【海外の反応】「明らかにおかしい！日本人はこれが普通だと思ってるのか？」初来日のフランス人駅員が日本の新幹線に乗車した瞬間、日本のありえない光景に唖然とした理由とは？

[@iAMKRKZ]

10:04 スーツさんのサムネの画像や

[@冬虫夏草-h1n]

東海道新幹線の最新型はN700AじゃなくてN700Sな。

[@tetsu.68]

初来日の欧州の人が、フジヤマが見れる東海道や最速の東北に乗らないで北陸行くって明らかにおかしい

[@ゲロゲロ-g2h]

欧州の王族の方々はどうかわからないけど日本のお召し列車は立体交差する鉄道がお召し列車の上を通過しないようにしているらしいから凄い

[@Timutimu-xp]

やや分散方式は揺れやすいというデメリットも徹底した保線でノーカンにしてるのはJR素直にすごい

[@makotokatahira]

外国人に指摘されるまでもなく新幹線は世界一：揺れない高速、清潔な車内、滑らかな加速、運行本数、分単位の定時運行、乗客のマナー、積雪運行、地震対策

[@ontheroad8573]

🚄新幹線がシステムごと世界一だよ。それを日本人が運営してるから尚更☝️

[@yuu0720]

東海道新幹線は2023年度で平均遅延時間12秒だからめっちゃすごいよなぁ

[@UCMsrBguH03LVMtj1XAIhgWQ]

101人が死亡した大事故を起こしたICEが世界一であるはずがない！

[@名和夢治-p5r]

世界初の２００ｋｍ/Ｈｒ以上の高速鉄道は、日本で１９６４年１０月に東京～大阪間で日本本土では初めての標準機道で開通しました。 その営業結果が、非常に良かったのでドイツ・フランスをはじめとするヨーロッパで見直された。 フランスは、高速で走るとパンダグラフの消耗が激しい問題点を当時の国鉄(日本)が技術支援した。 間違いなく歴史を調べれば、高速走行の問題点を一つづつ解決したのは当時の旧国鉄の技術陣です。

[@ontheroad8573]

🚄新幹線がシステムごと世界一です。日本人が運営してるから尚更ね☝️

[@まつへい-z9w]

このドイツの人は日本に詳しいんだな。石川の郷土料理のおこわ、治部煮って本当にドイツから来たのか？😅

[@kaisermuto]

新幹線は３分４５秒に一本運行。海外からは異常だろう。インドネシアの高速鉄道は３時間に一本。これでは採算が合わない。

[@DEF-k9d]

私の日本の優れていると思う所がこれ。１時間に16本て山の手線並み。 200km/h以上でこんなダイヤ組むのは、ドイツにも真似出来ないのでは？

[@sinsyoukankan8316]

初めての日本でドイツ人が治部煮って！　知らんだろー　　似たような話？　　　すし屋で黒人が！　　同じ話ばかり

[@ふじきゅう中居]

追いついてないと追いつけてないでは少し意味が変わってくる

[@K-dy9je]

日本が小さい？日本の国土はドイツより大きいですよ

[@63akibow21]

まあ、あっちは国境を越えた鉄道ネットワークですからね。それでも日本は結構長い。

[@tomo-cruise-83]

東京〜新青森間でグランクラス使ったけど、軽食食ってしばらくして寝落ちし、終点まで寝てたので…乗り心地は良かったんだろうな…(⁠^⁠^⁠;

[@kanmatsui2689]

あの滑り易くてホールド感がイマイチなシートだけは何とかして欲しいです

[@senerv]

日本はアジアにあるけど、「日本だけは、他のアジア諸国とは違う」って話はよく聞く。 北陸新幹線だと、高速鉄道とは思えない急勾配もある。

[@xylitol999]

で、フランス人駅員ってのはいつ出てくるの？

[@chocolatsan6885]

欧州人の「日本は狭い、小さい」という偏見、というか無知にはうんざいする。日本列島を欧州の上に重ねると、北海道をドイツに置いた場合、沖縄はジブラルタル辺り。この国土のどこが小さいのか？もういい加減にしてほしい。

[@礼静間]

まあ、欧州では鉄道が隣国まで乗り入れ、シェンゲン条約のため国境越えもフリーパスで、国内旅行の感覚で長距離鉄道旅行が出来るからな。 乗車時間短すぎて新幹線では廃止されたけど、欧州の高速鉄道では食堂車が現役なのは誇っていい点だと思う。

