..

@fallougueyeinmoto 2 ай бұрын

Io spero che si rendano conto dell’errore e che si fermino. Ho paura che se la moto vende bene, sarà il futuro anche per il v4 da qua a qualche anno. Io ducatista da 8 anni e appassionato del v2 super quadro sono anch’io deluso da questa novità