ホームから駅舎まで遠すぎる駅が相鉄にはあります

相模鉄道の路線の歴史や路線解説、そして珍しい列車などに乗車するシリーズです。
今回はかしわ台駅とその周辺駅の謎についての紹介です。
かしわ台駅は相鉄本線の駅で神奈川県海老名市にあります。駅には車両基地が併設されており、構内もそれなりの広さを誇ります。お隣終点海老名が1面2線と手狭なことからそれをサポートする意味でも重要な駅です。
そんなかしわ台駅、西口は普通の場所にあるのですが、東口はなんと400メートルほど歩いた場所にあります。町田や他の駅でも見られるかもしれませんが、では当駅は何故そんな遠いところにあるのか。今回はその謎と周辺駅の興味深い事象を紹介します。
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[@たっちーチャンネル]

かしわ台駅が最寄り駅なのですが実は東口の近くには大塚本町というバス停留所があります

[@mikosisuki]

相鉄は旧駅ホームと旧駅舎が各所に残存しており興味深い。

[@rinsyan018]

余所者からしたら面白いけど、わざわざ駅前のつもりで家を購入したと思ったら駅が廃止移転されてホームまで遠くなりすぎたって人もいるかもしれないし、そういう人からしたらたまったものじゃないよね。

[@panamabou]

たまにある事例：「駅間距離近すぎるので統合します」

[@ちりめんじゃこ-e1w]

新三郷｢昔の俺に比べればまだマシだよ…｣

[@米田昌昭]

駅の統合・移転などで駅舎が離れてしまうことはありますね｡ 浅川さんも紹介した逗子・葉山駅の北口もそうですね｡

[@smb-gq2wh]

溜池山王13番出口から国会議事堂前の丸ノ内線に乗るくらいの無理矢理感があるね。

[@pmmm117]

13番出口は地下道として使う分には便利。

[@sm36006920]

緑園都市と言い、相鉄はこういった空間の使い方が素晴らしい 強いて言えばムービングウオークとエスカレーターが欲しい？

[@かつらば]

良く調べられましたね。私も大塚本町を最寄り駅にしていた者で大変懐かしく感じました。

[@kmasaki10]

かしわ台西口はウェルパークローゼンクリエイトSD温泉コメダと一通りが集中配置されているから駅前は便利な方

[@lavigneandy5069]

ダイソーも出来ましたね。

[@AS-wt8vq]

今のかしわ台駅東口付近は、大塚本町駅があった時代はスーパーもどきの酒屋やパチンコ屋、居酒屋、タクシー乗り場などの小さな商店街があって、それなりに栄えていました。 そのため、かしわ台駅ができる時に客の導線が変わるので、相鉄と商店街で結構揉めたと聞いています。 暫くの間、かしわ台駅東口前に商店街名で「大塚本町をかえせ！」と看板が立ってましたよ。

[@ryuuji.asakawa]

なるほど。当時のお話を聞けるのは大変貴重で嬉しいです。ありがとうございます！

[@shinobuito9482]

私は大塚本町にある病院で生まれました。昭和の高座郡の時代です。 植木ストアーや本町マーケットなんてありましたね。 構内タクシーはつゆきタクシーだったなぁ。 当時は木造駅舎で跨線橋はなくて構内踏切で横浜方面のホームに 渡っていました。 病弱だった私は母に連れられて大和の病院まで、ここから通っていました。 相模大塚駅周辺も米兵向けのバーや飲み屋が多くありました。 懐かしいですね。

[@sakamig]

330ｍって短いところなら1駅ですね。

[@panamabou]

有名どころだと松浦鉄道の佐世保中央～中佐世保間（営業距離0.2Km）ですね　大手私鉄でよくネタにされる京阪本線の土居～滝井間が、営業距離なら0.4Kmです 　もう一つネタに走ると、JRおおさか東線のJR河内永和～JR俊徳道間、営業距離もさることながら実は同じ「町内」に駅があり、更に独立した別の駅という、ある意味多摩都市モノレールの立川北～立川南よりややこしい扱いになっています

[@StudingKoke-Kokko]

すずかけ台駅リポートお願いします！

[@KOUTA46]

まさかの相鉄の紹介。かしわ台駅の出口の話は知っていましたけど、分かりやすく説明でした(*^^*)

[@ryuuji.asakawa]

ありがとうございます。分かりやすいものが出来ているのであればとても嬉しいです

[@YK-dg2cz]

相模大塚駅も、さがみ野駅とかしわ台駅ができた時期あたりに少し大和駅寄りに実はホームが移転し、橋上駅になったのですよ。

[@ミントミント-y3w]

東口に住むのは不便なのが わかった、、はやまらなくて良かった

[@SHIMAKAZE333]

これだけ離れてるならかしわ台東口駅をつくればいい。

[@ichibanservicios]

なかなかいいアイデアだけど、なかなか微妙な距離w

[@SHIMAKAZE333]

@@ichibanservicios 確かに微妙な距離ですね。

[@松本雅典-x7t]

歴史的な背景から利便性に難有りな駅でしょうが、ログハウス調の駅舎は何か趣深く思います。

[@ichibanservicios]

横浜方面から乗ってきた人は半駅分を歩いて戻らされているようで損をした気分になるのでは？

[@user-zx8ph7kx4o]

