Я думаю надо рассказать это, потому, что много пространства заполнено некорректной информацией.
Пікірлер: 1 300
@garmr6665 ай бұрын
Уникальная машина. Сидя за рулём, каждой клеточкой организма чувствуешь, с какой ненавистью ко всему живому её создавали.
@agdanagletdinov27795 ай бұрын
первая мысль за рулем, да я танкист, ёмаё, мне бы еще шлем.
@user-mw8rz1ks2u5 ай бұрын
😂
@almetsgt98825 ай бұрын
Юзаю 12 лет и Люблю! Не единственная машина в семье! Охотник любитель
@garmr6665 ай бұрын
@@almetsgt9882 Сочувствую. Держитесь там.
@user-fq5qj1bi3p5 ай бұрын
Это точно👍. Сам не мог ассоциаций подобрать) "С какой ненавистью конструировали буханку" 😃
@MaxDamage-bh2os5 ай бұрын
Я, как бывший механик гаража с 28 cpaными уазиками, могу реально подтвердить лишь одно: если войти в цех с уазиками ночью, то можно услышать как они ржавеют... И если ваш уазик сгорел без вас, вам очень повезло!
@Alexander_lisitsin5 ай бұрын
Наступили 90 г., любой желающий мог себе купить этот аппарат, покупали, а через месяц совсем не интенсивной эксплуатации, эти аппараты начинали рассыпаться. Лет 8 тому назад видел, как во время движения загорелся этот аппарат, водитель успел выскочить из аппарата.
@olsu34775 ай бұрын
Просто удивляет... Почему лиди ненавидели то что собирали, строили? Зачем тогда єто нужно бьіло?
@user-qi7qe1re4y5 ай бұрын
До сих пор вспоминаю, как моя начальница Зина сверкнула каблуками и катапультировалась в заднюю часть салона. Первый ряд сидений, на котором она сидела, на ухабе опрокинулся назад - крепления и пол сгнили за 2 года эксплуатации. В дальнейшем мы ездили, крепко держась за поручни и друг за друга. А сиденье при этом стояло рамой на штыковой лопате. Тогда мы матерились и возмущались. А когда я увидел по телеку , как путло дёргает за ручку двери ,пытаясь попасть внутрь сошедшего с конвейра новейшего "патриота", и у него ничего не выходит, то я просто помолчал. Слов уже не было.
@user-ky8xd7bc5l5 ай бұрын
Господи я вам сочувствую.Украина...😪😪😪😪😪😪
@user-hq5qt8cx4l5 ай бұрын
Ты на Еразе не ездил😢😢😢
@user-fy7hz9dz9g5 ай бұрын
Года четыре назад наш лесхоз купил себе новый УАЗик , бортовой , с удлинённой пассажирской кабиной . В прошлом году "порвали" ему раму в прямом смысле слова порвали . Старый сварщик начал варить раму и тут же вылез плюясь . Сказал , что железо рамы мягкое , не то , что на советских УАЗах и что "ремонт будет го.но ! Ищите старую раму !" Так что развитие УАЗов идёт до сих пор !!!
@0imaxАй бұрын
УАЗ давно внедрил уникальную технологию: заводское защитное покрытие оксидом железа рамы, кузова, а так же основных узлов и агрегатов)
@user-fy7hz9dz9gАй бұрын
@@0imax Уникальная технология ! Видимо это го.но само ржаветь уже не может , потому приходится заставлять !!!!!
@willi-special32215 ай бұрын
Приказом о создании внедорожника, власти негласно сообщили , что они не собираются строить хорошие дороги.
@user-jw7qr9fh4c5 ай бұрын
Как известно, японцы посмотрев на такие чудеса, сказали: дети у вас очень хорошие, но то что вы делаете руками - это финиш!!!😅
@user-ym5qg6mq2b5 ай бұрын
@@user-jw7qr9fh4c От осинки не родятся апельсинки
@joedassin16002 ай бұрын
Об этом очень хорошо сказано в книге "Деловая америка", автор Н. Смеляков, М., Политиздат, 1970. Очень советую почитать!
@RM7141V14 күн бұрын
😅
@zloi_dizzlo5 ай бұрын
Как говорил наш завгар, УАЗ для любителей непрерывного ремонта. 😂
@user-wp1ec9ni6t5 ай бұрын
Ездим на работу на этом чуде, двери не закрываются, дует со всех щелей, печка на правую сторону дует горячим, на левую холодным, а как увидел сварные швы, то вообще офигел- как будто школьник варил и электрод на месте оставил)
@user-hq5qt8cx4l5 ай бұрын
Водила у вас .... На букву Г😅
@dobriyeeex5 ай бұрын
Возили на таком по работе. В жару 30градусов чтобы мотор не закипел с включенной печкой . Начальство shit,колективshit и машина shit🤬
@josswandalov35525 ай бұрын
@@user-hq5qt8cx4l Комментатор у нас тут на букву Х.
@TheSinsirUAАй бұрын
Это же двухзонный климатконтроль 😂😂😂
@andrucha765 ай бұрын
У бухалки нет цели - у нее есть только путь.
@Ярослав_Дейнека5 ай бұрын
только амплитуда колебаний
@cynic38595 ай бұрын
@@Ярослав_Дейнека_вибраций
@GodSaveUs5 ай бұрын
Путь - везти орков в ад
@voldemarvitovski5 ай бұрын
И дороги нет.Только направление...
@vardasgytispavarde24315 ай бұрын
v rozziji putj ??? napravlenije eto da ...:)))
@user-hx5dz6uu3o5 ай бұрын
Эта машина собрана так, чтобы ни у кого не возникло желания ее модернизировать. Лучше уже ее не сделать. Да и хуже, наверное, тоже .
@hackmyth5 ай бұрын
достигла совершенства ))) познала Дзен
@user-hx5dz6uu3o5 ай бұрын
@@hackmyth Окей, Док! Who is the next ? Какой авто будет следующим для разбора? Газель , которая давно так нужна была для хозяйства СССР, а вместо нее гоняли РАФы (Латвии), которых тоже было мало ? Малотоннажный грузовичок, которого ждали лет тридцать, а в итоге получили устаревшую хрень на колесах, скрипучую и ржавучую.
