韓國車廠為什麼這麼厲害？人氣王EV9 + IONIQ 5 N 實際體驗 砸錢就能辦到嗎
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Күн бұрын
@user-zw2bl5vd6t 3 ай бұрын
原本也沒考慮韓國車，但看了同事的Santa Fe又看了朋友的IONIQ 6，真的不佩服韓國造車技術大提升，連我這開330+Model 3的都對IONIQ 5 N很有興趣，看了不少影片IONIQ 5 N 是可以直接下賽道的電車，不用多餘的調教就知道有多厲害了，連我Model 3都不敢(先前有車友在麗寶過熱)，不愧是土屋圭市跟Jeremy Clarkson等一票車手稱讚的 IONIQ 5 N.....
@eyey66782 3 ай бұрын
說實話，Ioniq 5 N不論是要在日常使用或是做些激烈操駕都是一台蠻不錯的電動車，空間大配備豐富，而且這樣的性能下賽道開起來一定很刺激
@lance771130 3 ай бұрын
IONIQ 5 N也才太熱血了吧，超出我的想像。在電車的領域，韓國車廠真的很拼做出很多消費者會買單的車款～～
@wjo3u9 3 ай бұрын
韓國車廠現在造車越來越厲害了，Ioniq 5 N的性能跟操控以電動車來說算是相當有水準的
@BLS-m6p 3 ай бұрын
多元坐到Ioniq 5 整個驚豔!!!空間大又舒服，動態又很穩，司機還說充電20分鐘就有80%電力跑長程了，現在又有現代N血統的IONIQ 5 N ，是讓我第一次這麼想換電車的車啊~~
@nako-huang 3 ай бұрын
期待EV3來台灣, 這可能會是我的第一台電動車
@peterliang0620 3 ай бұрын
超酷的! 但我最驚訝的是贈品的太陽能行動電源!!好酷啊!!
@cjfusion3990 3 ай бұрын
我对女儿说：你要不要Volvo bmw Benz ？女儿立即说：老人才喜欢这些车😢那么你要买什么車？她说：Kia 😂
@MSTaiTai 3 ай бұрын
LOL we’re now Old People.
@armani0617 3 ай бұрын
@@cjfusion3990 認真?kia有很多貨車
@cjfusion3990 3 ай бұрын
@@MSTaiTai 我与许多年轻人交流，他她很喜欢韩国車
@邱書謙 3 ай бұрын
EV9比台灣還便宜，期待台灣進EV5
@Hill19830222 3 ай бұрын
改牽一台EV9
@ppxiao8261 3 ай бұрын
（ 價格要對 品質要好 ）希望台灣森那美有看到，ev9如果能250萬 應該是很多人會買單!❤
@Johnny00438 3 ай бұрын
那要先請偉大的萬萬稅政府 降低關稅 貨物稅
@Howe520 3 ай бұрын
做生意方面，韩国人善于揣摩消费者心里，台湾人能出色完成客户订单，这就使两国产业形成了巨大的分水岭，韩国人贴自己的品牌面向全球消费者卖汽车，手机，电视，冰箱，洗衣机，台湾却是台积电富士康这样的B2B巨头撑起了国家，结果定价权永远掌握在客户手里，只得压榨劳动者薪酬来维持竞争力，如今台日韩人均GDP基本相仿，而平均薪酬台湾却只有日韩的1/2~2/3。
@ashchen2857 3 ай бұрын
韓國這叫ip. 品牌。 他們收入平均度會比我們高。我們台灣叫 製造 代工 均貧一點😂
@youngblood3907 3 ай бұрын
我是韩国人。 台湾的月薪是韩国的1/2~1/3吗？……能知道一般能拿多少吗？
@TrueAkuma 3 ай бұрын
EV9真的有心動~~~希望能有後輪轉向+台灣APP OTA上來
@wangyue 3 ай бұрын
上周在上海街头第一次看到ev5，感觉外形还挺大的，后来查了一下悦达起亚产的ev5才卖15万人民币起售现在优惠价只要9万😂。真让人跌破眼镜，8月全系销量也只有四百多台。
