החלפת בלמים אחוריים - כל אחד יכול! [מיצובישי אאוטלנדר]

Рет қаралды 6,156

Күн бұрын

Пікірлер: 43

@Knufia 3 ай бұрын

מצטרפים כתומכים לערוץ ומקבלים גישה לסרטונים לפני כולם: kzbin.info/door/mFBq10ov9rtdJdW7lw_wfAjoin לרכישת המוצרים בסרטון: קיט כיווץ קאליפר אחורי 13 חלקים - s.click.aliexpress.com/e/_Dk8vEkF קיט כיווץ קאליפר אחורי 22 חלקים - s.click.aliexpress.com/e/_DC107iL גריז נחושת למתכת - amzn.to/3MzBUtE מברשות ברזל - s.click.aliexpress.com/e/_DdbXhd1

@יצחקכהן-כ1ע 3 ай бұрын

. אתה הלוף הלופים אני תמידי לומד מימך 🎉🎉

@ofekynonalush 3 ай бұрын

איזה כיף לראות השכלתי כרגיל אלוף :)

@חננאלרוזיליו 3 ай бұрын

איזה תענוג של סרטון תודה אח ❤

@רונילנדסמן 3 ай бұрын

חבל להחליף לחלפים גרועים, מנסיון עם ה׳חברה׳ של הרפידות והדראמים המוצרים מתעוותים מהר מאוד. תודה רבה על החומר הרב והמושקע

@בריגרין 3 ай бұрын

לפעמים חבל חלפים יקרים. אם לדוגמא יש לך לנסר חבוטה בסוף ימיה. 😉 אני בכו"א השתמשתי בצלחות הנ"ל ונהניתי.

@Knufia 3 ай бұрын

אני משתמש שנים במוצרים של היי קיו ללא שום בעיות.

@freemansame8062 4 күн бұрын

נוסע כבר כמה שנים על רפידות של Hi-q בלי שום עיוותים ובעיות אחרות. רפידות שקטות מאוד,אמינות וגם פחות מלכלכות ממתחרים יקרים פי ארבע.

@netanel1014 3 ай бұрын

כריספיקס הישראלי. יפה מאוד.

@Xuob 29 күн бұрын

אתה לוזר

@AxeOr-1 3 ай бұрын

תודה רבה צריך מפתח מומנט לסגירה של הברגים או פשוט עד שלא מצליחים? יש מומנט שונה בין רכב לרכב בקטע הזה?

@Knufia 3 ай бұрын

'לא מצליחים' זה תיאור מצב שמשתנה בהתאם לכלי ולכח שיש לך. במדריכים אחרים אני מתייחס למומנט הידוק של ברגים, אבל זה משתנה בין רכב לרכב. גם לא תמיד אפשר להכניס ידית מומנט לאיזור הרצוי. תצפה במדריך של החלפת נאבה, יש שם התייחסות למומנט של הקאליפר.

@posford 3 ай бұрын

תענוג של קבוצה/ערוץ תבורך, איפה המוסך שלך ? אם נסתבך שידע לאן להגיע (בבקשה אל תגיד מרכז)

@Knufia 3 ай бұрын

אין לי מוסך, אני לא עובד בתחום, להפך. אני מקדם עבודה עצמאית.

@posford 3 ай бұрын

@@Knufia לרוב רואה סביבת מוסך אז חשבתי . .

@Knufia 3 ай бұрын

מקום של חבר, אליו יש לי גישה בסרטונים האחרונים. רוב העבודות שאני מבצע הן בבית, לצורך הצילום קל יותר להעמיד חצובה כשהרכב בגובה ויש שדה ראייה

@posford 3 ай бұрын

@@Knufia כן יודע, קצ תחרשתי את הערוץ בשבועיים האחרונים, אבל הנחתי שאולי . אני גם אוהב להתעסק בידיים, ובשנתיים האחרונות אני בעלים של רכב שכייף לי לטפל בו אז רואה המון תוכן ומשתדל ללמוד, אני מאווווד רוצה להיכנס לעולם של pdr ומחפש לקנות איזה קיט, אגב אם יש לך המלצות אשמח, בכל אופן אחלה ערוץ וכל הכבוד

@saginavon7957 2 ай бұрын

לא הבנתי אי אפשר לדחוף את הבוכנה לבפנים בידיים??

