Ту-214/204 Мечты и реальность (целое видео)

[@Daretobeyourself]

Нравятся Ваши выпуски, рад любому формату. Желаю Вам успеха.

[@dem4a874]

Нравится больше когда фильм целиком выходит сразу, кому вообще может нравится иначе? Благодарю за ваш труд и привет из Украины!

[@ДВжитель-ч5р]

Ну почему? Можно и на две части поделить, при условии, что вторая часть выйдет не через месяц, а дня через два-три. Просто если много свободного времени, то можно и целиком. Привет из Хабаровска!

[@ДюхаОкаянний]

Пишу коммент для улучшения статистики Ютуб. Дмитрию лайк!

[@dmitriveremeenko9028]

Отличный фильм, Дмитрий! Сколько же материала Вы переработали/раскопали! Снимаю шляпу, смотрится на-ура! И шикарные всякие ржачные микро-вставки! Так держать! 🍀

[@_vankina8530]

спасибо за труд. Полное видео лучше как по мне)

[@rimlitube]

Как сейчас лучше! Пересматриваю первые части обычно

[@0imax]

На мой взгляд, фильмы длительностью до 1,5 -- 2-х часов можно выкладывать сразу одним роликом и не делить на части.

[@catlark8940]

Песня: "Ту-204 - самый лучший самолёт !..." Припев: "Но это не точно..."

[@user-wq3yg1je5x]

Лучше когда целый фильм. Спасибо за вашу работу.

[@ИгорьИгорь-с9р]

Дмитрий,вы большой молодец! Очень информативный ,интересный ролик. Безусловно- лайк! Обязательно продолжайте!👍

[@alexanderchuprina7508]

Дима - добрый день! Спасибо за фильм. В отношении формата показа твоих материалов: - Поступай, как ТЕБЕ, именно ТЕБЕ будет удобнее и менее напряжно! Спасибо, что ты есть с твоей работой...

[@ЛексБ]

Очень интересная своевременная информация. Спасибо! Жду ещё! ✊

[@SkiffUA]

Самолёт ,,Судного дня" - это тот на котором его повезут на суд..?

[@ДмитрийОмельченко-о9ч]

Нельзя его на суд на самолёте - слишком много будет желающих приземлить ВВП вне ВПП.

[@Dmitry-l1j]

С удовольствием и нескрываемым злорадством (прекрасное, кстати слово) смотрю ваши видео. Их качество очень выросло, вы нашли верный ритм и тайминг. Спасибо, за труд. Монтируйте так, как вам сдаётся удобней. С моей точки зрения, 2 части в 1 блоке, удобнее для просмотра. Удачи!

[@alexx86hater]

По поводу Дакоты: Dc-3 и его военные варианты не просто летают до сих пор, но ещё вполне реально трудятся в Аляске и на Антарктиде (хотя двигатели часто заменены на более современные, чтобы меньше жрали). А музейных экспонатов, которые летают по авиашоу просто как собак нерезанных. На шоу в Ошкоше в годовщину высадки в Нормандии они летели просто нескончаемым потоком... Ну и в целом какая красивая машина...

[@cynic3859]

_"хотя двигатели часто заменены"_ Если на новые [той же модели, пусть даже "апгрейднутой"] - это нормально, двигатель "живёт" меньше, чем планер. А вот для полноценной ремоторизации на другой тип - нужно столько всякого, что затраты вполне сравнимы с конструированием "исходной" модели. (Т.е. ради нескольких "старичков" это делать абсолютное не рентабельно.)

[@alexx86hater]

@@cynic3859 В том-то и прикол, что ремоторизируют не на родные 30х годов, а на турбопропы. Если верить гуглу, то треть тех, что ещё используются в коммерческих целях (а не летающий музей), ремоторизированы на турбопропы да ещё часто с замененной авионикой и увеличенным фюзеляжем. Такой вот "старичок". Тоже самое и с DC-4. Главный прикол, почему они ещё используются в грузовых и иногда пассажирских целях -- эта зараза садится и взлетает там, где другие не развернутся, да и вес полезной нагрузки хороший.

[@cynic3859]

@@alexx86hater Хм... Любопытно, как такие "гибриды" получают сертификацию.

