ホーク用 ウオタニ フルトラアンプ 概要詳細解説！☆CB400T CB250T CB250N CB400N☆バブ男くん！SP2 フルパワーキット

[@教えてバブ男くん]

※2024/10/03 CB250T、N用！リリース頂けました！→ www.asuotani.com/products/list?category_id=&name=cb250t 皆様！有難う御座いました！我々が懇願した点火キット！ついにリリースして頂けました！ 皆様と一緒にホークの点火の未来を紡げたこと。感謝と共に大変嬉しく思います。 ウオタニフルパワーキット？いいえ違います。ホークのフラマグ点火辞めて、バッテリー点火に置換する為のウオタニフルトラキットの方がしっくりくる商品名称です！2024/06/14現時点の正確な情報を配信したつもりです。正しい情報共有目的も含め、長尺動画になりますが参考にして頂けましたら幸いです！ 急ぎで作った叩き上げ動画なので、配信しきれなかった事など、後日細々と動画の説明概要欄にも情報は追記更新させて頂きます。

[@バブ君]

いつも分かりやすい説明ありがとございます♪

[@教えてバブ男くん]

バブ君 さん 有難うございます🙏 ホークの点火にようやく救いが🙏

[@ndappe]

250用のフルトラキット出ましたよ！

[@教えてバブ男くん]

@@ndappe さん 有難う御座います🙏 遂に250用出ましたね！ 後は…ピックアップ問題だけですね⤴︎

[@よこちゃん-i7s]

分かりやすいレビューありがとうございます😭

[@教えてバブ男くん]

よこちゃん 有難うございます🙏🙏

[@hyougaki0001]

この前の土曜日に取り付けて 前に相談させていただいたストールも なくなりさらに同調もとり かなり調子よくなりました！ ありがとうごさいます🙇‍♂️

[@教えてバブ男くん]

横山氷雅 さん！ 購入取付有難う御座います！ 僕が寂しく妄想「オママゴト遊び」しているところを先に、キットの素晴らしさを体験されてたんですね！ でもそこなんですよ！キャブの燃料の微妙な不調を圧倒的な火力で焼き尽くしてしまう凄さ！ 他の車種で散々見て来ました奇跡をホークでも体感できる今日を、本当に嬉しく思います🙏「僕も早く体験したいです💦

[@yaroukawasakiy5652]

頑張って下さい。ありがとうございます。

[@教えてバブ男くん]

@@yaroukawasakiy5652 さん 有難う御座います🙏 大変励みになります🙇

[@panda310-6]

素晴らしい動画配信本当にありがとうございます😀 流石ウオタニ様🎉ありがとー御座いました。🙏

[@教えてバブ男くん]

R6 さん R6 さんこそ有難う御座いました🙇‍♂ 本当に素晴らしい物がリリース頂けました🙏

[@hiro-kz1kx]

遂にですね⤴️ 私の車両は250なので専用が出たらすぐに購入予定です。 やはり安心を手に入れたいですよね😁

[@教えてバブ男くん]

hiro さん 有難う御座います🙏 250用、お待ち下さい！ウオタニさん拘りの専用設計で良い物をリリース頂ける筈です🙏 点火問題が解消されればホークの困ったが一つ無くなりますよね🙏

[@4003-t6h]

こんにちは！下記のことでアドバイス欲しいです。 400ホークエンジンかからなくなりました。 症状 セル× リレーがコツンコツン音がするだけ 車からジャンプしてセル押してもレリーコツンコツン音するだけで、セル押してる時、テールもヘッドも電圧不足みたいになり消える レリーは他の正常車体の物と替えてもトライしてみました。 キック踏んでもカリカリなるだけで踏みごたえがない 押しがけや牽引しながら2足でクラッチはなしてもクラッチ切ったときに近い負荷がない感じです。

[@教えてバブ男くん]

