Рет қаралды 15,166
אם גם אתם חשבתם להחליף או לשדרג את מערכת הפליטה או... האגזוז בעברית עממית, ואתם מתלבטים בין האפשרויות השונות - אתם לא לבד והסרטון הזה בשבילכם.
כשהחלטתי לשדרג את ה MT07 טרייסר שלי אני מודה שזו הייתה התלבטות קשה: איזה אגזוז? האם פול סיסטם או רק סליפ און, ומה זה בכלל אומר מבחינת האופנוע... וכמובן - התקציב. יש קשת רחבה מאוד של אפשרויות, ואישית לא רציתי להשתגע.
בשביל התחלה אני אספר לכם שאני רוכב על ה mt שלי קצת יותר מחצי שנה ולמרות שהוא אופנוע מעולה: חזק מספיק, בעל מומנט מטורף וגם נוח - היה חסר לו הסאונד הגברי הבועט, שאם אתם צופים בסרטון הזה - אתם יודעים בדיוק על מה אני מדבר. האופנוע נראה כמו מרים משקולות שמתאמן כבר כמה חודשים - אבל נשמע כמו ילדה וזה מבאס.
אז נעשה קצת סדר - פול סיסטם, או בעברית מערכת פליטה מלאה, כוללת את כל החלקים מהסעפת שמתחברת לראש המנוע אל שסתומי הפליטה, דרך הממיר הקטליטי שבאמצעות תהליך כימי הופך חלק מהגזים הרעילים לרעילים פחות, ועד לעמם הפליטה שזהו הדוד שבקצה. התפקיד של הדוד - ניחשתם נכון - להפחית את הרעשים הנוצרים במנוע עקב פיצוץ הדלק, ואת זה - אנחנו לא אוהבים. אופנוענים אוהבים רעש, אוהבים לשמוע את המנוע ואגב כך - שכולם ישמעו. ואל תגידו לי שיש כאלה שלא אוהבים רעש, אני לא מאמין להם.
בפול סיסטם מצאתי מגוון רחב של היצע, כשלכל אגזוז סאונד אחר. עצה ידידותית? לכו לשמוע איך נשמעת התוצאה של מערכות שהורכבו על אופנועים אחרים, כי בתכלס - קשה לבחור סאונד מסרטון, ולא משנה כמה טובה היא איכות ההקלטה, וגם כמובן הניראות - שונה ממערכת אחת לשניה - והיא חשובה לא פחות.
לגבי סליפ און - הכוונה היא להלבשת דוד אחר על מערכת הצינורות הקיימת. גם כאן מצאתי מגוון רחב של דודים אשר משפרים את הסאונד ללא ספק - אבל ממש לא כמו בפול סיסטם. גם לא תיהנו מהפחתת משקל לא מבוטל ומשיפור גדול יותר מביצועי האופנוע כמו שקורה בהתקנת מערכת פליטה בזרימה חופשית, שבה מורידים את הממיר ומתקינים סעפת פליטה מקצועית, שמאפשרת לגזים להיפלט ביעילות רבה יותר - מה שיגרום שיפור ניכר להספק האופנוע שלכם.
אז אחרי ששקלתי ושיקללתי את כל ההיבטים, הרכבתי פול סיסטם של מיב, שללא משתיקי הקול, מתקבל לטעמי האישי הסאונד הנכון ביותר וגם במחיר הגיוני לחלוטין. היתרונות של מיב על פני מותגים אחרים שבדקתי נעוצים בעיקר ביכולת להוריד ולהחזיר בקלות את משתיק הקול ללא חיתוכים, ריתוכים ושאר כאבי ראש, ככה שבקלות ניתן להרכיב מחדש ולעבור טסט למשל או סתם אם מתחשק סאונד מעולה אבל לא ממש ממש ממש מעולה), בנראות המצויינת והשרירית של הדוד שנראה כאילו מותח את האופנוע ומוסיף לו מראה קרבי במיוחד וכמובן... במחיר. תקציב הגיוני למדי אל מול המתחרים בתוצאה שלא הייתה מביישת את המותגים הנמכרים ביותר בארץ.
אה כן... ובשונה מהמותגים מסין - יש למערכת תו תקן אירופאי. חשוב.
שיהיה לכם בהצלחה, ו...לרכב בזהירות - שנוכל להיפגש.