還給人活路嗎？ TOYOTA Corolla Cross 改款配備升級又降價！又要一統CUV市場！？廖怡塵【全民瘋車Bar】591

【台灣神車Toyota Corolla Cross小改款降價加配備登場】
這次Corolla Cross不僅把原本不足的配備加上
還讓尊爵車型以上有數位儀表板+環景
更誇張的是還降價賣
以目前這樣看起來真的是繼續打遍天下無敵手
這也難怪和泰敢開出年販量4萬台的誇張台數了
汽油豪華售價79.9萬(降6萬)
汽油尊爵售價87.9萬(降6.1萬)
汽油GR Sport售價91.9萬(降2.1萬)
油電豪華售價83.9萬(降7.6萬)
油電尊爵售價90.9萬(降6.6萬)
油電GR Sport售價98.9萬(降2.1萬)
油電旗艦售價98.9萬(降4.1萬)
#TOYOTA #Corolla #CorollaCross #SUV #SUV #Hybrid #豐田 #和泰 #神車 #休旅車 #油電車 #全民瘋車Bar #廖怡塵
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[@magio7685]

年底購車直接便宜十幾萬，我是買油電旗艦98.9萬，但是有選配配件，所以車價來到9X萬+乙式保險，又破百萬了，車子已行駛699km，半自動駕駛算靈敏很好開很省油，跟我另一台渦輪增壓車猛爆的扭力比，CC 算不上很猛爆但省油才是油電車的強項。

[@吳巧達]

教大家買和泰汽車基本要領，購買尊爵的價位跟業務喊要有特仕規格，價錢再扣七萬（基本上車子有的都要增爭取，腳踏墊、後車廂防水墊、行車記錄器（全景的）、ETC、隔熱紙⋯⋯等）過戶也要跟業務凹價錢，如果有送電視或其他高單價的也記得要去要，至於保險我也都包下來自己做。 這牌子要勇敢喊勇敢比較，因為有些新手業務需要衝量，就算賣一台車賺三萬也是有業績有競賽，多問幾家比價看看條件自己想好去就開條件給他們看能不能接受不能就不要浪費時間

[@林聖釧]

我是買油電頂規 空車90萬全送非特仕版本無行車記錄器原廠送的很爛 11月交車

[@yu27637]

直接社團丟菜單更快0.0

[@CWYEH-m5o]

想問業務資訊​@@林聖釧

[@Bünyamin-k4j]

這款跟日規版比就差一大截了！台版就騙騙台灣盤子剛好。難怪廠家都有準備讓消費者凹的心態，實際上這版廠家還是賺麻了！

[@許惟傑-r9r]

你可知你這種做法教法，很多業務只賺業績，幾乎沒有利潤

[@eddy5023]

開放市場 除了消費者可以買到合理便宜的價格，車廠才會精進 感謝MG來台 讓車市因為競爭而進步

[@nickchang723]

😅😅😅😅😅😅😅

[@jasonfang8255]

其實CC可以不用降價，MG在台灣已經被和泰和民進黨搞完蛋了

[@32697135202]

其他車廠玩不下去撤出台灣只剩中國車可以買的時候記得不要哭爹喊娘喔🎉

[@miamisun1688]

剩脚踏車騎也不考慮韓國車和MG

[@ttodueserc]

10/3下訂 預計月底前領車 油電尊爵 牌價-8萬，配合領牌優惠車，綁和泰乙式車險，純車款82.9萬、乙式3.6萬 其他配件另計，只有贈送etag、鑰匙皮套、精緻美容 全額刷和泰卡，點數不回收

[@jerryang_tw]

今年才入手FIT油電，看到CC油電只要83萬，有全速域ACC+全速域車道維持，後座還有冷氣出風口，真的心想除了車身小外，CC真的是完勝。

[@kaijet5693]

起碼沒有鐵皮屋跟上古鹵素燈

[@Hcpcohxoyxoydys]

Fit居然可以越級打怪🤪😛 果然是我大本田

[@周光緒]

@@kaijet5693 鐵皮屋也比四顆星好😅

[@康貝特]

國產車全部都是鐵皮屋

[@台灣省豬豬車]

