하루 288회, 10분 배차간격인데도 폭망한 전철역(feat. 철도를 활용한 부동산 허위광고)

[@도시교통]

👉kzbin.info/www/bejne/noLKh2N_n61kn6M [5분교통]경의중앙선은 왜 항상 안 올까? 경의중앙선 기다리다보면 화나시는 분들도 많을텐데.. 그런분들께 이 영상을 추천 드립니다. 👉kzbin.info/www/bejne/oqmUZamJhqaZgqc GTX가 하도 부동산에서 많이 언급되는데 어떤 것인지 알아보고싶다면 이 영상도 추천드립니다.

[@모리-타카시]

A역과 B역을 동시에 누리는 이중역세권!!!!! -> 두역 사이에 ㅈ도 애매한 위치에 있고 걷기에는 너무 멀어서 20분에 한대 오는 마을버스타면 10분걸린다는 뜻

[@도시교통]

ㄹㅇㅋㅋㅋㅋ

[@kimjinwon]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@이승호-g4o]

다른 노선이면 그나마 이해하는데 똑같은 노선사이에 더블역세권 수혜단지 라는거 보면 웃기죠 ㅋㅋ

[@치즈맛치킨]

신촌-이대 사이 단지는 트리플 역세권이라고 홍보함. 경의선까지 합쳐서...ㅋㅋㅋ

[@호돌이-q3g]

+이제 막 착공해서 최소 3-4년 걸리는 곳임

[@6시-h3b]

몇주전 신촌역 가봤는대 여전히 윗층에 메가박스 하나 입점한거 외에는 한산해요 1~4층이 전부 공실임 밤에가면 을씨년스럽기도 하고.. 어떤식으로든 활용했으면 하는데 참 볼수록 아까운건물

[@-HKKang]

아직도 여전한가 보네요. 예전에 1층에 살벌한 흰색 플래카드가.. 가장 기억이 나는 순간입니다..

[@김감-d7v]

정말 속이 다 시원해지는 영상이네요 :)

[@TUMI7777]

분양 후 입주를 생각한다면, 현 삽도 못 뜬 노선은 현실적으로 내가 직접 이용하기 어렵다고 봐야합니다. ㅎㅎ

[@pocachips1]

도시교통님 컨텐츠 신박해서 너무 좋습니다. 내용도 너무 좋구요^^

[@도시교통]

감삼니다

[@Gatoray]

단순히 비판만 하는게 아니라 피해 방지를 위한 대안까지 내주시는 게 영상 구성이 참 알찬 것 같습니다

[@도시교통]

아이고.. 극찬을 해주시니 몸 둘 바를 모르겠습니다. 감사함니다

[@김세환-k6c]

대안도 없이 무조건 반대를 위한 반대를 해대는 수준낮은 시민단체 들보다는 도시교통님의 영상이 제일 유익하다고 생각됩니다. 물론 네이버의 한 철도여행관련 카페에서 카페물흐리게 만든 ㄱㅇㅎ라는 작자보다는 더더욱 유익합니다.

[@lycan0816]

역세권이 진짜 요즘 시대, 특히 서울에서 사는 사람들에겐 매우 중요하죠... 근데 그걸로 허위광고를 하는 걸 보면 그 역세권이면 사람이 몰릴테니 자연스레 집값도 오를거고, 그걸 빌미로 악용하는 것 같네요. + 요즘 유튜브 알고리즘에 안떠서 잘 몰랐는데 영상이 몇개 더 올라와있었네요 아무튼 이런 콘텐츠 오랜만이네요

[@도시교통]

허위광고가 그래도 예전보단 많이 줄긴 했다지만 의심되는 사례도 여전히 있는거보면 안타깝기도하고 답답하기도해요. + 고맙습니다 ㅎ..

[@Favmir]

신촌 살때 저 가볼 일도 없는 역은 이름은 똑같이 신촌역인데 왜 사람도 없고 텅텅 비었나 했었는데... 이런 거였군요

[@edo2.]