@@4003-t6h さん ご視聴コメント有難う御座います🙏 んん〜💦 コレは僕も経験が無く判断効かないですが、色々な事を試して頂いているのでコメントし易いです🙏 まず、他人の言う事や、変な入れ知恵は、かえって変な決め付けや誤診を招くので、僕のコメントも必ず話し半分で聞いて下さい。 クランク本当に回ってるのか？気になります。 左のジェネレーターカバーを外してフライホイールを手で回せるか？どうかでクランクがロックしてないか？一度見て頂きたいです。 ①車からバッテリージャンプもダメ。 ②キックでもカリカリいってる。 (①)の場合で試したいのがリレーとか無視で少し手荒ですが、車からのブースターケーブルをセルに直接繋いでみることで車体側のハーネスを無視出来ます(マイナスはアース。プラスはセルモーターの防水ブーツが掛かっている端子) (②)キックでカリカリ。クランクが回ってない時にキックラチェットが空回りしてる時の音に似てます。 ※元の状況は正常に走れてたのに突然でしょうか？

[@4003-t6h]

@@教えてバブ男くん 返信ありがとうございます！ アドバイス頂いたこと一度試して見ます。 普通にプラプラ走っていてラーメン屋寄って帰りに説明した症状になりました。近所だったので牽引して帰れました。 キックは最近しっかりクランキングしてエンジンかかってました(3回に1回くらいの割合でキックゴリゴリ？カリカリ？でスカってた事もありますが)

[@教えてバブ男くん]

@@4003-t6h さん 本来はセルとキックスタート（ギア）は別々ですが、やっぱりクランクで絡みがありまうので、その辺りが気になります💦 腰下関係なので、大事ない事を祈ります🙏

[@4003-t6h]

返信ありがとうございます！ また結果わかればご報告します。

[@4003-t6h]

クランキングの方先に確認しました。 力入れた瞬間、いやな金属音がしたのでそっとカバーしめました😅

[@ドンサミヤ]

購入する時は、どこで購入できますか？

[@教えてバブ男くん]

返信遅くなりました。色々購入先がありますが、ウオタニさんから直接正規で購入頂くのが安心かと思います🙏asuotani.com/products/detail/558

[@ドンサミヤ]

@@教えてバブ男くん ありがとうございます！２５０用出たら購入します！

[@bbikxu3751]

250用でましたよ！

[@教えてバブ男くん]

@@bbikxu3751 さん 250用出たんですね！ 早速、ウオタニさんのHPみさせて頂きました🙏 世情に疎いので、教えて頂き大変有難いです！有難う御座いました🙏

[@bbikxu3751]

@@教えてバブ男くん 速攻購入しました！

[@CY-er6ps]

吸わないキャブセッティング教えていただきたいです！

[@教えてバブ男くん]

僕はそっち方面、全く無知でわかりません💦

[@CY-er6ps]

@@教えてバブ男くん 返信ありがとうございます！そうでしたか引き続き色々バブのこと知りたいので投稿楽しみにしております。

[@yasu11083]

ピックアップも欲しいけど 250用の製作お願いします🙇

[@教えてバブ男くん]

yasu110 さん 有難う御座います🙏 ピックアップも欲しいですよね！ 絶対必要ですもの！250用、お待ち下さい🙇‍♂

[@KO-vz7xq]

250用を是非お願いします‼︎

[@教えてバブ男くん]

@@KO-vz7xq さん 有難う御座います🙏 250用も是非にですね！ウオタニさん！待ってます🙏

[@万次郎-q7f]

五、六セン回転でかぶるのはローカムだからですか？時速100キロぐらいで被ります 困りました

[@教えてバブ男くん]