@GreyWraith1005 ай бұрын
@@hackmyth В интернетах ходил текст "УАЗ-дао". :)
@sergeiklimkin46145 ай бұрын
Фиг там правда. Отлично свапается и лифтуется. А если порталы поставить...👌😆
@user-hx5dz6uu3o5 ай бұрын
@@sergeiklimkin4614 Это даже не знаю как назвать, это создание само по себе портал. А куда - сам выбираешь. Она и набок может откинуться, и задымить так, что весь выхлоп в салон пойдет, и хз знает что. Движок всегда в масле, все вечно течет, скрипит, шатается, а поехать на дальняк на ней - это надо иметь смелость, храбрость и бутылку чтоб выпить потом ...
@user-hf5mt8dl6q5 ай бұрын
Наш пионерский отряд (1964г) занял первое место по сбору металлолома притащив парочку траков от гусеницы бульдозера. Бульдозерист ремонтировался и, видимо, отлучился на обед... Отряду вручили грамоту за хорошую работу.
@user-ym5qg6mq2b5 ай бұрын
Мы на сахарном заоде воровали всё металическое, что могли утащить.. Потом грамоты, линейки, пламенные речи.. И бульдозер, который через некоторое время сталкивал кучу металлолома в речку.. На следующий год - линейки, речи, партия, ленин, металл..))) И мы снова рыскали по заводу, чего бы там спереть очередную железяку, которая впоследстрии утонет в речке.. Подозреваю, за бульдозер, который лом в речку спихивал, на том же заводе договаривались))).
@afaff58665 ай бұрын
Я в 3-м классе размотал, пытаясь утащить на это дело бухту телеграфного провода. Утащить не утащил, но запутал сильно. Мужики монтажники вовремя пришли с обеда и остановили мою активную деятельность. Не били.
....наш класс был всегда первый... у меня мама на "Вторчермете" работала - справка с "Вторчермета" о сданных 3,0-3,5 тоннах металла выводила нас в лидеры..
@WalterDietz-nf9nv5 ай бұрын
Меня до сих пор совесть мучает.Туалетной бумаги у нас никогда не было и приходилось использовать газеты. Аа на каждой газете были Ленин, Брежнев или какие нибудь другие партийные деятели.
@vardasgytispavarde24315 ай бұрын
gazety byli iz dvuch listov ... to vot piervyj v wc nienosili potomu sto tam byli i lenin i breznev :)))
@user-hv3ft1lj3t5 ай бұрын
Это ещё что! Вот когда на них был Сталин! Вот тогда люди действительно боялись и изворачивались. небось думали, пусть я лучше ладонью или снегом подотрусь.
@sanfis76725 ай бұрын
Таким образом СССР был самой читаемой страной в мире, это уникальный пример того, что и психология в СССР была на недосягаемой высоте для других
@@sanfis7672 sovietskaja psichiatrija to tocno byla na urovnie ... jesli cieloviek nieliubil sovietskuju vlast to shizofrenija kak minimum naidena byla ...
@user-sb3fj2hf3i5 ай бұрын
*"Самая большая вина нашего народа в том, что он всегда безвинен в собственных глазах."* - Юрий Нагибин, российский писатель, журналист и прозаик, сценарист, автор мемуаров. *"Никаких нравственных запретов… - … цинизм, языческая безвинность, неандертальская мораль."* - Юрий Нагибин, "Дневник", 1969 год.
@barmalini5 ай бұрын
Прекратите гуманизировать обезьян, русской литературы не существует. Цитируя тексты написанные на русском языке евреями, украинцами, немцами, поляками, французами и неграми, вы создаете неверное впечатление.
@user-sb3fj2hf3i5 ай бұрын
@@barmalini, по-твоему по-русски писали и пишут только русские? Ты не в себе? Справка: М. В. Ломоносов русским не был (помор), но русский язык придумал; В. И. Даль русским не был (германец), но составил первый "Толковый словарь русского языка"; Н. В. Гоголь русским не был (украинец), но стал первым классиком русской литературы; А. С Пушкин русским не был (пигмей), но стал отцом-основателем русского литературного языка (вместе со своим близким другом Петром Вяземским придумывал новые русские слова из французских слов, по причине отсутствия подходящих русских слов в ходе переводов французских текстов).
@AntonDorbit-cl3pj5 ай бұрын
@@user-sb3fj2hf3i Ну. На Ассемблере я писал, немного, модули. И что? Робот, что ли? Компилятор?
@sergikoms96115 ай бұрын
при ссср Партия содержала человеческий материал - Северная Корея было, - поэтому безвинны и без морали, - новый тип страны - Казарма коммунизма, по Ленину, - и новая порода человека там, - без Совести - химеры буржуйской, - башкой тебя об стену и увидишь совесть, - Ленин.
@I_am_catperson5 ай бұрын
Браво👏🏼
@desert-punk5 ай бұрын
На работе пользуем УАЗ "двухкабиник". За 300 тысяч км в машине заменено уже всё что можно, как в ходовке, так и в ДВС, но при этом все равно её режим работы 2 через 2 (два месяца ездит, две недели на ремонте). Прикол в том, что контора в своё время, под "аварийки" заказало у дилера 5 машин - из них пробег в 200км (от дилерского центра до базы) осилила лишь одна, остальные по пути "сдохли". До этого пользовали праворульную Мазда Бонго, но кто-то в верхах придумал, что госконторы должны "поддержать отечественного производителя". Старушку Бонго списали, а купили это "ведро с болтами"
@user-ju3zg3xs2r5 ай бұрын
Ездил тут недавно на Уазе Патриоте. Машина новая, ей два месяца и она "импортозамещенная". то есть вместо импортных запчастей отечественные. Ну что могу сказать... 1) Передачи не втыкаются от слова совсем, на перекрестках все давно уехали, а водитель провожает их глазами, чертыхается и пытается воткнуть передачи. И так каждый раз 2) Тяжелый двигатель, 2,5 литра. Выдает 150 лошадиных сил. ЛОЛ, у меня Хонда полуторалитровая ровно столько же выдает. Но так как двигатель легче, то и тяга даже сильнее у хонды. 3) Двигатель дважды просто ЗАГЛОХ по дороге. 4) что-то начало стучать в багажнике... Прислушивались, скорее всего карданный вал застучал... И повторюсь, это новая машина, ей два месяца. Чудо отчественного импортозамещения, желаю всем "патриотам" на ней ездить.
