【ハーレーパパサン】8年ぶりのオイル交換

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Secret Base Hiroshi

Күн бұрын

Пікірлер: 32

@user-maromaro2365 Ай бұрын

ハーレーは空冷のスポーツスターがシンプルである程度軽快性もあり一番楽しめるように思います。

@secretbase-hiroshi Ай бұрын

そうですね、このリジスポなら車重は230kgと軽くはないですが、ハーレーとしてはギリ、スポーツライドできる、正にスポーツスターたる所以なんでしょうね。

@flt4054 4 ай бұрын

８年経過でも思ったよりオイルが汚れていないのに驚きました。また一つ勉強になりました、ありがとうございます。

@secretbase-hiroshi 4 ай бұрын

こちらこそ、ありがとう御座います。ハーレーも他のメーカーと同様に、走行距離または1年でオイル交換となっているのですが、1年で酸化したオイルは見たことが無いので、どこまで使えるのか悩ましいですね。使用環境でも千差万別なんでしょう。現場現物主義ではないですが、実際に抜いて確認してみるってことなんだな～と考えています。

@yamayama697 4 ай бұрын

おととし初ハーレースポスタ買って乗ってるんですが国産バイクみたいにシフトチェンジ渋くなったりせず変化ないのでオイル交換は買って1年後にしました、もっとスパン長くしてっもいいかなと思ってたとこです。この動画を見て共感できました。

@secretbase-hiroshi 4 ай бұрын

ありがとう御座います。今回の動画制作にあたり、ミッションオイルって今いくらするんだろう？って調べたら、HD純正だと1クォートで5千円ぐらいするみたいですね。これでまた当分は交換できそうにないです（笑）

@hondayui 4 ай бұрын

ヒロシさん、こんにちは。出ました８８３っ（笑）。今は、スポーツスターも水冷になって、どんな気分で乗れば良いのか想像もできなくなりました。正確に言うと、私が置いて行かれたということなんですが（笑）。きっと10代の方は、今のハーレーで物語を作っていくんでしょうぇ。そして最近、ヒロシさんのオイル交換サイクルにやっと？慣れてきましたぁ（笑）。またの動画を楽しみにしています。

@secretbase-hiroshi 4 ай бұрын

ありがとう御座います。今やスポーツスターはDOHC4バルブになってしまって、ビッグツインは水冷になって、みんな今のハーレーについていけてるのかな？って余計でおせっかいな心配をしています（笑）

@501xx6 4 ай бұрын

オイル交換しない派なんて唯一無二の存在ですね。このワードは絶対バスりますよ！

@secretbase-hiroshi 4 ай бұрын

ありがとう御座います。8年もオイル交換してないとこんなにもドロドロ！なんて状態だと、流石にケチンボな私も交換します！ってなるんですが、ミッションオイルに至っては、昨日交換したみたいに綺麗！なんてなると、また元に戻しちゃいます（笑）

@hirobon6400 4 ай бұрын

私の2000年式883も4～5年交換していないですが、まだまだ大丈夫そうですね。

@kng8480 4 ай бұрын

最後触れておられましたが、ゴム・樹脂類の交換はどのようにされているでしょうか。特にタイヤは走行距離少なければ溝は減りませんし、紫外線に当てなければ劣化もある程度遅らせると思います。私のバイクもタイヤが8年もので当然新品に替えたほうがいいのですが、替えてもまたあまり距離は乗らないので悩みどころです。

@secretbase-hiroshi 4 ай бұрын

私のパパサンの場合、燃料コックに繋がる負圧ホースの表面がガビガビになったので、同じ口径のホースを買ってきて、同じ寸法に切って交換しました。タイヤはサイドにヒビが入りますが、裂けそうにない限りそのまま使っています。おっしゃる通りで、新品に換えてもさほど乗らないので、またすぐヒビが入りますもんね。

