【横転事故】名阪国道の落とし穴が上り線にも！ダンプがぶっちゃけたよ！関東トレーラー危機一髪！！

[@user-pq3be1mc9n]

多重事故が起こらなくて幸いと言ってよいのかですが💧回りもよく止まれましたね。 マイクロバスはスクールでしたね😳 逃げ道探して中央線に寄って止まったのかどうかでしょうか😓 私も過去に何度か事故を起こしたことがあり意見できる身分ではありませんが事故直後、事故現場、被害車両、散乱した現場を目の当たりにすると当該ドライバーや同乗者が帰るの待っている人、積み荷を待ちわびていた人がいたんだろうになとしみじみ感じますね。 免許ある無しではなく子供から大人まで乗り物を使うすべてのドライバーさん、安全第一、助け合いの気持ちを持ってハンドルを握りたいものですね！

[@Cantruck]

どーきーです！さん いつもSuperThanksありがとうございます😊 ホント仰る通りです。 自分ひとりではないです。荷物を待つ人、帰りを待つ家族… 大切な人がいることを考えて運転してほしいですね！ コメントありがとうございます😊

[@user-nw9nx9ns4q]

4tの産廃ダンプに壁土？8立米くらいやから1.6かけて約10t？８割つんでたとして8t。 そりゃブレーキききませんわ。

[@user-qd5hv8ih4t]

土方ダンプ！期待通りですね！運転が荒いし 乗用車感覚で運転してるから転ける！ ご安全に！

[@housyouryu]

深箱に残土積んでる事態違反！ 積載オーバーだったんだろ。

[@hirotakak7744]

ひっくり返ってるトラックあれ土砂等積載禁止って書かれてる奴しか見た事無いけど土砂積めるのも有るの？

[@dta2868]

深箱は基本土砂積載禁止です。例え最大積載量以下の少しでもです。土砂、バラス等比重の高い重量の有る物は土砂専用の低いあおりのダンプがいますのでこちらを使います。4トン以下の総重量8トン未満はダンプナンバーをあおりに表示する義務が有りません。

[@user-of5jk3cw4s]

お疲れ様です！　名阪国道で自分が１番気をつけるポイントは上りの関トンネルの先の右カーブです。仕事柄名阪国道はよく走りますけど、確かに危ない国道に違いないです。これからもお互いに安全運転で！✌️

[@kunnori1357]

2t、4tは危険運転が多過ぎて怖いです。

[@user-oz8cq1et7i]

電話魔は本当たまに短時間なら問題ないですが特に何か用事あるわけでもなくダラダラ話されるから厄介ですよねw

[@kazu6482]

これからは荷物積み先メーカーも荷卸先のメーカーもドライバーさんの健康状態も考えて夏期に限定でいいからアイドリングの承認を考えないといけない。そうしないとドライバーさん全員熱中症で死んでましたなんて笑えない衝撃がある可能性も出てくる。

[@shikaishik]

名阪の危なさ、動画で知ることができてありがたいですね

[@poyopoyopoyopoyopoyopoyo]

いつの時代も電話マンには頭を悩まされます🥺 うちの会社にも勤務時間中電話ずっと繋いどかないと落ち着かない連中が2人ほどいます.....勘弁🥺

[@Cantruck]

人の行動が気になるみたいです😅

[@mri661]

やっぱ、そんな人って何処にでもいるんですね。 一人で何もできない人。

[@user-ok6np5pp1r]

熱中症で年配の方が亡くなり、夏場のエンジンカットしなくてよくりました。

[@user-ws5ul7qn3m]

危険な名阪国道　自分は特にΩカーブ前の針辺りから慎重モードにはいる様にしています　それ以外も怖いポイント多々ありますね😢

[@user-vn4ou9ov1w]