@user-ju3zg3xs2r5 ай бұрын
@@NN-py5wj ну, навреное, китайское, я даже и не знаю что там внутри. Просто держитесь от этого г. подальше, даже если будут очень дешево предлагать купить
@user-zz7xq6yx7u5 ай бұрын
Найдите м комм .будут хорошо втыкаться .
@Barbarus805 ай бұрын
В 2000 году попал в аварию зимой, ехал пассажиром на уазике. Сдул в кювет проезжавший КамАЗ по встречке при гололедице. Хорошо что при кувыркании открылись двери и я чудом вылетел из кабины и практически не пострадал. С тех пор на УАЗик не садился:)
@user-ob8sd9ly3p5 ай бұрын
УАЗ не причём,при боковом ветре это происходит с автомобилями других производителей.
@nicolajpotjerjaew5 ай бұрын
Если бы не УАЗ то возможно погиб , спасла его дверь вовремя открылать и сработал Автопилот , как военом самолёте выбросил его подальше от беды .
@user-ii6ji9lv3p5 ай бұрын
Я то же попал в ДТП на нём в молодости. Буханка, водитель мой 20 лет, только после армии. Не пропустил ЗИЛа и ему в заднее колесо. Спасло водителя моего то что АКБ был не закреплен- по инерции столкнул его с сидением, открылась дверь волительская и катапультировало его прям на сидении. И зажало дверь опять-Все в доли секунд. Мне зажало ноги, посекло лицо стёклами. Но лет пять потом трясло при поездках - вперёд вообще не садился.. Вот так..
@user-zw6fi6dr4t5 ай бұрын
Четыре Трупа возле танка эт нам привычный то пейзаж 😂😂😂
@TinTaBraSS7775 ай бұрын
по встречной а не по встречке )
@palsinkh8565 ай бұрын
Великолепие адекватности,браво!😁👍 У меня после двух лет работы в сельской скорой помощи на "барбухайке" такая к ней личная неприязнь.что кушять не могу😁
@user-fp5eu7jt6u5 ай бұрын
@@DALNOBOY-fv8iuа тебе всю жизнь под этим чудом техники лежать и желательно в гавне и снегу,любитель буханки
@user-sb3fj2hf3i5 ай бұрын
@@DALNOBOY-fv8iu, бухалка - машина? Та ты шо... Ну... кому и кобыла - невеста.
@palsinkh8565 ай бұрын
@@DALNOBOY-fv8iu 🤣😂🤣 писать научись,спыцеалист🤣😂🤣
@user-sj4tw2uj8y5 ай бұрын
Тошнитообосратьне значит сделать что то хорошее,вы то сами,чтосмоглизасвоюжизньхорошегосдделать?
@mynameisadel59845 ай бұрын
Друг ездил на УАЗ, помню как его утепляли, зима кончилась раньше
@Grayhaired5 ай бұрын
А до следующей зимы она дожила?
@user-sb3fj2hf3i5 ай бұрын
*На Свете нет опаснее напасти, чем idiot, дорвавшийся до власти.* - предисловие любой басни о истории государства российского.
@American97percent5 ай бұрын
повезло российской власти с народом.
@sergikoms96115 ай бұрын
при Царе было Европейское устройство, Европейские люди, язык Французский, - Экономика росла Миллиардами, население Миллионами, - и кончилась Россия в 1917м, под Ноль, - концлагерь СССР это Не продолжение России, - сейчас рулит офицер КГБ СССР - Гестапо.
@American97percent5 ай бұрын
@@sergikoms9611 европейское устройство при царе-это какое ?
@sergikoms96115 ай бұрын
@@American97percent - при Царе было Европейское устройство - Цивилизация, - Губернаторы, Министерства, Суд, Сенат, Казначейство, итд. все отделы Государства, - все Служат - по Табелю о Рангах, - любой ранг залужен реальными делами, - т.е. везде люди из Лучших людей страны, - Царь это не Хан или Султан - а Гос Служащий, - Дипломат Высшего уровня. -- - был тот же Ольденбургский Королевский Дом какой сейчас в Англии.
@vasskolomiets415 ай бұрын
@@sergikoms9611 экк как теа впечатлила иностранная терминология . Из не приказа, но министерсттва вывести золотой век...
@__slava__Ukraine__5 ай бұрын
Это хорошо, что буханку расияне смогли сохранить... Это будущее расийского автопрома.
@user-wj4wv6hx4u5 ай бұрын
Да, да, с чего-то надо начинать.
@mynameisadel59845 ай бұрын
Гребаная стабильность, прошлое, настоящее и будущее в одном батоне
@dedd.79095 ай бұрын
Это прошлое, настоящее и будущее)
@user-yf6hf2ll3z5 ай бұрын
Скрепа очередная. Материальная только.
@qwertqwert41925 ай бұрын
Хорош шутник
@alexeyg16385 ай бұрын
Буханка это,как в зоологии,эндемический вид.Он существует только за счет изолированности - остров,затеряный мир и т.д. Но завезли в эту Австралию обычного кота и он передушил всех,кроме страуса - местные птицы не летают - незачем без хищников.Буханка также исчезнет,когда будет кот или у нее вырастут крылья...😊
@user-qi7qe1re4y5 ай бұрын
Когда у "буханки" вырастут "крылья" - россия улетит в никуда.
@user-ym5qg6mq2b5 ай бұрын
Так же как был совок, со своей "второй экономикой мира")))) Внутри колючки это ещё как то шевелилось, без отсутствия открытого рынка. Очень неэфективное, очень энергозатратное, очень ломучее.. Потом ворота в клетке открылись.. И оказалочь что на "загнивающем западе" лучшая одежда, лучшая обувь, лучшая бытовая техника, лучшие автомобили, и всё остальное. И конкуривовать телефизор "горизонт" с Панасоником, никак не может..