@@万次郎-q7f さん ご視聴コメント有難う御座います🙏 ローカムかどうかは目視で確認頂くのが1番ですが、ローカムでもカブると言うよりは、一応スムーズには回転するが馬力が無いイメージです。 以下、同じ案件が多いのでコピペで失礼します。 ↓↓↓↓↓↓↓ 他人の言う事や、変な入れ知恵は、かえって変な決め付けや誤診を招くので、必ず話し半分で聞いて下さい。 ホークのトラブルで既出ですが、「5000rpmの壁」 複合的に色々と絡むので判断が難しいです。 割合的に電装系(ジェネレーターかCDI)が疑わしいですが、燃調系(キャブ)も若干怪しいです。 ①電装だと5000rpm辺りで点火進角が変化する為です。→ジェネレーターで進角特性信号を作って、最終的にCDIで処理する感じですが、何方も怪しいので「今実働出来ているセット(友人のホークから借りる)」と交換してみるのが1番簡単です。 ② 燃調(キャブ)だと無負荷なニュートラルならブン回るのに、実走行でだけ症状が起こる場合はキャブ原因な事が多い気がします。 油面やエアクリフィルターの詰まりジェットの緩み、詰まり、ニードルの不良他、色々です… ※大雑把な切り分けでニュートラル(クラッチ握りでもOK)なら吹けるのに、実走行OKでしたら、電装系はいったん除外します。 電装の特殊事例としては、タイミグライトで見ると一発でわかるのですが、そもそも点火時期が合わない。ホークの場合は調整も効かないので、同じく電装系を丸替えコースです。 そんなのもホーク点火地獄もあって、ウオタニさんのキットが必要だった訳です🙏

[@万次郎-q7f]

@ ご丁寧な回答ありがとうございます。 以下の説明を一から調べて一つ一つ試してみたいと思います。 お忙しい中ありがとうございます。

[@ヘコキの]

自分は毎日のようにウオタニさんのＨＰチェックしてたんで、リリースはしってました。でも、、ピックアップが問題で動かなかったとすると、解決できないですもんね。まあ、メルカリ品で復活したんでピックアップ込みの出るまでガマンです😊ともあれ、次のマニアック動画も楽しみにお待ちしてます👍

[@教えてバブ男くん]

ヘコキの さん お疲れ様です🙏 先行で400用（ピックアップ既存流用）だけでもウオタニさんに深く感謝ですが、250用＆ピックアップでお困りの方も多いので、引き続きウオタニさんの更なるご尽力に期待致します🙏 マニアック実験機が破損中なので、暫くは撮り貯めした、ボツ動画の編集に勤しみます🙏

[@ヘコキの]

また質問で恐縮ですが、以前センタースタンドの動画で、センタースタンドのシャフト？抜いたままでしたよね。ブレーキペダルはどんな感じて固定してるのでしょうか？自分もセンターは外してますが、ブレーキペダルの固定のため、右側から差して(ナットになってますよね？)スタントだけ外してました。ぢ、センタースタンド取り外しができたほうが便利とおもったので、動画見直しました。ただ、ブレーキペダルをボルトナットで留めたら、左からシャフトが奥までささりにくくて。教えてもらえれば幸いです

[@絵師-o9m]

スーパーホーク3にも取り付けできるんですかね？

[@教えてバブ男くん]

@@絵師-o9m さん ご視聴有難う御座います🙏 ウオタニさんとしてはTとN専用としているので、一応SPⅢは該当外となります。が！ 僕個人的には大丈夫だろうと思ってます。 根拠は、同じく400系ピックアップを使う450系に取り付けても絶好調だったからです🙆 余り適当な事は言えませんが、SPⅢだけ何かが違うとも思えませんので、ご機会有れば是非試されてレビューお聞かせください🙏 (ウオタニ社は社内で実際に現車で直接確認して納得しないと、OKとしないという誠実な面があります🙏企業として一流です)

[@gaguo666]

すみません、キャブレターの組み付けの動画はアップされてますでしょうか？、

[@教えてバブ男くん]

Yuusuke Nishimotoさん ご視聴有難うございます🙏 逆再生でお願いしますと云う事で、組立て動画が無いんです💦ただ、たまにご要望が有りますので、今後全バラしにする機会が有りましたら画を取りたいと考えております🙏

[@やぎやぎ-q9s]

お疲れ様です! ピックアップ欲しいです!