暑い中お仕事本当にお疲れ様でございます。海コントレーラー事故…衝撃な映像で目を疑う事故でした。亡くなられた若いドライバーさん…心からお悔やみ申し上げます。最期のカーブから横転する映像でなんとなくドライバーさんが車外に投げ出される感じの映像で…どんなに怖かっただろうにどんなに痛かっただろうに。最期の最期までなんとかしようとして必死に頑張る姿にもう涙が止まりません。あんな重量ある海コンテナでは成すすでもなかったのではないでしょうか。他を巻き込む事を諦めて…あの最期の道へ自らの生命と引き換えに入ってしまったのかなと感じています。最期は神のみぞ知る領域に行くしかないと覚悟を決めて逝ってしまった。物流関係者の皆様のお陰で日頃の日用品等が潤うお陰で生活が成り立ってます。時間、気候の変化、体調管理、本当に大変の中ありがとうございます。一つしかない生命。皆様が健康で安心できる世の中でありますように願っております。

[@Cantruck]

お疲れ様です。 仰る通りですね。色々と考えさせられる重大事故です。 私も気を引き締めて運行します。 コメントありがとうございます。

[@duke5226]

この事故で自分も巻き込まれましたですよ‼️

[@user-eh8nu3bi1s]

重量物を積んだ大型車に乗ったことのない人の運転する乗用車が下り坂で、煽ることがあります。フルトレーラーの後ろのステッカーのように　全長１８メートル　死ぬ気で追い越せ　です。

[@IZUMIKOUMI7521F]

日本一事故の多い国道と言われるだけあって本当に事故をよく見る!

[@tama-102]

自分も独車乗りに対して色眼鏡で見ちゃうことが多かったりしますが、横転した車の手前に停まってたBMWは目の前で事故が起きたので通報して待機してたのかなと思いたいです💦 警察が来る前みたいだしタイミング的にどうなのかって話もありますが、BMWのドライバーさんが三角停止板とか出してたら好感度爆上がりだったかも（スカンジナビア症候群じゃんというツッコミは却下ｗ） それから、追突しそうになった辺りで前にいたマイクロバスは何故車線をまたいで停まったのかが気になります（その後、ファスナー合流を無視してる辺り、リタイヤされた方が運転してるのかなって考えちゃいましたが）。

[@koinoborikun]

お初です お疲れ様でした😊 この加太の下り込みの事故の時に下り線通ってましたよ、メッチャ渋滞してましたよ

[@user-pu9uo5wf8t]

天理東でぶっ飛んだ海コントレーラー、運転手さん少しでも稼ぎたいとのことで、色々要因有ったそうです。後輩の知人が運送屋社長さんで、事故後に後輩が社長さんと会った時、やつれて老けて「あの時こうすれば」「俺運送屋たたむべきかなぁ～」とか凄く落ち込んで居られたとのことでした。 ご安全に

[@user-tw9sh5ou3u]

車間距離は大事ってことがよく分かりますね😅

[@kuneo10777]

30年前ですが福山から東海に50トン積んでヘッドは４４０馬力で名阪国道を走ってました。当時から事故は 多かったですね。登りは坂は3番のロ－とかでその横を4トンは１００近いスピードで走ってて突っ込まれない 為に自分の存在アピールを如何にするかでしたね。

[@user-lh2ux4lq3c]

お疲れ様です！ キャントラックさん6時間暑い中大変でした💧熱中症、本当に気をつけてください😣 トレーラーの運転の難しさ、経験がいかに大事かしみじみ感じました。 スピードの出しすぎ、ブレーキの使いすぎ、それが大事故に繋がってしまうんです😢

[@Cantruck]

お疲れ様です。 段階を踏んでトレーラーにステップアップしないと危険ですね。 うちの会社にもいましたが、やはり事故が多いです😅 ある意味凄いです。自分は2t車からスタートしました！ コメントありがとうございます😊

[@user-gg2tm1ec7dHITACHIELEVATOR]

キャントラックさん、お疲れ様です！名阪国道は事故多発区域があると聞きましたが、やはり一番多いのは、スピードの出し過ぎですかね…😮‍💨まぁこの事故をきっかけに、ご安全に、いきましょうよ👍😁

[@shinkensamurai]

