ハイブリット車のバッテリー交換！プリウスαの補機バッテリーをDIYで交換してみた！ パナソニック カオス GSユアサ 純正 TOYOTA プリウス アルファ ZVW40系

[@shimoshimo3579]

とても参考になりました。本日ディーラー点検だったのですが、バッテリーが五分五分くらいと言われたのでDIYで交換できないかと思っていました。ハイブリッド車のバッテリー交換はやったことがないのでわからなかったのですが、この動画を見て出来る！と思いました。あとは説明で言われていましたが、「ナビの日付と時間がリセットされる」ときどうやって調整できるかを探して、バッテリーの交換をやってみようと思います。普通のガソリン車と交換方法は変わらないとわかりとても助かりました。

[@トムヤムクン-p2p]

大変勉強になりました。ありがとうございました。私のアルファは、10年目　13万キロ、車検時に交換38,000円と言われて、DIYする事に決めました。Amazonセールでカオスを購入予定です。走行中にナビが突然再起動になる事が2度ありました。それ以外は、正常です。動画ホントに助かりました。

[@bobtail0307]

今のアルファでHV車3台目ですが、補機バッテリーはガソリン車より劣化しにくいのでは？という印象持ってます。 10プリウスは5年乗って無交換。20プリウスは12年半乗って6年目に1回交換。 突然死だったのでトヨタで交換し3万円くらいだったと思います。 プリウスαの後期寒冷地仕様も、Kさんのものと同じサイズのバッテリーでした。

[@kurumania-k]

Hiro Yamaura 同感です、ハイブリット車は10万キロ無交換も聞いたことがあります^ ^

[@松本貴之-y7q]

プリウス バッテリー交換ですか いろいろカスタムしてますね 以前フロントを後期に変えましたよね 見てるだけでも 楽しいです

[@kurumania-k]

松本貴之 プリウスαなのでプリウスとは微妙に違うかもですが、ほぼ同じだと思います^ ^ ありがとうございます！

[@hirofree9983]

うちの車も元々バッテリーが弱りかかっていたようで、今回の予備車検でディーラーチェックでギリギリでした。 今回は色々と出費が重なりそうなのでバッテリー交換は取りやめたのですが、くるまにあKさんの仰るように、自分で交換してしまうのもいいかもしれませんね。

[@kurumania-k]

hiro free ネットで買ってディーラーで持ち込み交換&旧バッテリー引取りでもコストは抑えれると思いますよ^ ^

[@タムタム-n7f]

くるまにあK おはようございます！ バッテリー交換はコスト面からもDI Yが最高ですネ(^^) 私はカオスには手が出ず ボッシュのHTHV-S50B24Rに変えました このバッテリーも👌でディラーの半分以下の金額で交換でき、バックアップはobd2から取りました(^^)

[@kurumania-k]

タムチャン ボッシュも有名どころで良いですね^ ^ DIYでこれだけコスト削減出来れば最高です(≧∀≦)

[@サイサイくん-z7i]

廃バッテリー400円でリサイクル屋で売れました。タントオヤジさんが紹介した店です。

[@kurumania-k]

近くにそんなお店があって羨ましい！

[@BLADARK-8910]

5人乗りはトランクなので良いですよね♪ 7人乗りは肘置きに付いてるらしいので開けないといけないとトヨタの方から言われました💧

[@kurumania-k]

零2 それは駆動用バッテリーの話ですね、補機バッテリーは同じ場所ですよ^ ^

[@BLADARK-8910]

くるまにあK そうなんですね💧

[@hiqacu]

エンジンをスタートした直後、ハイブリッド車の初動時に補機バッテリーが上がり、物理ブレーキが壊れました。多忙で冬季１ヵ月あまり乗っていなかった。バッテリー不足の警告が出たら、救援端子から充電して、バッテリー上がりを予防しようと思います。修理から戻ったら、補機バッテリー交換します。バックアップは家庭用コンセントにつなぐ充電器を端子につないでみようと思います。

[@プラズマサンダー-p1w]

動画編集お疲れ様です バッテリー交換ですか？ 私は点検時にディーラ―さんからバッテリの電圧を点検して頂いた時にもう時期ダメになると教えて頂いたのでAmazonで安いバッテリが売っていたので購入、自分で交換しました。ディーラでバッテリ交換費用3万強かかると言う事だったので私もDIYで安く上げました。新品バッテリ交換にしてからハイブリッドシステム起動すると最初の１回起動に失敗する症状があるそうですよ。私も最初の１回起動に失敗しましたw