[@教えてバブ男くん]

やぎやぎ さん 有難う御座います🙏 ピックアップ欲しいですよね！ウオタニさんに届け！再びです🙏

[@りく-g7m]

コメント失礼致します！ プラグのギャップは広げた方が良いのでしょうか？ 250用のコントロールユニットを購入したのですが説明書が同封されてなかったので気になりまして🥲 イグニッションコイルはSP2のコイルを元から入れてあります！

[@教えてバブ男くん]

@@りく-g7m さん 250用のリリースも、叶いまして良かったです🙏 取説が💦…ギャップは広げるが正解です。ウオタニさんも公式に、STDの0.7mm→1.1mm位に広げるのが効果的と仰られてます。 もし宜しければ暫く御使用頂いてから是非、率直な感想、レビュー頂けますと大変有難いです🙇

[@りく-g7m]

@@教えてバブ男くん まだ取り付けて15Kmくらいしか走ってないですが報告させてください！ 私のホークは2年前にジェネレーターが逝ってしまって火が飛ばなくなりました。 メルカリで中古品を買い、火は飛ぶようになったのですが常に被り気味で4速、5速は5000回転くらいからどれだけアクセル回しても上がらなく70Kmくらいしかスピード出ませんでした。 一応キャブを業者さんに出してリビルトしましたが何も改善されず。。 そんな時にバブ男さんのウオタニさんに依頼してフルトラ化計画を知り リリースされるまでずっと待ってました！ 取り付けしてみて始動性も良くなり アイドリングも安定し 4速5速も回るようになり 更に加速もよくなりました！ とても感動してます！ずっと待ってて良かったです！ あとはキャブのセッティングなり同調とれば完全復活できそうです！ バブ男さんウオタニさんほんとにありがとうございました😊

[@教えてバブ男くん]

@ さん 実体験の貴重なレビュー大変有難う御座います。 ホークあるあるの、5000回転の壁。 ずっと悩まれていたんですね💦 進角とキャブの両方が絡むので本当に切り分けが難しく、あれは地獄です… 何処まで行っても、ジェネレーター問題が解決に出来ずに居ましたが、ウオタニさんのキットで克服出来て本当に良かったです！ 僕もユニット自体は250、400両方購入済みなんですが…まだ取付け出来て無いんです💦 予定パンパンで、年内に取付け出来るかどうかも怪しいです！早く体感したいです🙏 キルスイッチ問題もどうにかしたので、頭の中では配線図設計中です📝 とにかく、ウオタニさんキットで救われた方がいらっしゃて本当に嬉しかったです。

[@ブギウギ-b3f]

お疲れ様です！ カムシャフト変えたら、アイドリングしなくなっちゃいました😅 乗れることには乗れるんですが、(めちゃくちゃ速くなりました。 何が原因に当たり得ると思いますか？ 教えて欲しいです。

[@教えてバブ男くん]

@@ブギウギ-b3f さん ローカムから普通カムにすると別のバイクになりますよね👍 本来のホークの乗り味をご堪能ください🙏 すみませんが、アイドリングの件は普通は二次エアー含め、キャブを疑いますが、他にも色々有り過ぎて💦何とも言えません…

[@翔太-q6b]

突然のコメント失礼します！ キルスイッチなど使えなくなりますか？

[@教えてバブ男くん]

@@翔太-q6b さん ご視聴、コメント有難う御座います🙏 まだ直接試せて無いのですが、キルスイッチは使えなくなる筈です。 ※僕が取り付け動画をアップする時はそこもクリアしたいですね🙏

[@翔太-q6b]

ご丁寧にありがとうございます！！ 昨日届いたので付けてみましたが、キルスイッチ使えませんでした😂

[@jzs1713003]