[@sidetonegawa5252]

単純に面積だけで見れば日本も結構大きな国土だけどまずメインの国土が4つの島に分割されているし小さな島々がめちゃくちゃ多いので鉄道敷設も含めインフラ整備だけ考えても障害が多く面倒くさい国。その点ヨーロッパ諸国はドイツ・フランススペイン等大陸にあって四角か丸かの単純形だから生活環境や交通面では何かと都合良い。単純に効率良く使える国土の大きさとして比べれば日本が小さく見えてもしかたない。

[@mars3366]

世界一でしょｗｗ

[@gunma-no-bagun]

安全と快適と時間を提供しているJR各社。会社がキチンと「いい仕事してますね」だから世界一なんだと誇れます、日本国民として😅

[@TakaoSho]

そもそも緻密で正確な運転計画が日本人に根付いているのは、おそらく徳川幕府が各地方の藩主にやらせていた参勤交代にあると思う。 日本で最古の運行ダイヤ表は、参勤交代の運行ダイヤって言われている。 そもそも参勤交代をする上で、最終的に江戸城にはどのぐらいで着くのかっていうのは具体的にきめておかないと駄目。だって７月5日につくと思うけど、いつごろかわかんないです。あ、もしかしたら工程が遅れたら翌日かもしれないです。っていうアバウトさは許されないでしょ？ これ体制を強いている支配者側の徳川家からすれば、7月5日なの？7月6日なの？時間は分や秒単位でないにしても、何時の鐘が鳴る時なの？ってなる話 それで各藩主の所から江戸に行くまでに、１日に人の足でどれぐらい進んで、どういう宿場町のルートを経て、江戸城までいくかを計画を立てて行かないと 徳川家に言った日時の時間につかない訳だし、逆算してないと○○日前に出発しないと駄目だなって話になる。 この参勤交代のダイヤの概念が江戸時代にあり、江戸が崩壊後の明治になって、明治政府が管理する汽車も運行する上で、時間を設けて定時運行を意識しただろうし それが国鉄(国有化)から民営化のＪＲでも、定時運行をしているだけの話 白人やら外国人やらヨーロッパのやつらやらアメリカ人らは、さも優秀らしく上から目線でいってくるのに、 なぜ日本人が出来ていることが外国で出来ないのか？不思議すぎる。

[@のぶ-f9w]

小学生の作文だね

[@おやじ猫千]

橋は落ちるし、新幹線？は世界で脱線しまくりの某国とは明らかに技術力は違う

[@black_holdings1988]

エシェデ事故でおなじみのICEか

[@wangchan111]

流石に線路脇のキロポストは新幹線の運転手といえども視認出来ないだろ(笑)

[@osakasenri7352]

ドイツのICEは優れていますよ。

[@LITHRONE35]

結局、中国での列車内で、他の乗客が食べようとしていたという「悪臭漂うもの」とは、何だったんだろうか。

[@SANA-oe7fl]

うん、気になってた

[@誘導太郎]

日本の新幹線を始めとする鉄道を楽しんでくれてありがとうm(_ _)m。

[@alberato]

車内で食べる駅弁、臭いのあまりしないものを選んでいるのではなく、臭いの強い駅弁があまり無いだけでしょｗ

[@LandMark291]

フランス人なら兎も角、ドイツ人が日本を小さい国と言うのはおかしいよね。 国土面積は35.7万km²と日本より若干小さいし、人口も8440万人と日本よりかなり少ないからね。 そしてICEを英語読みしてるけど、ドイツ語だとイーツェーエーだからね。

[@musikphoto1678]

これ比較的新しい北陸新幹線だから良かったけど東海道新幹線はグランクラス無いし車内もビジネスライクで殺伐としてて 中国人も多く乗ってるから、また印象が変わったかもしれないね。

[@設営撤収民兵]

震災前の石川県を楽しめて良かったですね。

[@まま-e6k]

空港やらトイレやらゴミやらで尺を稼がないのが好感持てる また、北陸新幹線でグランクラスに言及してることも高評価

[@sidetonegawa5252]

北陸新幹線の速度は270キロ程度と比較的遅いんです。できれば300キロ代を堪能できる東北とか山陽新幹線に乗ってみて欲しかった。

[@ryonryon_LUPIN]

