横浜線で横浜に行こうとするとこうなりますｗｗｗ

横浜線あるあるです
謎のちゃんねる（別垢）
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[@OdakyuEnoshima]

迷要素あるけどドル箱路線なんだよなぁ

[@MrKanegonn]

新横浜&横浜線使いにくいあるあるすぎて泣けました。ありがとうございます

[@negichan205]

横浜に行かない横浜線 水戸に行かない水戸線 奈良に行かない(というか県にすら入らない)奈良線 がありますね

[@user-xv5vl6qn3j]

水戸線は昔は水戸駅までの路線だったから許したげて

[@wonderv2889]

千葉駅に行かない京葉線もありますね(*´-`)

[@negichan205]

@@user-xv5vl6qn3j 今も直通便朝夕ありますからね〜

[@negichan205]

@@wonderv2889 ですね！

[@Series21next]

近鉄なら半分くらい奈良県だし 八王子に行かなくなった八王子線 存在するのに有馬線 弧状なのに愛知環状鉄道

[@user-dd2wh7nk6v]

東神奈川の乗り換えで関内とか行く時に目の前で大船行きが出発して、そのあとが桜木町駅行だと10分くらい待たないといけないので、キツい

[@ta_ke]

横浜線「(東神奈川だって横浜市内やぞ)」 とはいえ、新幹線で旅行から帰ってきて東神奈川乗り換えをやらされると横浜民でも殺意が湧くのは認める。

[@Series21next]

小田原使うと新幹線安いし海老名工事中を除いて人混み避けられるし

[@TSUYOS185]

それでも品川経由よりは速い。

[@TSUYOS185]

@@Series21next さま 横浜市内や大船、藤沢あたりでは帰りならまだしも行きに小田原は使えない。東海道線が遅れたら次のひかりまで２時間待ち。こだまは遅すぎ。 新横浜なら頻繁に出ているのぞみに乗れるので楽。なので目的地が名古屋でも新横浜からのぞみ利用。

[@user-rr9ud7ce9s]

新横浜も横浜市内です。

[@yatterarenai]

@@Series21next のぞみ停車しないから無理！！

[@user-pm1kk8ch3l]

めちゃくちゃ地元の横浜線あるあるが取り上げられて嬉しいです☺️

[@pegasasu21]

東神奈川といえば、東神奈川ダッシュ しかしこれも対面乗り換えとは限らないので、階段上り下りを含んだ戦いになる

[@user-jc1mi4pq7z]

ラッシュ時は戦場ですよね？www

[@user-hx8up9cq9i]

東神奈川駅でのラッシュ時は階段の所で駅員さんがわざわざ案内をするほど込み合いますよね…

[@user-rl8ft6il1l]

のわー‼️💀

[@eldersign7924]

横浜線を扱って頂きありがとうございます！あるあるの話で共感しました。

[@NewYorkCityKagoshima]

電車で横浜に行けること自体が羨ましい

[@tenten6nd]

東神奈川駅で京浜東北線からの乗り換えでホームが同じじゃない時のガッカリ感

[@user-um6ju2rm8i]

利用者「横浜線は桜木町を終点にして」 ＪＲ「ダメです」

[@no1fujikawa430]

横浜もJH12とかにすれば良いのに

[@asakazefuji]

東急の廃線跡使って桜木町まで複々線化してくれ（むちゃ）

[@user-rl8ft6il1l]

なんでじゃあ🤔

[@mr.k0021]

東神奈川のたまに反対のホームに止まる時のストレスはやばい

[@user-cp7qm7ez3u]

新横浜と品川の間に百キロの区切りがある乗客のこともしっかり考えてるから。横浜線の沿線にも鶴見線利用客も少なくないだろうし。

[@ikupon364]

鶴見区民的には「ラッキー🤞」となっちゃいます… 事前に到着ホームが分かると楽なのに

[@Series21next]

@@ikupon364 驛の時刻表には書いてあった

[@mr.k0021]

@@Series21next なるほど！！鶴見方面に行かれる方は便利なのですね！

[@user-xr5ub5sq3y]

横アリのライブ帰りそれはまって夜行バスギリギリでした

[@user-sw7cv9ex7f]

理由が線路容量の限界であるために、基本的に需要が多い時間ほど直通列車の割合が少なくなるのが印象を強くしてしまっていると思いますね。 いうて日中は2/3が横浜・桜木町へ直通するのですが、夕方以降は減少する一方という