西名阪は山道だからアップダウンが激しく、きついカーブも多く、且つ、スピードも出せるから本当に危ないですね。こんな道なので運転していて疲れます。 坂の登りは乗用車でもパワーのない車や荷物を積んだ軽箱バン等はアクセルべた踏みでも登らないから、特にそこで疲れたりします。下りカーブは神経使いますし、また、舗装が傷んでいるところも多いかな？ 動画主さんの声や喋りがとても聞き取りやすくていいですね。 危険が伴う大変な仕事でしょうが、体調等にも気を付けてお仕事頑張ってください。ご安全に！

[@Cantruck]

こんにちは😊 仰る通りで名阪国道は危険ですね。やはりスピードを控えめに走ることがいちばんですね。 温かいコメントありがとうございます😊

[@user-gn6ft5eg8q]

キャントラさん、暑い中お仕事お疲れ様でした🙇いつも見て勉強になります😄前回のトレーラーの事故そして今回の事故は、やはり同じ様な場所で発生するんですね💦まだ就職先は決まりせんがトラックからの車窓風景は最高ですね😄今後も暑いので体調に気を付けて、ご安全に👍

[@Cantruck]

お疲れ様です。 そうですね。下り坂は危険で、冷静になって速度を控えないと駄目ですね。 コメントありがとうございます😊頑張って下さい！

[@gnmn477]

×名阪国道 ⚪︎名阪酷道

[@user-zh6mi5dk5t]

お疲れ様です。国内屈指の事故多発路線ですね。道路改良が進んでいるとはいえ曲線や勾配にの多い事には変わりありません。十分ご注意下さいませ。

[@user-ri5vx6iw7k]

小石がないから、サバ土ぽいな。土方や芝生植えの養生にも使う。(植木職人、飯は植木で食パン)

[@user-de6ts5ou5q]

コケたダンプ、深箱になってるのか解体屋仕様に土砂背負っちゃったのか？ もう10年以上、名阪国道は走ってませんが、進路変更時、ウィンカー出せなんて看板見て、この地域の奴等って程度低いの？って思いました。当たり前の事が出来ないんじゃあ事故も多いかなって。

[@SuperPi3.14]

加速車線が整備されたりして10年前より設備はマシになっているとは思いますが、ドライバーは相変わらずです。

[@user-bs2ct7sz9g]

暑い中、お疲れ様でした 黒豆です 今から本格的な夏 待機も仕事の内である運転手さんたちには過酷ですよね 体調に気をつけてください 勉強の合間に見るキャントラさんの動画で元気もらってます😊 ありがとうございます 今回の動画、急ブレーキ間に合って良かったです 追突もされずに良かった😌 ちゃんど道路の特性を理解して 危機管理を持ちながら運転されている証拠ですね😊 お疲れ様でした

[@Cantruck]

黒豆さん！お疲れ様です。 待機問題は過酷ですが、体力には自信あるので頑張ります笑 あのような事故を見ると、気を引き締めて運行しようと再認識させられます。 黒豆さんも勉強頑張って👍 コメントありがとうございます。

[@hidariver-bus-fall-accident]

この辺り　抜け道あっても　大型やトレーラーは　通れない😭

[@TheBikkuri]

加太越え、昔はダンプ多かった記憶。

[@user-jy6os6lo6q]

加太トンネルを抜けた南在家は事故の名所ですね。 あれだけ速度注意を促しているのに飛ばすのはアホとしか言いようがありません。

[@user-qe7zx1pi9l]

キツイ仕事ですが事故に注意してください家族も待っています❤

[@Cantruck]

仰る通りですね。安全第一で！

[@ojyama1214]

無料だから利用者多いんだけど事故も多い道なので自分に余裕あれば名神で行きたいものです。

[@user-ok3jk8qe9h]

見たかぎり深バチダンプ砂積んでない？ 深バチは､砂利積載禁止なはず❗ チップであればトラックシートあるのに、シートが見当たらない😅

[@user-yg9fm6gb7m]

いつもお疲れ様です🙇🏻‍♂️ 私も大型牽引免許を取得してますが（実際乗車経験は無し😅） いつも拝見して大型、トレーラーの人達の普通車にやめて欲しい事を参考にさせて頂いてます。 そしていつも大型の前に割り込む事を嫌がっているのも分かりますが今回の件も含めて普通車からの考えは大盛の前に入りたいのは信号🚥の見落とし（車間距離もありますが）景色や探しているお店も見えづらいなどがありますので前に入りたいと思います。でも無理な割り込みは流石に悪いと思います🙏 私はキャントラさんの動画で前より車間距離やスピードも考えて走る様にしてます🫡 長文になりましたが、これからも動画楽しみにしてます&安全運転と事故の無い事を祈ってます。

