2-Takt Turbo schmierung!

[@jeremias4454]

Also ich finds wieder so ein abgefahrenes Projekt allein die Ideen so in die Tat umzusetzen find so genial 🫶🏻👍

[@crosser9635]

Hey, cool das er hängt :D du musst nur den rücklauf vom turbolader nach unten drehen sonst haut er dir aus dem auspuff das öl da es nicht richtig abfliesen kann ;) bin gespannt ob es klappt

[@rapierfeuer3421]

Starre Leitung nennt man auch Rohr mein Freund :D Durchaus bin ich Rohrbieger für MSR Rohr. Biege solche kleinen Rohre VA regelmäßig in meinem Beruf zwischen 6mm und 18mm Außendurchmesser.

[@M4xi6H8]

Sau geil zieh das Ding durch das sind Mega geile Videos !

[@kaktus-kiillii4411]

Top ! Geiles Projekt ❤‍🔥

[@sirkenny1]

SAUBER !!! Weiter machen :)

[@wickler4k869]

Super Video auch mit dem Editing :)

[@levisox9748]

irgentwie schon interessant

[@lukasfeucht9386]

Wäre es nicht überlegenswert statt den ÖL Catch Tank einen kleinen ÖL Kühler zu verwenden? Das Volumen vom Öl wird ca gleich groß sein wenn nicht größer wegen den Leitungen zum Kühler.

[@YassinTichy]

Dachte ich mir auch und das die anschlüsse wenn unten sind und nicht oben

[@leon.stoermer960]

Kenn mich nich ganz aus mit der Thematik aber is ne Oil Catch Can nich eigentlich für die Kurbelwellenentlüftung da diese bei Turbo fzg öfters mal öl rauspumpt... ist das denn als normaler Tank geeignet ? Achso und mach bitte weiter wie jetzt die Videos sind echt cool

[@maxmuller7431]

Diese Oil catch can ist das komplett falsche für das was du vorhast Das ist nicht einfach nur ein Tank sondern dadrin sind Bleche und Winkel etc. Diese sollen eigentlich das im Dampf vorhanden Öl abfangen und somit im Behälter auffangen damit saubere Luft in die Umwelt kommt und kein Öl Dampf Gemisch😅 eigentlich wird sowas an die Kurbelwellenenftlüftung angeschlossen 😅 und der Rücklauf vom Turbo muss nach unten schauen 😅

[@sib_mustard]

Des n Behälter wo zwei Anschlüsse hat und dicht ist wenn Druck drauf ist! Mehr oder weniger brauch ich nicht! Daher perfekt für mich 🤝🏼 keine Ahnung von was du da redest 😅

[@larsborgman3443]

@@sib_mustard Ich hätte tatsächlich auch etwas angst weil der Anschluss der Pumpe so weit oben ist. Wenn das mal bisschen hin und her schwappt oder zu wenig drin ist saugt die Pumpe kurz luft und drückts in den Turbo, der mag das nicht. Würde da schauen, das der Zulauf der Pumpe weiter unten ist. Vielleicht hast dus im Video auch gesagt, konntes mir noch nicht ganz anschauen. ist mir nur als erstes in den Kopf gekommen. Denke mein Vorredner bezieht sich auch darauf, das der Ablauf eines Turbos IMMER nach unten zeigen muss und auch die Rücklaufleitung keinen Punkt haben darf der Tiefer ist als das Reservoir. Kann anders sein, so ist jedenfalls mein Kenntnisstand. Du musst auch aufpassen, die Pumpe darf auch nicht zu viel Druck haben, sonst drückts dir das öl im Turbo aus den Dichtungen in den Motor. Nicht falsch verstehen, denke einiges davon wenn nicht alles wirst wohl beachtet haben wollts nur sagen🙃

[@lorenzstocker6610]

Nice!

[@joeyblosch3091]

Ich würde den behälter so einbauen das die saugseite unter dem füllstand ist...Also entweder um 90 oder 180 grad drehen🤔

[@M4xi6H8]

Nutzt du ein Motorradöl für deinen Turbo ? Falls ich das richtig gesehen habe macht das nicht ein PKW Öl was extra für Turbo fzg ausgelegt ist mehr Sinn?

[@danielseibert4082]

hätte man nicht irgendwie das getriebeöl dafür benutzen können? reicht soein kleiner Öltank überhaupt aus um das Öl geenug zu kühlen und zu säubern/filtern?

[@luki_bmx_mtb9760]

Mal ne dumme frage aber gibts da im Turbo ned Probleme mit der Ölkohle

[@berti_TD1]

Hattest du beim starten öldruck? Weil sich die turbine gedreht hat als würde sie trocken laufen weil sie jedes mal sobald kein gas mehr gegebenwurde ruckartig die drehzahl verloren hat Bin echt gespannt wie das rennt wenn das ding fertig is!

[@starstencahl8985]

Die Pumpe lief ja. Ich denke das ist nur wegen der Framerate der Kamera. Die Turbine bleibt nicht komplett stehen, das ist wie wenn man eine drehende Felge oder einen Propeller filmt und sich Drehzahl und Framerate überschneiden und es plötzlich aussieht, als würde die stehen.

[@berti_TD1]

@@starstencahl8985 ja das dachte ich zuerst auch aber beim erneuten ansehen erkennt man wie die Turbine dann im leerlauf ruckt bei jedem "abgasstoß" sag ich jetzt mal

[@motocrossmtbman9582]

Nachm 2ten mal starten war definitiv keine Ölpumpe mehr zu hören!

[@bernhardmusic4661]

I häd nie docht das de Reim ausprinngt😮

[@elektrodackel]

Schaut mal sein Video an, wo er an einer Tankstelle Benzin/Diesel-Zapfpistolen absichtlich vertauscht!

[@zlynx8880]

Der Sound fast wie ne h2