@mercedeslin9162 3 ай бұрын
好想買5N,但......想到以後開始收牌照稅,那個稅金......我就軟掉了
@10661001 3 ай бұрын
1:20 笑得我不要不要的🤣🤣🤣！1:27話說上周六在高雄市區也有看到黑色的EV9🥰。
@kylexu312 3 ай бұрын
坐标芝加哥 看了一下 加价3000
@MSTaiTai 3 ай бұрын
立刻檢舉？ 😂 怎麼可以讓經銷商亂來呢
@jackking5631 3 ай бұрын
5n? 刚出来是🈶可能，但电车建议lease就好，再过3年又不知道有什么新款出来。
@spchang2000 3 ай бұрын
先生髮型邰哥化，太太何不拿把扇子？
@MSTaiTai 3 ай бұрын
百祥？😂
@armani0617 3 ай бұрын
@@spchang2000 你覺得太太會想當百祥嗎？😆
@ivantsai9228 3 ай бұрын
簽到
@fengother2014 3 ай бұрын
🥇
@fengother2014 3 ай бұрын
介紹韓國品牌 片尾用韓文歌手的歌 喜歡美西太太的歌單和影片的小細節 好用心
@armani0617 3 ай бұрын
撇除政治因素，真的厲害的是中國，韓國電車的價格還是太高了
@ice1226 3 ай бұрын
中肯❤這是很多人不敢說的😢
@vvfg-o6x 3 ай бұрын
你撇不撇出政治因素，都是中国领先
@taiwan99 3 ай бұрын
自燃、充電燒掉大樓、智駕失控 真的很利害呢😂😂😂
@ice1226 3 ай бұрын
@@taiwan99 你說特斯拉嗎😂😱😅
@armani0617 3 ай бұрын
@@taiwan99 多查證事實，獨立思考別被媒體洗腦
@蔡亮-t1g 3 ай бұрын
我覺得電車就是要安靜，沒必要模仿傳統燃油車，電池持續進步，燃油車必然走入歷史
@MSTaiTai 3 ай бұрын
好滴 我們把聲音關掉 😀
@zzzzzzzxin 3 ай бұрын
怎么天天给劳资推荐这个比频道，明明选了不再推荐！
@MSTaiTai 3 ай бұрын
@@zzzzzzzxin 🤣🤣🤣🤣🤣 你好可愛
@ADER9899 3 ай бұрын
沒有遠端 ota 根本就是殘缺車
@dching3437 3 ай бұрын
只有台灣沒有OTA...
@ych-zw8sn 3 ай бұрын
韩国车电池不行，中国车现在都开始卷智能驾驶了，韩国车技术像前年款的中国车
@820sw 3 ай бұрын
高性能车从来不用大陆的电池，知道为什么吗？😂
@ych-zw8sn 3 ай бұрын
@@820sw 日韩磷酸铁锂做不过中国，能量密度太低，只能做破损起火冬天充不了电昂贵的三元锂电池
@ych-zw8sn 3 ай бұрын
@@820sw 🤣三星这样的公司80%股份都是美国人的当然买亲儿子的电池啦
@820sw 3 ай бұрын
@@ych-zw8sn 你搞错了，磷酸铁锂电池是成本最低，能量密度最低的电池，也是技术门槛最低，价格最便宜的电池。特斯拉在低端车型使用中国的磷酸铁锂，高端车使用松下和L G的三元里，三元里的特点是能量高密度，价格贵。你说碰撞起火，大陆起火燃烧的车大不分是磷酸铁锂电池，因为质量差容易导致电压不稳起火。冬天更是磷酸铁锂的噩梦，30-40%航程，现代ioniq的S K三元里电池依然保持80%效率。北美地区出问题的大部分是特斯拉车型，很多实用了大陆的电池😅
@youngblood3907 3 ай бұрын
你却知道相反。 最近在韩国引发大型火灾的奔驰电动汽车是装有中国产电池的汽车。 韩国消费者非常讨厌中国制造的电池。 请好好了解后留下意见。
@cescyj 3 ай бұрын
不就是東施效顰嗎?