10:06 某会社の社長のサムネで草

[@mtIGA-n2d]

“お金のある民度の高い”に、引っかかりました。“金持ち＝民度が高い”が本当なら、この地球上の諸問題の多くは解決できていると思います。将来、“金持ち”と言う階層は消滅するし、消滅させなければならないと思います。金持ちの多くは“おごる平家”です。ですが平家のように簡単には滅亡しません。私も滅亡しない“金持ち”になりたいな、と思います。無理。自覚しています。チャンチャン。

[@raihurasan]

10:05 ス○ツさんのサムネやないかw

[@たぺミ]

定時制に驚く話良く出るけど根本的に高速鉄道使う理由考えれば分単位の遅延なんて許されるべきでは無いからな・・・

[@hirokatuyamaji6614]

新幹線が世界一でも料金も世界一だからね～せめて2,3位位にして欲しい。

[@かわぐちしげみち]

ICEの車内は素晴らしかった。フランスのTGVよりはるかによかった。でも、横揺れがひどく高速運行は限られた区間だけのようですね。列車より線路に問題が多いようです。 次回、訪日するときはリニアが開業していると良いですね。

[@user-mihari-Oyama]

リニアについては静岡のリコールが成立することを祈るばかりです。

[@Kマサヒロ-w6l]

​​@@user-mihari-Oyamaさん つい先日、失言で辞職しましたね？　なんで｢県議会｣でリコールしなかったんだ？(辞職て事は、億単位で、退職金出るんだぞ)

[@warkwark]

内容の構成が今までの新幹線動画に似ていると思いました。😢

[@rosenkreuz.9240]

７００Aが最新？　いつの話？？？？

[@SaeedElAhmadi]

KZbin定番の新幹線ネタ

[@伊藤聡-r8e]

月に2ー３回は東京ー大阪間を利用しているけど残縁なことに近年はアジア系の外国人が増えて騒がしくなてきている。 日本では考えらないマナーの悪さも見受けられる様になったし、変な臭いがする事もあった…( ･᷄ὢ･᷅ )

[@Kマサヒロ-w6l]

日本の新幹線は、60年前の開業以来｢地震,台風,豪雪｣&(⚫違いの自⚫etc.)でも｢部分運休｣ぐらいしか、しないからな。確か欧州鉄道の遅延は、一時間以上、新幹線は、一分だったはず？爆

[@二二一系]

京成バスは始発停留所でも時間通りに発車しませんよｗｗ

[@kopepeboninn]

新幹線の「社内」には入れないと思います

[@グランクラス-z1b]

居住性に関しては、日本の新幹線はまだまだTGVなどと比べると劣ります。日本の新幹線は単なる空間移動のツールに過ぎず、旅を楽しむ素材はないのは事実…。

[@shy3279]

雨上がりの数時間後に乗った日本の新幹線（奥羽線や田沢湖線など在来線乗り入れ区間を除く）の車窓から見た隣の線路。レール踏面は全体が錆びておりタイヤ（車輪）が触れる部分のみ細く金属光沢なのだが、その筋はレールの規格から判断して約４～７㎜の幅。で、ドイツの高速鉄道での同じ条件、雨上がり数時間後。車窓から見たお隣のレールは高速専用線も一般列車併用区間もレール踏面の７～８割が金属光沢でした。技術（レール＆車輪の接地精度）の違いです。

[@sidetonegawa5252]

当然接地面が細い方が精度が高いんでしようね。全体が光っているというのはそれだけ横揺れ惰行していてレールを均等に磨いているということかな。

[@スエコエグチ]

色々ツッコミどころあるね。中国高速鉄道が日本に追い付く？中国鉄道に独自技術は無い。日本は狭い？世界で61番目の国土面積。欧州ではフランス、スウェーデン、スペインが日本より国土面積が広い。日本の海岸線は4万キロに及ぶ。海岸線が長く山岳地帯も多く、国土は長いので体感的にも広く感じる。かつてはトンネルや橋が無かったから移動に時間がかった。番組の中で2回も(日本は狭い)を言っている。EEZは世界で6番目。ドイツICEの最高速度は300Km/hで遅延回復時のみ330Km/hとされてるが本当かどうか分からない。殆どの路線、区間で減速走行している。　もう少し調べた方が良いと思います。😊

[@さつき涼]

ドイツのICEぜんぜん知らない!!