@user-fr8zn3bs7v5 ай бұрын
@@user-ym5qg6mq2b Вы абсолютно правы.
@user-pr9oq8he7k5 ай бұрын
Что меня поразило в УАЗ и Урал так это вот что ! Проводя не единожды авторский надзор на объектах газпрома я знакомился с кучей подрядчиков, чаще всего меня забирали на УАЗе или на вахтовке КамАЗа или Урала, я спросил почему у них эти машины если в основном автопарк грузовых авто полностью состоит или из мерседесов(строители дорог) или других производителей, ответ меня поразил! Цитирую «если хочешь работать в газовой отрасли, то ты по-любому должен купить н-ое количество УАЗов, камазов и уралов». Все просто! Страна которая вгоняет в кабалу на всех уровнях. Конкуренция? Не слышал про это.
@LoserDestiny5 ай бұрын
Тот момент когда немцы в 1934 планируют оба моста делать и приводными и управляемыми, а в СССР еще только через 5 лет главный инженер крупнейшего автозавода будет как макака крутить в руках редуктор, пытаясь методом тыка понять как там шарики по желобкам бегут...
@hackmyth5 ай бұрын
:))
@sphera525 ай бұрын
У кореша было это угрёбище. И использовали мы его именно по прямому назначению - бухали в нём.😆✌
@Денис-электрик5 ай бұрын
За 40 лет жизни своей только 3 раза из него трезвый выходил. Не зря в салоне столик ставят, очень нужная вещь. А в все остальное это просто финиш. И не зря автор про пазики упамянул вскользь. У меня лично уже лет двадцать вопрос назад возник. Когда это убожество снимут с производства?
@Caviar_in_Dubai5 ай бұрын
@@Денис-электрикпатриотов на чем возить
@user-qj6gi9qg2f5 ай бұрын
УАЗ*Бухалка"
@sphera525 ай бұрын
@@Денис-электрик да никогда. Это, мать её, карма расеянов.
@user-sl6ny6xn1q5 ай бұрын
@@Денис-электрика если вкрузаке бухать , То он тоже херовый
@GBOtech-ukraine5 ай бұрын
Автору спасибо большое за раскрытие темы . Уверен , что 100к подписчиков замотивирует вас на столько , что Вы все таки сделаете над собой усилие и по работаете над произношением английских терминов :) ❤
@user-bf1co9me8g5 ай бұрын
Сразу получился идеальный..
@hipower5365 ай бұрын
Ржавеет не выезжая из дилерского центра. ммм, на саморезиках!
@American97percent5 ай бұрын
ты сделал мой день...
@edyardmishenko65 ай бұрын
Спасибо за труды.
@Kira-ls4xh5 ай бұрын
У нас в Ташкенте кличку "Буханка" взял себе Daewoo Damas. Все эти УАЗики уже в 90-х были единицами.
@dmitrykondratyev9185 ай бұрын
"этот автомобиль собрал лучшее из мировой практики и привзошёл все известные аналоги." 😊
@hipower5365 ай бұрын
Аналоговнет!
@kolomenski795 ай бұрын
эт само собой.
@user-qj6gi9qg2f5 ай бұрын
Такого нет нигде в мире, потому что миру, такое нафиг не надо😂
@user-vz9ri6kt2o5 ай бұрын
Так может сказануть тот хто не рулил єтой коробки с моторчиком от легковушки
@dmitrykondratyev9185 ай бұрын
@@user-qj6gi9qg2f В 1993м я преподавал основы автосервиса в небольшом коледже в Мичигане. Обсуждаем замену свечь на Форде Торусе. Под капотом поперечный V6. 3 свечи спереди - песня. 3 сзади - требует демонтаж опоры двигателя, и спец инструмента что бы добраться до свечей. У механников - профи всё отработанно. Заменить раз в 50,000 км не проблема. В классе парочку "наших людей". Они с ужасом смотрят на движок. Один, сплёвывает и изрекает "Гавно, я движок на своей тройке раз в год снимал, переберал, и то легче было." Железный аргумет! 🤣
@mynameisadel59845 ай бұрын
Формулировка прикольная " для транспортировки людей" , кто бы инженерам ещё людей показал
@vladimirkirilyuk16805 ай бұрын
Тойота после выпуска первой модели Лэндкрузер, создала порядка 10 новых моделей этой линейки, в модели внесены наверное тысячи доработок, модернизаций, технологических решений. Судя по "буханке", у компании УАЗ, всё получилось оху..но с первого раза...😂😂😂😂
@hackmyth5 ай бұрын
:))
@RM7141V14 күн бұрын
😂этот коментарь шедевр!!!
@user-sb3fj2hf3i5 ай бұрын
*"Дешевизна русского товара - это диплом на его негодность."* - слова из Письма Чехова 14 мая 1890 г. Красный Яр - Томск. Писатель Антон Чехов пишет своей семье из путешествия по Сибири о том, что он у него болят ноги из-за того, что он купил дешевые, но плохие сапоги.
@aleksandrk93675 ай бұрын
Кстати Чехов родился в небольшом провинциальном украинском городке Таганроге
@Leo-yr5jb5 ай бұрын
@@aleksandrk9367 Но тогда 2 слова рог помимо куска животного полуостров или коса а таган тюркское слово железное основание основание подставка для котла сковороды. Собственно на карту глянуть и там понятно почему крепость на . Ну собственно как Кривой рог.
@aleksandrk93675 ай бұрын
@@Leo-yr5jb порасшифровуй лучше исконно руские названия городов в Крыму
@American97percent5 ай бұрын
@@aleksandrk9367 "Саки"...надеюсь не переименуют по просьбам трудящихся.
@American97percent5 ай бұрын
сапожниками в россии всегда были сапожники и получили они власть в 1918 году по сей день.
@borismamaev63915 ай бұрын
Ты где работаешь? На заводе! Но там же невыносимо! Ничего, выносим помаленьку.(C)
@hackmyth5 ай бұрын
:))
@AntonDorbit-cl3pj5 ай бұрын
Помню когда выпустили первый жигуль с передним ведущим - было столько разговоров, гордость!