메가박스갈일있는거 아니면 갈일없는곳

[@수저-u7g]

신촌에 붙어있는 동네 토박이인데 저 건물 한창일 때는 1층 건물 들어가는 입구(사실상 4층 메가박스 들어가는 입구라고 해도 무방하죠) 앞에 철판 바리케이드 세워두고 빨간 스프레이로 분신자살같이 섬뜩한 단어들이 잔뜩 적혀있었습니다 애초에 그 위치가 예전에 점집이나 무당집도 많았던 곳이다보니 동네 오래 사신 분들은 거기 터가 안 좋아서 그렇다며 농담식으로 얘기하시기도 하더라구요 실제로 메가박스나 해당 건물에서 귀신 목격담도 많았고요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@Oguill]

몇년전에 저쪽 메가박스 때문에 처음가봤는데 망한 건물인 줄 알고 메가박스 운영안하는 줄 알았음ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@gatto376]

알찬 정보로 가득찬 좋은 영상이네요

[@yhds1012]

저희 같은 교통동호인들입장에서 보면 정말 환장할 수준의 광고들이 많다는게.... 말이 안나오는 수준이네요

[@과체중뚱냥이]

아 진짜 도시교통, 역쟁이 같은 분들이 진짜 철도교통정보 채널이지. 덕분에 이번영상도 몰랐던걸 매우 많이 알아가요 ㄱㅅㄱㅅ~♡♡♡♡♡

[@도시교통]

감사합니다. 열심히 하겠습니다.

[@Rotem3091]

잘 보고 가요

[@Green_roseP]

동인천역도 민자역사가 영업을 했을때 사람들이 북적였다고는 하지만... 지금은 폐허가 되서 동인천역 이용할때 역사가 임시라서 화장실이나 편의시설이 불편한 상태에... 밤에 보면 무섭죠.... 동인천역사도 철거나 아님 다시 영업을 했으면 하는데 그게 쉽지 않으니까요...

[@Whoamihahahah]

@@Green_roseP 동인천은 그나마 자주다님

[@멋진사나이오상우]

도시교통 님 즐거운 주말 보내세요

[@식혜-h4b]

신촌 가려면 무조건 경의선을 타야만 했는데 이대 상권이 활발했던 것처럼 당시 밀리오레도 사람이 많았어서 이렇게 빠르게 망할 거라고 생각을 못했어요. 맨날 열차 기다릴 겸 옷 구경하다가 이디야에서 음료 시켜놓고 주구장창 앉아있던 기억이 있어 오랫동안 방치되어 있는게 개인적으로 아쉽...

[@JINSHOME111]

나레이션이 좋아요👏🏻 잘보고가용!! 구독좋아요알림설정!!💜

[@미카츠네]

신촌에 살지만 솔직히 해당 신촌역 내의 역사 내부로 들어간적은 단 한번도 없었습니다.

[@asterisk735]

메가박스는 한번쯤 가볼법한데

[@넘버투-l6m]

누군가에게는 좋은역입니다 신촌행차가 별로 없어서 그렇지

[@우렁이-t7j]

@@asterisk735 귀신나온다고 소문나서 사람들 잘안감

[@우렁이-t7j]

이대앞에 살고있는 저도 저 신촌역이 운영 되고 있다는걸 오늘 알았네요

[@asterisk735]

@@우렁이-t7j 50번 넘게 가서 귀신 한번도 본적 없는데

[@cyanogen03]

도심에 있는 모든 철도 지하화 하겠습니다! : 거의 모든 후보가 선거철에 내걸지만 현실적으로 절대 불가능 (그래서 이 공약은 그냥 없는걸로 치고 뽑는다) 참고로 제가 연대 공대생이라 수업중에도 기차소리가 들리는데 그런사람도 지하화를 바라지는 않습니다… 오히려 무궁화호 신촌역 연장이 되면 환호할 판이죠

[@익명준]

도시교통님 콘텐츠와 더불어 목소리도 좋아서 좋아❤

[@대중교통의맛]

신촌역 경의중앙선은 1호선 광명셔틀의 배차간격하고 맞먹는듯헌 느낌이 드네요ㅋㅋㅋㅋ

[@hochulchang1694]

경의*중앙선 아니죠 경의선

[@cyanogen03]

광명셔틀과 연희지선은 배차간격부터 수요, 전동차 사양까지 완전히 일치합니다. 차이점이 있다면 광명셔틀은 언젠가 폐지될 예정이라는 것뿐이죠.