[@kurumania-k]

gmm64748ジムム そうなんですね、情報ありがとうございます^ ^ そういえば私も一回起動してなかったような気がします、スタートボタンを押すタイミングでブレーキ踏めてなかったかな？ともう一度押すと起動しました^ ^

[@マナモ_ピュア1300_ほのたくファミリー]

僕は青いカオス知っていますが、今って黒のカオス売っているのですね！カオスの青はパナソニックのイメージカラーの青ですもんね！プリウスαのバッテリーの位置がトランクと言う面倒くさい位置ですね！親父のプリウスαも1回もバッテリー交換したことありません！台風の被害影響は大丈夫でしたか？僕は全然台風の被害影響はありませんでした！

[@kurumania-k]

Wanro/ワンロ カオスはブルーがいいですよね^ ^ ハイブリット用は黒しかないみたいで残念です>_< 台風はC-HRがちょっとダメージを受けました^^;

[@lifeiswonderful4947]

プリウスα ZVW41はこのバッテリーサイズ 入りますかね？

[@kurumania-k]

動画の車両もZVW41です^ ^

[@lifeiswonderful4947]

S55D23R/H2 ZVW41 は入りますでしょうか？

[@replicahill5505]

メガネで締めてるときにマイナス端子に当たりそうでこわいな〜

[@kurumania-k]

要注意ですね^ ^

[@reo020201]

いつも見てます(^-^) プリウスαの7人乗りですが、僕もボチボチ補機バッテリー交換しようと思ってるんですが、交換時にいろいろ交換した後にナビがリセットされたり色々リセットされるって本当ですか？

[@YA-mc4kd]

アイドリングストップ車も専用バッテリーです　今年の冬にバッテリー上げちゃって10000円前後しました

[@kurumania-k]

12 10 アイドリングストップ車も専用品ありますね^ ^

[@KIMI-wk9rz]

ハイブリッド車で12vバッテリーがエンジンルームにある場合てハイブリッド用とか関係あるんですか？(ちなみにホンダフリードハイブリッドです)

[@zilog91]

Fit GP1乗りです． バッテリーがエンジンルームにあるので一般用のカオスがおすすめです． 私はN-60B19Lを購入し，取り付けました． 価格は某○天のショップで4364円でした．

[@kusowarota8012]

付け替える前のバッテリー電圧12V以上あるのに変える必要ないじゃないですかw 補機バッテリーはシステムONにさえなれば車は動かせます。以前トヨタのお客様相談室に質問したらお答えできませんと返されましたがw 因みにシステムONに必要な電圧は9Vです。 最悪補機バッテリー上がりでシステムONできなければ9v電池1つあればその場はしのげます あと、ネットで買ったバッテリーって電圧低い不良品に近いのがたまにあるような気がします 私は二回当たりましたorz

[@kurumania-k]

情報ありがとうございます^ ^ ９v電池でも電流は足りるのでしょうか？ 足りれば便利ですね^ ^

[@kusowarota8012]

ネットでは最低でも9.6v必要とか囁かれてますけど9v電池で大丈夫ですよ。 去年補機バッテリー交換粘り過ぎて朝イチでやらかしてしまいましたけどwメモリーバックアップ用に用意していた9v電池（エーモンのメモリーバックアップも中身は9v電池1個です）をエンジンルーム内にある"救出される用"の端子に繋いだら補機バッテリー容量低下の警告は出ましたけどシステムON→エンジン始動しました

[@kurumania-k]

そうなんですね！ 情報ありがとうございます^ ^

[@川原友二]

補助バッテリーの交換と書いてくださいね。 メインバッテリーかと思いました。

[@masaki040331]

1:50蚊が

[@坂東博之]

無償修理で　よかったですね、

[@pansyu1569]

価格の違いでしょ。

[@まさき-l6c]

こ

[@小次郎武蔵-e4g]

ハイブリッドは、買わない。 高くつくし、ノンエコ。 資源の無駄遣い。

[@テコキン-r7r]

別に貴方に買ってもらわなくても影響ないですよー笑笑