Hamburger Stadtraum entlang der A 7 nach dem Ausbau und der Überdeckelung der Autobahn. Weitere Informationen unter: www.hamburg.de/...
Пікірлер: 40
@fossilforty85007 жыл бұрын
Großartige Animation!! Auf der ganzen Strecke kein Stau und nur geringes Verkehrsaufkommen. Die Wirklichkeit im Verkehrsfluß wird nach der Fertigstellung anders aussehen. Ich freue mich trotzdem auf eine Zeit ohne Baustellen und ohne stop and go. Tolle Arbeit!
@Sloyment8 жыл бұрын
Der weiße Transporter verhält sich verkehrswidrig, weil er mehrere Spuren auf einmal wechselt, unnötig weit links fährt und viel zu schnell durch den Tunnel rast.
@Sloyment8 жыл бұрын
Ja, eine sehr realistische. Es bezieht sogar die typische Hamburger Chaotenfahrweise mit ein.
@towelitoweli27263 жыл бұрын
Ok, hab die Baustelle damals bei Schnelsen Gesehen is mega Krass seine Alte Heimat durch Zufall wieder zu Sehen.
@ProGamerZero5 жыл бұрын
Outdoor-Fitness Geräte auf den Grünflächen wären der hammer!
@eifel87816 жыл бұрын
Warum hat man nicht gleich Gleise für Personen- und Güterverkehr mit eingebaut? Die Fehler der 50-90er Jahre werden wiederholt.
@janweller31915 жыл бұрын
Habe jetzt im Tunnel im Stau gestanden. Das ist verdammt laut!
@EXUPchiller6 жыл бұрын
Ich freue mich schon darauf. :-)
@frankweyerstall49124 жыл бұрын
Wieso hab ich als Titel 'Hamburger Stauraum entlang der A7' gelesen ? - Freudsche Fehlleistung?
@PianistStefanBoetel9 жыл бұрын
Von Erweiterung und Deckel profitieren alle: Die Autofahrer, die Anwohner, die ganze Stadt. Mehr Verkehrsfluss, weniger Lärm, mehr Grünflächen.
@robsab208 жыл бұрын
Ich finde 80km/h völlig in Ordnung, schneller muss man nicht unterwegs sein in der Agglomeration. Staugefahr deutlich geringer. Auf dem Pariser Périphérique sind auch nur 70km/h erlaubt. Hoffentlich kommen reichlich Radaranlagen dazu um die bretternden PI-, WL- und SE-Fahrer auszubremsen.
@robsab208 жыл бұрын
***** Falsch, die optimale Auslastung einer Straße ohne Kreuzungen liegt bei einer Geschwindigkeit von 80 km/h - Abstände zwischen Fahrzeugen sind hier gestalt, dass ein Maximum an Fahrzeugen pro Zeit passieren können. Staugefahr ist geringer auch wegen geringer Geschwindigkeitsdifferenzen zwischen verschieden Fahrzeug(klass)en. [Das kann man im Internet noch mal genauer nachlesen.] Wäre der Elbtunnel auf 100 zugelassen, gäbe es sicherlich mehr Stau, Lichtgehupe, Gedrängel, Unfälle. Die Hauptstaugründe sind am Elbtunnel sicherlich eher häufige Baustellen, teilweises Fehlen von Standstreifen, ungewöhnliche Fahrstreifenaufzweigungen vor dem Südportal und die unerwartete Steige hinter dem Talpunkt.
@PianistStefanBoetel8 жыл бұрын
Ein paar Bemerkungen: 1. Der Verkehrsfluss wird auf jeden Fall gesteigert, egal ob 100 oder 80 gefahren wird; denn die Autobahn wird über weite Teile 8-spurig. 2. Geht es hier nicht nur um die Autos, sondern um den städtebaulichen Wert des Projekts. Denn der Deckel schafft mehr Grünflächen und Wohnungsraum zur gleichen Zeit und schafft es zerschnittene Stadtteile wieder zu verbinden und so die Lebensqualität maßbgeblich zu verbessern. Insofern ist es müßig, große Diskussionen über die Geschwindigkeitsbegrenzung zu führen. Die Wirkung des Deckels ist grundsätzlich für alle Bereiche positiv.