😂我也是一月買的肥肚 可是吸吸真的沒有肥肚好開 肥肚乘坐空間分布神奇的舒適 我當時考慮的是阿提斯結果進不去😂卡脖子不夠矮不能買 轉身去旁邊的吸吸我坐好 試駕靠近路口是看不到紅綠燈的 我的駕駛座後面我自己就沒辦法坐 所以最後才選肥肚 絕對不是因為一體式車門還有無變速箱80公里內馬達直接驅動設計更不會是方向盤左右各一圈 也不是被冷氣孔置杯架吸引😅 我是非常冷靜的下決定 話說 肥肚 好可愛啊

[@mingchiehlee4450]

之前車子只要改款就漲價的理由（人力,電力,物料...），隨著MG殺入市場後，都不是理由了，改款後直接降價，厲害了 偉哉車商~ 說穿了就是騙... 國內車價真要整頓一下了 亂搞

[@週休貳日]

和泰再這樣下去，之後別的品牌進駐，打價格戰的話，臺灣人民到時候只會對他們吐口水而已！ 傻傻的～

[@32697135202]

@@週休貳日 屆時只剩中國車可以買 再來看是誰比較傻 笑死

[@欣樺鍾]

10/5號下訂汽油尊爵(87.9)選配影音套件(7.8)合計95.7萬 成交90萬(含舊車報廢廢鐵錢1萬，不含牌照保險，汰舊換新5萬另計) 業務贈送:避光墊，隔熱紙，蜂巢式繳踏墊，ETC車牌，晶瓷鍍膜 以上提供參考

[@a0913206799]

車美仕影音就是拉高價錢再折扣假像的鼻祖

[@zetta39]

這樣才折4.7萬，肥到不行，牛頭車標真值錢

[@nissan6855]

請問一定要選影音套件嗎？

[@貓大俠-z3g]

買90萬以上 不會考慮和泰國產車

[@Toast7711]

你買貴了，我問的業務，同樣的，比你便宜，送的也比較多。

[@豐哥s6d]

感謝中國MG車進場台灣車市，接下來就是比亞迪來的話，豐田車勢必在降，不然經不起中國車價性價比。

[@gift8891]

+1 感謝 #MG 高CP值進場, 逼豐田跟進降車價 !

[@740-py3ud]

@@西瓜皮-m5y 其实影响不大的 反正很多中车企都在泰国建厂了 无非就是走进口路线过一手而已

[@西瓜皮-m5y]

@@王繼緯-c9d 來了來了，馬上釣出一支只會叫人家過去大陸的哥布林

[@qoowohu8228]

@@西瓜皮-m5y中共很誠實的喊要侵略殺戮臺灣已經75年了，臺灣要是國防變弱，或是有高官通共，馬上就被中國滅國，你的私有財產會被共產，你的參政權會被剝奪，不是你戲稱芒果干。 是中共熱情為臺灣人提供的家破人亡熱戰服務，這種國家賣的車，我才不想買。

[@gtr0603]

@@西瓜皮-m5y國民黨定的法規保障國產車 你是不知道法規嗎？ 扯東扯西

[@kaiian2821]

改成鋰電池 挺強的 身為PRIUS 4車主表示羨慕 鎳氫都不太會壞了 鋰電池可以稱更久 這價格非常可以接受

[@張子文-l8y]

我姐11月25號剛牽到這台價格完全不能殺總價98.9萬，年底車完全沒有折扣不划算，我去年也買了一台Altis年底車，折扣7 ％

[@calvinwen9831]

從自製率這招一出之後，以後不絕對買和泰的車 雖然我不是MG車主，和泰也不缺我以後買的車XD 我只是覺得自製率這招......不予置評，網路發言不宜過激~

[@markliu809]

以系統工程的角度上來看 台灣整天在那邊100%MIT 遲早會把台灣玩死

[@louis9865]

而且個人認為CC的定價一開始真的有些高 如果是國產車的話，CC可以把定價開到6字頭 不過就要看經濟部願不願意全面取消4輪的貨物稅 雖然很難但還是希望如此 P.S.：4輪的牌照燃料稅我不想講了，真的太盤