[@ЕвгенийТравянко]

Доброй ночи, крайне любопытно, я как раз недосмотрел предыдущий ролик, и думал сначала смотреть, чтоб освежить, а тут так, спасибо .)

[@dmitryshiray5261]

Дмитрий Олегович, по моему скромному мнению лучше одной частью. Не теряется нить повествования.

[@АлександрКобылкин-м5е]

Ваши ролики всегда интересно смотреть. Но я видел первую часть, поэтому промотал этот сразу на вторую.

[@Богдан-с7ч7л]

Спасибо за видео. Комментарий для продвижения видео. Ожидал вторую часть, но если будете и в дальнейшем выкладывать вместо второй части фильм целиком, то буду так смотреть вторую часть. Но при таком принципе выкладывания видео теряется смысл смотреть первую часть, а есть смысл потерпеть и дождаться полного фильма.

[@cynic3859]

Разобрали в попытке выяснить: как ему удалось долететь? 😂

[@SergPr]

Лучше целиковый, но в комментариях должна быть ссылка на вторую часть, на случай если первую уже видел и можно пропустить. Ну в общем так, как сейчас.

[@alexanderkuhn7171]

Приветствую, вот недавно две нефти баржи сломались на черном море ах да ещё одна с мазутам кажись волг нефть так всё сыпется и ломается и это хорошо. Спасибо за работу.

[@СергейФоткин-ш8х]

23 октября этого года . Рязанская область . Прямо надо мной на небольшой высоте прошел ТУ-134 , оставляя след из копоти , хорошо заметный на фоне сплошной облачности даже в начинающихся сумерках . Я был очень удивлен . Наверное больше никогда не увижу больше такого самолета .

[@ВячеславСмирнов-ю4г]

В любом виде ролики отличные, не зависимо от продолжительности, но лучше длинные, полностью материал когда разложен.

[@dmitrybarmaley4ik291]

Авиация как всегда на уровне :) Я про канал, если что ;D

[@chippunque-o6d]

Лучше просто сразу и одной частью, без распилов. Спасибо за ролики!

[@cynic3859]

...а лучше тем, что проще "продолжить просмотр", чем искать (ждать?) продолжение.

[@ivankharchenko7667]

Здравсвуйте! Целый фильм как минимум смотреть приятнее. Тем более, что получилось не 3 часа, хотя и это нормально для технических видео, а всего полтора. Спасибо.

[@CrazyDriver2226]

вчера посмотрел 1-ю часть. сейчас 2-ю. мне зашло. в принципе, такая подача больше охват может дать и больше показов. Благодарю за контент, Дмитрий

[@dmitriveremeenko9028]

Думаю, лучше сразу полный фильм. Если уж длительность фильма приближается к двум часам - тогда да, можно бить на две части 🖖🏼 [этот коммент также для поднятия/поддержки канала 🐝]

[@АрсенийЧерданцев-в1б]

Доброго времени Вам , честно говоря то таким форматом это видео заинтриговало 🙂👍

[@ІОАН-щ6б]

Желаю успеха во всех начинаниях.

[@FlowerCrownOfPoppy]

Предпочительней были бы полные версии. Вообще, хотелось бы больше про гражданскую авиацию, тем более, от очевидца "изнутри". Благодарю за ваши видео.

[@ДВжитель-ч5р]

В конце 90-х - начале 2000-х несколько раз пришлось летать на ТУ-204, ТУ-214. Безусловно, они превосходили по комфорту 134 и 154. После тех полëтов летал практически на всех Боингах и Эйрбасах. А вот в 2018 году впервые летел на Пхукет на Боинг-757. И вот тогда я понял, с какого самолёта были скопированы ТУ-204 и ТУ-214. Именно с 757-го.

[@Воттак-б9е]

Чтобы поддерживать регулярное обновление канала, как правило длинные видео делят на части, чтобы не затягивать с монтажом. Вполне нормально иметь несколько частей в финале. А складывать потом в одну это довольно специфично.

[@hackmyth]

вот-вот, но мне показалось что в этом что-то есть )

[@ИгорПорхун]

Круто. Благодарность за Ваш труд.