[@factorymw]

다만 광명셔틀은 이미 폐지 카운트다운에 들어갔다는 점

[@newsuper1137]

덕분에 사회공부에 도움이 되었습니다!!

[@-HKKang]

저희 동네 이야기네요. ㅎㅎ 지상가좌역 임시승강장도 생생하게 기억이 나고, 이대상권이 활발했다면 경의선 신촌역도 어느정도 활기가 생기지 않을까 생각했는데... 여담으로 은근 혼동하시는 분들이 많아 경의선 신촌역탔는데 2호선 어느 역 가는 방법 물어보시는 분들도 꽤 있었지요. ㅎ 그럴때마다 어떻게 설명할 지 난감 할 때가.. 지금은 그래도 혼동하시는 분들이 줄어들었을 듯..?

[@GODNEO_ilsang]

신촌역 민자역사 하면 아직까지도 러브라이브 뷰잉 보러 매가박스 갔을 때가 계속 기억에 크게 남습니다. 빨간색 스프레이로 뿌려놓은 분신할복, 컨테이너들 사이에 위풍당당하게 있던 '메가박스 정상 영업 합니다' 문구...

[@도시교통]

메가박스 정상 영업한다는 사진이 짤방으로 돌아다니고 그랬던 것 같은데 사실 민자역사 투자자들은 당사자 입장에서 얼마나 분통했을지.. 그나저나 러브라이브 재밌나요?

[@GODNEO_ilsang]

@@도시교통 멘탈이 가장 갈려나갔던 수험생활부터 시작해서 지금의 군생활까지 힘들 때마다 저를 지탱해주다보니 애착이 깊은 것 같습니다. 덕분에 다다음주에 갈 여행도 누마즈로 가서 러브라이브 성지순례 하는 걸 중심으로 잡을 정도인 것 같습니다. 근데 이제 다만 그 중간에 로망스카를 타고 신칸센을 타고 오도리코를 타는 괴상한 짓을 할 뿐...

[@도시교통]

@@GODNEO_ilsang 호오... 흥미로운 계획입니다. 성지순례같은거 못 참죠. 나중에 썰이라도 들려주세요

[@그녀만유일하지않아]

지금은 망해서 빈 건물로 투자자와 시공사 건물주 소유주 각자 다투느랴 답이 없어요

[@Sidereus-Nuncius]

심지어 2호선 신촌역근처에 신촌아트레온cgv가있음ㅋㅋㅋ 바로옆은 번화가.. 경의선신촌은 사람이 있긴한가 의문. 오죽 사람이없으면 퇴근시간대에 드라마촬영을하던데

[@iraf27]

보이스 많이 듣기 편해졌네요 수고하셨습니다

[@DM-nz2lq]

그 회사 어딘 줄 압니다. 밀OOO라는 회사고 동대문에 옷가게로 파는 데 유명하지요. 요사이 보면 연대나 이대같이 캠퍼스 내에 상점들이 많고 그래서 잘 된다는 건 어렵지요. 이대 앞에만 해도 가게는 먹을 거 말고도 패션 옷파는 곳이 즐비하죠. 그럼 쉽게 되는 가게는 아닌 거죠.

[@Geuntae446]

내용이 너무 좋아서....

[@sunny.K7942]

한동안 아파서 신촌세브란스 많이 다녔는데 코앞에 경의선 신촌역이 있어서 저기 활성화 되면 참 오고가기 편할텐데... 라는 생각을 하긴 했습니다만... 5년넘게 세브란스 다니면서도 단 한번도 경의선 신촌역을 이용해본적이 없네요...

[@타로미라클]

최고입니다

[@jerrykim2768]

1980년대 초 : 경의선 백마역에서 여기 신촌역까지 새벽에 일어나서 국민학교 ( 지금의 초등학교 ) 통근했다 서울이 뭐길래,,, 만7세도 되지 않은 어린 아이를 새벽에 깨워서,,,

[@RAIL606]

안녕하세요 오랜만입니다 영상 잘봤습니다.

[@suinbundang_Kwangwoon_univ]

도시교통님 덕분에 신촌역 공부(?)를 할 수 있었습니다.

