(はまかぜ引退直前の神サービス!!) オルゴール車内チャイムをフルコーラスで流す車掌さん!!!

[@tmtmalien]

古いキハの受話器形のマイク、重いうえに常にボタンを押しながら喋らないと放送できないから長時間喋るのはすごくつらいんだよね、特に親指が。この車掌さんは3分強途切れずに喋り続けてるからそれだけでも尊敬する。

[@train0017]

チャイムもさることながら，アナウンスの後ろで静かに唸るディーゼルエンジンの音が最高ですね。

[@324re51]

国鉄末期よく車内音を録りましたが、アルプスはだいたい途中から始まって最初に戻り途中で終わるパターンが多かったですね。あらかじめ録音する旨車掌さんに話したら、特別お願いしなくても車掌さんのほうから、最大限フルコーラスになるよう努力してくれた人もいました。

[@ほいこうろう-h6l]

田舎に帰るのによく乗ったよ　いろんな思い出がある 小学生低学年のころ、姉と二人で豊岡まで乗車したが 姉が停車駅で降りて飲み物を買いに行ったとき、 車内で一人大泣きしたことをはっきり覚えている。 30年以上前がつい最近のことのようだ

[@yuttariyakumo]

丁寧で分かり易い放送をする車掌ですね。すばらしい！

[@テツオ-k8j]

このチャイムの後にまさかの女性の声、時代を感じる。

[@shiratama_872]

オルゴール直すところのタイミングがなんか良い

[@chibita32]

アルプスの牧場がきれいなフルコーラスは珍しいですね。これが特急列車の車掌さんの対応ですね^_^

[@あずき抹茶-o5j]

北海道の特急でさえ途中から始まり途中で終わるのがデフォ あっ巻き戻してくれてるなw

[@ayanamidd9177]

置き換え前にアルプスの牧場チャイムを聞きたくて大阪～三ノ宮間630円課金したなぁ 大阪発車前、車掌にチャイム聞きたいから課金したと言ったら、フル鳴らしてくれた思い出

[@隆之八尾]

ちゃうねん、はまかぜは、リクライニングでけへんねん、三角ぽいテーブルで、和田山を出ますと、姫路、明石、三宮やねん🤗特急は明石止まらんのに、はまかぜだけ、明石止まるんは、嫌やったけど😥

[@chuoterminal_02]

最後メロディが切れたけれど、めんどくさがらず巻きなおし鳴らしましたね。 そういうところもすばらしいです。

[@井上孝-f7k]

こんにちはm(__)m 181系ディーゼル特急の走行音ならびに、チャイムが、懐かしいです。m(__)m あの時代に戻りたいような気持ちになります。

[@aozoura3344]

ずいぶん前に「まつかぜ」に乗った思い出が蘇りました。

[@aozoura3344]

川崎から萩市沖の見島に仕事に行く時まつかぜを使っていました。 当時岡山までの新幹線があったけど山陰線が好きでした。

[@EF651112]

女性の車掌さんですね。女性ならではの気配りが放送一つをとっても感じ取れます。その上、オルゴールをフルで鳴らしてくれるとは、本当にいい方の乗務する列車に乗車できて幸運でしたね。

[@T_Kazahaya]

キハ181ラストだと知ってその2か月ちょっと前に姫路～大阪間に乗り納めで乗ってみたら結構ガラガラだったのを覚えています。

[@n7359]

ありがとうございます。車内チャイムのオルゴールは心地よいんですね。

[@okhan]

音も画もきれいに録れてるなあ、お見事

[@mawashiw]

そうですね! 車掌さんのサービス精神に感謝しましょう

[@mawashiw]

確か城崎温泉出発直後だったとおもいます。 オルゴールは「アルプスの牧場」といって、気動車によく搭載されているものですね

[@ハマッチ-b8l]

キハ181系はまかぜ乗りたかったな・・・

[@アルルナジャ-t9z]

車番　8D　種別　特 はまかぜ 適当ですごめんなさい

[@たーぼう-o8g]

確かはまかぜの車掌さんは大阪→香住(はまかぜ３号)、香住→大阪(はまかぜ６号)、次の日大阪→姫路(はまかぜ１号)というような勤務体制と聞いた事ある🙄

[@0415nightmare]

絶対に間違いなくこの車掌さん、可愛い。←

[@IchiharaST412-YT]

五能線では、車掌に頼めば鳴らしてくれると思います。ダメもとで言えばですが(-_-;)最近弘前17時21分発の鰺ヶ沢行きで、言おうと思う前に、アルプスの牧場オルゴールチャイムが弘前発車前にフルで鳴りました。(もちろんまだ頼んでいません)頼んでいないのに鳴ったので少し驚きました。急だったから収録出来ませんでした。このようなことがあると思いますので、いつか行ってみたらいかがですか？

