Hướng dẫn chỉnh ga anti (vòng tua, hay xăng) xe Exciter 150 đơn giản nhất | hoàng khải 68 #23

Hướng dẫn chỉnh ga anti (vòng tua, hay xăng) xe Exciter 150 đơn giản nhất | hoàng khải 68
Hello ae. Khi xem xong clip hãy like và đăng ký kênh ủng hộ mình nhé
Facebook: / khai.leo.75
Fanpage: / hoangkhai68
#hoangkhai68 #gaanti #xăng #exciter150

[@trongle2249]

Thank bạn.trước jo bít bệnh mà ngi phun điện tử k chỉnh đx

[@danghuynhthu5281]

Cám ơn bạn rất nhiều

[@VuTran-ib2pu]

Ex phải để ₫úng theo hãng là 3000 là chuẩn nhất

[@hoaphamvan6325]

Vừa mình chỉnh lại xong 😊

[@phananh2992]

Cảm ơn

[@duyvothanh681]

đúng chuẩn 1400,,,1500

[@kietpham1351]

C.ơn p nhâ

[@HieuNguyen-xu5hd]

Đúng rùi đó bạn m cũng gặp vậy

[@minhhai4764]

Đó chỉ chỉnh gió khi k tải thôi.chứ chỉnh xăng nào chỗ đó cha.căn xăng gió khi chạy phải cắm vào máy mới chỉnh đk.

[@HaoNguyen-px6zg]

Đi chỉnh gas ranti phun xăng fi

[@hanhhuynhhieu6432]

Chinh xac , xe mình cũng bi y chang🤩🤩🤩

[@anhdunganhdung9944]

Mình cũng bị đang đi đường xe chết máy liên tục, nhờ xem clip của bạn mà mình đã chỉnh được rồi, mang ra 2 quán sửa xe cũng không được.

[@KHAI369]

Ok. Cảm ơn bạn đã xem clip.

[@tuananhtran3731]

Gananti nó chỉ để giữ ga khi ko tải chứ đã kéo ga đá số thì nó hút gió trực tiếp từ họng gió chứ có qua cái lỗ gananti bằng đầu đũa đó đâu mấy bố lo tốn xăng😂😂😂

[@Tu-Nguyen1996]

Xe ex mih để 1200 đi yếu lắm, lúc nhả côn số 1 lên ga không bốc, toàn phải để 1500

[@TaiPham-yh9ki]

Này giờ len lốc fz màu vàng cát thì co bị CSGT bắt ko bạn ? Gio luật căng quá

[@KHAI369]

Tùy nơi b ạ. Miền Tây khó. Sài Gòn Bình Dương thoáng hơn xíu

[@huuhieu5559]

Xe mình bị mất ga hay tắt máy lúc chạy . Chỉnh cái này có cải thiện đc k

[@KHAI369]

Có ạ. Vòng tua khoảng 1k8 là ok

[@ucpham6290]

Vô số 1 nhã côn mà cái vòng tua từ 1 ngàn rưỡi xuống còn 1 ngàn là bị sao lúc trc ko có bị vậy

[@KHAI369]

Vệ sinh kim phun và bét phun xem thử ạ. Cái này mình cũng không chak lắm ạ

[@gocnhamnhi49]

Garanti ex 150 mình chỉnh 1k5 ổn k bạn ơi😮😮😮

[@KHAI369]

1k5 là đúng tiêu chuẩn nhà sản xuất luôn người ae nên ok

[@HoaTran-el8gh]

Ex 155 xuống còn 1k1 đề có lúc k lên nổi lun mà dít chọt vô k thấy đường

[@tham6177]

Mới chỉnh ex155 xuống còn 1200/1250 cao nó nặng máy quá

[@KHAI369]

Lên 1500 là ok nhất

[@XauvLeemYaj]

Ex 150 của e đề khó nổ có lúc đề thì bị tắt nguồi và tự khởi động lại sao anh

[@KHAI369]

B kiểm tra Bình hoặc cờ le thử. Nói chung là đi hãng hoặc nơi bạn mua xe để kiểm tra. Đừng ra ngoài tiệm k uy tín coi chừng nó chặt

[@XauvLeemYaj]

@@KHAI369 cảm ơn b nhé

[@Redleov2pro76]

Tăng lên 1500 vòng chạy có hại gì xe ko a

[@KHAI369]

1500 vòng là chuẩn của xe rồi. Quá tốt chứ k hại j cả

[@kiatin3095]

Mua cái vít đó là vít gì vậy bạn, phải loại dài mới được hả

[@KHAI369]

Vít dẹp bình thường là ok b

[@kiatin3095]

@@KHAI369 mà công nhận tìm cái lỗ vị trí khó thật Nếu k mở dàn áo nhỉ

[@KHAI369]

*chúc các bạn xem clip vui vẻ*

[@user-fl8pl3uc4w]

Nó tránh tình trạng tắt mắt khi buôn côn đúng ko anh

[@KHAI369]

Với điều kiện là trả về hết số nhé. Này chỉnh lượng gió vào theo đó nó kéo theo chỉnh lượng xăng vào luôn. Nên đây là cách chỉnh ha anti trên ex15

[@xuanthaole804]

Vít gió đó má, canh gió nhiều quá thì lại thiếu xăng

[@tottzieu6704]

Xe fi chỉ chỉnh được gió. Khi gió vào nhiều thì ecu sẽ tự điều chỉnh thời gian phun xăng hợp lý để không bị thiếu xăng

[@soaity4141]

Vặn gãy đồ chỉnh luôn r sao anh😂

[@TiNi201]

Đây cũng gẫy 😂

[@hoaxelo]

Mình thắc mắc chỉnh nó lớn nhỏ có ảnh hưởng đến hao xăng không

[@xuanbachtran3074]

Chả liên quan gì mấy🤣

[@VanNguyen-db2on]

Sao xe em ko có zị😢

[@KHAI369]

Nếu Exciter 150 thì đều có...chú ý con dẹp bằng nhựa ấy . không phải con bake đâu coi chừng nhầm đấy

[@daynguyenvan5955]

900.đến 1000 k bao giò tắt máy

[@montho912]

Mình 1k tắt nè b 😅

[@KHAI369]

Tốt nhất từ 1,5k dưới 2k

[@tranxuanphu38]

1.1k chết máy

[@TienNguyen-oy9md]

Vcl

[@HaoNguyen-px6zg]

Ga ranti má đọc còn sai đi bày ng khác

[@KHAI369]

Ok thanks b góp ý. Cái nào mình nói sai mong ae góp ý trao đổi thanks

[@DDec14]

@@KHAI369 từ gốc tiếng Pháp là RALENTI, dịch ra là NHỊP ĐỘ CHẬM hoặc CHẾ ĐỘ CHẠY CHẬM của động cơ

[@KHAI369]

@@DDec14 thanks b hiền góp ý