알리 9단 11-50t까지 나와요~~ 저도 97년구형mtb인데 9단에 선레이스11-40t로바꾸고사용중입니다.오르막올라갈때는 신세계고 프레임만 튼튼하다면 스프라켓과연장행어만으로 업글이가능해서 더 오래탈수있는것같아요.체인도바꿔주면 더좋구요. 좀 운행하다가 11-50t로 바꿔볼생각입니다. 참 자또님께서 말씀하셨듯이 연장행어달면약간의 변속트러블이 생기긴하더군요.
@Lonely_Shepherd3 жыл бұрын
알리에서 찾아보니 11-40T는 "Without Extended"라고 되어있고 11-42T부터는 "With Extended"라고 나오네요. 연장 어뎁터와 체인까지 함께 세트로 파네요. 구형 9단 XT를 써왔는데 싸게 업그래이드할 수 있는 방법을 알았네요^^. 11-50T로 바꿔보고 싶네요 ㅋㅋ
@김병성-e1d5 жыл бұрын
항상 진실만 말씀하시는 것 같아....좋네요
@kiryongkim53045 жыл бұрын
꺅!!!제 잔차인줄...지난주에 저도10년 묵은 27단 XT 11-34t를 똑같은 11-40t스프라켓으로 바꿨습니다. 그리고 행어 연장부품은 스프라켓 동봉된 물건입니다. 전 드레일러가 휜 관계로 교체해서 연장부품을 안썼는데...아 똑같은 물건을 같은 방식으로 업그레이드 하는 사람이 저말고도 있다니~~~
@jinibike5 жыл бұрын
그러네요 ㅎㅎㅎ
@yunkeelee52925 жыл бұрын
10단 11-50 구매후 작업하다가 실패해서 그냥 두었는데 영상보고 다시 도전하겠습니다. 영상 잘 보았습니다.
@jinibike5 жыл бұрын
11-50 은 크랭크 교체 하셔야 합니다
@sylee4814 жыл бұрын
헹어 연장 아답타 달고, 체인 길이 늘려주면 됩니다. 내가 그렇게 사용하고 있어요.
@dffa12843 жыл бұрын
아 이거 궁금한 거였는데 이렇게 영상을 보니 좋네요. '28T로는 오르막에서 부족한데.. 그럼 스프라켓만 34T나 이런걸로 교체하면 그만아닌가?' 싶었거든요. 단순히 그것만 바꾼다고 되는건 아니었네요.
@caperider11605 жыл бұрын
요즘 알리에 완전 중국 구동계 그룹 세트도 팔던데 저는 그거 보여주는줄 알고 들어왔다 낚였습니다. 그리고 105가 아니라 501이네요 ㅋㅋ
@도산죽돌이4 жыл бұрын
크랭크 방향으로 알수있져ㅋㅋ
@hyunseoryu9113 жыл бұрын
록타이트냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@jaeyounglee42685 жыл бұрын
장착을 성공하신게 더 믿을 수 없네요 역시 내공이 대단하십니다
@E.MTB.user7lz7rx7r5 жыл бұрын
참.기술이.좋아요 실력최고에요 매장이 서울에있어으면좋겠네요 영상 잘봤습니다👍
@bongbees885 жыл бұрын
42t 연장 행어없이 알리에서 보내주는 긴 텐션볼트로 교체 잘 사용하고 있습니다
@jinibike5 жыл бұрын
굳!!
@xrsgx04285 жыл бұрын
행어 연장 아답타는 울프투스사의 로드링크 카피판으로 보이네요. 티아그라 장착된 자이언트 리볼트에 40T 카세트 쓰느라 사용해봤는데 자전거 샾사장님이 세팅할 때 고생하셨던 기억이 있네요. 비텐션볼트 포함해서 국내에서 3만원 정도에 샀던거 같아요.