@Knufia 2 ай бұрын

תצפה שוב בסרטון הסברתי

@איתימ-צ1נ 3 ай бұрын

תגיד באיזה מברגה אתה משתמש ? כמה מומנט ?אני רואה הרבה כאלה שרשום עליהם 170 ניסיתי זה לא הצליח לפתוח לי את הגלגל חשבתי על אלי אקספרס יש שם כאלה שרשום עליהם 2000 nm למרות שהבנתי שהם סתם מגזימים

@Knufia 3 ай бұрын

Miluwakee 2767-20

@Knufia 3 ай бұрын

מומנט פתיחה לזכרוני סביב 1800, סגירה 1400

@איתימ-צ1נ 3 ай бұрын

תודה🙏

@saginavon7957 Ай бұрын

אצלי ביאריס היבריד 2013המבנה של הקליפר שונה ונראה לי שאין לו מובילים או שהם נסתרים בתוך כיסוי פלסטיק ואני לא יודע איך להגיע אליהם אשמח לעזרה

@Knufia Ай бұрын

תעלה תמונה לקבוצת הפייסבוק ויעזרו לך. לפעמים יש מכסה פלסטיק ומאחוריו בורג אלן

@omerknafo1333 2 ай бұрын

סרטון טוב אבל אין סרטון של ברקסים תוף

@IdoLavi-e4g 3 ай бұрын

אני לא בטוח שהבנתי למה צריך את הסט שחרור קליפר אחורי? מה הוא עושה? (כמובן שצפיתי בסרטון.. לא הבנתי). תודה :) אגב - עבודה כזו על בוקים, סיוט או סביר?

@Knufia 3 ай бұрын

תמיד טוב לשאול בקאליפר קדמי הבוכנה נדחסת בלחיצה בקאליפר אחורי המצב שונה, כי הוא משולב עם בלם היד בלם היד נשלט על ידי כבל (עד שגם החלק הזה עבר חישמול...) ובמשיכה, בדומה לקאליפר של אופניים, הבוכנה מתכווצת בסיבוב (ולא בדחיסה) לכן כדי לדחוס אותה בחזרה למצב פתוח, צריך לעשות זאת בסיבוב, וכאן יש צורך בקיט עם מתאמים ש'מתלבשים' על שטח הפנים של הבוכנה ומאפשרים לסובב אותה.

@IdoLavi-e4g 3 ай бұрын

אחלה, תודה על ההסבר!

@Knufia 3 ай бұрын

@@IdoLavi-e4g שכחתי לענות על החלק האחרון החלפת בלמים זו אחת העבודות שהכי נוח לבצע על בוקים. יותר מהחלפת שמן למשל.

@РомаВ-с1у 3 ай бұрын

איזה יופי!)) אתה עובד במוסך הזה?

@Knufia 3 ай бұрын

לא, אני לא עובד בתחום. זה מקום של חבר

@РомаВ-с1у 3 ай бұрын

@@Knufia הבנתי) אני עולה חדש מרוסיה, ויש שם מוסכים שירות עצמי, שאפשר בו לשלם קצת כסף ולתקן אוטו לבד. תגיד בבקשה, יש בישראל משהו כזה?

@Knufia 3 ай бұрын

בישראל יש רק דברים לרעת האזרח. וגם כשיש משהו טוב, הוא זמני עד שיקשיחו את הרגולציה עוד קצת.

@РомаВ-с1у 3 ай бұрын

@@Knufia חבל! קודם מצאו חן בעיניי מכוניות כמו ב.מ.וו. е30, е34, е36 וגם מרצדס w124, w202 ותיקנתי אותם במוסך שלי... אבל כרגע אני מבין שקשה למצוא אוטו כזה בארץ והתחזוקה תהיה יקרה מדי😕

@mrsaul3709 3 ай бұрын

תוכל לעשות סרטון על החלפת בלמי תוף? יש מלא רכבים שהבלמים האחוריים שלהם הם תוף.

@Knufia 3 ай бұрын

כשיצא לי, אשתדל.

@hdkxkunui1234 3 ай бұрын

מה שאתה חושב על החברה של הברקסים שהחלפת ?

@Knufia 3 ай бұрын

שנים אני מחליף רק להייקיו. לאחרונה עברו לייצר בסין אבל לא מרגיש הבדל.

@karlchtraybell5850 3 ай бұрын

אדוני אתה מקצועי אבל אתה טועה בגדול להגיד שכל אחד יכול להחליף בלמים !!!! אסור בתכלית האיסור למי שלא מבין במכונאות להתעסק בזה ועוד בלי כלים מתאימים ובמיוחד בבלמים שזה סכנת נפשות . !!!!

@Knufia 3 ай бұрын

תקרא את תיאור הסרטון.

@AVIVRO2 3 ай бұрын

כל אחד יכול אבל לא לכל אחד מותר...

@Knufia 3 ай бұрын

פספסת את מטרת הערוץ. יש תופעה של תחזוקת רכב עצמאית בארץ ולא תוכל להתעלם ממנה. תן לאנשים את הידע לעשות זאת כמו שצריך, ואל תחשוב שהידע שמור ליחידי סגולה. ככה הדברים צריכים לעבוד ועובדים בכל מדינה מתוקנת.