[@施建安-r6s]

@@calvinwen9831 說的很棒 我覺得良性競爭才是車廠才好互相進步，而不是遇到危機就用一些手段抵制！ 較難聽一點，就是想一直坑殺我們的錢 割韭菜割到爽 ，

[@薰衣草味肛汁男]

打到台灣政商利益當然直接制裁，回頭依然是我們消費者吃下去

[@徐明旗]

敢講真話，好車媒，客觀

[@Andy-0229]

前天去服務廠試油電車，開起來不錯。電和油切換沒有任何感覺頓挫，應該說你沒看螢幕你根本不知道現在是用油在起動還是電

[@蔡宏劉]

感謝怡塵深入解析...之前FIT開了15年30萬公里，2年前換上ALTIS GR SPORT 油電， 2年後換上小改款CC油電旗艦，這次CC小改配件給得很足價錢也算合理...新車剛上市能給的空間有限(價錢部分就給想買CC的朋友們自己努力啦)

[@dailee5949]

CC一年多之前漲了幾次價,把自己原價位級距技術性的留給了尺寸稍小的次一級距Yaris Cross..而CC原本小改款前的折扣也有七萬, 現在新售價折扣幾乎沒有,各位認為CC這算真的降價嗎買了賺到了嗎?

[@阿良-b1y]

PTT有人分享小改款的菜單，折價我覺得還不錯，有興趣可以去跟樓主索業務的聯絡資訊

[@小偉-l2oiy35]

雖然有技術性漲價過 但 領頭羊 至少這次改版價格是 有降的 沒拔東西 雖也沒改多少 且新售價過年後大概就鬆ㄌ 小改款前 要改 你腳下 多的那根醜的腳手煞車 難+貴 這次終於下放 還全車系標配 電子手煞車+Auto Hold 就賺了

[@tf8852]

網路上有看到新菜單了，我也不喜歡牛頭薛台灣人的態度 但必須說新改款的折價很不錯而且油電尊爵就有360跟全車auto hold 這車基本上在台灣無敵了，還是要謝謝對岸mg狠狠讓本地車商掉價加配備

[@dailee5949]

或許我該倒過來說, 為了讓Yaris吃到CC自己原本的價格帶而由CC漲價成了兩級距雙贏雙賺的局面, 豐田真的薛飽了!而各經銷商自己印精裝車的價格表灌水加配備的精裝車價再來一個大折扣, 讓客人以為賺到折扣而買單更是業界翹楚.

[@dnopw]

@@dailee5949現在新車折扣也有7萬以上好嗎 無知很可憐

[@neiljoe8387]

好事終於被逼下放了， 我買了URX NEO 星曜灰，他也有了灰藍。車頭還是NEO好看。wish一代小兒開練手。sienta大兒開兼載孫。這次終於看到下放了。怡塵中肯說明。連我國中學生都說看怡塵。

[@giles37448]

同學你好!!!

[@郭信志-q8w]

個人覺得降價是要洗自製率的負評觀感. 8月份新款的九代CAMRY就沒漲了(以和泰的尿性新車怎麼可能沒漲價) 等明年風頭過了在漲

[@Powerbywind]

Toyota C C降價是否是因爲想穩住計程車的市佔，聽一些開計程車的司機好像考慮想換那智捷的電動車N7，畢竟空間大又可省下不少的費用。而Toyota其他車款有降價嗎？

[@郭信志-q8w]

因該不是.個人覺得降價是要洗自製率的負評觀感. 8月份新款的九代CAMRY就沒漲了(以和泰的尿性新車怎麼可能沒漲價) 等明年風頭過了在漲

[@液壓液壓油]

N7拿不下計程車市佔啦，你以為司機都住透天喔😂😂

[@郭信志-q8w]

@@液壓液壓油 N7會搶佔一些 但不多 對於和泰來說也是個潛在威脅😊

[@derekskins429]

這是牛頭牌在一記右勾拳打殘MG 之後再對消費者打出的左勾拳嗎？

[@Flyepoxy]

下雨天就成了行動鐵皮屋滴滴答答聲響，在意噪音的人建議下雨天去試開看能接受不

[@阿嬷是自愿的]