@jinibike5 жыл бұрын
어떤 사장님인지 고생좀 하셨겠네요 ㅋㅋㅋㅋ
@johngeum89555 жыл бұрын
저도 기존에 사용하던 알루 프레임에 구동계를 알리/중고나라에서 찾아봤는데 전 구동계 다 교체하는데만 50~60만원의 비용이 들었습니다. 최종적으로 카본프레임에 휠도 알루 삼대장 중 하나로 구매하려고 봤다가 그냥 도싸에서 울테 6800 세트에 펄레제/ 스콧카본인 제품을 100에 구매했습니다. 소소하게 구동계 업그레이드라면 저렴하겠지만 그냥 완차 하나를 완성시킨다고 생각하시면 비용이 더 들어간다는 생각밖에 안드네요 ㅎㅎ 저도 1달동안 부품 선정하고 고민했는데 기변은 중고가 답이였습니다.
@풍백-y3x5 жыл бұрын
도로차에 로드링크이용 40t장착 1년 실사용후 업힐은 확실히 편한데 평지에서 내기어비가 없어져서 평지에서 고생만 하다 다시 원래 스프라켓으로 왔네요! *로드링크가 모든자전거의행어에 장착되는거아닙니다. 장착 가능한것과 불가한 행어가 있습니다. 로드에달면서 엠티비도 사용하려다 알게된것입니다.*
@gomountaintriking84602 жыл бұрын
행어 연장 하게 되면 행어가 길어지면서 꼭지점 각도가 큰폭으로 바끼기때문에 행어 연장 달아준다음 행어 정렬 작업후 드레일러 장착후 미세조정 해야 행어연장 성공 합니다 ㅎㅎ
@김두리-m8q4 жыл бұрын
대박입니다 저두 동부5고개 넘다가 스프라켓 업그레이드 되는지 문의 해보려구 햇는대 제가 하려던 딱 그 장비네요
@K_BBee_BBG5 жыл бұрын
여윽시 전기테잎 업글! 가성비 우주최강이네요 ㅋㅋ
@reason1 Жыл бұрын
저는 데오레 10단 아주 옛날 모델로 34T였다가 50T로 바꾸면서 연장 행어를 쓰고 변속 세팅을 했는데, 변속 타이밍도 괜찮고 문제 없었습니다. 9단 10단에서는 T수 높이는거 나쁘지 않은 것 같습니다.
@2wonypapa-MTB5 жыл бұрын
우와 저와 같은 스팩이네요 9단 알투스 구동계를 스프라켓11~50 으로 바꾸니 엄청 좋아지더라구요 대신 연장행어가아닌 행어를 가공해야하구요
@Park_Dae5 жыл бұрын
구독자 9990명 축하드려요!!
@jinibike5 жыл бұрын
만명돌파!!
@Park_Dae5 жыл бұрын
@@jinibike !!! 축하드려요!!!!
@유진아빠-l2q5 жыл бұрын
자또님 영상 잘구독하고 있고 항상 좋은정보 감사드립니다 전 30단xt드레일러입니다 자또님이 하신것처럼 케이블까지교환하면 가능한가여 30단과 33단차이가 언덕에서 많이 차이가 날가여
@sylee4814 жыл бұрын
현재 사용하고 있는 스프라켓이 10단(11T~36T) 이면, 11단으로 변경은 안되고 10단 스프라켓(11T~42T)로 바꾸는 것처럼 이빨수는 변경가능. 나는 10단 스프라켓(11T~36T)를 헹어연장, 체인길이 늘려서 10단 스프라켓(11T~50T) 사용하고 있읍니다. 참고로, 체인링이 싱글 체인링(38T)입니다. 이렇게 해도 오르막에서 힘들어서...체인링을 34T로 바꿀까 생각중입니다.
@개노답-j3q5 жыл бұрын
소라급을 105로 업글하는데 비용 별로 안들어가네요^^
@pamiyol5 жыл бұрын
클라리스급 타고있는데 빨리 소라로 가야겠어요
@cha_ryeop5 жыл бұрын
@@pamiyol 클라에서 소라는 별의미가 없습니다 바로 105가세용
@pamiyol5 жыл бұрын
@@cha_ryeop 소라를 사고 검정색 전기테이프만 있으면!