[@АлександрУкраинцев-п4ж]

Дмитрий твой канал в Техническом плане лучший в интернете ты молодец Дима

[@genetikka]

Что есть то есть ❤

[@RAGE-NON-HUMAN]

Лучше целый большой фильм !!! Классного видео от классного автора - слишком много не бывает !

[@igorsatler7750]

Dmitriy, you’re genius)

[@-rax-lexram-leo9136]

Спасибо

[@vadimlazovskiy7442]

Учитывая что видосы вы запускаете как раз на мой сон грядущий (9 вечера по Нью Йорку) то идеальным было бы по половинкам. Но при этом обязательно чтобы вторая часть на следующий день. Вот он идеал.

[@gooduser1968]

Прекрасно!

[@gregorymichael6182]

Очень интересно было узнать о фактах самолетлстроения . Если ТУ 154 имел потенциальную проблему из-за двигателей на хвосте , то почему СССР пошел на выпуск ИЛ -62 , который имел аж по два двигателя на хвосте с каждой стороны? Причем летал 62-ой по всей стране ! Расскажите об этом самолете также !

[@SkiffUA]

А пассажирам предоставляют статистику аварий того, на чём им предлагают лететь..? 😢😢

[@__slava__Ukraine__]

Самая идея ту204 ту334 была логичной... Самолёты были унифицированы и ряд комплектующих были одинаковы что их удешевляло. Для справки, один из бортов ту334 собирался на заводе Антонова в Киеве. Сам лично его видел на сборочных стапелях. Даже фото выкатки есть... Место съемки на карте ↓ Страна: Украина Киев - Святошино (UKKT) → АНТК Антонов (Авиант) Дата: 2 августа 2003 Примечания: Выкатка первого серийного (как тогда считалось) Ту-334-100... А ещё расияне часто спрашивали а что вы за независимость произвели...

[@Shokan-ss2im]

Целиком лучше. Когда частями через время, какую-то информацию с прошлых частей забываешь.

[@ДВжитель-ч5р]

Интересно, а как авиакомпании осуществляют и будут осуществлять капремонт двигателей Боингов и Эйрбасов, находящихся у них в эксплуатации в условиях санкций?

[@Сем-й4х]

41:34 протрите монитор ...Заляпан трохи. 😊 . А фильм отличный! Спасибо! (Для истории будет полезнее Полный фильм! Не важно когда вы его выпускаете...2й частью или 3ей...)

[@ВолодимирКравець-р9ь]

Нормальний формат. Так тоже непогано

[@yurr962]

Все по делу!

[@Tech-Tinker-for-you]

Спасибо за работу.

[@seva_gichun]

Всё же, как по мне, гражданские самолёты намного красивее военных (даже советские копии). Жаль, что сейчас на канале чаще военные.

[@РусланСнопок]

ближе к реальности ступы с помелом, да ковры-самолёты с импортными стариками Хоттабычами.....

[@ПакетМолока-е1к]

Мне все нравится 😅

[@AleksanderRush]

Мне больше цельный формат нравится.

[@smert_okupantam]

в некоторых видео человек выглядящий как путин стоит в окружении других людей, либо хватается за руки раненых, чуть ли не в дёсна приветствует инвалидов его инвалидской авантюры, а в некоторых других видео в зале перед сценой нет 10 рядов кресел, да и стол-ВПП мы тоже помним

[@hackmyth]

дав одном видео выложено про то где путин говорит что признается в том что напал на крым он выглядит с разницей в месяц так что это два разных человека одному 40 а второму 60, и главное что тот кому 40 он был позже на месяц снят

[@valeryorlov818]

Ютьюб в час по капле 😢 Спасибо за историю авиапрома!

[@ДенисКравчук-щ7э]

Сразу целый фильм👍👍🇺🇦

[@IteaTv]

Гуттен морген. Благодарю вам. Я восхишение самолеты. Делаю свой беспилотник 3д принтер. Еще работ много. Но я сделаю 😊

[@vVladMazepa]

Раздел на серии есть свои + и -. +это ожидание и интерес -можно забыть предыдущую информацию.