[@Cantruck]

お疲れ様です。 トラックも乗用車もお互いさまで、気持ち良い運転が出来れば良いですよね！ 温かいコメントありがとうございます。

[@user-dh2pi1bq6e]

初めまして横浜の斎藤と申します。 毎日、キャントラさんの動画を楽しく拝見させて頂いております。マナーやらその他、大変勉強になることばかりです。ありがとうございます。 私は昭和44年に普通車の免許を取得後、通勤やレジャーにと運転してきましたが現在は1人暮らしの為にドライブが、唯一の楽しみです。 でも、何時も心掛けている事はプロのドライバーさんには迷惑をおかけしないような走行をしているつもりです。 現在は、ルーミーに乗っていますが、バックドアーには、身障者と高齢者ステッカーを貼り付けて安全運転をしておりますが、このような車はプロの方 から見て怖いでしょうか？　私もキャントラさんの動画を見てユーチューブ入門にチャレンジしてみたのですが、動画編集やら判らない事だらけで 途中で断念してしまいました。キャントラさんは独学でしょうか？画像も綺麗だし、お話もお上手なので何時も感心してしております。 長文にて失礼いたしました。どうぞ毎日のお仕事ご安全に・・動画を楽しみにしております。

[@Cantruck]

こんにちは😊 高齢者マークがあっても迷惑じゃないですよ！これからもドライブを楽しんで下さい。 動画はGoProの360°カメラで撮影して、スマホの編集アプリを使ってます。 私も独学で何とかやっております。 コメントありがとうございます。

[@3576kouji]

夜このあたりを、ﾌﾟﾘｳｽで走っていた時、長さ1.5mほどの物体が転がっていた。私は人がはねられて道路に転がっていると思い避けようとしましたが避けきれずに乗り上げてしまいました。近くの待避所に停まり現場へ行くと見物者が何人かいて、その物体を心配そうに見ていました。一人の方に「あれは人ですか。自殺者？」と聞きましたが解らず、その場で留まりました。結局、鹿が車と衝突して道路に転がっていることが解りその場を立ち去りましたが、待っている間も乗用車や大型トラックがその物体を避けるのに急ハンドルを切り私たちの目の前を通り過ぎて行きました。　不意なことで事故は起こるので注意したいです。ナンバーには血がついてエンジンカバーは吹き飛び　肉片が付き　毛が一面についていて、クーラーからは生くさい臭いが出てきました。　最悪な出来事でした。人間でなくて良かったですけど😆

[@user-sr4jh6tj2v]

アホダンプ

[@naohikooshida4236]

しかし良くもまあ止まれたもんや。って電話魔は何をそんなに話するんよ？

[@user-ih7ev6hx5l]

車間、尋常じゃないくらい詰めるトラック後を絶ちませんね。。

[@hirokmt]

自分もこの事故に遭遇しました。 加太トンネルの手前だったけど同じように追突ギリギリで止まるトラックや乗用車が何台かいました。

[@tetuolesgvw]

そう言えば今年の3月頃に、新名神宝塚付近で目と鼻の先ってレベルの位置で事故があったな・・・ 数百メートル先のトンネル内で多重事故 私はトンネルの100ｍほど手前で急停止（10台ちょい先で事故ってた模様） 法定速度を越えて飛ばしていたけど、先行車との車間は十分確保してたし、車間が近めの後続をミラーで見ながら上手く牽制しながら止まれたけど・・・ 高速道路上での急停止は、メインの事故+多重になるから怖い 名阪国道は高速じゃないですがｗｗｗ

[@user-fp5ws9so6w]

パレット積みとかだと荷崩れがたまらんですな。ご安全に

[@user-zl6rh9xh2v]

ここは一般国道です。60km/h(50)制限道路です。一般道モードで走りましょう。専用道モードでも70km/h制限です(違っ)