@glyancev5 ай бұрын
Если из деревни, леса, поля, не выезжать на трассу, то прекрасная тачка! ☝🏻😁
@genadijspokopovic24393 ай бұрын
Привет из Риги. В Афгане Столько людей Спас. Я на нём полгода сколько гонял по Салангу. Да движок слабенький никто не спорит. Ну а так юркий,, броонижилетами обвесился и в горы. Такие кренделя выписывали мама не горюй. Рига смотрит💪💪💪
@arcadiologanoff51645 ай бұрын
Ну всё приступаю к просмотру Привет вам большой из Польши
@leonidshulzhenko47335 ай бұрын
То пан сам склэпав?
@arcadiologanoff51645 ай бұрын
@@leonidshulzhenko4733 не понял Если бы вы могли подробнее сделать свой вопрос ко мне Мне было бы очень приятно
@user-zz7xq6yx7u5 ай бұрын
Найдите м комм .в Польше тоже должны знать .
@BoraHorzaGobuchul5 ай бұрын
Привет Польше! Крепите оборону и дальше, остальные соседи как-то вяло шевелятся
@evgrafin5 ай бұрын
Дизайн и концепция спёрты у Jeep серии FC (150, 170 и т.д.) А, вообще, для общего развития, первыми, серийно, такую технику (схожего назначения), выпускали японцы. 1936 год. Будущий Ниссан.
@Romanychize5 ай бұрын
Как то сопровождал вооружённым конвоем перевозку амонала полторы тонны на таблетке/ буханке в Сочи по серпантину для строительства тоннеля. В гору воняло сцепление, с горы тормоза, машина не закладывалась в повороты, а как то напоминало шоу каскадёров на два колеса. Водитель выглядел маньяковато. Экспедитор вопрошал едем по городу иди объездной дороге, взрывники настояли по городу быстрее. Это Россия.
@user-ms2dd8us9z5 ай бұрын
У бухалки есть один огромный плюс. Туда можно запихать все что хочеш и сделать все что угодно , только оставить кусок рамы и кусок кузова с заводским номером а военные так вообще без номеров!
@shokanurazayev77105 ай бұрын
Она и есть бухалка: водители спрятавшись в машине, после работы, "отмечали" окончание рабочей недели.
@yuvoront2 ай бұрын
Забавно как советские инженеры постигали тайны заморской техники. И затем гордо выдавали это за свои изобретения и разработки. То же самое было и в авиации, и во флоте, и в производстве оружия, атомной бомбы, атомных реакторов, в радиотехнике, да вообще везде. Согласно некоторым мемуарам Сталин просил повторять всё точно, чтобы было как у американцев, и не выдумывать ничего своего. Кстати, всё, что изменили на Ford Model B FourDoor, делая "Эмку", потом оказалось дефектным и вызывало массу головной боли, о чем подробно писал в 30-е годы журнал За рулем.
@kastussha14185 ай бұрын
Спасибо за выпуск! Поздравляю со 100к!!!
@hackmyth5 ай бұрын
спасибо )
@user-nm5tb3dc5tАй бұрын
Приветствую. Спасибо вам за свежее интересное видео. Всегда жду следующих. Удачи и успехов. Лайк. 👍.
@user-qs6zu2wv9q5 ай бұрын
Дмитрий привет Я просто поражаюсь вашим находкам. Прототипом всей техники или почти всей. Удачи и новых классных выпусков. Например о станочном парке. Токарные в первую очередь.
@hennadijzloczewsky2374 ай бұрын
16К20 наше всё!
@mikhailzanin5 ай бұрын
Тут вот секретные документы подъехали и выяснилось, что это Форд украл у СССР Форд, а не наоборот! А уж как СССР по доброте душевной помогал Италии с автомобилями, так и обсуждать нечего! Спасли! ;)
@kurteber61275 ай бұрын
Огромное Вам спасибо за столь подробный разбор! Смотрел и слушал с огромным интересом!
@lavrov31785 ай бұрын
По мостам есть вопрос. Я служил в автослужбе воинской части и заказывал агрегаты. Мосты с ГАЗ-69 на УАЗ-469 не шли. У УАЗ-469 были свои мосты, военные (с бортовыми редукторами). Уаз-469 от УАз-3151 во многом отличался. Начиная с механизмов тормоза. Даже педали в 469м ходили в пол а 3151 подвесные как в легковушках. На 452м мосты были от ГАЗ-69. Но вообще на УАЗ-452 даже от ГАЗ-24 задний мост совали а из переднего винимали полуоси. А ещё была машина УАЗ-451 с передней балкой вместо моста. Вот так вот.
@user-hh9zp7ll2f5 ай бұрын
Занимались ни свим делом -главная беда Россий. . На УАЗ 469 Б стояли мосты от ГАЗ69-68 переходные к 469 му готовилиссь заранее .Умостов УАЗ 3151 разница в предаточном отношений главной пары и вся разница 4,51 в место 5,125 как у ГАЗ 69- 68 . А просто УАЗ 469 без буквкнного индекса -мосты с редукторами то бищь -военные
@jansenynec68435 ай бұрын
Оказывается вот откуда у Апиной был взят текст к песни: Я его слепила из того, что было ... Ну а народ должен был полюбить, потому что больше не было
@jarik7665 ай бұрын
*"🌶️🌶️Страна НЕСБЫТОЧНЫХ надежд и ВЕЧНО БУДУЩЕГО СЧАСТЬЯ!"🤗🤗🤗🤗🐒🐒🐒*
@Ravilkhisamutdin5 ай бұрын
Классное видео . Спасибо вам за контент
@edwardpeshinskiy12545 ай бұрын
А еще была модель УАЗ 451ДМ -без ведущего передка, просто стоит балка, у меня такой агрегат 1973 года выпуска
@hackmyth5 ай бұрын
ого, даже такое было
@user-sb3fj2hf3i5 ай бұрын
А второй полноприводный в комплекте есть, чтоб таскать заднеприводный? Он же на заднем по льду вообще не едет!
@user-wj4wv6hx4u5 ай бұрын
@@hackmyth Да, и у меня такой был. Приобрёл, когда выводили войска из ГДР. Экспортный вариант. Купил, видимо, у немецкого фермера.
