横須賀線・総武快速線E235系 逗子駅切り離し作業・付属編成単独運用・田浦駅ドアカットなど【F-01編成ドア故障のため入庫】2020.12.22

2020年12月21日に運用開始した横須賀線・総武快速線E235系1000番台、2日目は初めて営業運転で大船以南に入線しました。大船以南ならではの光景を撮影しました。
0:01〜0:56 付属編成 逗子駅到着前の車内放送・LCD動作
0:57〜1:58 逗子駅にて切り離し作業
1:59〜3:08 横須賀駅発車後の車内放送・LCD動作（田浦駅ドアカット案内）
3:09〜4:09 付属編成単独運用（逗子〜久里浜ピストン運用）
4:10〜6:05 付属編成逗子駅電留線入線
（5:49〜6:05で乗車促進メロディが流れます）
おまけ
6:06〜8:52 F-01編成 大船駅到着・ドア故障に伴い鎌倉車両センターへ入庫
本来ならば朝にF-01編成（基本編成）から切り離されたJ-01編成（付属編成）は午前中のピストン運用の後、夕方に逗子駅で再びF-01編成と連結し15両で運用予定でした。しかし、F-01編成がドア故障で入庫したため、午後に逗子〜大船で臨時回送された後、鎌倉車両センターに入庫しています。
営業運転1番列車の様子はこちら
「横須賀線・総武快速線E235系 営業運転1番列車 大船〜品川 乗車記【車内LCD動作・自動放送・走行音収録】2020.12.21」
• 横須賀線・総武快速線E235系 営業運転1番...

[@user-qy9oh7ds4r]

LCDになったから車内の案内もよりわかりやすくなりましたね！

[@8rib325]

235の４両可愛すぎる

[@LOVE-ty7uy]

E235系1000番台J-01:可愛いって言わないでください……白石うららちゃんママに甘えたくなります……… 白石うらら:可愛い❤️

[@user-yf6ek4qk5l]

E217系🆚E235系 前面は好みが分かれる点だが、乗り心地はE235系が数等上だと思う。やはりスタイルより台車が肝心である事を改めて実感した。4両なら房総各地で走っても良いのでは。

[@Mulberryasutoiikaioi]

ついにかー！

[@gogosumansa]

LCDでドアカットの案内してくれるとは❗😄総武線快速横須賀線も革命起こしましたね❗😄生では見たことないですが、LCDでの切り離し案内は中央線快速や京葉線でもあります。中央線快速にグリーン車連結されたらLCDにグリーン車マークが４号車５号車に載る事でしょう😄

[@terryjohn6414]

音が良すぎて乗ってる電車が逗子に行くのかと思ってしまった…

[@user-zg2gc6py5g]

昨日夜市川駅で見たよ、かっこいい！

[@user-se5hy8dy4x]

一ヶ月経てば人少なくなるんだろうし、いま行かなくてもいいな。

[@user-we6rh6mg7g]

今仕事の帰り毎回のっています 木更津~袖ヶ浦間

[@user-hk3ut8yw1c]

E217系置き換えスタートですか NゲージでY-46残します

[@user-ip7rh2iq2i]

異種連結はさすがにできませんよね？

[@ozawa1]

E217系はシステムがMONなのに対して、E235系はINTEROSとなっている為、読み替え装置でも取り付けない限りは併結できません。基本的にE217系はE217系同士、E235系はE235系同士の併結だけになります。

[@user-iy9hm8xe2p]

「増」って書いてあるのは逗子終点。

[@user-vm6wg4mf5z]

ドア故障はE235の宿命なのかね…

[@user-ib1vp2ke1w]

ドア故障原因って鉄オタが開けたり閉めたりして遊んでっからじゃね

[@takataka7130]

JR東、新型車両のLCD画面は小さいですね！最新は横長サイズです！(ドア横幅と同サイズ) 235系1000番台の車内は進歩がないと思う！　タイの中国製新型BTS車両の車内の方が進歩している！

[@user-fe5kf5tp9h]

あんな国の車両なんか信頼性皆無だから

[@takataka7130]

@@user-fe5kf5tp9h 何だか時代遅れの話さらてますね！新型車両がなぜ直ぐに故障するのですか？中国製車両に乗ったことがあるのですか？乗車した事がないのに推測で指摘するのはどうかなと思う！日本製車両の一部に中国製部品が装備さらてますが、これも信用出来ませんか？何時までも日本がNo1と思ってるのはどうかな？タイの中国製車両は故障、事故もなく最新設備と未来的デザイン！日々快適に運行されてますよ！

[@user-ns1lu7xf5n]

@@takataka7130 過大評価乙