[@도시교통]

시험범위에 출제되면 좋겠네요 ㅋㅋㅎ

[@goraekikisan1231]

도시교통님의 명언 주둥이로 다 개통했어 진짜 명언임

[@jangwoosung0201]

오 오랜만이네요

[@강동부자]

영상고마워유

[@아히라이라호]

신촌역 민자역사 매가박스빼면 비어있길래 왜 이렇게 좋은 곳이 놀고있지? 했는데 이런 이유가 있었군요

[@PSYsAudiance]

3:21 참 우리나라 법이 개판인거도 많고 뭔 이상한 비리도 많지만 그래도 이렇게 잘되어있는거도 꽤많아

[@soonsangkwon4220]

크 ㅋㅋㅋ 마지막 멘트 사이다 👍

[@원섭이-u1h]

얼마만에 영상인가용ㅋㅋㅋㅋㅋ기대합니다ㅡ

[@세게사와여헹]

ㄹㅇㅋㅋ

[@도시교통]

사랑해요

[@장서웅-o4z]

레고랜드땜에 한전.부동산.저출산대책은 폭망....

[@PSYsAudiance]

5:48 와 미친.... 개좋다

[@이재영-n6r]

이런거보면 항상 깨어있어야하겠네요. 눈감으면 코 배어가는 세상이죠.

[@SM_line4]

여기 오산도 수인분당선 지선 뚫는다고 난리인데, 그나마 국가철도구축계획에 포함됐지만 아직 지어질지도 미지수고 이미 수원역 환승이라는 선택지가 있는데도 그걸 굳이 지을 필요가 있을지도 의문이라 벌써부터 설레발치는 게 아닌가 걱정이 듭니다

[@김세환-k6c]

그외에도 노량진역 민자역사 사기로 1호선과 9호선 간의 환승통로 9호선이 개통된지 2015년이 되어서야 개통이 되었고. 또 창동역 민자역사의 경우 티스푼 공사와 시공사의 부도로 인해 한동안 흉물로 남아 있었습니다. 현재 롯데건설이 민자역사를 짓고 있습니다.

[@Ycmjg37143]

그래도 그나마 창동역 같은 경우는 롯데가 시공사로 정해지면서 어느정도 되고 있는 중입니다만 (창동디오트에서 부채 다 처리했다고 합니다.) 좀 과장광고는 자제했으면 좋을 거 같네요.

[@김세환-k6c]

@@Ycmjg37143 수정 했습니다. 민자역사 건설이 티스푼으로 진행되지 않았으면 좋겠습니다.

[@includingyo]

신촌(지상)역 한줄요약 "메가박스 정상 영업합니다"

[@kimseongil--7449]

진짜 팩트체크 잘해야 합니다. 자칫 잘못하면 돈날리는거 한순간 입니다. 그래서 저는 개인이 운영하는 철도 정보 사이트를 확인하거나 관련 뉴스를 살펴보고 있습니다. 그냥 단순 정보수집 이지만 말이죠....^^ㅋ;;;;

[@엠돌-w2p]

다들 신촌역하면 2호선 신촌역부터 떠올리기도 하죠 ㅋㅋ

[@대학생-v2b]

얼마전에 대성리 놀러갔는데 그 허허벌판에 "강남까지 40분"이라고 신축 단지 홍보가 적혀있더라구요.. 완전히 틀린말이라고 하긴 어렵지만 그것 참....

[@만두조아餃子]

안막히면 가능하긴 하나 이젠 남양주에서 가더라도 기본 1시간대라... (크흑)

[@9918kth]

8:00 막말 ㄹㅇ 쌉공감

[@복숭아색소]

진짜 문산에서 급행열차로 신촌까지 실수로 갔는데 2호선으로 갈아 타야되서 막 찾아봤더니 2호선이랑 경의선이랑 환승 연결도 안되있고 이대역까지 걸어가야되서 걸어갔는데 15분 동안 걸어서 가버린 곳 진짜 경의선 중 신촌은 진짜 가기 싫음..........