[@user-qr6ew1or2g]

◼️横浜〜新横浜の所要時間（日中） ・地下鉄快速8分、地下鉄普通11分 ・JR快速11分、JR各停14分 ※JRは東神奈川乗り換えでなく直通列車の所要時間です。

[@user-sk7rc2dv7t]

横浜生まれ育ちだけど、 横浜市営地下鉄の横浜駅はとにかく遠くて不便。 乗り換え考えたら、横浜線の方が有利かもよ。

[@sagalute]

@@user-sk7rc2dv7t 相鉄線との乗換やラウンドワン・ビッカメ・西口五番街方面へは地下鉄が一番近くなるから駅前で遊ぶときには地下鉄がいいのよね

[@GAROMAKAIsenatus]

東急新横浜線が開通したら菊名通過に戻すべきだな

[@user-sk7rc2dv7t]

@@sagalute もうオッサンになってから、 相鉄西口側には行かなくなったのよね。 横浜は降りるなら乗り換えだけになっちゃった。

[@user-rh9gn2yg5l]

市営地下鉄は初乗りが高いから…

[@user-tl5xi9vt1d]

行ってみたいですねぇ！次の動画も楽しみにしています！

[@user-ko1xw2nm1e]

１９８０年代までは、単線だらけだった横浜線。今では信じられない

[@yuiga1964]

小机辺りは一面田園地帯

[@tsurikake8893]

みなとみらい線が構想通り横浜線に繋いでいたらな…

[@user-ep4dr4rn7j]

逆もまた然りですよね… 対面でも対面でなくても、乗り換えさせてくれないことが結構あります…

[@snowmancom46]

原町田での長ーい乗換は、子供ながらに大変だったなぁ〜 SLが走ってたのは見たことないけど、汽笛を聴いたのはよく覚えてる🙋‍♂️

[@user-ir1tm3zq9c]

横浜に行かない横浜線 奈良県にすら入らない奈良線

[@user-bb2vh4pi7p]

長野にすら行かない信越線 上越に行かない上越線 函館に行かない函館線(未来形)

[@sanjohtrafficrailroads5411]

@@user-bb2vh4pi7p 上越は上州(上野、今の群馬)と越後やから……

[@user-bb2vh4pi7p]

@@sanjohtrafficrailroads5411 そっちか､てっきり上越は直江津地区のことかと思ってたわ

[@sanjohtrafficrailroads5411]

@@user-bb2vh4pi7p ややこしいよね

[@wonderv2889]

千葉駅に行かない京葉線 門司港からだと鹿児島駅はおろか鹿児島県にも行かない鹿児島本線

[@sm36006920]

東神奈川、3番線到着問題も紹介してくれて嬉しかったりする

[@user-wy8cb3re3i]

横浜市内切符で行けるから結局横浜線で行く

[@user-fmShin3426]

高校生の時によく横浜線を利用していたので懐かしいです。動画ありがとうございます。

[@Azumina383]

東神奈川で乗り換えるぐらいなら新横浜で待ってた方がまだいい()

[@OHAGIRLFAN]

それな。

[@lh-mn9gd]

夕方になると東神奈川しかないんだよな、、、、くそ、、

[@tomo2197]

ブルーライン使えよ。

[@rapid5382]

これでも昔よりも桜木町行きが増えたんですけどね

[@wonderv2889]

代わりに日中の京浜東北線の桜木町発着ほぼなくなりました(´Д｀)

[@namengo]

横浜線は快速運転するまでは磯子まで直通してた電車が多いイメージ

[@user-xp2yq5dr3t]

7:09 あるある。東神奈川行きの車内アナウンスでは 「横浜方面へは後続の電車が便利です」と横浜線内の駅で乗換えを薦める車掌も居ますね。 東神奈川で階段を渡って横浜方面行きの来た車両が横浜線の車両だった時のガッカリ感は強いです。

[@5166isho]

おかげさまで新横浜から横浜に向かうとき、東神奈川行きを避けて桜木町行きに乗って、無事横浜へ乗り換えなしで行けました！ ありがとうございます！

[@Airi-wtut]

横浜直通の本数多くない時間に横浜から帰ろうとするとき八王子行きとか橋本行きとかあると本当に嬉しい、10分待ちでも緑の列に並ぶね。

[@user-ss8kg5bs1e]

田舎の私からしたら、都心の路線図は多すぎるので、こうした動画は助かります。

[@TinySnowFairySugar]