@robsab208 жыл бұрын
***** Da Badisch-Würtemberg nicht in einem Paralleluniversum liegt und die gleichen physikalischen Gesetze gelten wie im echten Leben, wäre _auch dort_ der Verkehrsfluss bei 80km/h optimal laut Empirik. Da Badisch-Würtemberg aber ohnehin sehr spärlich besiedelt ist, ist es bestimmt egal wie schnell da durchfährt.
@nomennominandum56886 жыл бұрын
was dann ebenso für Frankreich, Dänemark, Schweiz, Österreich, Italien und Spanien auch giilt. Was die Senatsverwaltung aber nicht juckt. zumal die RABT in Deutschland auch 100 erlauben, bei entsprechender Ausstattung der Tunnel. Und ich kann mir nicht vorstellen, dass diese Tunnel mit der Technik der 1990er ausgerüstet werden. Oder blockieren die Grünen einen zügigeren Verkehrsfluss? Gut vorstellbar. Und auch was Baustellenmanagement angeht, da sollte die Senatsverwaltung mal über den Tellerrand rausgucken und mal nach Hessen gucken. So werden Autobahnbaustellen geplant und eingerichtet.
@TheGamingSyndrom7 жыл бұрын
ich kann mein haus sehen
@InQontrolHD2 жыл бұрын
Schön, noch immer nicht fertig.
@optikimcockpit18337 жыл бұрын
schön dass die neue Strecke oftmals unterirdisch verläuft und somit die Fläche gut genutzt wird! :) würden doch nur mehrere Highways unter der Erde führen. mit einem zusätzlichen Filter könnte man da sogar noch die Abgase Cleaner machen. am besten alle Straßen würden unterirdisch verlaufen! :) Gruß
@vvscano38336 жыл бұрын
2040
@freezephoto1004 жыл бұрын
Und trotzdem müssen alle durch den elbtunnel. Wird der denn erweitert? Wenn nicht geht der jetzige Stau nur in die Breite.
@hamburg4 жыл бұрын
Hallo freezephoto100, aktuelle Informationen zur Erweiterung der A7 südlich des Elbtunnels finden Sie hier: www.hamburg.de/fernstrassen/a7-sued/ Viele Grüße vom Redaktions-Team
@Thunderbird8483 жыл бұрын
Hoffentlich trägt der "Deckel" acht weitere Fahrspuren
@otakuwhistler66677 жыл бұрын
Geile Animation
@SquareVI6 жыл бұрын
Wird sowas dann auch mal für die A1 kommen? An sich sollte man sowas überall mal bauen ist einfach besser
@lane0mator6 жыл бұрын
Du bezahlst das sicher gerne aus der Portokasse? Das kostet Unsummen...
@eifel87816 жыл бұрын
Ein Deckel auf der Autobahn. Und was bauen sie (teilweise) darüber? Straßen, die wieder neuen Lärm machen! Tolle Idee.🙄
@l.b.34163 жыл бұрын
Was ist mit der Belüftung?
@l.b.34163 жыл бұрын
Der Norden leistet sich diversen Luxus und der Süden darfs bezahlen ... Hoffen wir mal für den Norden dass das noch lange so weitergeht.
@steffenzimutha4 жыл бұрын
Der weiße transporter hat nicht geblinkt
@hans-joachimschmidt26425 жыл бұрын
Gut, gut - aber auch für die Bahn investieren und nicht auf 2 % Rüstung aufrüsten sondern die USA dazu bewegen ihre wahnwitzigen Rüstungsausgaben zu reduzieren und für sinnvollere Projekte das Geld auszugeben. Ich weiß, wird schwierig - warum wohl!?
@danielwagner57855 жыл бұрын
in Asien wäre das Ding nach einem Jahr fertig gewesen Deutschland braucht mal wieder 20 mal so lange
@cwcghh5 жыл бұрын
Im Vergleich zu anderen deutschen Baustellen liegt der A7 Deckel recht gut im Zeitplan. Bedenke auch das in Deutschland ein anderer Lebensstandard herrscht und Bauarbeiter Rechte besitzen.
@joachimhorn40524 жыл бұрын
Ist es sinnvoll in Zeiten des Klimawandels und der darauf notwendigen Veränderungen noch derartige Großprojekte zu planen?