Хабаровск - ДВЖД: чем мог и чем должен был стать БАМ для ДВ. Леонид Бляхер. Persona Grata Хабаровск

Рет қаралды 451

5 жыл бұрын

«В рамках проекта «Хабаровск - 160. Страницы истории»
Леонид Бляхер - доктор философских наук, заведующий кафедрой Философии и культурологии Тихоокеанского государственного университета, профессор.
Хабаровск - ДВЖД: чем мог и чем должен был стать БАМ для ДВ.
Лекция об истории строительства БАМа от первых проектов начала XX века до наших дней. О прекрасных планах. О месте Хабаровска в этих планах. Почему БАМ не состоялся и может ли он состоятся сегодня?

Пікірлер: 5

@konstantinkhramtsov3838 5 жыл бұрын

Леонид, спасибо за видео!!! Очень интересная точка зрения на БАМ! 1. Мост в никуда - это мост на остров Русский! 2. "Враги народа" даже при царе, всегда умирали на каторге, принося пользу государству! В большей части и БАМ и Комсомольск и другие комсомольские стройки строились зэками! Моя двоюродная прабабушка комсомолкой ездила Комсомольск строить...рассказывала многое! 3. Даже богатые предприятия: заводы, колхозы миллионеры не могли закупать импортные товары! Была плановая экономика! 4. Это сейчас приезжающие на ДВ имеют преференции (пусть сомнительные), в СССР все работали на ставку согласно штатного расписания с коэффициентами и надбавками! Заработать люди как правило на крайний север ехали с коэффициентом БазоваяСтавка *2 5. Key Message: Какие ещё главные торговые площадки Вам нужны? И кого у вас есть ещё продать? Всё давно идёт в нужном русле!!!