皮薄

[@allen9215024]

因為有壓力才降價. 那就要和泰給更大的壓力呀~

[@leoin103421]

遺憾的是mg直接被政策壓制了

[@Jyunsheng]

真的要感謝MG雖然現在被自製率搞到，但有競爭消費者才能選到更多適合自己的車款以及車價。

[@KevinYu0504]

很大遺憾的一點是，都升級為電子式手煞車了，卻沒有給 TSS 3.0，真的非常可惜， 畢竟 TSS 2.0 與 3.0 在輔助駕駛的表現與細膩度真的差距不小。

[@a0930955192]

你還不了解和泰嗎～ Tss3.0再等一年就下放了～

[@CRL-v8v]

沒有上TSS 3.0算是比較遺憾的點

[@coffeefish99]

留在下次大改款....

[@leoyang64]

小改款就上TSS3.0,那他大改款要改啥...請在等3年

[@chienyang2637]

可以直接去裝openpilot反而更強哦

[@devicemg97]

感謝MG

[@gift8891]

+1 感謝 #MG 高CP值進場, 逼豐田跟進降車價 !

[@Joe-0202]

感謝分享哦❤

[@黑炎-v3z]

也沒有改變很大 最重要的TSS還是2.0 油電系統也不是最新世代 降價大概是幫豐田清庫存的關係! 等MG HS大改款再換車!

[@tungyilin2272]

那個蜂巢水箱護罩長得好像大叔的鬍渣，好難看pass，再等下一次改款吧～

[@gift8891]

大叔的鬍渣 ?! 我覺得像: 花豹鼻子的二側斑點

[@f125383]

其實為什麼要被有心人士政治操弄？美國車可以，德國車可以...為什麼中國車不能進？美其名保護國內自製車發展，實質上根本肥了富人，窮了庶民...我就問，拿人民的錢發展國產車，然後國產車還賣的比外國本地車貴是那種智能不足論點？？

[@派小]

某黨的前立委說過 中國的吸塵器會監控台人喔...所以中國車也很危險的...🤣🤣

[@f125383]

@@派小 最危險的就是高知識官員和無知民眾的組合🤣

[@MJkuo-f5g]

歐盟跟美國加稅了喔～

[@hosong1792]

因為中國車廉價 相當的便宜會衝擊到 本土汽車製造商 影響到這些從業人員的生計 所以才會針對這些便宜的中國汽車 制定規則

[@jenyuanhuang]

中國車進來 台灣很多工作就沒有了

[@cccggg3503]

Toyota CC小改款增加配備又降價，這次真的有誠意，就看其他車廠為了搶市佔是不是也跟著下殺了😊，總之，消費者都是受益者

[@32697135202]

到時候車廠不玩了撤出台灣，要記得是誰受益啊😂

[@yichanfu66]

代表之前吃人肉，現在改喝血哈哈哈

[@何榮政]

個人覺得～不能只看好的一面 要先看品牌永久缺點 能接受再來考慮優點 不然 只能幹在心裡

[@chi-tingtsai6713]

我有一個朋友跑多元的，全新Altis 牽車七年跑60多萬公里，現在還在路上開😂

[@graysyu]

一車傳三代，人走車還在

[@jochen5764]

Toyota真的很耐開，買MG的人過5年後可能會後悔

[@Trailforshow]

目前外面討論“空車“油電尊爵，最高折11，大家請參考，不要再加什麼影音套件了🎉

[@fjkang1966]

包含舊換新嗎?

[@Trailforshow]

不包含 所以就是 80初 空車

[@張志強-k1m]

請問油電尊爵折11萬是哪一區的價錢？

[@Trailforshow]

雙北業務多問~

[@xiongpai6031]

在哪幫我訂一台，我再包紅包一萬給你

[@gift8891]

怡塵 講得真棒 ! ( 敲碗: 想看汽油-尊爵款 介紹. (因 尊爵款 的前LED日行燈長不一樣)

[@TSANGYELLOW]

看之前尊爵款的試駕就好了

[@gift8891]

@@TSANGYELLOW : 尊爵款的前LED日行燈,是否長這樣 : kzbin.info/www/bejne/qpevhWR4at2lfNUsi=bPe8h-srSSeR1OYd