[@seastar00k]

JR西、JR東海は車掌の質がいい。みんな聞きやすいしJR東海なんかは放送マニュアルが徹底されてる。。 JR東はピーマン。

[@ベストウイッシュ]

ピーマンクッソww

[@テツオ-i7v]

最近いらない英語しゃべってるしな

[@can-mo8gr]

ターボ音堪らねぇぜ…

[@珍快速-m3f]

マイクスイッチ押さないで、頭出してから、ゼンマイフルに巻いてマイクスイッチonって動作しないとこうならない

[@kusatsuNo31]

この車掌さんは　サービスが良くて　いい車掌さんですね

[@660-d1p]

連結部だけ動いてるとなんだか変わった感じですね

[@mawashiw]

順番がおかしいというと、 前回の放送時に中途半端で止めたんでしょうねぇ・・・ その点電子オルゴールは最初から最後まで流れるのはいいのですが やはりオルゴールに限ります

[@おもち-i3c7u]

この頃は自由席あったんだな 今じゃ全車指定席

[@Mrfive-rl1zc]

廃止1日前いそかぜの時はバラバラなオルゴールがなってました 親も残念がってました

[@castlbook]

30年前、カニ族再若年層でした。 当時はこんなであたりまえだった気がします。 ...豊岡あたりのローカルで走ってるキハ車は、窮屈な予算とダイヤで車輪の手入ををしてもらえず、踏面形状のくずれたボロボロのタイヤでガタガタ走ってるのが常です。 そのことを思えば、このキハ車（？）はエンジン(コマツ製換装かな)もよく馬力が出てそうで音も良く、とてもスムーズに走行しているように見えます。 前車両を覗き見ると、軌道の手入は一寸イマイチには見えますが... 。 女性乗務員さんが加わり、良い意味で往時をしのぶノスタルジアを楽しませてくれる運行、歓迎すべきことではないでしょうか。 最新列車にも、"機械式"オルゴールの生音を乗せて欲しいものです。 ♪汽笛一声新橋ヲ～ "ちゃらん"♪

[@gabun320]

女性らしい気遣いでした

[@あずき抹茶-o5j]

これ女の人だからだよな、多分ヲタへのサービスじゃないと思う と9年後に言ってもアレだが

[@hakase1990]

通路の床にカメラ置いてるんですか？

[@mawashiw]

確かにそうですが、空気輸送中に何を気にすることが有るのでしょうか・・・　

[@hakase1990]

いえ、何も… その発想は考えた事無いので

[@mawashiw]

hakase1990 すみません 色々と文句言う人があまりに多いもんでコメント＝批判だと言う回路で反応してしまっていました

[@TS-no4cu]

よく見たら静止画じゃないんですね

[@Kishuji]

@@TS-no4cu 静止画ではないですね

[@tunebo95]

床にカメラを置く発想すごい

[@olyon1]

釜石線のSL銀河でも使われてますね。客車がキハ141系気動車を改造したものだそうで。

[@mawashiw]

そうなんですか？ 国鉄のオルゴールは好きなんでぜひのってみたいところです

[@densha716]

その元は50系客車ですけどねｗ

[@mawashiw]

まじすかｗ

[@横田智也-u8e]

キハ181系の時にも乗ってみたかった。

[@mawashiw]

フルコーラスは 引退前だからだったのですかねぇ

[@bluetec0834]

とてもいいですね

[@moviewindows]

自分もｷﾊ181系には引退の数日前に1号に乗りに行きましたが、巻き直しは何度もやっていましたね。しかし、はまかぜは女性車掌が多い印象を受けます。途中から男性車掌に交代しましたが、音色が異なるチャイムが鳴ってました。そちらはいつも1回でフルコーラスでした。

[@TASHICHIEI]

実に穏やかで丁寧で優しい車内放送だ。でも僕は特急列車には国鉄の車掌さんのシブイ声の方似合っていると思う。

[@commet03]

おきに乗車時、カレチさんにお願いして元気にしてもらったオルゴールをもってしても途中切れ… 「やっぱりダメでした…」とはカレチさんの談。 フルコーラスありがとうございます。

[@カピバラ君のCLS]

映像がはじめは静止画に見えました☀️

[@わたにゃんi8k]

ディーゼル特急なのに車掌が「この電車は・・・」と言ったw

[@fusinsya]

正しく言うなら確か列車とかだな。 四国の人に電車と言うと「電車じゃなく列車だ」と言われてしまうとかしまわないとか。

[@mawashiw]