[@yj810104]

오랜만에 멘트가 가미된 부동산 정보+노선 분석 영상 감사합니다. 동탄 - 조암행 열차 개통한다면 얼마나 좋을까요??? 지금은 환상 속의 노선이지만 혹시 개통 계획 가능성은 있습니까?? 갑자기 궁금해져서 질문처럼 댓글을 작성해봅니다.

[@도시교통]

영상에 나와있듯 철도망 계획에 언급된 적도 없다보니 현재로선 가능성이 없습니다.

[@김프리-g1l]

이거 타느니 버스 탑니다 배차간격이 미쳤어요

[@이이이-w3e8k]

허위 과장에 너무나도 오랫동안 관대해온 결과같습니다 말은 선진국인데 아직 한 참 멀었죠 결국 평소 경제 사회 분야에 꾸준히 관심 가진 사람은 조금이나마 구별하는 안목을 갖고 속지 않지만 그렇지 못한 사람들만 피해보는거죠 이런 행태는 현 대한민국의 비단 모든 분야에 적용되는것 같네요(유튜브도 뭐... ㅎㅎ) 오늘도 알찬 정보 잘봤습니다

[@paraam3p]

8:02 망상: *'입(Mouth)'착공,'입(Mouth)개통'* / 결과(물리): *티스푼 공사(지연) or 선개통 후완공* 오늘의 결론: 허위과장 광고를 일삼는 일부 악덕 부동산 업자들, 참교육과 더불어 *입(Mouth)치료* 가 시급하다

[@남세2]

아 목소리 낮으셔서 편하게 영상 보기 개좋음

[@슬로우블룸밍]

신촌기차역 근처에서 거주하고 있습니다. 신촌기차역에서는 신촌전철역(2호선)보다 이대역이 더 가까워요. 그마저도 7분 걸어야하지만... 그래도 근처 거주하는 사람으로써 개인적으로 요긴하게 잘 쓰는 역인것같아요. 1호선 환승할때나 서울역 가야할때 배차시간 맞춰서 출발하면 편하게 갈수있어서..ㅋㅋㅋㅋ 그리고 신촌메박.. 좀 무서운거 감수?할수있으면 혼영하기 좋다는..ㅋㅋㅋ

[@JB-bj8km]

도시교통님 조만간 부속 한번 들러야겠네요

[@도시교통]

맞죠 암

[@wongun1984]

경의선 신촌역이 그리된 이유가 사실 용산선을 지하화 시킨것고 한 몫하죠. 본래는 경부선 용산역에서 용산선으로 연결되는 직결선( 경원선 용산역과 다른 선로)으로 통해 경의선 가좌역으로 합류하기에 용산역 종착인 일반열차도 굳이 서울역과 신촌역으로 돌아갈 필요없이 빠르게 공차회송을 할 수 있었죠. 그러나 마포구의 극심한 님비주의 때문에 용산선은 기어이 지하화 하여서 그 직결선이 철거되는 바람에 용산종착 일반열차도 죄다 서울역과 신촌역을 회송하고 서울역 종착인 일반열차도 같이 회송을 하니... 거기에다 KTX까지도 전부 서울역과 신촌역을 회송하니까 경의선 서울역행 광역철도가 우선순위로 밀려나니 배차시간이 1시간이나 벌어질 수 밖에요~...

[@uni1242]

이 양반 오랜만이시네. 철도 영상많이 부탁드려요.

[@rkddlsrb96]

하루 288회, 10분 배차간격 이건 팩트이긴함 다만 저게 지하철이라고 말을 안한거 뿐이지

[@kirby_say_POYO]

와 2호선 신촌역 말고 저 신촌역은 ㄹㅇ 처음들어보네요;

[@APRO85]

시민들의 이동을 위한 철도가 어느 건설사들의 잘못된 돈벌이 수단으로 전락하는 모습을 보고 있자면 참 안타깝네요

[@도시교통]

머 어쩌면 자본주의 세상에서 당연한 것 같기도 하지만... 씁쓸하죠 ㅋㅋ

[@oberon6153]

역시 철도와 관련된 개통이든, 연장이든, 관련 투자건 보수적으로 바라봐야 합니다.

[@castlep7570]

부산살때는 지하철이 정시성 지켜지던데.. 서울은 맨날 몇분씩 어긋남. 시간표 대로 다니는걸 못봤어..