[@NICK79927]

CC大燈設計超級有問題 已經遇過好幾次等紅綠燈 對向如果是開CC那個大燈跟遠光燈一樣超級閃眼睛 遇到一台兩台真的會以為對方開遠光燈 但是是已經遇過好多好多台

[@cjc2889]

行銷話術,要加特仕版（車美式）＋乙式保險,所以沒有降價,沒有降價.沒有降價,要講三次！

[@ivanforgod]

我昨天去看了一下，這次只是拉低訂價，但折扣空間變小，折2%，然後要靠汰舊的5萬及鐵金，其他配件影音含隔熱紙還要再加價購買，整個用起來跟前一代價位差不多，我昨天找的業代就是跟我這樣說，還算給我看，但業代也沒鬆口要送什麼。

[@LinWei-n8f]

會有盤子在新車剛發表就下單？都嘛讓子彈飛一下，到競賽月再好好琢磨琢磨😂

[@戴志偉-m6m]

@@LinWei-n8f 有阿, 我就買滿版H GR 到頂, 早買早享受, 晚買享折扣, 買基本款等明年交車@@

[@jackychang4768]

身為消費者，當然是希望車價越來越便宜，無自製全進口零關稅，最好一台只要30萬台幣。但若是如此，台灣一堆汽車零件材料廠和周邊行業就全倒光了。以前從事鞋類紡織機械中年失業轉業的應該都是深感其痛，不是每個人都能去台積電的，最後的輸家的還是台灣人自己。

[@y720love]

要說的因該是政府怎麼會搞成這樣吧，車比別人貴還撐不起臺灣研發

[@jackychang4768]

@@y720love 搞清楚，該問責的是阿斗車廠，2002年以前長期受黨國的超高進口車關稅政策扶持，不思自製研發，只想賺快錢，改成進口日本車來賣。現在日本車利潤低，又進口中國車。

[@user-fs5bc2pb3b]

閣下，您也去過大陸見識大陸各車廠牌百花齊放、百鳥爭鳴的盛況，以您的實際客觀經驗，您認為這個品牌的車除了在台灣賺得盆滿缽滿外，真的有比大陸的車子更貼近人性嗎？

[@zetta39]

@@user-fs5bc2pb3b 豐田在大陸也是只能降價才能跟本土車廠抗衡

[@liaoyichen1214]

完全比不上啊 但不同市場的比較根本沒什麼意義 台灣買不到啊

[@petersu0601]

和泰是我唯一不會考慮的品牌

[@Hcpcohxoyxoydys]

和泰不差你一台🤪

[@貓大俠-z3g]

和泰國產車 不靠價格戰沒競爭力

[@貓大俠-z3g]

​@@Hcpcohxoyxoydys 一台偷料車 屌成這樣🤣

[@Coyoter]

不考慮+1，不過反正也不差我這一台

[@星-c9w]

和泰心理os 你誰啊 🤣🤣🤣

[@police-u3v]

他的屁股還是很冏，但水箱護罩設計感覺比較好打蠟了

[@bluejuly71]

鋰電池超耐用……，個人是ioniq油電，在社團超過50萬公里大有人在，20、30幾乎也很普遍，反而換電池的好像寥寥無幾，鎳換鋰真的大加分！

[@chentan7193]

小改的保桿造型唯一理由，就是為了省成本，一體成型組裝快速，但就是醜 像懶得上色的塑膠模型。

[@奕起來看房]

MG真香🎉

[@leo89821]

這車汽油大概就55萬的價值，油電65萬，和泰賺的盆滿缽滿==

[@週休貳日]

根本當臺灣人盤子...

[@user-ingx]

吃米不知道米價 科技全上喊著什麼芭樂價 五年後再來買二手才有可能

[@小茂-z2x]

CC缺點 有改善嗎? 板金?? 漏水??