遂に出たんですね！

[@教えてバブ男くん]

たかぴ さん 有難うございます🙏 先行で400用ついに出ました！

[@ぶーまなさんはハタチとちょっと]

ピックアップが欲しい！！！

[@教えてバブ男くん]

ぶーまなさんはハタチとちょっと さん 有難う御座います🙏 ピックアップ欲しいですよね！！👍

[@ぶーまなさんはハタチとちょっと]

@@教えてバブ男くん ピックアップがダメなので是が非でも欲しいですね。

[@カスタム小僧]

先生お疲れ様でございバブ！ついに色々な皆様のご協力によりウオタニ様によるフルトラキットができバブ界に革命が起きましたね まずはバブ男さんがこの話を持ってこなければ今この世に存在することのない事が起きたのですから世界をも動かすものが出来たんでよね 同じバブ乗りとして組合員として誇りに思います そしてピックアップが欲しい♫ピックアップが欲しい♫と歌いながらウオタニさんにメールを打ちたいと思いバブ まだまだバブ界の未来に向けて突き進みましょう

[@教えてバブ男くん]

師匠！やりましたね！ お願い動画から始まり、色々な方にお声掛け頂き本当にお世話になりました🙇‍♂ キットも素晴らしいですが、知り合えた皆さんと一緒に成し遂げられた事が本当に嬉しかったです🙏 師匠、心より感謝致します🙇‍♂

[@カスタム小僧]

微力ながら協力させて頂きました🤗先ほどSNSの方でもX、インスタなどでもKZbinを見て頂けるように拡散しておきました 250用も楽しみにしている方も沢山いるはずです😁

[@鈴建]

ピックアップが欲しいっ！！

[@教えてバブ男くん]

鈴建 さん 有難うござます🙏 ピックアップ絶対に欲しいですよね！ そこまで行けば、完全に点火の困ったが無くなります🙏

[@taaaaaaa.trucker]

これはすごい！ 250用の販売、ピックアップ出る事楽しみにしてます！ 先日のキャブの件、試行錯誤しましたが原因わからず 程度よさそうな400キャブ持ってたのでそっちに組み換えようと思います^_^ セッティング大変そうですが頑張ってみます！

[@教えてバブ男くん]

たぁ さん 有難うございます🙏 250用＆ピックアップも絶対に必要ですので、今後もウオタニさんに期待です🙏 キャブの件、内部の見えない所や不確定要素が多いので、ポンと別のキャブに交換してみるのが一番確実ですので、引き続き試されてみて下さい🙏

[@昼鷹]

動画お疲れ様です とてもわかり易い内容でありがたいです！ ピックアップ部分だけ配線切断して交換してるジェネレーターを何度か見てきたので... 当初はバブ男さんが終止符とおっしゃっていたのでピックアップ込で発売と思っておりましたが 既存のを利用する諸般の事情があったのかなって話も気になりますが...ウオタニ様おねがいします～鷹の群れたちはピックアップも欲っしいのです

[@教えてバブ男くん]

昼鷹さん お疲れ様です🙏 本当にそうですね、ピックアップ問題もクリアしてこそ、ホークにおける点火問題の終止符と僕も思っております。 思って居ながら、達成できず申し訳ありませんが、まだ火は消えておりません。 未来に繋いで行きますね🙏 昼鷹さん、いつか何処かでお会いした時には「壁」の話しでも聴いてやって下さい🙇

[@みーにょす]

バブ男さん遂に来ましたね！

[@教えてバブ男くん]

。みーにょす さん 有難うございました！ついに出来ました✨

[@kobo766]

コメント失礼いたします。 エンジン250でジェネレーターとC.D.Iは400用つけている場合はこのキットはつかえるのでしょうか？？

[@教えてバブ男くん]

