ハイゼットジャンボMTで山道走行。

[@_garagem]

マニュアル車を買おうと思っていたので参考になりました。 CVT車しか試乗していないので、マニュアル車に試乗して決めたいと思っています。

[@noranoradryade]

ぜひマニュアル車を試乗してみて下さい。時間をかけて決めていいと思います。 走行中のエンジン音で言えばマニュアル車の方が静かです。

[@J15-z7e]

70キロ定速巡行なら　燃費１８行きそうですね

[@noranoradryade]

半年以上メーターをリセットしない状態で17程でした。

[@J15-z7e]

@@noranoradryade この快適空間でリッター17 走れば上等ですね 他に乗用車 持ってますか ジャンボ 1台で全て なんとかなりそうですね

[@J15-z7e]

ＭＴパワー感はｍいかがですか＞　前期型のＡＴは　パワー不足らしいですね

[@noranoradryade]

坂道でのパワー感はCVTの方がある様に思います。 もう少しパワー欲しいなと思う時も有りますが、軽トラなのでこんなもんかなと言う所です。

[@SigeruAoikusa]

ジャンボアイスグリーン！　僕も買おうと思って試乗を繰り返してます。仕事でハイゼットを使っていますがジャンボに買い替えたらキャンピングカーを作ろうと思ってます。 CVTと迷うのですがマニュアルミッションの方が回転が安定していて静かですね。燃費はカタログではCVTが良いと書いていますが、ハイギヤード＆空荷で稼いだ結果なので、荷物を積んだらハイギヤードは無理で5速程度のエンジン回転になるでしょうから、そうなると伝達効率はギヤの方が良いはずです。シフトの楽しさもありますし僕もMTにしようと思っています。

[@noranoradryade]

貴重なご意見ありがとうございます。 CVTと本当に迷いますよね！前モデルならMT1択だったのですが。燃費は山道ガシガシ走ってリッター15程なので、普通に走ればもっと伸びるはずです。仮にキャンピングカー使用となるとMTだとどれくらい走るか想像しやすいですが、CVTとなるとどうなんでしょうか😥シフトチェンジも無意識にやっていますし、全く苦ではないです。今のところCVTにしておけば良かったと思う場面はないです。

[@しげポン-y5f]

ﾊｲｾﾞﾂとジャンボいいですね🎵 私は16キャリー　5AGSです エアコンかけてもあんまり燃費悪くならないです、登り坂も強いです、マニュアルオートマなので良い、しかも値段が安く買えた🎵

[@noranoradryade]

良い買い物が出来てよかったですね！キャリーも試乗すれば良かったです。

[@しげポン-y5f]

普通の16キャリーの5AGSは車の玉数が少ないですよ、私は条件が揃っていたのでそく買いしました、薄い緑色の5AGS、2WDで馬力のある3型です、今まで、この仕様はみたことないぐらい、珍しいです、14インチホイール、マフラー、ダウンさす、純正hidヘッドライトに、してます、他の軽トラ見ても、目移りしないですエアロなどを、組むと仕事に使えなくなるので🎵

[@しげポン-y5f]

キャンピングカーにするなら、普通の16tの5AGSの2型以降が良い、マニュアルオートマ です登り坂も強い、燃費もよい、しかも玉数が少ないので珍しいです🎵

[@藤原登-o5i]

暇かな？

[@noranoradryade]

((((；ﾟДﾟ)))))))ｷﾞｸｯ