[@daikoikuma9794]

這問題可能要長期來觀察了 剛出還不太能發現這問題吧

[@user-ingx]

漏水都幾年前的事情了 還在雲

[@daikoikuma9794]

@@user-ingx 主要是都已經小改款了 舊款的召回改善了漏水問題 和泰再怎樣坑也不會笨到同樣的紕漏出現在同款新車上面 所以我才覺得不要新車剛出來就在問漏水問題

[@MyYuping]

對岸早在2019年大電池就終生保固了 和泰什麼時候才要跟進？

[@740-py3ud]

你这要求可能要我们这边的二线品牌或者主力车型进来 把和泰打个半死它才会答应的

[@shitufo]

民進黨下去才有可能跟進

[@ppopp0317]

終生保固?真的假的 這麼好~

[@740-py3ud]

@@ppopp0317 我们这不少车企不管是电车还是油车的三大件都是终身质保

[@740-py3ud]

@@ppopp0317 捷途甚至把终身质保这个标志都印在了C柱那里

[@back29219]

自製率和泰是最大受惠者，龍頭地位更穩了，這高招

[@birdchen2693]

好不容易為車市注入活水，政府又說為了救國產車鬼自製率！真的要感謝mg

[@賴品諺-g8r]

抄襲納智捷的外觀 然後售價沒比較便宜 動力底盤都比較弱

[@yu2900]

舊款cc後方向燈很小辨識度很差 尤其是白天豔陽下時 要很近才看的到 常常讓人以為沒打方向燈就轉彎 希望改款能改善

[@陳志源-o2n]

真的早買早享受晚買享折扣，我是前代油尊這價格真的太殺了。善的循環回饋給消費者，牛頭牌真的做到了。但只有國產才有可能，要進口車也要跟進太難了吧！😅😅😅

[@RyanXie8888]

漏水嗎？想知道

[@小孩騎大車]

買車送雨衣

[@gift8891]

也想知道 +1 (車頂+引擎室 下雨還會進水嗎? )

[@CRL-v8v]

沒了車頂架，應該是不會漏了吧

[@gift8891]

@@CRL-v8v : 車頂架 沒了?! 難怪會降價~

[@sunjeff4616]

@@gift8891老早就沒了…

[@marni6832]

謝謝怡塵哥精闢的解說！

[@liaoyichen1214]

❤❤

[@kmliuy]

請問跟今年初您一直稱讚的 Lexus LBX 雙極鎳氫電池相比又如何 ?

[@yuxiang8368]

就是在等怡塵發片👍

[@adw7361]

這價錢 這配備真的很有誠意ㄟ 太棒了 立刻下訂單MG

[@jeffchen1066]

MG現在沒車交了，沒有零件可以組車….

[@00542369]

88慢走不送

[@adw7361]

@@00542369 你好阿 鋁罐的冤大頭擁護者，

[@Hcpcohxoyxoydys]

不差你一台🤪

[@user-qp1jb6sv3n]

mg太棒了 準備下單保時捷

[@陳儀名]

大家說下雨天，車頂好像轟炸一樣，新車也一樣嗎？

[@國民網鎂]

移動式鐵皮屋啊😂😂😂

[@ZeKangWeng]

中肯的分析

[@undersleeping6516]

感謝MG+1

[@ppod1255]

如果神A也換鋰電池的話油耗不就要27了🤣🤣 好想看大改款長什麼樣很期待

[@Discal466]

MG現在卡一個自製率問題之後價格可能也不會那麼好賣，不過CC還有一台現代Mufasa也快進了，外觀上比較好看馬力也更大

[@luchangen1711]

引擎室下雨還會進水嗎

[@giles37448]

專業!!!

[@zonzon222]

我也想知道

[@TWYuan-mv7jr]

雙水冷系統

[@gift8891]

也想知道 +1 (車頂+引擎室 下雨還會進水嗎? )

[@a0930955192]

車側飾板還是一樣四個洞，天線一個四方大洞，但沒有行李架， 所以會漏，但會比較慢漏～

[@darkdark008]

同事學弟 油電尊爵白色 兩星期交車 談到折九 最後有程咬金殺出報價折10 成交

[@KevinYu0504]

如果不含舊換新、也不是領牌車，那這折扣還真的有誠意 :)

[@eric1584]

有相關資料可參考（業代）

[@元小植]

好奇GR SPORT版 小改款變動了那一些？

[@x77617]