10年前は休憩スペースなんて無かった記憶 小学生の自分には永遠なんじゃないかってくらい長かった

[@mrs.cleanapple7838]

利用者は大変そうですね

[@YT1001]

浅川さん、かしわ台来てたんですね。 東口まで歩くには勇気いりそうですが、駅の中に庭園があるのは知りませんでした。

[@むらえもん村上高士]

相鉄線の歴史はややこしいけどとても興味深いですね。跨線橋から改札口までの距離が表示しているのは親切だと思います。（東京メトロや都営地下鉄にも乗り換え路線ホームまでの距離が表示していますね、）ちなみに330メートルという長さは東急池上線の五反田〜大崎広小路までの距離（300メートル）に匹敵します。（東海道線や、横須賀線の車両15両編成もそれ位長い。だから10両編成が来ると短いと言われる）相鉄線特急の通過駅にはこんな歴史があるとは思いませんでした。ついつい特急に乗ってしまうのでいつかゆっくり訪れてみたいです。長文失礼しました。動画アップありがとうございます

[@たぼもちやんこ]

よくこれがおすすめに出てきたものだ 大塚本町は丹沢大山を望む風光明媚なのんびりした駅で、綾瀬の親戚をよく訪ねたものです。鉄道のない綾瀬にとってはとても便利だったのに廃止の時は本当に面倒でした。駅前のつゆきタクシー乗り場、アイスを買った売店、今も同じ位置にある電話ボックス、何もかも懐かしい😢⤵⤵

[@ryuuji.asakawa]

動画楽しんでいただきとても嬉しいです。また、当時のお話もありがとうございます。生は体感したことがないので、リアルタイムを聞けるのは貴重ですので、これからも何かお話いただけたら幸いです。

[@山田幹彦]

東口駅舎をホーム側に移転計画は、 あるのでしょうか？

[@ryuuji.asakawa]

大塚本町周辺の救済が主目的の出口ですので恐らく無いはずです。

[@俺の頭の中-n2z]

このホーム跡通路は改札の建家引っ込めて、駐輪場に出来ないんですかね？ 個人的には喫煙所も欲しいです

[@shinobuito9482]

ナニコレ珍百景にも出てましたね。

[@石川ジョウ]

通路のできた経緯は京急の新逗子…逗子･葉山とよく似ており､しかしこちらはホーム跡を一部残す辺りがイカしてます( ￣▽￣) 公園のできた経緯は少し違いましょうが､鶴見線の海芝公園(こっちは列車の出発間隔が長い)を思い出します(^ー^)

[@ZAN44244]

昔の1駅分ですね。1956年の航空写真を見ると、ヤードの外周を走る線形になっています。 出展 国土地理院 drive.google.com/file/d/1Wjnot__FYaULYti_6wTRS6m3yCTJJoXc/view?usp=sharing

[@ryuuji.asakawa]

昔の航空写真は最近かなり活用しています。赤羽然りご提案下さり感謝です。

[@ZAN44244]

歴史検証に航空写真は強力な武器になります。 戦後、三鷹から線路を伸ばして野球場（現在の武蔵野中央公園）まで鉄道があったなんて話しても信じてもらえません。 それが国鉄スワローズになったなんてウソって言われます（笑） 西武所沢球場も昭和51年頃は山の中に野球場があって、蒸気機関車が走り、熊が出没するのも航空写真で理解できます。

[@無-n8l]

そうにゃんの本の舞台はここだよな

[@sax4078]

溜池山王駅からアークヒルズまでの地下通路もかなり無茶がある。まあ、六本木一丁目駅使えば良いんだけれど。

[@中須かすみ-t3i]

実は昔に大塚本町駅があったんですよね

[@carl_kun]

大塚本町の交差点が、相模大塚駅ではなく、かしわ台駅近くにある理由も知りたい。

[@ryuuji.asakawa]

相模大塚の由来が近くにある大塚古墳だそうです。この古墳がかなり広範にわたっていたため、色々な場所に大塚という地名があるのではと私は推察しています。 確実な情報ではないので動画には乗せなかったですが。

[@AS-wt8vq]

大塚本町駅の駅舎（かしわ台駅東口）が近くにあった頃から「大塚本町」という交差点名だったので、特に疑問は持ったことがなかったですねー（大塚本町駅入口だから大塚本町交差点かと）。 交差点名の他に大塚本町の名前が残っているのは、交差点近くの神奈中のバス停名とバス停前の「大塚本町郵便局」くらいですかね。 昔は交差点脇の菊田医院の隣に「横浜銀行大塚本町支店」がありましたけと、かしわ台駅とさがみ野駅に分離された時に、移転してさがみ野支店になっちゃいましたから。

[@panamabou]

さがみ野とかしわ台（東口）って、地図で見る限りだとほぼ一本道で移動できるので距離さえ無視すれば移転開業と言われても違和感はあまりない^^; 　かしわ台駅の構造って京阪神で例えるなら、阪神西宮東口駅があった位置にそのまま西宮駅東改札口を設置したようなもんか　こっちの場合は西宮駅との統合により、駅自体が廃止となった点が異なりますが

[@よくいたずらいいねされる]

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