EXIC使ってたら 「横浜市内」関係ないんで 地下鉄の快速が好ましい

[@user-xp2yq5dr3t]

昔、某シウマイ屋のお姉さんに海外の方が新横浜迄の行き方を訪ねていましたが 「Ｓｕｂｗｅｙ→Ｓｕｂｗｅｙ→」と地下鉄の入り口の方をジェスチャーまじりで説明していました。 ＪＲの改札は目の前なのに…でも、乗換えのリスクを考えると地下鉄なのでしょうね。 ただ、横浜と新横の地下鉄駅の位置関係も微妙ですがね。

[@miyusuke0623ry]

@@user-xp2yq5dr3t Subwayな

[@user-xp2yq5dr3t]

@@miyusuke0623ry さん あっ。 スペルミス… ご指摘ありがとうございます

[@yfro32]

我が通勤路線をそんなにディスらないで… (いいぞもっとやれ) これでも10年前に比べれば特に朝方の京浜東北・根岸線直通列車はだいぶ増えました。

[@Jigen_YC]

ホーム移動しなぎやいけないの朝夕ラッシュ時にものすごく鬱になる()

[@user-fv6mb9up4d]

初めて行った時にパニックになった記憶がwww 横浜線なのに横浜に行かない、、、 どれに乗り換えるのかわからない、、、 田舎民には難題でしたwww

[@daichanshio8957]

浜線ユーザーなので取り上げてくれて嬉しいです😃こんな日がくるとは(*^o^*)

[@kagayakihakutaka4448]

横浜へは行かない横浜線だが、実は国鉄末期にみなとみらい線と直通運転が計画されていた これが実現していたら横浜へは行かない横浜線ということは起きなかったかもしれない(ただその代わりに運賃が物凄く高額になっていた可能性も否めないが)

[@k.k.3404]

「横浜市内」に到達してるから「横浜」線と名乗るのは少なくとも詐欺ではない説。

[@4k-train-sound-taro]

と、いうことは JR奈良線は…

[@KT-ii7bl]

と、いうことは JR八高線は...

[@TSUYOS185]

もとが横浜鉄道だったということもある。その時点で「八浜」駅が宇野線に既に存在していたので紛らわしいのかも。

[@TH-vo5qk]

横浜線の利用者からすると桜木町はありがたいそうだが、横浜から根岸線の桜木町より先を行く利用者からすると桜木町行きはイライラするジレンマ

[@yukingchannel2150]

日中の時間帯は桜木町始発も多いんですけどね… 対面乗り換えでも亜空間接続されるのはどうにかしてほしいところではあります。

[@T_Koike1701]

横浜から先のJRに乗り継ぐ場合、横浜線一択なんですよねぇ。 人によっては横浜線使いたくないから品川まで新幹線で行っちゃうって話を聞いた事もあります。

[@Ywai1172]

神奈川出身で、横浜線に乗る機会も多いですが、東神奈川行きは厄介ですね💦 でも、丁度良いタイミングで京浜東北線（桜木町方面行き）が来るのもあるあるですwww

[@MoonriverTrains]

定期　けらすのことを忘れさせないチャンネル

[@hanpeigugu2110]

昔横浜市民だった爺ですが相変わらずですねw ただこの脱力感こそヨコハマっていう気がします。

[@ricocopaint]

新横浜から横浜は圧倒的にブルーラインが使いやすい 横浜線の場合、直通がなかった場合と反対ホームに到着が一番めんどくさいです。

[@broccoli-.]

地下に降りるのがめんどくs…

[@broccoli-.]

@ROLEX DIAMOND 快速ほぼない上に普通は途中停車駅が多いからね。

[@hs-bz1ib]

昨日夜、横浜線を待っても来なく、駅員に聞いて、京浜東北線で東神奈川で乗り換えましたが不便ですね😅

[@user-fe5fh2ln7m]

ブルーラインは快速が来るとラッキーです。普通より空いているときもあります…

[@user-hg6mu6bz7n]

横浜線は創業当時から東神奈川止まりで横浜駅が東神奈川に近づいてきたんですよね。 新幹線が新横浜に止まるようになってから新幹線利用者には不便に見えますが 横浜駅は乗換する駅で桜木町駅が横浜の中心だと思っています。

[@seven-knight-nights]

横浜あるある 野球観戦で横浜スタジアムに行くために横浜で乗り換えようとすると 桜木町行きがやってくる

[@tigersfans2418]