台灣的關稅政策就是在保護國產車和相關國產車產業，這已經是大部分的人都知道的事實。 打著國產車的名號結果卻是進口零件來組裝以降低成本，是這個遊戲規則下的漏洞。 車子的成本更便宜，消費者可以買到更便宜的車。但對車廠言不是公平的競爭 根因還是台灣的關稅政策讓車子的售價高出其他國家很多，這是全體適用的遊戲規則。 如果消費者單純要買價格便宜的車，關稅政策才是應該要處理的議題。自製率的規定只是確保車廠不要鑽遊戲規則下的漏洞

[@邱文生-w1k]

靠！牛頭牌在高速上出車禍真的不給車上的人活路

[@aieu01291]

還是太貴，中國camery,RAV4都比降價後的CC便宜

[@y720love]

我想問 CC油電豪華 跟 Zinger 1.5t 渦輪 動力表現跟壽命 以及2手價格

[@y720love]

主要是去查以後 cc油電綜合表現122hp Zinger172hp

[@19830129doomer]

就問鋰電池維修成本要多少?

[@giles37448]

哈哈，urx neo的車頭比較好看呀

[@BAO-P]

每個人都是出來養家餬口 這句話說的很對 總不可能都不給汽車業務賺嘛 不要一開口就問最多折多少🫠

[@星-c9w]

社會是殘酷的 誰折得多就跟誰買

[@evangelim3000]

你朋友買比你便宜，哪怕只有一千，你心裡就是會不用平衡，要嘛不二價，不然我當然買便宜的

[@Ricky-pq1xq]

業務如果認為虧就不要賣啊 本來消費者在意的就是折扣多寡而已 業務交完車也不需要他服務了 有問題也是直接對保養廠 哪有什麼業務賺不賺的問題 要虧給消費者也是業務自己的選擇

[@星-c9w]

@@BAO-P 有一個重點大家都是出來養家活口的好嗎

[@擁舞]

業務要養家糊口你就不用？ 一樣的東西當然買便宜的，賠錢的生意沒人做

[@Tony-wk4rf]

PTT上有一張油電尊爵折11萬的好單

[@貓大俠-z3g]

有折13的

[@hwj8640]

折11是領牌車，而且應該是算24年底出廠的25年式車，回推新車折價是8萬5，也很殺就是了

[@韭菜籽]

@@貓大俠-z3g 請問折13萬的是領牌車嗎?

[@辰-b9l]

那個前座閱讀燈大概是快要20年前的產物了吧 就是不跟國外同步

[@鴻-d3n]

如果只能二選一 KUGA跟CC會推哪一個?

[@FA21-lp6ho]

兩台不是同級車款

[@tonyshe2002]

9月才買CC舊款 10月就降價了…哭哭

[@samuelchang996]

介紹的很好，比另外一個嘉X哥講的好多了

[@alankwl6397]

不得不說和泰很懂市場操作，裕隆在這方面輸太多了，裕隆可以利用豐田在電車的劣勢，在價格上操作，早就拿回市場主導權了，這也是台灣民眾所樂見的。

[@coffeefish99]

應該說很清楚如何擠牙膏，慢慢給備配....增加營收

[@aw66910]

某泰集團是當朝政客的大財團乾爹，政客得罪 乾爹可是會被XX的 下回選舉下台一鞠躬 不只政客 連資深商媒體也不敢對某泰大乾爹靠著腰 靠著北邊走

[@張安邦-w5d]

改版之後還會漏水嗎？ 最近在看這台

[@علاءهواغوا]

引擎室，鯊魚鰭，c柱塑膠蓋，還會漏水嗎？

[@schung998]

車頂比較會漏。

[@許順富-i3w]

上禮拜剛訂車汽油版尊爵900000 完全沒有增加新的配備

[@紫霜螢火蟲]

油電款的電池容量請問大概可以存多少度電？

[@林駿閎-u2c]

感覺在清庫存完再大改款之前altis也是這樣售價比較低

[@shihlienchen400]

才下訂油電豪華牌價和最後價格差8萬～

[@李先生-l2k]

