죄송하지만 현직 중고차 딜러인데 기존 타던차 후하게 쳐주셨다는것에서 살짝 웃었습니다 죄송합니다
@잘랄웃딘멩구베르디2 жыл бұрын
아베오스포츠로 와인딩 다니는 친구가 이거 가지고 싶다고 노래 부르면서 설명 많이 했던건데 이리 영상 나오니 반갑네요.친구한테 링크해줄라고요 ㅋㅋ
@hangisa2 жыл бұрын
아 친구분께서 118d 강려크하게 원하시는 분이 계시는군요 ㅋㅋㅋㅋ 링크 추천 가즈아~~
@반가워용-i9k2 жыл бұрын
차주님 설명들으니까 차 매력이 많네요 저도 구매하고싶네요 ㅎㅎㅎ
@hangisa2 жыл бұрын
가성비로 가볍게 타기에 아주 느낌 있는 녀석 같습니다!
@도토리-d9t5 ай бұрын
B47 터보차저는 구조적으로 플랩 밸브쪽에 유격이 있어서 무조건 배기가스가 조금씨 새어 나오게 되어 있습니다. 다만, 새제품은 덜나오는것이고 시내주행이 많을 수록 밸브쪽 작동이 많아져서 유격이 넓어져서 배기가스가 많이 새어나오게 됩니다. 밸브 주변이 시커멓게 되는게 육안으로 보입니다.
@신파랑공주 Жыл бұрын
2016년 신차구매후 23년12월까지 27만정도 타고 있는데 이 차가 단점이 많다는 이야기에는 동조 할 수 없네요 b47엔진이고 이 가격에 이정도 엔진 기술이면 연비 코너링 다시 구매할 의사 있습니다~뒷좌석 폴딩누우면 성인남녀2명 충분히 차박되구요 골프백 3개 싣고 3명타고 가도 충분합니다 잔고장 없이 지금까지 엔진오일만 잘 갈고 잘타고 있네요 훌륭한 연비 요즘 7만3000원 만땅넣고 1000km정도 내외 타네요 다른 디젤보다 훨씬 조용하구요 스피커는 처음살때 문에 소닉디자인 스피커로 교체 트위터에 하만카돈으로 교체해서 엄청 좋은 사운드로 운행하고 있습니다 스포츠모드 차량 가볍게 치고 나갑니다 후륜해치백 1시리즈 2025년에 새로운 디자인으로 나온다면 무조건 예약구매 각입니다
@이진성-c4l17 күн бұрын
차주분도 운전성능 좋다고 했고 스피커는 사자마자 튜닝하셔놓고서는 단점이 아니다라고 하시는 건.. 크루즈컨트롤 조차 없는 건 단점이 맞는데 흠..
@신파랑공주17 күн бұрын
@이진성-c4l 크루즈 컨트롤 그거 있으면 좋은차냐 아반떼에도 돈 올려받고 달려있는거 후륜에 왜 없었는지를 생각해 연비ㅡ좋은데 굳이 필요없어서 안넣은건데 그것도 모르면서 먼 차이야기를 마냥 없으면 후진차냐 글구 스피커 비엠7시리즈도 더ㅡ좋은거로 업글해 그렇게 비관적으로 살지마라 비엠이나 한번 몰아보고 그런소리하자
@이진성-c4l17 күн бұрын
@@신파랑공주 저 330i 타고있어요.. 왜 감정적으로 반말까지 하세요.. 진짜 단점은 단점이 아니라고만 하고 자기 듣고싶은 소리만 들으시는 분이네요. 그리고 누가 차 안좋다고 했나요?ㅎㅎ 저도 1시리즈 좋아합니다만 남의 말도 좀 수긍하며 살아가세요..