ひょっとしてそれ今日やらかしましたか？ 僕今日ハマスタ観に行きました〜

[@seven-knight-nights]

隙あらば自分語り

[@user-kl1bu2zx4p]

自分語りやめろ

[@Sawarice_udon]

隙を与えた俺らが悪い

[@ftvmhl]

桜木町駅の新南口からだとハマスタまで歩いて10分程度で行けますよ。

[@user-it8tf8qr5h]

横浜線は新幹線接続があるので、有事の際の折返し運転が他路線に比べて素早く柔軟に対応してますね。小机や中山など普段始終着設定がない駅でもガンガン折返し運転してくれます。

[@masakiogawara]

なんだかんだで、「新幹線接続」の言葉の持つ魔力って、今もってスゴイですよね。国鉄時代からですが。

[@ishiken7777]

横浜来ねえ 「YOKOMAHA KINE」にワロタｗｗ

[@namengo]

横浜線は昭和までは割とラッシュでも磯子まで直通する103系が多いイメージもってたけども205系が8両になった頃に桜木町止まりの直通が増えて快速運転したような気がするそんな子供の頃の思い出

[@MAJIN383]

5:08 奈良線「宇治・城陽行き以外全て奈良行きのこちらがおかしいわけか。」

[@user-ow1vx4qx5p]

私も親も横浜で生まれ育ちましたが、不便に気づかない位考えたこともなかったです(笑)横浜市を通ってるから横浜線と思ってました❗ 東神奈川からたいてい対面乗り換えしてるのですが、たまにホームを移動しなきゃの時は皆でダッシュ🏃しますがそれすら楽しんでました😃

[@user-of6se4zm3i]

これは確かに面倒。

[@user-yv9ef2vb3d]

むしろ、新幹線が横浜駅を通らないのが最大の問題。 横浜駅に新幹線が来てれば東神奈川乗り換えなどあっても何の問題もなかった

[@vuclinh1533]

元々は今の東神奈川に新幹線が止まる計画だったはずですね

[@Yamboo_tetudou]

なんか今日の動画編集がいろいろ凝ってる

[@OHAGIRLFAN]

たしかに。

[@ipodtouch5th]

はまかいじ思い出しました　懐かしいです 新横浜で乗り換えると乗り継ぎ割引が効いてお得でしたね

[@tomohikoo8949]

新川崎から川崎も行くのがしんどそう。

[@kumanishiwest]

元近隣住民からです。 新川崎駅から川崎駅までですが、 横須賀線 新川崎駅から 南武線最寄の鹿島田駅まで 600〜700m程徒歩。 鹿島田駅から南武線 川崎行列車で 終点 川崎駅まで行きます。 横須賀線と南武線の駅間だったら、 新川崎(横須賀線)-鹿島田(南武線)より 武蔵小杉(横須賀線)-向河原(南武線)が、 約半分程の距離で、最も短かったかと。 JR武蔵小杉駅構内の横須賀線-南武線 連絡通路より、距離が短いという。

[@shima9729]

次の桜木町行きに乗りなよーの思ってしまう。😊

[@32irk]

謎さんのよどみない解説ぶりから、神奈川県住みの鉄道系KZbinrの方々よりも横浜線をヘビーに使ってる感がある

[@user-gg9oq9ht6w]

ブルーラインはほーんとに高いので面倒でも横浜線と京浜東北線使いますね

[@user-np9zn7lk6r]

横浜の地下鉄どうしてあんな頭の悪いルートしてるんだろう 作りすぎ神戸とタメ張れそう

[@boulevard7537]

新横浜駅はブルーラインの乗り換えもまあまあ遠いので、戸塚だと東神奈川・横浜と2駅連続で乗り換えても新横浜から乗り換えなしのブルーラインより大抵早く着くんですよね。しかも長距離だと乗車券は「横浜市内」になるからブルーラインに乗るだけ丸損。 なのに運良く快速に接続できる便に限ってはブルーラインの方が早いというモヤモヤの極み。

[@user-gg9oq9ht6w]

@@boulevard7537 そんな面白いことが起こるんですね笑初めて知りました笑自分は戸塚に出る時はJRかなぁ

[@yellow9451]

横浜線乗りに来てくれたんすか！ ありがたき幸せ(ﾉ_ _)ﾉ

[@precureexpress1767]