Katutosi Kobori さん この話題、今後も同じ疑問を持たれる方が多くいらっしゃると思いますので、ややキツイ表現になりますが、このコメント欄をお借りさせて下さい🙇（Katutosi Koboriの胸を貸して下さい） 現時点での結論は「誰も試して無いので分からない」です。 実際に僕も動画で配信させて頂きましたが、ノーマルの点火ユニットごっそり400用⇒250用に。250用⇒400用の場合には確かに走行可能でした。 実はそれも、本当は純正設計上もMAX性能を発揮できる進化特性とは異なっていると思います 🙏ただ普通に乗る分には何となく乗れるので、ＣＤＩ＆ジェネレーター地獄で困っていて、たまたま排気量が違うけど、良いセットを入手出来たなら「正しい、ベストな組合せでは無いけど、使って走らせて行こう」的な要素が強いです。 僕個人の予想ではこのキットで上記組合せを行った場合も、多分、ある程度は走れるとは思うのですが、わざわざ危ない橋を渡って頂きたくないなと思ってます。 先々、僕はいつか実験を試みると思いますが、現時点では、本来の正しい認識を元に思案すると不確定過ぎると申し上げさせて頂きます🙏

[@ベタナマ-m8t]

はじめまして！ いつも動画視聴させてもらってます！ 半年前にcb250tを購入して、やっとエンジンがかかるところまできたんですが、 スモール前後がつかなくて困っています、 キーシリンダーをPの位置にすると前後つくんですが、ライトスイッチを切り替えてもつきません、 現状では新品のハーネス、ブレーキバルブ新品に変えてます！ どこが考えられるか、お力添えして頂きたいと思いコメントさせて頂きました！ よろしくお願いします。

[@教えてバブ男くん]

ベタナマさん ご視聴、コメント有難うございます🙏 まずはE/G始動まで。漕ぎつけました事、大変お疲れ様でした🙏 電装は目で見えませんので、難しいですし、何よりも「誰かが適当に言った事」に捕らわれると、凄い遠回りする事になります。 サービスマニュアルの配線図を見ながらポジション（スモール？）系統の+電源を地道に追って頂くしか無いと思います🙏 意地悪く聞こえるかも知れませんが、100件あれば、100通りの問題がが有りますので💦 僕でしたらメインハーネスと右ハンドルスイッチの接続部、メインハーネス側に「+12ｖ」来ているか？ＯＫであれば、ハンドルスイッチ内部の接点と配線を徹底的に追います。 そこから先は....配線図とにらめっこで地道に追います😭

[@ベタナマ-m8t]

@@教えてバブ男くん アドバイスありがとうございます♪ 電源がきているか 地道に追っていきたいと思います🙇‍♂️🙇‍♂️

[@namagunsou]

出ましたね！買いますよ～！ ピックアップコイルも出してくれれば精神衛生においても完璧ですねーＷＷＷ 　400/250共用ウオタニ製ピックＵＰ付属一品目対応　 って訳に行かないほど純正は適正進角等が違ったんですかね？

[@教えてバブ男くん]

namagunsou さん 有難う御座いました🙇‍♂ ピックアップ問題がクリアになってくれれば、ホークの点火の困ったが根絶できますので、やっぱり欲しいですね🙏 先々の未来、ウオタニ社のピックアップ自体は250.400併用品となると思いますが、イグナイターは別物になります。互換性よりも専用設計で最適化の方が、ウオタニさんのブレない企業理念でした🙏

[@シゲパチ加藤]

ピックアップほしぃ～い ピックアップほしぃ～い

[@教えてバブ男くん]

兄！振付付きで、歌って踊って頂いても良いですか🤣 ピックアップ絶対に必要です🙏

[@くまちゃん-d7c5z]

日曜日に取り付けしました(^o^)

[@教えてバブ男くん]

くまちゃん さん ええぇ！先を越されました💦羨ましいです！ 誰よりも早くフルトラの体験頂けたかもしれませんね🙏

[@hawk.com1126]

念願のフルトラ...250用はないの！？ ウオタニ様、250用の発売もお待ちしております。