[@TheEdel-kx6mj]

철도로 아가리 파이팅은 세계 1위급 동인천역도 신촌역과 마찬가지 신촌역은 메박이라도 있지

[@라이더-g9m]

288 에 15 곱하면 24시간이 넘어가는디

[@dri13829]

애초에 본인의 전 재산에 가까운 내 집 마련을 하면서 저런 정보를 찾아 보지 않는 다면 그냥 사기 당하는 게 맞다 봅니다. 본인 스스로가 재산을 지킬 의지가 없는 데 뭐 하러 지켜 줘야 함?

[@1초전-x4i]

주디로는 천국 직행도 가능

[@yjc20]

부산에 예시에서 남구 최근에 지어진 제일 잘나가는 아파트 영상 삽입했는데 해당 아파트 사는 사람들이 보면 착각할수도 있어서 기분 나쁠듯

[@한큐쿄토본선]

4:04 저건 진짜 언제까지 안만들껀지... 버스 좁아 터지는데 뭐 안해주나...(참고로 경대가는 버스는 남구2 20 22 24 27 39 131등 많습니다. 근데 가축수송이에요...)

[@j.wbmwgst-max]

부동산 자동차 핸드폰 이거 파는 인간들은 상종 하지마라 했음 오죽 하면 유튜브로 홍보를 할까? 돈벌라고 투자 했다간 사기치려고 접근 하는거 아닌이상 적어도 이 3가지는 믿거 하자

[@졸려-x7r]

중부내륙선도 전철타고 서울가자라고 했는데 결국 ktx..부발

[@r.i_chan]

우리 본가 안산 상록수역 근처 하나랑 성포동에 아파트 하나씩있는데 우린 투자나 그런게 아니라 그전에 구매한것들임.. 근데 어느날 GTX-C인가 상록수역에 들어온다고 인근 아파트 주민들 북치고 장구치고 부동산들도 매매하실 생각있냐고 묻고 아주 ㅈㄹ들 하고 있었는데 결국 ㅋㅋㅋㅋ 무산이라니까 아파트 주민들 단체로 시위하고 현수막걸고 ㅈㄹㅈㄹ하다가 어느날 보니까 조기착공 감사합니다 ~ 이거 현수막 걸림 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 근데 결과 체결지연 그러니까 가만히 있으면 알아서 다할걸 ㅈㄹ염병을 떨어가지고...

[@Miya-fz8wo]

장흥역 보이길래 어느아파트인가 봤더니 예상대로 제생각이 맞네요. 그쪽은 4블럭과 5블럭이 있는데 4블럭은 미달이고 5블럭은 겨우겨우 당해지역마감했다하던;;;; 그건그렇고 분양가는 4억대 중후반이라니(....) 저같으면 그냥 돈더주더라도 다른곳에 매수하고말겠네요 에휴...

[@도시교통]

허허;

[@hahman1st]

서울~신촌 경의중앙선은 주력으로 다니는 용산선 구간이 아니며 회송열차가 많이 지나다니는 곳이기때문에 여객열차를 많이 둘 수가 없음 그래서 출퇴근시간 제외하면 여객열차가 한시간당 한대씩 오기 때문에 시간표 잘보고 이용해야함

[@pola_52]

저 민자역사에는 사실상 cgv 신촌역 하나뿐이긴하죠 가끔 일이있어서 저극장가는디 건물외관만보면 진/자 유령건물이라 으스스한디 이런비하인드가있었군요

[@somangpiano]

메가박스

[@NCTSWISH]

진짜 역이 눈앞에 존재해도 개통까지는 1년 넘게걸리더라...그냥 진짜 타고 다닐수있는 전철 아니고서는 다 허상임

[@반하니에팜하니]

그냥 메가박스 그이상도 이하도 아닌곳,,,ㅜㅜ

[@choegyang]

저 지상 경의선 구간은 서울역행 4량짜리 없애버리고, 기존 서울역행이랑 같은 배차간격이지만 정차역을 파격적으로(문산-금촌-일산-대곡-신촌-서울) 줄여서 급행화한 4량 또는 6량짜리 1층 객차로만 구성된 경의선판 ITX-청춘(북한과 가까운 파주 문산까지 가고, 과거 이 구간을 다녔던 통일호를 계승한다는 의미에서 가칭 'ITX-통일')을 도입해서 운영하고, 도라산까지 운행하는 관광열차로도 활용하면 좋겠다는 생각을 해봤지만... 역시나 GTX-A랑 겹쳐서 힘들려나...