一応日中9本中6本が直通なのでそこまで不便ではないかも。 東神奈川乗り換えしても大体の列車は対面なので私的には不便では無いですね。(3番線到着もありますが。) (私は福祉パス持ってるからブルーライン使うと0円だけど、やはり一般の250円は高いな。) まあ私はJRの駅が最寄り駅なので横浜線使いますね。

[@user-kl1bu2zx4p]

福祉パスを持ってる？あっ…(察し)

[@user-ii1hk6lf9n]

7:34 この発車メロディ、何度聞いてもキャンディキャンディ感が半端ない

[@user-it3of4hg8s]

あらためて聞いたら、まったくその通りですね‼️

[@whitegtr35able]

東海道新幹線使って旅行して、帰りの新幹線が新横浜駅に到着してから横浜線に乗り換えると旅が終わったなと感じます。 他のKZbinrさんに取り上げられることも多い横浜線と新横浜駅に愛着持てます。

[@mochyz]

これだるくて値段とか考えてられないって勢いで迷わず地下鉄乗っちゃう 節約できねえええ

[@djoppary]

わかります 地下鉄のほうが空いてるしね

[@ryusei0621]

東神奈川で反対ホームだったら階段上ってビアードパパのシュークリーム買っちゃいますwww

[@user-cg1np3zt7v]

俺はそばだな

[@user-cg7oc7cx4m]

当方、神奈川に住んでた時、横浜線東神奈川行に乗って、京浜東北・根岸線横浜・桜木町方面に乗り換える時に、ホームが違う為に違うホームに「乗り換え」を強いられた事を思い出した。全東神奈川発着電車を「対面乗り換え」にするのは困難でしょうね。

[@uk6559]

相鉄東急新横線のおかげで随分アクセス便利になりました

[@notetrap]

以前は東神奈川が職場の最寄り駅だったので懐かしく見れました😃 駅構内だけでもいろいろ小さな変化があるみたいでしたが。

[@diaz49]

横浜線あるあるですね。 対面乗換できないと溜息でした。 動画中に京浜東北の磯子行きが出ましたが、 高校時代、新杉田から乗換でシーサイドラインを 利用していたので磯子行きが来るとがっかりした思い出。

[@user-ft9ls5xt8o]

終電の兼ね合いも込めて横浜線は本当に使いにくい 横浜線経由から大船方面行きたい場合 希に桜木町まで行ってくれるが 大半は東神奈川で乗り換えと言う

[@user-kb8cu8hi6f]

新横浜〜横浜へ向かうには、色んな意味で博打要素ありますからね。

[@mhiroga]

先日は西園寺さんの方でも新横浜駅が関係した動画でしたよね！もしかして会っていたのでしょうか？二人のコラボに期待してしまう自分がいます笑

[@sakamig]

この前の日曜日に、静岡から横浜駅前に行く用事があって、静岡7:02発のこだま812号に乗ったんだけど、新横浜駅での接続が東神奈川行きなんですよね。 トイレに行きたかったから、次の電車で横浜まで行こうと思ったら、その次の電車も東神奈川行きだった。 さらに言うと、その次の電車も東神奈川行きだったというホラーが発生ししてました。

[@user-gi2pf9em1b]

横浜線の東神奈川駅だいぶ変わりましたね。自分が知っている横浜線の東神奈川駅は横浜方面に乗り換える時は階段を使って乗り換えるイメージしかありませんでした。

[@usagiusagiusagi]

京浜東北線が遅延して東神奈川での乗り換えがスムーズにいかなくて仕事に遅れたこと何度かありましたね。

[@user-ju3ud9zi1g]

やっぱり静岡から横浜だと、特急東海が便利でしたね。 面倒な乗り換えが不要でしたから。 復活しないかなあ(笑)

[@雲龍型]

相鉄の新線が出来ると横浜を通らず県央方面とかに行けるから楽になりそうなんだけどなぁ…

[@AMAKAI-gl8nt]

いずみ野線に入る電車はないんでしょうかね

[@kankuri]

@@user-sk4xi5dp4w そのための西谷の引き上げ線じゃね？

[@KYS_Express]

@@AMAKAI-gl8nt 東急直通は基本的にいずみ野線という予測がありますよ！

[@hisakounosuke2474]

@@KYS_Express さん いずみ野線直通になったら既に西谷と南万騎が原で東海道新幹線と交差してるから 地下とはいえ、3回交差する事に。 さらに、倉見延伸があったら4回…… 多分実現性低いですが。

[@KYS_Express]