[@user-qb3de2mg5k]

4tダンプってスピード出るから1番危ない。

[@user-ty3jp6jx2n]

移動式オービスでみんな捕まれば良いのに‼️

[@user-li8fk3ji9j]

名阪国道は国道なんですよね。しかも無料区間は非常に路面状態が悪いのなんの。 にも関わらず皆さん飛ばす飛ばす。 オービスをもっと設置してもいいと思っている。

[@s.8414]

始めまして、キャントラ、拝聴してます 😊頑張ってください 私も地元で、トラック乗ってまーす

[@Cantruck]

お疲れ様です。 初コメありがとうございます😊 安全運転でお互いに頑張りましょう！

[@OYA-YUBI]

加太トンネルを抜けた後の下り坂カーブも怖いけど、その先の関トンネルを 抜けた後の下り坂Ｓ字カーブはもっと怖い。まるでコークスクリューみたい です。大阪方面のオメガカーブといい、名阪国道は問題個所が多いですね。 むかし、上り方面の五月橋にＰＡがあった時分、ＩＣからＰＡのほうに行く 車線の左側斜面を、鉄骨を積んだトレーラーが駆け上がって横転するところ を目撃したことがあります。そのきっかけが事故渋滞で最後尾が五月橋ＩＣ まで伸びていたためでした。トレーラー運転手の方、特に重量物を積載して おられる方は十分速度を落として注意して運行なさってください。

[@user-ot4ip1wl2j]

ただの一般道路なのに皆さん飛ばすし💦　高速自動車国道は　旧　日本道路公団の国道だけですよね💦他の自治体の有料自動車専用道は一般道路ですもんね。

[@user-ij1cn1zt3n]

お疲れ様です、僕も海コンを引っ張るトレーラーの運転手をしています週に2度ほど僕も名阪国道を通って名古屋から大阪南港にコンテナを搬入に行っています、僕はいつも名古屋から大阪に向かう時は重いので7速から6速にギアを落として排気ブレーキとリターダを使ってなるべくブレーキを踏み過ぎないようにしていますブレーキを踏む時はフットブレーキを掛けています、天理東の事故はおそらくブレーキを焼いてしまってブレーキが効かずわざと天理東インターに突っ込んで止めようとしたんだと思いますが横転し痛ましい事故になってしまったんだと思われます、お互いに運転には十二分に気を付けて運行しましょう。

[@TheBikkuri]

緊急待避所施設をちょうど作れる地形なのに、作っていないのは管理者の怠慢。道路の出来た頃はブレーキの焼き付きによる事故はとっても多かった。「エンブレきかせ」の警告標識が並んでいたことを思い出す。

[@Cantruck]

お疲れ様です。 名阪国道の事故…同感です。 毎週利用してるとの事ですが気を付けて運行されてください。 コメントありがとうございます。

[@zisa6131]

関西は相変わらず運転が荒いですね、６０キロ走行を８０キロか１００キロで走ってましたね。

[@SK-fo2eu]

名阪国道はみなさん飛ばしますよね😅私は最近車は急ぐものではなく安全に移動することが大事と考え譲ることを一番に考えてます。名阪国道も出しても60キロ+αで基本エンブレメインです。急いでも事故したらとんでもないロスですよね、、、

[@user-xc6nf8hy9g]

ご苦労様です！😊 気を付けて運転してください。

[@Cantruck]

お疲れ様です。 ありがとうございます😊

[@user-lx8pk9tc5o]

ハザードは教習所で教えた方がいいですね。 台車ブレーキを付けてほしいですね。 ご安全に！

[@user-dz1zo2hm4m]

アイドリングストップは確かに大事な事かも知れないですが臨機応変の対応が必要かなぁ？ドライバーの方も主様の様に考えている方ならお互い様って事じゃないかなぁ？騒音で悩む方々が居る事も確かですので…　特に冷凍車のエンジン音は技術的になんとかならないのって感じます　出来ない訳無いよなぁ？

[@hirarin888]