@harwerganover25615 ай бұрын
@@hackmyth В фильме "Королева бензоколонки" у кинопрокатчика именно такой.
@user-hh9zp7ll2f5 ай бұрын
451 го УАЗа убил ГАЗель завод где делали простую балку передка отдали ГАЗу для выпуска переднего моста для ГАЗели от 451 го моста остались щкворни и втулки шкворней . А так 451 ый УАЗ и есть базовой моделю семкйства УАЗ 452 .
@Обормотень5 ай бұрын
Вчера ,,АВТО тренды " смотрел про джип -вилис там как раз показывали ,,головастиков "😊😊😊
@hipower5365 ай бұрын
Да, тоже видел. Оказалось что такие авто в АСАШАй не популярные.
@American97percent5 ай бұрын
@@hipower536 просто у них есть выбор...а когда выбора нет и рак рыба.
@user-qc1xy8jf4x5 ай бұрын
Буханку может обидеть каждый, а смысл?. Не нравится - бери Тойоту.
@American97percent5 ай бұрын
@@user-qc1xy8jf4x начала научитесь себя уважать и тогда получится делать выбор без ущерба для себя. Вы голосуете рублем который честно заработали, а отдаете его тем кто по сути продает вам не соответствующее ничему хлам по спекулятивной цене. Я выбрал хонду, она подорожала в два раза за 5 лет эксплуатации. Так что все мои вливания в нее и расходы на эксплуатацию вернут все с горкой + выплаты по ОСАГО, от таких обиженных, сделали мне мою машину прибыльной на 100%. Я на кладе езжу, а вы на авто для обиженных…
@user-cs4tv9jt7u5 ай бұрын
Спасибо! Как всегда информативно, познавательно, грамотно структурировано, остроумно, интересно. Ждём следующих выпусков.
@user-sj9ku5el2x5 ай бұрын
Дима привет, доброго тебе здоровья! Очень люблю смотреть твои работы(язык не поворачивается называть их роликами). Пусть в авиации я не соображаю, но ты так захватывающе рассказываешь!!! А вот автомобили - это вся моя жизнь... Первый автомобиль , на котором я работал, ГАЗ-69... И я из твоей кропотливой работы узнал много нового и познавательного. Спасибо за твою работу!!!
@user-ui9xn3uq9w5 ай бұрын
Родился в союзе.Со школы нас учили ненавидеть джинсы,колу бикини,джаз,твист,длинные волосы у парней свободу.Оказываеться конструкторы машин ненавидели тех кто будет сидеть за рулём!Однако приемственноссть.После Дмитрия остаться терриконы,только не пустой породы, а в каждом кусочек е историческая информация,аксиома.Вот и здесь инопланетная цивилизация проникала через задворки,простите через задний проход конструкторов и превращалась в изделие.И разило от неё кубинизмом и ненавистью.А кометы это просто шедевр,ой и посмеялся!Давно так не было весело.Каждая тема Дмитрия это просто праздник,отдушина для души!Как всегда Вам поклон за труды!Однако и вендеттой по Советски уже попахивает.
@American97percent5 ай бұрын
У меня в союзе было по другому...Когда мне было года 4. я вечером смотрел парад на 7 ноября 1975 года..это повтор... Пришел отец и со словами -:"Что вы смотрите эту советскую пропаганду?!" схватил 100 кг ч/б телевизор и отправил его в окно с 7 этажа... Ненавидеть Запад нас не учили. но была пропаганда что там люди голодают и бедствуют...но вот все иностранное почему то привлекало взгляд, особенно музыка которую любезно предоставила "Мелодия" помогавшая Западу копировать диски...
@user-ok1cs9dy9e5 ай бұрын
Хорошо жили, если могли позволить себе выбросить телевизор....
@American97percent5 ай бұрын
@@user-ok1cs9dy9e ирония в том что телевизоры дарил брат отца, он хорошо зарабатывал ...два телика полетели, третий его пережил.
@user-kq6lb2yv3z5 ай бұрын
Не нравится Россия-вали к еврогндерам.
@user-kq6lb2yv3z5 ай бұрын
Десят лет работал на заводе Форд Мотор Компани.Был там хохмачный случай.Два немца русский и поляк решили справить девятое мая.Поляк с русским гемцев еле до развозки дотащили...
@Alex_You5 ай бұрын
52:16 как сцарь сказал, а зачем вам машина если нету дороги)
@YYX-u7g5 ай бұрын
Вождь, а не царь
@American97percent5 ай бұрын
@@YYX-u7g де факто-царь. дэ юро- бумажная формальность и вопрос времени...общество потребителей надо подготовить... 1991 двуглавый герб романовых... 2023 год признание итогов Грахланской войны с победой белого движения 202Хгод провозглашение монархии...в империи и императора. Наполеон был императором...
@user-fy4cn5xt1u5 ай бұрын
Как всегда было интересно! спасибо.
@user-pc2cy4fp4n5 ай бұрын
Огромное вам спасибо а ваши ролики
@foxyfoxy29165 ай бұрын
У нас тоже буханка сама загорелась на ходу один раз. Оказывается, это не редкость.... 😮
@hackmyth5 ай бұрын
ну при таком качестве сборки и квалификации персонала...
@SergeZhuk5 ай бұрын
это она не горит - это она жизни радуется 😄
@user-hq5qt8cx4l5 ай бұрын
Это когда руки из .....
@user-te6dc9ep3b5 ай бұрын
Большое спасибо за вашу работу и честную объективную позицию.