@cha_ryeop5 жыл бұрын
@@pamiyol 그게.. 요세 신소라랑 105 5800이 중고가 가격차가 얼마 안납니다... 저건 지금 소라쓰시는 분들을 위한거고 아무리 그래도 진짜 105가 낫겠죠? 그러니까 구동계는 105가시길 바랍니당!
똑같은 ztto 사의 mtb 용 10단 11t~50t 카세트 구매하여 로드 휠에 장착하여 사용중입니다. 셋팅 만져주니 변속 잘되고 변속속도도 즉각즉각 잘됩니다. 구매전 해외 유튜버들 사용기들 보니 백페달 (뒤로 페달질) 할때 체인이 빠져버리는 문제가 있다는걸 알기는 했지만 50t 같이 큰 스프라켓에서는 상당히 예민하더군요. 그래서 백페달질을 절대로 못합니다. 그게 유일한 단점이네요. 무게도 시마노나 스램같은 빅기업꺼보다 가벼운것도 나오고 좋아보이는데 그게 아쉽습니다. 어쩌면 chain stay 가 짧아서 그럴수도 있습니다. 가바록인가 폴란드꺼는 펙패달해도 안빠진다는데 몇일전 영상보니 체인스테이가 430mm 인가 420 mm 안되면 가바록도 빠지더라구요
@tonypark97074 жыл бұрын
지니님 저도 오래돈 자전거를 갖고 있는데 안타다가 최근 다시 시작했거든요 스캇 모델이고 구동계는 데오레급 3x9단 입니다 영상 재밌게 봤는데 스프라켓을 이 영상의 11로 바꾸려면 앞쪽3단 짜리도 바꿔야 하는건가요?
@겜구리-n7s5 жыл бұрын
이건 혁명이야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ소라가 어케 105급으로 ㅋㅋㅋㅋ
@ptantenna3 жыл бұрын
자또님 유튜브 잘 시청하고 있습니다! 영상보고 문의드립니다 제 자전거는 데오레 11단(싱글기어 11-51t) 시마노 M5100 인데요. 알리에 나오는 시마노 M8000 xt 셋트로 리어드레일러와 쉬프터만 구매해서 변경가능할까요!!??
@zangv225 жыл бұрын
그 어려운걸 또 해내시는군요!!
@jinibike5 жыл бұрын
에이 아니에요 ㅋㅋ
@양준렬-t3s5 жыл бұрын
아앀ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ105 빵 터졌네욬ㅋㅋㅋㅋㅋ
@무대리-c1z5 жыл бұрын
대박! 저도 해봐야겠음요. 소라 어우야! 품번 일공오로요.
@ffast-l4l5 жыл бұрын
소라에서 105로 되는 기적의 방법ㅋㅋㅋㅋ
@강대공5 жыл бұрын
다른거 다 집어치우고...실력은 인정...역시 믿고봅니다..왜 울 동내는 없는거야 ㅠㅠ돈독만 올라서서....
잘보고있습니다!! 스프라켓일 직접 교체햇는데 공회전이나 바퀴를 뒤로굴리면 스프라켓에서 삐익삐익 소리가나는데.. 혹시 이유를 아시나요? ㅜ
@user-vn1rw1wawa3 жыл бұрын
요즘자전거 용품 부품은 무조건 알리에서 구입해서 사용 가격이 1/3 정도 저렴
@chancethe93744 жыл бұрын
전 운이 좋은건지 둔한건지 11단 r8000숏케이지 뒷드에 행어연장 어댑터 달고 34t스프라켓 문제없이 사용중입니다...
@울라랄라3 жыл бұрын
꿀팁이네요 ..2008년식 데오레 27단도 될까요??
@땅꼬마-s8l5 жыл бұрын
와...감쪽같이 구동계업그레이드됬네요
@celeste_kr5 жыл бұрын
체인을 늘리지 않아도 늘어난 6t 코그를 커버가 가능하군요.
