ハーレーは暖機が必要なんですか？【Shovelhead ハーレーショベルヘッド】

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[@shovelhead]

いつもご視聴ありがとうございます。 暖機にまつわる話や疑問・質問あったらコメントお願いします。 その他のコメントも歓迎です！

[@宮田高芳]

解りやすい、説明でした‼️

[@港のカズ]

改めて暖気について　それぞれ考えなおしてみようと思った😮

[@sota8496]

鍛造は溶かさないですよ。 冷間鍛造 温間鍛造 熱間鍛造 様々ありますが、溶かさずに型打ちやプレス型で整形します。 溶かして型に流すなら鋳造です。

[@shovelhead]

コメントありがとうございます。 そうなんですね。 説明してもらった時に間違ってたのかもしれないですね。

[@sota8496]

鍛造と鋳造をごっちゃに認識している人は多いですね。

[@ncaballerial5347]

暖機は1～2分ぐらいでアイドリングが安定しゆっくりアクセル操作をしてついてくるようになったらトロトロ走り出してます🏁

[@shovelhead]

コメントありがとうございます！ しっかり暖機されてるのですね。 走り始めはトロトロ走りますよね😁

[@gacyapin5]

暖気時間はエンジンからの音と油圧の変化で判断してます。空気密度の高いこれからの時期　乗らなきゃ損です😀👍👍

[@shovelhead]

コメントありがとうございます！ しっかりと暖機されているのですね。 夏場よりも今の季節の方が体にもバイクにも優しいですよね🤣

[@ko_zo_syoshi_1405]

こんにちは、いつもハーレー談義を楽しんでます、チャンネル登録しました。質問が有ります。 こちらは今ストロークアップのクランクとハイトシリンダー類の組み替えで悩んでる事が有ります。シリンダーハイトが5.405インチでクランクが4-5/8(6SL)5.440ストロークのクランクをインストールしたいと思っているのですが、通常4-1\2(3SL)5.405ストロークだと思うのですが、手持ちクランクが6SLで0.035インチロングなんですが、シリンダーベースガスケット増しやヘッドガスケットの厚いタイプで、処理する事は可能でしょうか？メーカーは全てS&S製です。

[@itiromori3244]

家の前だと近所迷惑だから、ちょっと離れた場所でやってますね。 やっぱりいい歳なんで音は気に成ります。 乗ってる自分には最高なんですけどね。

[@shovelhead]

コメントありがとうございます！ 日中は気にしないんですけど、早朝深夜は気にしちゃいますよね。

[@シュナイダー-b4i]

走らないと油温が上がらない原理がわかりませんでした。 走行ていなくても、ポンプでオイルは循環しているので、走行してなくても、油温は上がるのでは？と思いましたが、そのあたりもう少し詳しく知りたいです！

[@shovelhead]

コメントありがとうございます！ 油温は上がりますけど、「それほど」ということだと思いますよ。 回転が上がらないと、回る油量も少ないですからね。

[@シュナイダー-b4i]

なるほど、走行というのは、回転が上がるということを言っているのですね、納得いたしました！

[@kimoi193]

油圧が下がるまで暖気します。

[@kimoi193]

動画を見たらあまり意味がないのかなぁと？！油温と油圧の関係性も話聞きたかった笑

[@shovelhead]

コメントありがとうございます！ 意味がないことはないと思いますよ。 油温が上がれば油圧は下がりますし、鉱物油だと、その辺りは大事なような気がします。 今度聞いておきますね。

[@長澤聡-i3h]

めちゃめちゃオフシーズン🤣

[@shovelhead]

コメントありがとうございます！ もうオフシーズンなのですね💦