@user-us5bq3uw5y5 ай бұрын
Шикарный выпуск,все четко ,аргументировано и с юмором🎉
@ii-ro7rz5 ай бұрын
Спасибо за проделаную работу
@Vitaliy_ok5 ай бұрын
Смотрите на всех телеэкранах страны, восстание зловещей буханки, кладбище домашних автомобилей...😊😅😅
@kravchan5 ай бұрын
Спасибо за видео, отменный контент, пришлось аж в несколько заходов смотреть, ввиду насыщенности интересными деталями. Уаз как явление всегда ставил в тупик, и признаться честно - после видео стал ставить а тупик ещё больше. Когда то смотрел разбор 469 и патриота - и там было нужно всего ничего, чтобы оно было сносно - но этого не делали, никто и никогда. Бухич - это вечно что то безумно невменяемое, никак и никогда. И, шасси с форда 30х, кузов от германской машины, и уже нечего спрашивать, да и по сути не с кого. Какой то рекорд дна госкорпораций, где видимо пилят настолько много, что им впадлу делать деньги обычным способом. Но да - другая грань - как это было невыносимо в совке, ведь альтернатив по факту не было, непригодная для езды машина, страна и жизнь, грустно и отвратительно. Убого, и жестко, как подвеска козла, ломающего позвоночник.
@nikolsnikolson94955 ай бұрын
Огромное СПАСИБО за проделанную работу, за анализ и выводы. Жаль, что не могу подписаться еще раз - компенсирую репостами! Еще раз спасибо. Лайк и комент для продвижения в Ю Туб! Это должны увидеть многие!
@RipperRUS5 ай бұрын
Качество контента повышается, семимильными шагами. Браво, молодец!!!
@user-sb3fj2hf3i5 ай бұрын
*Армата не едет, не летит Протон,* *Падает Прогресс, глючет Ептафон,* *Сыры со вкусом и горит творог -* *Санкциями нам очень Трамп помог.*
@kolomenski795 ай бұрын
"трам-пам-пам!" (с) 😂
@GreyWraith1005 ай бұрын
Русские патриоты уповают на то, что в следующем году Трамп все эти проклятые санкции как раз отменит им на радость.
@bomj125 ай бұрын
Всё время подрываюсь взять буханку в деревню чтоб дрова/кирпичи всякие возить, потому что нет нифига у нас, искусственно исключены альтернативы, но всякий раз меня останавливает то, что в случае дтп вылетишь в окно вместе с креслом и ремнём с баранкой в руках.
@user-ym5qg6mq2b5 ай бұрын
Особенность всех безкапотников.. Я на уазе по месту грузил более двух с половиной тонн. На "дальняки" где то 2200-2300. Так что для перевозки всякого хлама, пойдёт. И покоцать не жалко.
@afaff58665 ай бұрын
Мне под заказ сделали хороший прицеп на мощной раме, сваренной из 2-х уголков в квадратную трубу с кузовом-коротышом от Портера. Три борта открываются. Надо - наращиваю боковые и задний борта за 15 минут вставками. Таскаю по нужде 469 УАЗом, когда не нужен - стоит во дворе. Беды не знаю. К Крузаку тоже иногда цепляю, фаркоп у него такой же - кольцом.
@bomj125 ай бұрын
сколько по деньгам вышло? @@afaff5866
@rouslanbrb23225 ай бұрын
Для деревни - нормуль. Но надо быть готовым регулярно под ним ползать. Иначе распадётся...
@user-hq5qt8cx4l5 ай бұрын
Да ладно! Токо при ушах кислота будет на шее. А Жигулях сносил😅
@user-tk9jr3rg5q5 ай бұрын
Спасибо за обзор. Супер.
@user-ku2yu4dj4w5 ай бұрын
Спасибо, очень интересно 😊
@svlgsvlg39035 ай бұрын
Руки прочь от буханки!!! Нет, буханка точно заслужила критику.
@user-hq5qt8cx4l5 ай бұрын
Но не до такой степени
@victorbaxmat84165 ай бұрын
Лучшие обзоры в сфере автомобильной тематики прошлых лет! Молодец!
@user-tj2vo5cg7e5 ай бұрын
Спасибо огромное
@user-jw7qr9fh4c5 ай бұрын
Здравствуйте, Дмитрий, спасибо за видео, успехов Вам и благополучия! Очень ждем Ваших фильмов!!😊
@user-mw9cv8ve4n5 ай бұрын
следующие видео будет называться так что общего у газ 53 и ролс ройса
@AntonDorbit-cl3pj5 ай бұрын
Дмитрий, в 80х или 90х было в какой-то газете про одного умельца кажется из Саратова или Куйбышева поставившего на Волгу отлитые чугунные бампера. Гаи его ловила.
@olegdonec20725 ай бұрын
Спасибо за адекватность.
@westinryms5 ай бұрын
Спосибо интересная тема
@user-nw7eq9iy5p5 ай бұрын
Спасибо автору за интересный и содержательный обзор !!! Теперь стало совершенно ясно, что "буханка" не что иное как проклятие, которое наложил главный конструктор - украинец на российский автопром!!! Так и будут они на буханках ездить, пока от Украины не отстанут!
@user-vl9ft6sw5z5 ай бұрын
Мне вот просто интересно, а на что ещё святое и дорогое сердцу на этом канале будет обзор? Жду продолжения. Про ЛуАЗ не задумывались? Спасибо!
@American97percent5 ай бұрын
жизни может не хватить. все же 70 лет большевики чужое выдавали за свое.
@mikeromadin87445 ай бұрын
Ну дык про собакорожец, который на самом деле NSU
@user-vl9ft6sw5z5 ай бұрын
@@mikeromadin8744 слышал всякое, потому и интересно посмотреть
@American97percent5 ай бұрын
@@mikeromadin8744 советский "ПОРШЕ"-958
@user-kq6lb2yv3z5 ай бұрын
Погоди, обосрет все.
@user-tg3mb2yj1z5 ай бұрын
Как всегда, увлекательно😮. Лайк.
@Alexander_lisitsin5 ай бұрын
Спасибо, было очень интересно.
@Vladimiroech5 ай бұрын
Дмитрий большое спасибо за данное видео.