@masatake2525 4 ай бұрын

8年物ですか汗！流石にそれは初めて聞きました。偶然ですが我が家のスポーツスターのオイル、本日発注しました、1年使用です。

@secretbase-hiroshi 4 ай бұрын

本当は走行距離が少なくても1年で換えないとイケナイみたいですね。でももし換えるとしても私の場合、HD純正は高いのでRevTeckです！

@k3おじんrider-moriyan 4 ай бұрын

oilも純正､鉱物油20W -50､もrevteckもそこそこしますね！と言う事で昨年から🇺🇸製ペンゾイル20W-50鉱物油の20ℓ缶をnet購入､送料無料して交換してます。≒＠650/ℓと前出の半額程ですね！3,000km毎に交換してます。北海道キャンプ🏕️ツ-＋他近在で4,000〜5,000km/年走行するので3回/2年は交換､プライマリーoilは殆ど汚れてませんが1回/2年交換してます。ハーレーは特に夏場の走行では熱影響が大きく街中ノロノロではノッキングする程､矢張りoilの痛み､汚れは早いと思ってます。

@H-D-ud1lh 4 ай бұрын

ちなみにオイルフィルターは交換されますか？

@secretbase-hiroshi 4 ай бұрын

883の取説によると、オイル交換時にフィルターも交換せよとのことですので、同時に交換したいと思っています。実はアメリカではHD部品は安く買えるので、欲張って3つも買い置きがあります。しかも20年前に買ったモノ（笑）

@おっとおっと-y4l 4 ай бұрын

クルマもバイクも多数台持ちとは恐れ入りました。ところでゴム類の劣化防止剤はお使いにならないのですか？当方は、たった一台の車用にCRCラバープロテクタントを使ってます。まだ効果は把握してませんが。

@secretbase-hiroshi 4 ай бұрын

私はもっぱらカインズホームの安いシリコンスプレーを掛けているのですが、それは見えるところ、手の届くところだけになってしまうので、とても悩ましいです！

@k3おじんrider-moriyan 4 ай бұрын

ひろしさんは883もお持ちでしたか！自分のも883､2006式キャプ最終型､因みにキャブはミクニHSR42､s&sエアクリが付いて他はノーマルです。レスポンスが良く本当に速いですね♪冷えてる時は三拍子が出てますが走行後は通常のアイドリングです。燃費はハイオク仕様≒23/ℓと悪くないですね♪タンクは17ℓロングタイプです。

@secretbase-hiroshi 4 ай бұрын

そうですね、883は冷間時に3拍子を打つのが良いですね。また重量的にもビッグツインだと重過ぎるので、ここが限界と感じています。そんなスポーツスターも、今は似ても似つかぬDOHCということで、時は確実に流れてますね。

@ae613400 4 ай бұрын

バイクの所有台数すごいですね。オイル交換の考え方も設計の人らしくてすごい。メーカーだと用品の人にとっては不都合な真実ですよね。とにかく劣化するので年2回交換で拡販したいところですので。

@secretbase-hiroshi 4 ай бұрын

オイルの専門家ではないのですが、8年経ってもさほどオイルが変わってないのを見ると、「もうちょっと使うか～」って思っちゃいます（笑）

@user-mx5srserostreetbob 4 ай бұрын

ひろしさんほどではないにしろ多頭飼いの悩みがなかなか乗ってあげられないことですよね😅 ウチのダイナストリートボブもほとんど乗ってあげれてませんorz 寄る年波に2秒でバイク気分のロードスターまで来ては無理からぬところではありますが😅 それでもこの円安でのハーレーの価格高騰を考えると手放したら二度と買えないのは見え見えなのでまるで車検代払うために飼っているようなものです🤣 ひろしさんのように自分でメンテできればいいのですが、それこそ年寄りの冷や水ですのでやめておきます🤣🤣

@secretbase-hiroshi 4 ай бұрын

確かに円安の影響が気になりますよね。実はパパサン、昔は883にちなんで88万3千円で売られていました。安い！更に私の場合、アメリカ駐在中に現地で買いましたので、新車で70万円ぐらいでした。信じられない値段です。

@shidenR35 4 ай бұрын

こんばんは。「オイルを確認して必要なければ交換しない」というひろしさんのスタイルは、手間はかかりますが一番理にかなっており、かつ最も環境負荷が低いと思います。うちにはバイクはありませんが、私一人でクルマは９台あるので年200～300kmのクルマが多数。これまで最低でも１年毎にオイル交換していましたが(大半はディーラー任せ)、ひろしさんの動画を見ていたら、車検毎でもいいような気がしてきました。(^^;)

@secretbase-hiroshi 4 ай бұрын

車が9台とは凄いです。停める場所もさることながら、維持費がとてつもなく、バイクの比じゃないですね。でも一度に乗れるのは1台だけなので、そこが悩みの種ですよね。