名阪はよく走りますが、トラック、ダンプ、トレーラー、荷物積んでる、積んでないに関わらず、凄いスピードで走ってきて、追い抜く時に、急に目の前に 入ってきます。こちらは急ブレーキになります。大阪方面下りの天理インター入る手前の魔カーブで そんな事された。 普通車二速でもスピード出るから気を付けた方が良いね。 基本、名阪道嫌い！

[@user-iz3it4cx4o]

暑い中、ご苦労さまです。 この間の、天理東の事故の、映像を見ました、映像を見る限り、 ブレーキが、効かなくて仕方なく、ハンドルを切ってガードレールに、ぶつけて墜ちたように見えました。 名阪国道は、下りの盲カーブが沢山有りますから、キャントラさんも、のんびり安全運転で、 御安全に🙇😀

[@Cantruck]

お疲れ様です。 私も同感です。気を引き締めて運行します。 コメントありがとうございます。

[@xlu4331]

そもそもどいつもこいつも名阪国道飛ばしすぎなんよ。 長距離出とる時通るけど 法定速度守ったら煽られる、こっちデジタコついとるんよ 勘弁してくれ本当 警察もさっさオービスつければいいのに 入れ食いガッポガポやろ

[@user-gr6ud3gj2q]

よくまあ あそこで止まれましたね❗️ 名阪国道は、全区間が事故多発で要注意箇所❗️

[@Mr-fw7nd]

上りも下りも事故が多いですね。通行止めは南在家で降りても、さるのび辺りから伊賀一之宮出るし、逆もトレでも行けます。 二十年前の話しですがトレで通ってたので👍

[@user-vp4po6zx8k]

冬場は、トンネル抜けたら、銀世界ってこともよくあります。しかも長い下りですからね。

[@user-zm9hj3pz6n]

27歳のトレーラーの事故ですよね。映像ではそのまま突っ込んでる？涙が止まらなかった。 それより、キャンさんが追突事故に巻き込まれなくて良かった😢 みんなブレーキ踏めたのは奇跡✨軽自動車、大型車に挟まれて😱暑い中、お仕事お疲れ様です😊

[@Cantruck]

お疲れ様です。 色々考えさせられる事故でしなね。自分も気を引き締めて運行します。 コメントありがとうございます。

[@tada-o]

Ωの後調子に乗って乗用車を煽る大型の多い事。そりゃ事故はなくならないって思います。 そもそも名阪サーキットは制限速度を守ってるヤツがいないってのがお笑い。

[@goodnightjoe]

序盤の話を聞くと、物流倉庫には冷暖房完備の休憩室と仮眠室が必要だと思えるな。事故させたくないなら、そういう環境に金をかけても良いと思う。

[@Cantruck]

お疲れ様です。 仰る通りです。時間に余裕があれば話は別ですが、まだまだ2024問題に対応しきれてないのが現常です。

[@user-eo7hk8kv9m]

トラック乗りはステップアップして運転覚えてほしいですね。

[@user-ul9cn4ld8z]

お疲れ様です。中央道や新4号も暴走大型車が多いので怖いです… 台車ブレーキ廃止の理由は欧州を真似たそうで（と言う外圧です）、「台車ブレーキ廃止に因る事故は欧州では起きていない。」と言う的外れな理由らしいです。アメリカではまだまだ台車ブレーキが主流なのに。

[@ddef-gf1zm]

それってJISネジからISOネジに変えたのと同じ理由？

[@user-ul9cn4ld8z]

@@ddef-gf1zm そうですね。分野は違いますが、服のタグに付いている日本独自の洗濯記号も国際規格（EU規格）に改悪してしまったので、今の日本の官僚は欧米に諂う事しか頭に無い。

[@tisatarou]

お疲れ様です🙇‍♂️ 事故動画見ましたが、いつも思う事があります。「いつ何時起こるか分からない、事故とは隣り合わせ。明日は我が身！」って思って運転してます。

[@Cantruck]

お疲れ様です。 ホント明日は我が身です。

[@mw8025]

緊急時は周囲へハザードで告知て欲しいですね。 もしかしたら自分が後ろから追突されるかもしれないんだから恥ずかしがらずに危機感を持って欲しいです。

[@user-norisubwota]