@신파랑공주17 күн бұрын
@이진성-c4l 난 520도 있어 지금 차 자랑하는거냐 니가 말하는건 담소고 남이말하는건 까는거고 논리나 맞게말해 되같지않는 논리로 까니까 그러지 니가 말한거도 남들들으면 기분드러워 너도 생각쩜 하고말해 그게 칭찬인지 아닌지 내가 몰아보고 의견말하는데 컨트롤크루즈에 스피커에 ㅋㅋ그건 엄청 칭찬한거네
@이진성-c4l17 күн бұрын
@@신파랑공주 하.. 비엠은 타보고 이야기 하라그래서 현재 타고있다고 말씀드린거에요..ㅋㅋㅋ 말하실 때 상대방이 무슨 뜻으로 말하는지랑 문맥 파악 좀 잘 하셨으면 좋겠네요. 생판 모르는 남이지만 많이 답답합니다 더 이야기해봤자 저만 스트레스 받을 것 같아서 그만 할게요ㅜㅜ
@danieljeong-d2 жыл бұрын
와 ㅋㅋㅋㅋ
@hangisa2 жыл бұрын
우!
@펌핑공룡율리2 жыл бұрын
실제로 본적은 없는 차량인데 검소한 독일국민들의 차를 보는 것 같네요. 독일 사이트 가서 보니 27900유로부터 시작합니다. 한국이 4400정도고 독일이 3750정도인데 독일사람들은 실용적이라 작은 차나 해치백 많이 탄다고 들었어요 ㅎ 고급세단 제일 좋아하는 나라가 한국이라고..
@hangisa2 жыл бұрын
유독 한국이 해치백 무덤인게 여러가지 이유가 있긴 하겠죠 형님 ㅠㅠ 가볍게 타고 다니시기에 굉장히 물건인 녀석이었습니다!
@튜브현-x7w2 жыл бұрын
독일 5년살다왔습니다. 검소하다기보다. 집에 가구를 놓거나 약간의 리모델링 등등 직접 하는문화입니다 . 대표적으로 바우하우스 아이숀 등등 마트에서 물건사서 싣고갈때 해치백이 제격이죠..
@filltobey4889 Жыл бұрын
우리나라가 유독 뒷자리에 사람을 많이 태워서 해치백 인기가 없다고 하네요.. 해외에서는 뒷자리는 안전성이 없어서 사람보다는 짐을 싣고 다닌다고 합니다. 그리고 보통 자녀들이 16살부터 차를 타고 다녀서 애기 때는 뒷 열에 타지만 좀 크면 바로 개인 차가 생기다보니 가정에서 세단이 실용성이 없다고 합니당
@덱스만랩2 жыл бұрын
행님 5시리즈 나오신분 아닌가유
@hangisa2 жыл бұрын
맞습니다 ㅋㅋㅋ
@라운-c9f2 жыл бұрын
1시리즈 실내가 3시리즈보다 운전석이 많이 좁나요?
@hangisa2 жыл бұрын
아예 비교 안될 정도로 1시리즈가 좁습니다ㅋㅋ
@Gon-ri3rk Жыл бұрын
현재 118d 타고 있는데 핸들이랑 성에는 진짜 공감입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그래도 운전하기는 가성비도 좋고 너무 재밌어요👍
@来日方长-c9u2 жыл бұрын
현행 118d 실물보고 생각보다 전폭이 넓어보여서 놀랐던 기억이 나네요
@hangisa2 жыл бұрын
맞습니다! 의외로 작다는 느낌이 생각보다 적게 들었습니다~
@chijinnam2 жыл бұрын
디젤값이 오른 시점에서 뼉다구 안먹고 감가처맞어도 고민하는 형님들이 굉장히 많아졌겠군요
@hangisa2 жыл бұрын
아하.. 그러게요 디젤값 실화인가요?ㅠㅠ
@Redygone_17362 жыл бұрын
개인적으로 디자인은 현행 1시리즈보다 낫다고 생각해요 현행 1시리즈는 비율도 이상하고 귀여운 맛도 없고 예쁘다는 생각이 없는데 F20 1시리즈 스포츠 모델은 질리지도 않고 되게 예쁘다고 생각해요
@hangisa2 жыл бұрын
형님 말씀대로 3세대 넘어오기 바로 전, 해당 영상의 2세대 F/L 모델의 디자인이 정통 BMW의 디자인 느낌입니다^^
@OKH7 Жыл бұрын
핸들 안바꾸고 코딩으로 크루즈 컨트롤 살릴수 있습니다. f20뿐만 아니라 코딩으로 왠만한 옵션 다 살릴수 있어요.
