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【後編】2024年JR北海道ダイヤ改正!ダイヤ変更の真意とは!?【快速エアポート】

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とーる / TORU【北海道 交通&旅行チャンネル】

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Күн бұрын

前編: • 【前編】2024年JR北海道のダイヤ改正を解...
2024年3月に実施されるJR北海道のダイヤ改正が、昨年12月15日に発表されました。
快速エアポートにおける新種別の誕生など気になるものも多かったので、解説していきます。
▼参考文献・引用
・JR北海道プレスリリース「2024年3月ダイヤ改正について」(2023年12月15日)
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・JR北海道HP「ダイヤ改正のポイント」
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・JR北海道プレスリリース「快速「エアポート」増発および停車拡大について」(2023年12月15日)
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・JR北海道プレスリリース「2024(令和6)年3月 IC カード Kitaca エリアを拡大します」(2023年12月13日)
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・JR北海道プレスリリース「一部特急列車の「全車指定席化」と「おトクなきっぷ」のリニューアル等について」(2023年11月15日)
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製作された方々にこの場を借りて感謝申し上げます。
※動画によって使用していないものもあります。
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# # #鉄道 #とーる

Пікірлер: 8
@yukishita-319
@yukishita-319 7 ай бұрын
根室本線部分廃止になるのは寂しいですネ💦
@kazukise
@kazukise 7 ай бұрын
小樽は今も快速毎時2本なので、実質1本減です。 しかも小樽行きの普通列車は後続に抜かれるダイヤなので、有効本数毎時2本という実質大減便。。
@user-oe6zz4iw1u
@user-oe6zz4iw1u 7 ай бұрын
特別快速80号は2023年12月12日(721系F-3123+3222)でした。新札幌出たら南千歳までノンストップでした。所要時間は通常の快速エアポートと変わらないです。
@light_Railway
@light_Railway 7 ай бұрын
そんなこと言ってる間に、JR北海道から、新たな根室本線に関する臨時列車のプレスリリースが発表されました
@TK-pm6kf
@TK-pm6kf 6 ай бұрын
区間快速はガラガラ、その次の快速が激混みになりそうですね。
@acebfg
@acebfg 7 ай бұрын
電化したところとしてないところを走るので無理かもしれませんが、新幹線もまだないので新千歳空港から倶知安までの直通列車を走らせたらどうだろう。気動車じゃないとダメだから新千歳空港駅に入れないとかあるかもですが。
@user-zm4us9cs8c
@user-zm4us9cs8c 7 ай бұрын
昼間 小樽·江別 毎時3本 白石 毎時5本 手稲 毎時6本 少なすぎだろ
@user-pu7cd9pn7j
@user-pu7cd9pn7j 6 ай бұрын
3両編成の普通が6両に増車するのを祈るしか無いですね。
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