@user-sb3fj2hf3i5 ай бұрын
*"Никакой особой миссии у России не было и нет! Не надо искать никакой национальной идеи для России-это мираж. Жизнь с национальной идеей приведёт сначала к ограничениям, а потом возникнет нетерпимость к другой расе, к другому народу и к другой религии. Нетерпимость же обязательно приведёт к террору. Нельзя добиваться возвращения России к какой-либо единой идеологии, потому-что единая идеология рано или поздно приведёт Россию к фашизму."* - Академик Д. С. Лихачёв
@user-hv3ft1lj3t5 ай бұрын
Не согласен с Лихачевым. Или согласен только отчасти. Причём здесь вообще терпимость? Это что же значит, терпеть когда тебе или твоему народу делают больно или поступают с ним несправедливо? Что за бред вообще? Есть справедливость и нравственность. Вот и все. И не надо никакой терпимости и толерантности. И никакой политкорректности не надо. Народы как и люди между собой не равны. И культуры разных народов в одной стране, между собой не равны. Что касается национальной идеи, то Солженицын её уже давно высказал. Вернее озвучил идею, высказанную с его слов графом Шуваловым. Сбережение народа. То есть сохранение нации. И в первую очередь. Разумеется, русского народа. Вот и вся идея. Строить страну в которой мечтал бы жить, каждый житель мира.
@user-wp7yx7jf2t5 ай бұрын
На колесах страны советов вошли в Берлин а при смене строя куда???
@pablopablito32955 ай бұрын
Лихачёв глупость сморозил. 1) Фашизм был только в Италии. И это была реакция здоровых патриотических сил на камуняцкую экспансию. Именно фашисты спасли Италию, в которрй сейчас жить в разы лучше тех стран, где потоптались камуняки. 2) У Балалайни есть предназначение. "Единственное предназначение Срасеи это показать всем другим странам, как не надо жить" ( П. Чаадаев ) ""Национальная идея узких - существовать в гавне и пытаться затянуть туда же всех соседей". ( Ш. Басаев.)
@user-lz1hw6bi4j5 ай бұрын
@@user-wp7yx7jf2tэто Студебеккеры, Форды и виллисы колеса страны советов на которых вошли в Берлин?
@user-sb3fj2hf3i5 ай бұрын
@@pablopablito3295, фашизм - нетерпимость к любой другой идеологии! В СССР была одна партия и одна идеология - коммунистическая! Это и есть фашизм. Гугл в помощь.
@kovastol68185 ай бұрын
Метры, миллиметры, даешь сантиметры лучше :) Видео зачет, очень понравилось, про германские модели не знал, к стыду своему. Успехов вам, ждем ноые выпуски.
@user-jo1hj4ob4d5 ай бұрын
Я 19 января 2024 г. ехал в обход Темрюка на Солярисе. Со встречной полосы разворачивалась буханка с прицепом, только что высадившая 6 дорожников. Я через разъезжающиеся грузовики её увидал уже прямо перед лицом и успел только тормознуть и дать вправо. И мы так по касательной встретились, как шарики на бильярде. Как тот Андрюша не увидел красную машину, едущую днём с ближним светом по ровной, примерно километровой дороге, я не знаю. Итог: машина в хлам в кустах, мы с сыном не пострадали, водителя и пассажира уазика выкинуло на дорогу, они тоже особо, слава богу, не пострадали, бухалка. будучи на скорости, сама по себе уехала и утонула в противоположном кювете. Говорят, восстановлению она не подлежит.
@sanchopanches5 ай бұрын
Toyota Land cruiser c 1971 года претерпела 170 изменений и модификаций. "Буханка" ни одного- сразу получилась зашибись 😅
@ah-32a735 ай бұрын
Кстати,сколько измений было у Merseges G класса?
@OSMechanik5 ай бұрын
@@ah-32a73 моторьі, подвеска, интерьер, системи безопасноти, перечеслять дальше? Да больше похоже на ресто мод чем новую модель , но всеже
@user-ez7fh2lv3b5 ай бұрын
"сразу получилась зашибись 😅" Слова инженера после краш-теста сия чуда)))
@2412az15 ай бұрын
Расскажите пожалуйста про Урал
@GrabowMega5 ай бұрын
ДЯКУЮ ЗА ПРАЦЮ! НА ЦІЙ НВІ ПРОСВІТНИЦТВА
@user-bn1zf9yg7d5 ай бұрын
Спасибо. Интересно.
@user-gn3us4pd6w5 ай бұрын
Спасибо большое, очень ждал и надеялся про видео с бухалкой
@Danila25_155 ай бұрын
Хороший материал - интересно, доступно, понятно. Спасибо за вашу работу.
@SkiffUA5 ай бұрын
А что тут скажешь... Выпуск получился ,,афигенный" !!! Спасибо...
@DmytroBaldr825 ай бұрын
Классное и интересное видео. Лайкос автору за контент! Поздравляю со 102000 подписчиков!
@vasskolomiets415 ай бұрын
45:20 Так романтику разводят не те, кого катали в бобиках, а те, кто катал. Как и романтику о колбасе за 2.20 и о мороженом за 19 копеек...
@hackmyth5 ай бұрын
да я так и подумал
@AntonDorbit-cl3pj5 ай бұрын
Мы выпускали трактор ДТ-75, оочень долго, был один в один как волгоградский. Только синего цвета, пол города был покрашено тойже краской, заборы, ворота, скамейки. Потом 10 лет разрабатывали каркасную кабину. И! Запустили в производство! Аналогов не было. 😅
@ottotankist30565 ай бұрын
Все тракторные заводы в Совке построили американцы в тридцатые годы .
@American97percent5 ай бұрын
@@ottotankist3056 потом в 1945 с Запада поехали заводы с зоны оккупации.
@user-fy7hz9dz9g5 ай бұрын
Я на МАЗе на практике был в цехе кузовов . Там прессы стоят по 10т и более , вывезенные в 45ом из Германии . На них ещё лейблы литые вверху " Krupp & K° . Работают немчики !!!
@harwerganover25615 ай бұрын
@@user-fy7hz9dz9g Так немцы этот МАЗ в 1942-м и построили.
@dimitr1084 ай бұрын
Двойной выжим и перегазовка - вообще песня!
@allooleg92415 ай бұрын
Годный разнос по всем болтам.На собакистане подгорает наверное знатно.Правду воспринимают немногие,ну а знание умножает скорбь.Жму руку,как всегда
@user-uz7oo7oh5s5 ай бұрын
Всегда было непонятно, как Буханке при скорости 20-30 км/ч, удаётся издавать столько лязга, хруста, вибрации и грохота. Это при том, что водила усиленно крутит руль и потеет, а пассажира надо перекрикивать.