[@cyanogen03]

한반도 통일 이후 서울-평양 EMU150 도입하고 이 차를 신촌역 정차시키면 더이상 전동차는 필요없을지도 모르죠. 다만 이미 스크린도어를 4량에 맞춰 설치해버려서…

[@cyanogen03]

한반도 통일 이후 서울-평양 EMU150 도입하고 이 차를 신촌역 정차시키면 더이상 전동차는 필요없을지도 모르죠. 다만 이미 스크린도어를 4량에 맞춰 설치해버려서…

[@-rtn0001]

교외선 디젤동차 RDC는 수명땜에 지금 많이 사라지고있고....통근은 광주선만 다니고있고...열차도 남고..통근이 투입될려나요?

[@도시교통]

수소열차를 도입한다는 얘기는 나옵니다만.. 계속 지켜봐야 할 거 같아요.

[@SEESUN3004]

이런 잘못된 정보를 바로잡기위해서라도 도시교통님이 철도관련 영상을 많이 올려주세요!! N차조회 / 좋아요로 답하겠습니다!!!

[@도시교통]

N차조회와 좋아요라니 정말 감사합니다.

[@minp2250]

가끔씩 들리는 역인데 처음에 역 상가가 텅텅 비어있어서 운행 안하는줄... 전철 놓치면 30분넘게 기다려야됨 ㅠ

[@blueberryhpk6009]

나름 그래도 퇴근시간에 경의선 서울역에서 타서 신촌에서 내리는 사람도 종종 있더군요. 경의선 신촌역은 무조건 시간표를 보고 움직여야 되죠. 아니면 서울역방면은 어차피 버스노선이 여럿 있으니 패스하고 문산방면은 모래내시장까지 버스타고 가서 가좌역 환승하는게 시간을 절약하는 방법이죠.

[@coolyoon91]

1호선 창동역 방학역 더블역세권 홍보하는 오피스텔 있는데 그냥 역과 역 사이 한 가운데 있는 건물을 더블역세권으로 팔고 있음

[@jmaj4521]

재밋네ㅋㅋㅋㅋㅋ어쩐지 텅 비었다싶었죠

[@시소판다]

태어나서 경의선 신촌역은 한번도 안가본거같음 ㅋㅋㅋ

[@이창일-l7x]

2:51 여기 배경 어딘가요???

[@도시교통]

서울역앞 구 고가도로에요. 서울로7017이었나? 거깁니다.

[@jakean3234]

신촌 밀리오레는 이대 apm 건물마냥 주거용으로 전용하는게 쓰임새가 있을듯

[@만두조아餃子]

예나 지금이나 신규 철도노선은 수도권에서 빠질 수 없는 교통인프라다 보니 과장광고의 스케일도 점점 진화하는군요.

[@강효묵-x1q]

비많이온다조심하자

[@우주물고기]

썸네일 신촌역이 우리가 원하는 그송역 모습인데요?

[@치킨박사와하이든]

수색으로 입출고하는 일부 여객열차를 정차시켜 근처 대학과 직장인 통근통학수요를 노려봄직 합니다

[@Llllll-74]

차량기지에 입고 출고하는 차량은 회송 차량입니다. 회송중인 차량은 철도법상 여객취급이 불가능합니다. 게다가 저 회송하는 열차들의 등급은 대부분 일반열차라 만에하나 여객취급이 이뤄진대도 승차 요금이 전철과 달라 이용객의 혼란만 야기할것 같습니다.

[@cyanogen03]

@@Llllll-74 해당역을 많이 이용하는 입장이라면 그렇게라도 하는게 더 낫다고 생각하게 됩니다. 저는 신촌K역을 굉장히 자주 이용하고, 따라서 해당 노선이 존치된 것만도 매우 감사히 생각합니다.

