何故ＬＥＧＡＣＹの６速マニュアルターボを安易に買っては駄目なの？

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subaru B-faction

Күн бұрын

難しいクルマではないからこそ、たどり着くまでのステップが大切なんだ。

Пікірлер: 20

@goman.jp. 5 ай бұрын

18歳で免許を取って21年が経ちました。ずっとマニュアル車で車との対話を楽しんでいます。来月にBPE(D型)spec-Bを納車します。試乗の際に6気筒のスムーズ吹け上がりにやられてしまい気が付いたら契約書にサインしてました(笑) これからも動画を楽しみにしています😊

@subarua15 5 ай бұрын

了解しました。

@TomoyaTakakuwa 5 ай бұрын

【自動車を操る感覚を、より深く味わえる。】 MTの最大のメリットは、車速や道路状況に応じてシフトレバーとクラッチを操作することで、自動車との一体感を味わいながら走ることが出来ました。操作を誤れば、それが自動車の挙動に現れるのもMT。操作が決まり、思った通りの挙動で、自動車を走らせる事ができた時の気持ちよさは、格別でした！

@subarua15 2 ай бұрын

その通りですね。

@大空ひとり旅 5 ай бұрын

スバルMT 復活しないかな？日々配信有難うございます感謝致します。

@subarua15 5 ай бұрын

どういたしまして。インプレッサかクロトレに純ガソリンエンジンのMTが欲しいですね。

@yoshiokas 5 ай бұрын

仕事の都合でダンプを運転するので、60歳過ぎてからAT限定解除しました。助手席に同乗した上司に３ヶ月間ダンプ運転のオンジョブトレーニングされた思い出があります。重量物を積載するので、操作が下手だとダンプが壊れてしまうので、習う方も大変でした。　最初の１ヶ月はパニックでしたね。爆笑

@subarua15 5 ай бұрын

素晴らしい経験されましたね。羨ましいです。ダンプの操縦経験は皆無です。

@おじさんお疲れ動画 5 ай бұрын

お疲れ様です。四速ＭＴで免許を取りました。代車は重ステの時代です。スバルのＥＪターボのＭＴはちゃんと動かさないと大変なことになりますよね。セカンドで８０キロ出ちゃいますから。若い人も練習してから乗って戴きたいですね。

@subarua15 2 ай бұрын

そうですね。ステップバイステップで高出力車に乗って欲しいですね。

@hisgt888 5 ай бұрын

多少スポーツ性が欲しいなら、BRZ(ZC)なんかマニュアルで楽しむのにいいと思います。馬力が丁度よく軽快に走るので！！

@subarua15 2 ай бұрын

慣れた人には良いですが、初心者にはインプレッサのＦＦがお勧めです。ＢＲＺはやはりまだ無理です。丁度良いと言っていい出力では無いですし軽量なので舐めてかかると酷い目に遭います。何人もそういう人を見てきました。

@hisgt888 2 ай бұрын

なるほど、私は4代目プレリュードSiが最初の車でした。その頃は若さからか峠でFRのシルビアや初代ロードスターを追いかけ回していました。確かにFR車はブレーキングにしてもコーナーの侵入脱出に苦労していましたね。目が覚めたのはランエボを頑張って追いかけた時、相手の挙動やブレーキングの安定感を見て運だけで走っていた事に気がつきました。FFの方がブレーキング、荷重移動を覚えるの良いかも知れないですね。ラリー好きも合ってその次の車の候補にインプレッサSTiVer.Ⅱを買おうとしていたのですがホンダさんとの縁が深く断念しました。BRZを勧めたのは、当時乗っていたプレリュードと実質的なパワーがそっくりだったので乗り易いのではないかと思っての事でした。すみません。※BRZ（ZC型）の実質的なエンジン出力160psではないでしょうか…。

@subarua15 2 ай бұрын

公差はあっても八掛けと言う事は無いと思います。僕は素直に２００馬力だと思ってます。ZCはクルマが軽く空力が良いのであの馬力で高速を飛ばすとかなりの速度が出ます。水平対向エンジンは回してなんぼの性能ですね。最近のトレンドには反しますが素晴らしい性能だと思います。峠の様なリスキーな場所だと、どうしてもイメージ先行して、客観的なクルマの性能が掴めなくなります。僕もこの10年でようやくちょっとだけ出来るようになりました。それは荷重移動と正確至極なステアのコンビネーションです。50歳も半ばを過ぎて、やっと普通にクルマを走らせる事が出来るようになりました。要するに馬力なんてどうでもよくなります。６００馬力のM5に乗った後、アウトバックに素直な喜びを得たり、４６０馬力のM2に乗った直後にＢＲＺの走りに感動出来ました。ＢＲＺのＧＴ性能は凄いです。実際に一日で８００ｋｍ走って試しましたが、あの多様性に勝るスポーツカーは少ないと思います。が、基礎の出来てない人に安易に勧めるクルマではありません。

@hisgt888 2 ай бұрын

昨日、帰省先の九州から大阪まで中国道を通って帰って来ましたが、ZCは本当に楽しいですね。アップダウン、S字の様なカーブも安心して走れます。それに疲れない。開発者の方々が乗り込まれて造られたのが再確認できました。MT初心者でスポーツーに乗りたいという若者に良いなと思いましたが、ZCの本当の性能、良さを知るには基礎、基本がわかってからの方が、より楽しいかも知れないですね。すみませんでした。