@@hisakounosuke2474 確かにそうですね。

[@user-cp1rv1uq3p]

たぶん2つ目の「あるある」はアレやろなぁ…と思っていたらやっぱり 横浜離れて20年近くたつけど頭では覚えていたのか

[@user-ji4cc2il9l]

相鉄東急ラインが出来たら検討対象になるのかね？

[@user-kg5xcizcfp]

東神奈川3番線到着でほげぇ～ってなるのもあるあるですね。 平成初期までは大半が磯子･大船行きは横浜線だったんですが…。 東神奈川駅の駅そばは是非一度は試して頂きたいお店です！

[@user-bl3vi1hm9m]

東神奈川駅で乗り換え同じように京浜東北に行かれてしまう…というのを経験済み😅懐かしい😅解説きけて良かったです🤔ブルーライン確かにお高め¥😅

[@user-dq8hk3be1e]

数年したら新横浜から横浜まで４社局とも社内完結で移動できるようになりますね

[@YamamotoHanayasikiVVVF]

乗り換えもいろんな人がたくさん動いているから惑わされて間違えそうなのがさすが大都市と言える所

[@karu_tabi]

終電間際、新横浜駅から横浜駅へ出て東海道本線で折り返し小田原方面へ向かう際、横浜線を使うと間に合わないのに、地下鉄ブルーラインだと間に合うってことがありました😅

[@user-mh5el7iz5p]

相鉄東急直通線が開業したら新横浜から相鉄でも東急でも横浜に行くことができますね。ただまた必ず西谷や日吉で乗り換えないと行けませんでしょうが、、笑 一番便利なのはブルーラインなんでしょうけど高いですもんね…泣

[@user-bu8yi1wl6h]

東神奈川駅の発車メロディを聴くと高校時代に横浜のアニメショップで買い物して疲れ果てた姿で帰宅する過去の思い出が蘇る。

[@alexeycalvanov]

4:08　ちゃんと「この先横浜には行かないぞ（意訳）」って書いてあるやん！www

[@konachi7]

御堂筋線の中津行き、総武線の津田沼行きみたいですね

[@MARIOATUSHI]

横浜駅は魔窟でそれが更新され続けてますね。

[@tou1123456789023]

お昼の時間帯はまだ桜木町行きが多数運行されてるからまだいいんですけど、夜になると東神奈川行きしかないのがとんでもなくキツイわけで 横浜線で座れても京浜東北線で満席とかﾎﾝﾄﾈ・・・ 横浜は根岸線ですからね（）

[@user-wd8se8wb3f]

ましになったこと 新車投入。以前は青と緑のお古の『ガチャ』 京急東神奈川（旧仲木戸）にエア急停車で乗換利便性向上＋連絡橋完成 快速なんて地下鉄含めて無かったから有難くご乗車を。 今後（妄想）以前の二子玉のように、平面乗換出来るか事前に判るシステムになるはず。

[@user-eg1mp5wy1b]

名古屋から浜スタへ行った際 東神奈川行きに乗らないように 関内に行った思い出が、、、

[@zaftblue]

関西住まいには気付かない事だった。何回か新横浜から横浜に行った事あるけど、こんなもんなんやって思った経験が。。。笑。知らなかった。

[@north721]

溢れ出る迷列車要素w ゆうて溢れてないw

[@tubelog7471]

朝晩の通勤時間帯以外は桜木町行きが多く支障ないです。ラッシュ時は直通無くなりますが。。

[@dyingzombie]

わかりみしかない

[@user-vr6vd5xp5o]

10数年前、中山住んでたからよくわかりますww

[@kounosukesaburou]

がんばって👊😆🎵オモロイ大好き

[@user-xv5eh8bf2j]

ライブに横アリに行くのですがホテルが桜木町駅前なのでとても参考になります多少高くてもブルーラインにしようかと思いました移動が楽そうなので

[@KazuChousan]

1:42　私みたいな素人と言っている玄人がいますね(笑)

[@user-it3of4hg8s]

ですね。ぜんぜん素人じゃないですよね。

[@bluesoul4309]

ブルーラインまあまあのお値段しますのね… まあ名鉄利用者にとっては普通か

[@user-vl1tx8jw7r]

地元横浜線を取り上げ頂き嬉しいです。 とにかく使い勝手が悪いですよね。 中華街や山下公園や市役所、浜スタに行く時は地下鉄ですよ、横浜線でも直通運転していても桜木町行が来たら関内まで行かないから不便です。