@ryu__hyun_jun9 ай бұрын
버튼 필요하거나 어떤걸 구매해야죠?
@OKH79 ай бұрын
@@ryu__hyun_jun 일단 기본적으로 손재주가 있으서야 합니다. 실내 트림은 영상이나 자료보고 탈착 부착은 하실주 아셔야함, 그후 소프트웨어 적인게 필요하다면 카페나 코딩하시는 분들 도음받으시면 됩니다.(노트북가지고 계시면 요즘 원격으로 도와들 주심.물론 유상 무상 나뉨) 여기서 제일 중요한거은 알리익스프레스를 하실주 아셔야 합니다.
@ssibal-why-hanguel-andoe2 жыл бұрын
쎄보c 그 영상은 정말 레전드였지 ㅋㅋ
@hangisa2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ제 채널의 든든한 버팀목이죠 ㅋㅋ
@유기호-d2j2 жыл бұрын
ㅣ44키44기기4
@gabrielpark91342 жыл бұрын
둘다 말씀을 윤성로처럼 하시는듯
@hangisa2 жыл бұрын
어이구 제가 어떻게 감히 성로형님과 비교할 수 있겠습니까 ㅋㅋㅋ 차주님께선 말씀 잘하셔서 느낌 비슷 하네요^^
@김남경-b3g2 жыл бұрын
ㅋㅋ 넘버원 실차주 리뷰어시네요~
@hangisa2 жыл бұрын
거의 말씀이 전문가 수준이신 차주님이십니다 ㅋㅋㅋ
@classlclove8 ай бұрын
성애끼는거는 셋팅할줄을 몰라서 그런거같구요,,,좋은점 보다는 단점만 부각돤고 같아요 크르주는 핸들을 통으로 바꾸는거도 아니고 크르주버튼 (해외구매비10만원정도 해외구매하면 업체가셔도 10정도면 셋팅 가능하구요 통풍은 단점이 맞는거 같구요 20~30이면 열선도 튜닝이 가능하긴한데 저같은경우는 그리크게 불편할정도로 차갑지는 않은거 같아아 튜닝을 하지 않았읍니다 헤드레스트는 단점이라기보다는 성향차이 같구요 후미추돌사고로 운전자가 다칠정도로 사고가 난다면 헤드레스트문제가 아닌고 그냥 단순히 대형사고일꺼같아요 네비도 단점이긴한데 요즘은 거의 폰네비쓰지 자체네비 잘 안쓰자나요 카풀레이 튜닝으로 보완가능하고 bmw 는 구글검색하면 튜닝파츠가 저렴한 가격에 많이 나와있어서 튜닝하는 재미도 있구요 저같은 경우는 단점보단 장점이 맘에들어 타고있어요 일단 스포츠한 운전재미가 있구요 연비도 좋구요 주차의 편리함이 좋아서 타는대 그리고 수입차중 bmw 벤츠 모델이 정비하기도 편하기도 하구요 제가 느끼는 가장큰 불편함은 가족이나 친구들태우고 어디 중장거리 운전할때 2열이 좀 좁은게 불편하긴 합니다만 이건 큰차로 바꾸는거말곤 답이 없는대 별로 사람을 태우지 않고 출퇴근 위주이기 때문에 포기했구요 차는 형편에 맞게 용도에 맞게 사는게 가장 합리적이 구매방법인거 같아요 돈이 많으면 상관없겟지만 일반 월급쟁이 기준으로 말씀드린거애요 저처럼요 ㅎ
@brokoonn81988 ай бұрын
같은 모델 차주입니다. lci 모델은 개량형인 b47엔진입니다 연비는 죽이고 주행성능 개쩝니다 4기통 zf 8단은 사랑이죠. 차체가 낮고 생각보다 무거워서 고속주행에도 밑으로 깔리는 느낌이 납니다. 이외 모든게 단점이지만 저도 만족하면서 탑니다 특히 2인승이라고 생각하는게 마음이 편할듯
@user-rk5hk6hk8u Жыл бұрын
17년식이 아닌거같습니다... 잘 알아보세요 차주님 15년식이후면 요소수/b47 들어간답니다.