[@РінатКримський]

Неплохо придумано, но желательно разделить таймфремом две части во втором блоке что бы те кто посмотрел первую могли сразу перелистнуть ее

[@РінатКримський]

Сори- увидел разделение

[@ДмитрийОмельченко-о9ч]

Делали у нас в цеху радиодокаторы к ту - 204. МНРЛС - 85 назывался. Помню, поражала плотность монтажа - на здоровенной плате пяток микросхем. Не у нас разрабатывали, незнаю где.

[@ВладимирКупич-ь4э]

Привет Дмитрий... тоже не сплю... спасибо за вторую часть... по поводу как лучше... полагаю что лучше по частям... и еще пилотом можно быть и без образования и одновременно доктором... на эту тему есть фильм основан на реальных событиях... Поймай меня если сможешь... Лайк для поддержки канала... Удачи...

[@maksmaks9108]

Возможно я даже летал на этом ТУ Трансаэро в Хабаровск

[@vitalius7635]

Что смогли украли ,а что украли распилили и перекрасили.))

[@TankBitalik]

У меня нет чая У меня сосиски с карри и майонезным соусом😊😅

[@__slava__Ukraine__]

Киев - Святошино (UKKT) АНТК Антонов (Авиант) Дата: 2 августа 2003 Выкатка первого серийного Ту-334-100... 01-005

[@gftycadet8511]

Спасибо за труд! ...

[@ГенБир]

Вопрос к Вам, Димитрий. А как Вам собрать больше лайков и комментов? А если будет ошибка? Исправлять ( и дожидаться😊) будет труднее Смотреть Вас будем в любом формате, но в случае замедления KZbin, начать с нуля другую часть вроде, проще чем продолжить с раннего места остановки Успехов.

[@ВладимирКупич-ь4э]

и еще...Дмитрий вы или не знали или забыли... была инфа что переседентский авиа отряд был ограблен... злоумышленники скрытно пробрались к самолетам и выкрали все что им казалось дефицитом... жаль что не подожгли оставшееся...

[@borismamaev6391]

Навеяло. Самолет Ту-214 с отечественной авирникой осуществил первый полет! (УРА!!!!) Отечественная авионика находилась в опечатаных герметичных контейнерах и в целях безопасности к источникам питания не подключалась. :-) Ну а фланцевые соединения с беззазорными болтами известны и используются в авиации уже давно. Например крылья Ил-62 крепятся к центроплану таким образом. Ничего приципиально нового и сверхестественного в фланцевом взаимозаменяемом соединении с классными беззазорными болтами нет. Другое дело, что для этого нужно соответсвующее оборудование в виде весьма крупногабаритной и жесткой оснастки и станков. В старые добрые времена это делали с помощью так называемых мастер плит. Ну и есть еще некоторые тонкости, которые сегодня скорее всего уже не актуальны.

[@MotoStylus-z8r]

Boeing B757-200: MTOW 115т вместимость 200 (12F+188Y) - 239 (239Y) дальность 7250км двигатели: RR RB211-535E4B или PW2000-37/40/43 Туполев Ту-214: MTOW 110.75т вместимость 180-210 дальность 4340км двигатели ПС-90А или RR RB211-535E4B для сравнения: Airbus A321neo-XLR: MTOW 101т вместимость 206(16J + 190Y)-240 (240Y) дальность 8700км двигатели CFM LEAP-1A или PW-1100G-JM.

[@maratgassiev9180]

Вы сравнили ан 124 и гэлакси, а грузоподъёмность ан в разы больше, не стоит принижать наших конструкторов. Умник.

[@diamassserum2107]

без разницы, мне не сложно перейти, как удобней

[@LoneWolf2K]

Хорошее видео но не надо делать ч1 и полное... или ч1 + ч2 или одно . Это просто намек. И успехов конечно в расследованиях. Удачи вам. Привет из Вильнюса.

[@НикитаС-ц8ъ]

Лучше сразу весь фильм без всяких половинок. Я понимаю, половинки нужны для продвижения ролика т.к люди не смотрят обычно 2-3ч ролики. Но вы уже набрали вовлеченную аудиторию (вроде меня). Если тема обширная, интересная и достойная обсуждения, я посмотрю и 2 и 3ч в пока еду в дороге, на работе пока делать нечего.