[@Llllll-74]

@@cyanogen03저도 경의중앙선을 자주 이용하는데 이노선 특유의 긴 배차와 차량의 지연문제는 꼭 고쳐지면 좋겠지만 아직까지는 현실적으로 힘들죠...

[@치킨박사와하이든]

@@Llllll-74 그게 여객취급을 못하는 중요한 이유인가요? 행신에서 착발하는 KTX열차는 어떻게 해서 서울역 이북에서도 여객취급을 할 수 있습니까? 회송구간은 정하기 나름 아닙니까?

[@Llllll-74]

@@치킨박사와하이든 뭐 회송구간이야 어떻게든 뜯어고쳐서 여객취급을 하면 되겠죠 하지만 일반열차는 기지가 있는 수색역부터 서울역 구간을 운행하게 되겠죠. 문제는 이 구간의 선로용량입니다. 당장 경의중앙선의 배차가 긴 이유는 포화되서 터지기 직전인 선로에 갖가지 등급의 열차가 다녀서 등급이 낮은 경의선 열차의 대피를 위한 대기시간이 길어져셔 배차가 늘어지는 것입니다. 이런 상황에 일반열차를 투입해버리면 5분단위로 통과만 해도 배차가 1시간인데 과연 일반열차의 전부 또는 일부를 역에 정차시키면 어떻게 될까요? 경의중앙선 전동차는 더 지연이 되고 배차는 더더욱 길어지게 되겠죠? 그런데 이 문제가 여기서 끝나는것만이 아닙니다. 이렇게 해서 일반열차의 회송 시간표 시격을 조정하면 이 노선에 직결되는 모든 노선의 시간표를 싹 갈아엎어야 합니다. 이 노선은 경부선과 이어져 있습니다. 경부선의 시간표를 싹 바꾼다? 그냥 전국의 일반열차 시간표를 통째로 갈아엎는다 보니면 됩니다. 과연 5정거장 정도의 일부 이용자 편의를 위해 전국의 철도시간표를 싸그리 갈아엎는다? 힘든 일이죠

[@shw8654]

인덕원-동탄 노선은 착공은 했지만 개통은 요원. 남부순환 철도의 전철을 밟을지…

[@kiyjy7]

솔직히 지금까지도 고양시와 의정부시를 한 번에 이어주는 교통수단이 없는 이유가... 아마도 버스 회사들끼리 알력다툼이 있는 것인가

[@도시교통]

사실 고양시-양주시(장흥)-의정부시 사이에 교류가 많이 없는 것이 가장 크지 않을까라는 생각이 들긴 합니다.

[@kiyjy7]

@@도시교통 생각보다 고양시와 의정부시를 한 번에 연결시켜주는 시내버스 같은거를 바라는 의견들이 좀 많이 있더라구요... 장흥면은 당장 서울로 바로 갈 수 있는 간선버스 노선이 존재하니 굳이 장흥면에서 고양시나 의정부시로 갈 이유가 없기도 하고... 의정부 360번이 지축지구를 살짝 거쳐가긴 하지만 일산쪽에 사는 사람들은 이용하긴 어렵고...

[@ochanghubeng]

메가박스가 있어서 애니 관련 대관을 많이 하는 곳이죠

[@석혜원-y7h]

5-10분 간격으로 288회? 그럼 평균으로 7.5분으로 하고 7.5×288=2160분 2160/60=36시간 -하루는 알고보니 36시간이었다-

[@정재성-c1l]

철도관련메니아라면 저광고가 얼마나 허풍인지는 바로 들어나죠.

[@whoisSTLB]

5:27 설마 GTX가 A, B, C, D, E, F 계속 뇌절에 뇌절을 거듭하여 마지막 알파벳 Z까지 간다는 걸 풍자하시는 건가ㅇ

[@도시교통]

노코멘트 ㅎㅎ 그래도 만약 Z선이 나온다면 어떻게든 강남은 지나갈 것 같아요.

[@THETESSERACTOFFICIAL]

@@도시교통 중간에 통일되면 평양에 GTX-I가 생기는(?)

[@sicario6764]

이래서 지하철이 안왔구나 예전에 메가 바스 한번 가보고 지하철 인가해서 탔는데