【号外！】STI WRX NBR 2025マシン世界初公開！

[@MEE1220]

やっぱニュル車カッコいい〜🤩

[@荒井浩之-d6u]

辰己さんの意思をついで継続して頑張って✊😃✊ください 2025も完全優勝で連覇を!🎉

[@jun0923ify]

2025年 ニュル期待してます😄‼️

[@ダグロミスト]

取材お疲れ様！来年のスバルの活躍にも期待だね！頑張れスバル！やっぱりスバルがNo. 1！！

[@hideys]

やっぱりカッコいい。

[@texSetter412]

いつも、カッコイイ！ SUBARU😊

[@joecool-o7q]

ありがとぉー。これを待っていたよー。 2025も凛太郎選手ドライブすんのかなー。楽しみー。 頑張れ、STI、凛太郎ー。おー！

[@ターボゥターボゥ]

やっぱりWRXはカッコイイ！ もうマニュアルシフトじゃなきゃ、ってコダワリはやめたほうがいいのかなぁ。スバルのCVTは唯一無二ですしね！

[@WRX3001-v7z]

頑張れ❗スバル〜ッ❗🇯🇵

[@sabinestrohner6035]

😍

[@松丸弘之]

倫果さん、自動車ジャーナリストっぽい笑笑 スバル、がんばれ！

[@アッシー_設計エンジニア]

今年のニュル24時間レースは濃霧による赤旗中断時間が多く消化不良なレースでの優勝だったけれど、来年は晴れのレースでその実力の高さを示す形で優勝して欲しい。 エンジニア直々による解説で、逆スワンネック効果がとても良く解りました！己の知的好奇心を満たす事が出来て大満足です。ありがとうございます。 ウィングの前に構造物を置かない事で、綺麗な空気の流れをウィングに当てる事が可能となり、ウィングの効果が向上すると。(でもウィング後方(車両の最後方)に構造物があるから、抵抗になる) 動画のエンディング、なんか行けそうな気がする編集になっていて、、来年のニュル24時間レース本番に期待が持てます。

[@cctrans29]

FA2.4 or EJ power?

[@荒井浩之-d6u]

お疲れ様でした!市販車のS4もこのスタイリングで発売したらバカ売れでは?まぁ車検通る範囲ではあるが!

[@リニアモーター母ちゃんj]

桜から富士山に…その次は…忍者🥷芸妓さん、北斎に広重？^ ^