急ブレーキをかけたトラックの荷台の荷物がペッチャンコに…

[@77CB400FOUR]

お疲れさまで～す！ キャントラさんのTwitterで相互フォローになってるんでこの事故は拝見していました。 で、前方に停止していたマイクロスクールバスは追突を避ける為に車線跨ぎして停止になっちゃったんですか？

[@user-dg2zi1wo4b]

左カーブで急ブレーキですから、横転しないように若干右に戻しながら止まったのかな？ なんせ意外と重心が高めでししからね。

[@tama-102]

追突を避けるとしたら左から右に行くはずじゃと思ったけど、逆の可能性もありますか・・・ 左車線での事故と考えると左が先に詰まる気がするけど、右車線にいないと死んじゃう病の方も多いから先に右が詰まるかもしれないので何とも言えないか💦 前の大型車が邪魔で前が見えないからということで、車線を無視して左に寄ってそうな気もするし。

[@Cantruck]

お疲れ様です！ マイクロバス多分そうだと思います😱自分が止まったときには、すでにあの状態でした😅 コメントありがとうございます！

[@akira1985]

名阪国道は事故多いですよね

[@user-dt2lo6bi2w]

土砂禁ダンプに土砂。。。こりゃいかんわ。

[@MikiyaOkuno]

過積載の雰囲気がありますね。過積載はホント困りますね・・・。過積載は荷主にも厳しいペナルティを与えないと無くならないですよ。

[@user-sk2ri4xv4l]

私も毎日名阪走ってました。本当に事故が多い❗キャントラさんこれからも安全運転で🙋

[@Cantruck]

お疲れ様です。 ありがとうございます😊

[@doragon_gotoku]

ついこの前事故起きたばかりなのにまた事故起きてんのね。しかも某有名KZbinrが名阪の動画上げたその日に

[@kazumasuishikawa2733]

電話魔、何をそんなにw しかし、危なかった。よくみんな止まれたね。

[@user-gc9wc8jf7o]

名阪国道はマジで怖いっすわ。陸送で何回かはしりますが、左を６０～７０で排気とフットつかって、ゆっくり走ります。トンネルぬけてカーブとか、天理の下りのカーブとか大型中型は怖くてあかん。

[@user-rk4hm3wl8o]

北海道の冬道では、オメガカーブではガッチリスピード落とさないと事故ります😂

[@user-bt1pr1yb7c]

ここの国道は上空からも取り締まり

[@user-bk9ks8mo1m]

俺は大型ダンプに乗ってますが、教える人が元バスの運転手なんです。バスとダンプでは乗り方も違うし構造も違います。自分の乗り方が出来ないしこのままでは事故を起こすと思い辞めました。ちなみに大型ダンプは30年近く乗ってます。

[@Cantruck]

お疲れ様です。 仰る通りです。車によって乗り方が違いますからね。 コメントありがとうございます。

[@user-yf4ig3nl3b]

積載オーバーじゃあないんですか？土は、しきつまるとかなり重たいですし

[@TAIYO521]

土砂禁ダンプに土積んで過積載！

[@user-ki8hm5ef7n]

改革大綱？上り❗名阪国道のマグマカーブ❓法律上高速走行スピードダウンして下さいKZbin映像情報提供ありがとー😉👍🎶

[@user-zl6rh9xh2v]

昼でも夜でも通話してないと寝ちゃうやーつwww

[@user-cz7ex1gc1x]

白ナンバーのダンプ乗りなんて、運転での安全教育等は受けて居ないだろうな。

[@user-xp4fc5nt6d]

キャントラさんの動画のカメラアングルが1番好きです

[@Cantruck]

嬉しいです！ ありがとうございます😊

[@user-wv3qw2ip4k]

お疲れ様です。 キャンさんが 通る道って ほぼ毎日って言うぐらい 事故してて 事故渋滞 巻き込まれたり 通行止め迂回してること 多くないですか？😢 そんだけ 事故する人間が多いって 事なのでしょうか？😮 交通ルール遵守して 初心に戻って ハンドル握るドライバーが 増えれば 事故も減ると思うんですけどね(>

[@Cantruck]