@조윤서-v5f5 жыл бұрын
Jake Lee 오 생각해보니 그렇네요 ㅋㅋ
@sylee4814 жыл бұрын
늘어난 이빨 수가 6T이므로....링크는 3개 정도 늘려줘야 정상, 체인길이는 짝수로 늘릴수 있으므로 체인링크 2개 정도 늘려줘야 됩니다. 체인링 22T, 32T에 있을 때는 문제가 없지만, 제일큰 체인링(42T or 44T)에서 스프라켓 40T로 변속할 경우 체인이 짧지 않은지 체크 필수.
@celeste_kr4 жыл бұрын
@@sylee481 저도 t수가 늘어난 만큼 적절하게 체인링크를 늘려야 한다는 건 알고 있는데 그런 것 없이 무려 6t나 커졌는데 기존 체인으로 구동이 되는게 신기해서 달아놓은 겁니다.
@이경환-m9o3 жыл бұрын
저는 알톤 팻바이크 프로 코랙스 인데요 저의 자전거에도 알리 제품 11속도 기어 장착이 가능 할까요 ? 두께는 어느것으로 하면 될까요
@하현호-u5d4 жыл бұрын
27단에서 12단으로 바꾸려는데 변속기랑 스프라켓만 바꿔도 될까요?
@zacato114 жыл бұрын
체인이 짧지 않나요? 뒷드가 저단에 물렸을 때 마이 아파보여서요
@춘천-u6z Жыл бұрын
지금 제 뒤 기어가 7단인데 스프라켓은 몇단이 적당한가요? 그리고 스프라켓을 바꾸면 체인도 바꿔야하나요?
@agora98583 жыл бұрын
데오레 10단 변속기는 스프라켓 36T 까지는 연장재 없이 장착 가능 한가요..
@이명현-d6f4 жыл бұрын
스프라켓이 커지면 체인은 교체하지않아도 되나요?
@백구-v1k5 жыл бұрын
헛 이영상덕에 알리를 알게됬네요 나중에 로드 그동계 하나하나 업글할건데 보니까 굉장히 싸네요^-^ 네이버에서 신형소라 그룹셋 살려면 35만원인데 거긴 티아그라가 30만원댘ㅋ
@erp40463 жыл бұрын
생활형mtb 21단 앞3뒤7단 기어인데 좀 고속용으로 기어를 바꿀수 있나요?
@정태율-l7x3 жыл бұрын
제가 프로코렉스 27단 팻바이크를 산에서 타고 있는데 이것도 33단으로 바꿀 수 있나요?
@서예준-q4k3 жыл бұрын
로드 브레이크 래버 바꾸면 림브레이크도 바꾸어야 하나요?
@안용진-q2p7 ай бұрын
업그레이드를 해보니 앞에 가장 큰 체인링, 뒤에 가장 큰 스프라켓 상태에서는 변속이 안됩니다. 이 트러블을 갖고 업힐에는 도움이 되는데 원상태에서 트러블 없이 안정적으로 라이딩을 할지는 선택의 문제 같습니다. 혹시 트러블을 해결하신 방법이 있으면 알려주세요.
@likesoo696 ай бұрын
체인은 길게 하셨죠?
@안용진-q2p6 ай бұрын
체인은 기존대로 했고 변속을 위와 같이는 안 쓰고 있습니다. 길게해서 가능하다면 다음 체인교체할때 길게 하려합니다.
@꼬부기-x5b4 жыл бұрын
자또님 현재 시마노 소라 변속기 쓰고 있는데 스프라켓만 105로 바꿀수 있나요? 현재 저 자전거는 11-28t입니다
@dahlia3451 Жыл бұрын
굿잡~
@이종한-l5l3 жыл бұрын
스램 스프라켓 10단 11*36T PG-1070 사용중 마모로 저렴한 스프라켓 10단 으로 호환이 되는지요
@최민석-k6y3 жыл бұрын
스램 nx 11단 변속기를 연장행어 사용해서 시마노 데오레 51t 스프라켓에 설치하면 변속 트러블 심할까요?? 스램 11단은 최대 42t까지에요
@해치펀칭2 жыл бұрын
오.... 굉장 하네요. 스램 10단도 되나요?