我當初買21年式的汽豪 價格一模一樣 XDD 雖然配備變多了 感覺之前漲價買的都是盤子 XD 感覺是價格操作 本質差不多 跟當初買 時排價一模一樣 我猜能折扣價格肯定沒當初買得多

[@歐拉夫-x2m]

這不叫誠意而是本來就該這樣

[@黃柏凱.c]

其實這CC車頭水箱罩設計根本就是大陸的9代CAMRY的下氣霸，後面我才發現的😊

[@chu___0817]

今天有去經銷商詢問油電豪華跟尊爵 一見面就都是牌價-6萬 不含舊換新 也不含領牌扣的25000

[@cccggg3503]

剛小改款就直接-6萬，真的誇張

[@chu___0817]

@@cccggg3503 如果認真議價或是多跑幾間去比價 價格應該還會有更低的

[@haku0046]

CC懸吊真的太軟，我不確定是我坐在後座開車的人不會開，還是這台車真的這麼軟，每次都會暈

[@路寒-d7b]

大家都說豐田會暈，可是我女兒小學生坐福克斯mk4比凱美瑞mk5還快暈車。怪了。

[@Trailforshow]

@@haku0046 有問題建議對比GR版，老婆GR油電比RAV4 5 代油電穩

[@haku0046]

@@路寒-d7b 我只有坐UBER 的CC才會暈，所以也很懷疑到底是駕駛技術不好還是車子不好，我自己也是開Prius也不覺得晃，RAV4也不覺得，超怪

[@顏大-e9c]

技術問題

[@廷瑋-o6m]

搭小黃的心得，CC每搭必暈，RAV 4不太會暈

[@李筱臻]

原本是脚煞車我就不考慮進去現在有改換成電子煞車我就納入考慮了

[@芒果炒石斑鱼]

半夜发？这么急 还是下午4点选错时间了😂

[@liaoyichen1214]

心肝大挑戰😂

[@Hcpcohxoyxoydys]

@@liaoyichen1214小心肝❤🤪

[@pasuya]

奶粉錢加減賺

[@無-o8e]

配備終於都趨於一致了 不分等級

[@wahoocool]

卡罗拉 锐放 ￥129,800 ~ ￥184,800 只買豐田車的台灣人就是這麼容易感恩戴德🤣

[@kuan-kuan-0709]

GR SPORT 序列式頭燈選配限油電版本

[@roychau12345]

看完陸車 這車就是上一個時代的車

[@莊睿諺]

請問這個喇叭是什麼品牌呢

[@evangelim3000]

沒有測試"漏水"部分，之前YT可以搜尋一堆漏水案例，都借車來測試了，竟然沒有針對缺點測試...可惜

[@郭昶甫-w6v]

怡塵一開始說的，這個車頭跟納智捷的URXNEO很像。 而納智捷前年底剛小改款URXNEO時，則一堆人說車頭設計很醜。 現在小改款CC的車頭，一堆人卻是說朝電車車頭設計靠攏，充滿科技感。 油耗的部份，因為這次CC小改款的油車部份油耗變差了，發現納智捷的油耗沒有差到很誇張啊！ 油耗 CC油車小改款14.3km/Ltr 納智捷urxneo 12km/Ltr 而車重 CC油車小改款1330KG 納智捷URXNEO 1585KG 車比較重，油耗比較差，這不是正常的嗎？

[@葉-v6j]

哥哥~兩台大小差很多很多....納智捷的油耗沒有差到很誇張啊

[@郭昶甫-w6v]

@@葉-v6j是的，URX NEO比CC大了不少且車重又更重，然而油耗只差了2公里左右。 實在覺得以前酸納智捷油耗差，現在看起來卻沒差到多少。

[@abcd7654222]

CC前檔集水板還會漏水嗎？

[@rakishi888]

車體本身不改變的鋁罐， 加上令人不適的配備， 再加上拋個自製率，確定符合的都是台灣自製的嗎！要確定咧！ 不會接受牛頭牌的， 未來這些年能改變傾聽消費者而做出改善嗎？ 看看N7是怎麼積極的。

[@gift8891]

請問, 是否有 : 四輪各胎压數值顯示 嗎? #2024Corolla Cross