実際ちょっとだけ鳴らして終わりということが多いので この動画のように全部流すのはあまり見られません。

[@Raliru-Lero]

もう10年も経ってしまったのか… 最後に乗りたかった(´；ω；`)ｳｯ…

[@sanrikuengantetsu]

いい音出してますね 三陸鉄道の旧型車でも聞けますよ～

[@mawashiw]

外国に行ったことがないので 自動放送で何を言っているかわからないというのは想像しがたいです・・・ なんとも不親切な話ですね

[@びっぷり]

途中ゼンマイまいてるの分かったぞい笑 いいよなぁ

[@sakaoh1542]

私が乗車した時は女性でした 確か大阪→和田山

[@EF651112]

@katami1228 さん。ひとつの意見として確かにそうかもしれません。ですが、車掌も人間です。人間には個性があるように車掌も十人十色ではないでしょうか。聴きやすい放送をするという考えでは、この人の放送はものすごく聴きやすと思います。私自身も鉄道会社で短い期間ですが働いていましたが、マニュアル通り話すよりもお客様の聞き取りやすさを第一に考えて、案内をしておりました。

[@はくと-n7u]

キハ181系引退というべきじゃないか？「はまかぜ」は今も存在してるわけで

[@osakashinano]

最初はちゃんと流れてるんだよな、最後のところが切れてる？

[@ホリデーの189]

三脚を使って撮影していますか？

[@中日本ウィキペディアともお]

ガラガラ…（；＿；）

[@mawashiw]

kokutetu485 引退一ヶ月前の撮影だったと思うんですが、確かにガラガラですね

[@Mrfive-rl1zc]

ガラガラだったから撮影できたと思います

[@mawashiw]

海外の鉄道というのはどういうものなのでしょうか 優等列車でも放送がなかったりするんですか？！

[@francois8441]

カメラの安定感は何なの？

[@tenchaaaa]

床置き

[@marurin_japan]

もっと早く生まれたいたら

[@n7359]

どこの区間ですか？姫新線経由ですね。この車内チャイムの曲は？

[@osakashinano]

播但線です。曲名は「アルプスの牧場」です。

[@macsakai7003]

ちょうど再生回数俺で150.000ｗ

[@saikei9734]

民営化で、いいものが、なくなった。

[@Tamiful1125]

いいですね～

[@mawashiw]

本当ですか？！ 最近行ったんですけど流れてませんでした

[@旭恒男]

静止画とおもた

[@IchiharaST412-YT]

旭垣男　それな。(漢字違うわwwwwすみません)

[@rSirakami]

@seastar00kさん 先週東地区から西に行ったけど、新快速などローカルは何言っているかわからない車掌氏が多かった。 特急は別だったけど…

[@youta84]

何でもかんでも神 神の大安売りや

[@mawashiw]

@jnr381shinano 俺の意図がわかってくれたか! マジサンクス

[@mawashiw]

やはりアミュのほうが若者向けですし 行きやすいですからね 駅に隣接では負けてしまいます

[@おん-t8y]

なんで神戸線だけＪＲがつくのだ？ww

[@ふじいたかし-i8g]

「JR神戸線」には並行して「阪急電鉄神戸線」も走っているからかと… だからってはまかぜが阪急線を走るわけではないけれどｗ

[@324otayA]

ふじいたかし 同じ理由で「JR京都線」「JR宝塚線」もありますね。

[@sonic-seagaia4447]

+324otayA その他、東西線は全国各地にあります(札市交、メトロ、京市交、JR西など。)ので、 JR西日本の東西線は、｢JR東西線｣と案内されています。奈良線も、近鉄奈良線がありますので、 ｢JR奈良線｣と呼ばれています。

[@324otayA]

DXビスタ そういえば今年の末に仙台市営地下鉄にも「東西線」ができますね。

[@川述一啓]

@たんな さん、東海道本線・山陽本線の俗称で恐らくは関西近畿地方の大手私鉄路線と区別するためだと思います。

[@oyaji3737]

フルコーラスって言うか車掌マイクに付いてるオルゴールいつもこの長さじゃなかった？ 終わりは途中で終わってしまったから巻き直してるけど。

[@AmikazukiI]

oyaji3737 いやだからそれしてくれる人少ないって話

[@ghostwolf817]

京都丹後鉄道の三両特急(タンゴ・エクスプローラー車両)でまだ聞けますよ

[@trainfan6248]

オタクP京都の 2013年に定期運用終了し、ニートレイン状況なので、今は聞けません。

[@enzohayakawa]

なんじゃこりゃ？　 停まりすぎだろ。この特急。