[@user-up6gd9qr9t3]

Надо сразу целый фильм выкладывать! Потому что интересно смотреть, а когда прерывается повествование - это обламывает.

[@MotoStylus-z8r]

ПС-90 сделан явно с оглядкой на RB211, но вряд ли прям карбон-копия. ПС-90А - семейство двигателей двухвальных, RB211 - трехвальные.

[@zigji7747]

я скачиваю а потом смотрю - мне целиком лучше.

[@КолхозныйИркутск]

01:14:21 - это значит, что дедушка совсем плох. кровь моралов, шамбала, указания разборки борта (аура не та уже!) - это всё сродни аллоизоивичу, окончательно потерявшему связь с реальностью, к 1945-му. будем надеяться, что финал будет аналогичен (и близок:)

[@alextaylor2920]

Это тот случай,когда копировали все-,и Боинг , и советские товарищчи.Копировали у англичан.Боинг беззастенчиво копировал английский Hawker Siddeley Trident,появился Б-727,советские товарищчи копировали Боинг,появился 154-й.Боинг ознакомился с проектом Hawker Siddeley HS-134(1965 год),появился Б-757,ну а потом советские товарищчи...

[@andriikudarenko5443]

СССР хотел спереть/купить руководство к проектированию у боинга, которое было разработано во время проекта 747. Почитайте книгу Джо Саттера о проектировании 747-го. В ней описаны встречи с советской стороной.

[@alexeipolyakov2674]

Лучше целиком...если до двух часов!

[@Ahee30]

Целиковый фильм однозначно лучше.

[@TankBitalik]

Ух ты у меня 3:37 ночи в Москве жму вам руку

[@dimasmith1]

Я думал туполев делал самолеты а оказывается немцы

[@borissamoylenko6725]

Суперцікаво! Зробіть,, будь ласка, матеріал про чеську промисловість.

[@2bi487]

В Северной Корее Ту 134 до сих пор летают, обслуживают сами корейцы.Пару кликов и сами смотрите😂

[@vasilyzhandarov3161]

1:05:54 Реверс?

[@hackmyth]

да показано, поэтому его крутило

[@vasilyzhandarov3161]

@hackmyth душню немного, но Вы сказали - форсаж. А за фильм - спасибо!)

[@maratgassiev9180]

Первая в мире коробка автомат на авто была разработана в СССР, хваленые западные конструкторы , слезно просили свои спец службы достать чертежи.

[@ИгорьИгорь-с9р]

Так Константина Тимофеева вроде сняли с Туполева? Не оправдал возложенных на него надежд.

[@sb_boiler]

мне целиком

[@darkart6487]

чего ж такой ремурс маленький от чего двигатели загибаются, снимите видео

[@artair6680]

Це вони по 1 літаку в рік будують, а скільки втрачають ще)

[@vlade4eg]

странное утверждение про то что ТУ-154 не может планировать. Его аэродинамическое качество - 14, не космос, конечно, но то что двигатели сзади никак не запрещает ему планирование.

[@hackmyth]

господи, ну наконец поймите что качество крыла не относится к самолету, это просто свойство крыла

[@alexchern8655]

Фильм целиком 👍

[@maratgassiev9180]

Не стоит ради контента, выставлять наших потомков идиотами.они были героями своего времени!

[@ДВжитель-ч5р]

А кого выставили идиотами? И да, каких потомков?

[@henson2k]

не форсаж а реверс не сработал в декабре 2012-го

[@АрсенийЧерданцев-в1б]

разобрали тот чертолёт скорей всего для донерства ( ну как вариант ) т.к. мало ли , каб было ... то есть оно там само не уверено не в чём .

[@ginalien4091]

Все отлично ! Маленькая просьба ....не называйте пожалуйста плоскости крыльями ! Я понимаю , что это оговорки , но! Не обижайтесь! Творческих успехов!

[@hackmyth]

нет такого понятия в конструкции самолета как плоскость, это удел доблодятлов так называть узел который называетяс крыло или консоль, некоторые называют полукрыло но это опять из замшелого старичья болеющего терминологизмами

[@SirSot]

Не нравится. Инет местами не стабилен. Приходится качать видео в другой формат перед просмотром. А там уже нет навигации по разделам и вообще трафик увеличивается.