お疲れ様です。 そうですね！ほぼ毎日事故を目撃してると言っても過言ではありません😅 車の性能が良くなって運転技術は下がってるような気がします😅

[@Lowwolf-transporter]

名阪国道の下り 上下に危険が潜む！ 私も時々通るけどそんなにスピード出さないですよ😮 下りは天理の坂 上りは加太トンネルの先。 そこをうまく通るのがポイント😮

[@Cantruck]

ホント同感です！

[@user-ej3ur1zh7e]

ま〜基本荷物気にしないから運転荒いですから😱😱😱

[@user-qb8by6jq5o]

え、某乳業メーカーですか？？自分そこに勤めてます(笑)しかも以前は、ローリー受け入れしてました(笑)今は工場内で仕事してますよ😊

[@kujikenaide012345]

綾人サロンもいいけど、こちらの解説も聞きやすくてGoodです

[@user-te2or5kt3r]

あっちは過去動画の再UPを繰り返した時点で切り捨てだわな

[@user-cq8tv8pb9o]

盲信信者が反対意見コメを許さない。チャンネル登録解除しました。

[@tama-102]

あちらは、本務が忙しくなったのでアップする頻度を落としますって言いながら、過去動画を上げ捲って頻度を落とさないようにしてますね。 重要な内容なので何度でも再アップしてるらしいけど・・・

[@Cantruck]

ありがとうございます😊

[@panamabou]

加太トンネル抜けた辺りって、どちらかというと急勾配の方が怖いんですよね　ここは「加太越」として有名な峠でもありますし　 まさかの冒頭地元　いや厳密には全然違いますが　二色の工業団地って食品扱っている工場もかなり多いので、その辺もアイドリングストップ求められる原因なのかな？ 　＞運転手さんの仮眠　たまに見掛ける、ハンドルというかダッシュボードに足載せて仮眠している運転手さんって、却って疲れないのか疑問です　まあ、転げ落ちる心配はなさそうですが

[@77CB400FOUR]

少しの仮眠の場合はハンドルに足乗せて寝るほうが寝やすいんですよ。 たまに爆睡中に足がビクッって動いてクラクションが鳴っちゃったりして(笑)

[@mairu-4484]

7:00みたいなバイクは危険だな。滅べばいいと思う。

[@ksrse30]

まぁあそこは何があってもおかしくない、ぐらいで走らないと

[@koichigoto4313]

スピード超過と過積載に注意！

[@user-yc7gj6cr6u]

自分も年に３回くらい走ります!のんびりとドライブしていると、ものすごいスピードオーバーでトラック＆営業車が走って行きます！ここは高速道路ではないです、国道ですよ！ なんでトラックドライバーの人達はスピードオーバーして走るんだろうか?何かあったら止まれるのですか? と思いながらオメガカーブを楽しみに走っています。 狭い日本そんなに急いでどこに行く! 今日もご安全に

[@T_Kazahaya]

名阪は例のオメガの西側でフェードして停まらなくなるパターンもですが、案外事故が多いのがオメガを東に登り切って一度下って登り返すあたりですね。

[@user-ki8hm5ef7n]

地獄温泉の24号国道バイパス？80キロ走行夜間？100キロ走行スピードオーバー注意警察庁大丈夫ですか国道バイパス？高速道路❓？スピード制限的取り締まり？関西弁お願いいたしますKZbin撮影綺麗です走行スピードオーバーですねー90キロトラック🚚大丈夫ですねー健康管理職？ドライバー健康寿命？高速道路スピード120キロ走行夜間大丈夫ですか💡　定期便トラックショー👯ジャパン🗾高速道路スピード制限80キロ走行昼間だけね？夜間三角定規📐？停止番？ドライバーマナー講習会高齢者認識叔父虎🐯後安全にKZbin応援👊😄📢ジャパン🗾高速道路スピード制限大丈夫ですか💡2024年始からね高速道路スピードオーバー注意しましょう❓？🚔スピードオーバー覆面パトカースピードオーバー覆面はまだまだ走りません県道取り締まり？夜間取り締まり？首都高速道路20時間帯？24時間帯トラックショートレーラーヘッド陸送注意しましょう‼️経験談？