@eoqqkd32 жыл бұрын
캄파 구형 코러스 11단 쓰는데 105로 바꿀방법 없나요? 소모품 교체비용 너무 많이 나오네요 ㅠㅠ
@셰어링youtube5 жыл бұрын
앞쪽 드레일러는 알루미늄 테이프 가시죸ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@ordinary_38485 жыл бұрын
알리 구동계하니 sensah 가 떠오르네요 11단 로드 구동계 3점셋이 12만원이라니
@박재민-f9m4 жыл бұрын
변속하다 뒈질거같은건 기분탓인가
@ordinary_38484 жыл бұрын
@@박재민-f9m 오늘 조립해서 타본다 ㄷㄷ
@케찹도둑-j8u4 жыл бұрын
@@ordinary_3848 어케됐나요?
@ordinary_38484 жыл бұрын
@@케찹도둑-j8u 일단 쓰는데는 문제없는거 같아요 서브 자전거에 단거라 많이는 안탔는데 아직은 문제는 없네요. 변속감은 굉장히 경쾌하네요
@기어박스 Жыл бұрын
@@ordinary_3848지금은 어떤신지요?
@소둥깨4 жыл бұрын
이영상보고 알리에 똑같은 스프라켓 주문해서 장착해보려니 행어부분이 영상 자전거와 달라서 못했어요 혹여 장착하실분은 행어 부분 본인 자전거와 같은가를 눈여겨 보세요^^
@김이현-l9k4 жыл бұрын
잘보고갑니다 ~
@심심-u7g5 жыл бұрын
자또님 가게 에서 자전거 주문 가능 한가요? 그리고 가게는 청주에 있으신가요?
@jinibike5 жыл бұрын
네 청주에 있는데요, 저희 매장에서 첼로는 미취급브랜드 입니다
@심심-u7g5 жыл бұрын
@@jinibike 그럼 혹시 취급 하는 브랜드 좀 알려 주실수 있을까요?
@유하-f2x8e5 жыл бұрын
@@심심-u7g BMC, 엘파마 취급하십니다
@Ricky86024 жыл бұрын
지니님~ 제 자전거가 '알톤그라니트 27d' 알투스 27단인데요. 이 제품 설치가 가능한가요?
@jinibike4 жыл бұрын
스프라켓 사이즈에 따라 안되는 경우도 있습니다. ㅎㅎ
@Park-uo5we5 жыл бұрын
녕하세요 자또님 저도 이동영상을 보고 확신에 차서 11-36t sram x9 를달고 있었는데 알리에 주문하여 11-42t로 교체하였는데요(알리에문의하여 호환가능하다고 확인함) 물론 동네샵에 갔는데 연장행어는 안달고 그냥 체인 긴걸로 교체하고 대충조정해서 가라고 하더군요 미세한변속이 않된다면서 ㅠㅠ 문제는 라이딩도중에 저단은1.2.3.4 잘되는데 고단5단6단에서 터덩하면서 계속이상합니다 라이딩도중에 들어가서 정비부탁하니케이블 장력을 4바퀸가 돌리고 나가라네요.. 아직도 해결 못하고 있읍니다 ㅠㅠ 여긴 포항인지라 가게도 몬가보고.. 우짜면 좋을까요?? 자전거는 자이언트 트랜스 2015 입니다 조언좀 부탁 드려도 될까요?
@jinibike5 жыл бұрын
댓글로 어떻게 답을 드려야할지 모르겠네요. 변속세팅 잘 봐주시는 매장 방문해보시고요. 저도 연장행어도 달아서 써본적 있는데 미세하게 변속트러블 나는 경우도 있었어요.