현 그랜저IG 하이브리드, 118d(17년식) 보유한 차주입니다. 저도 그랜저는(19년형) 신차구매 후 118d(21년도) 중고 구매했는데 승차감에서는 당연히 그랜저 보다는 부족하지만 차 정말 쭉쭉 잘나가고 연비가 그랜저 IG랑 같아요... 평균 17키로나옵니다. 저는 낚시나 장보는것을 위해 뒷자석은 포기하고 세컨용으로 구매한거라 뒷자석 욕심은 없지만.... 구매하실분들 참고하시면 없다고 생각하시면됩니다 ㅎㅎㅎ 저는 의외로 외제차 가격 등급 대비 옵션이 잘 들어가있어서 선택하였습니다. 네비가 없어서 저도 안드로이드 모니터로 변경하였구요(70만원) 통풍시트와 핸들 열선 없는건 여름과 겨울에 아쉽습니다. 진동소음은 디젤차인데 실내에서 크게 심하지 않아서 처음에 꽤 놀랬습니다. 리콜은 정말 주구장창 다니긴하는데 가끔 BMW에서 쿠폰도 넣어주고해서 엔진오일 등 교환품들 매년시행하는 bmw 닥터위크이용하여 사설업체와 비슷한가격에 정식센터에서 잘 정비 받고있습니다. 저도 차 처음 받고 놀랬습니다. 스피커.... 20년전 컴퓨터 옆에놓는 스피커라 생각하시면됩니다. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 단점을 모두 극복할만큼 만족스럽다고하시는 출연자분 말씀에 저도 공감합니다^^
@100613s10 ай бұрын
안녕하세요!! IG하브 차주인데, 아시다시피 IG 어디 뭐 빠지는거는 없지만 운전이 재미없잖아요 118d로 바꿀까싶기도하는데 저는 주말에 주로 타고 한달에 1000키로 안탑니다.. 싱글이구요 ㅎㅎ 어떨까요 저한테는? IG가 그나마 고속도로에서 차선유지도 하고 편안한거로는 꽤 좋은데, 펀카에 눈길이가네요. 연비도 좋고 ㅎㅎ 재미도 있고, 노래야 뭐 집에서 듣죠..?? ㅋㅋ 고민인게 금방 질려서 편안함의 IG를 다시 그리워할지... 아니면 쏠쏠하게 재밌게 잘 탈수 있을까요? 향후 5년동안 뒷자리 태울일은 없을듯합니다 둘다 보유하신 차주님이라 의견 여쭙고시퍼요
@grandmimusic10 ай бұрын
@@100613s 우선 전 둘다 보유한 상태라 하나만 선택하라고한다면 어려운질문이네요. 굳이 기변으로 IG대신 118d라는건…. 잘모르겠습니다 ㅜ 중대형에서 소형으로 차가 바뀌고…. 첨단장치가 빠지기도하고…. 근데 정말 펀카를 원하시고 운전재미만을 위한다면 바꾸셔도 좋을듯합니다 ㅎㅎ
@100613s10 ай бұрын
@@grandmimusic 말씀감사합니다 시간이 지나도 세컨카로써 매력은 여전한가요? ㅎㅎ
@grandmimusic10 ай бұрын
@@100613s 네! 부담도없고 여전히 장볼때도 잘 사용하고 ㅋㅋ뒤에 사람태울일이없어서 잘 타고있습니다!