안녕하세요 320d e90 차주입니다! 전문가는 아니라 잘못된 정보가 있더라도 예쁘게 봐주셨으면 좋겠습니다ㅎㅎ 제가 굉장히 애정을 갖고 타는 차와 같이 한기사님 유튜브에 나올 수 있어서 영광이었어요ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ E90을 타시거나 구매 예정?이신분들께 도움이 됐으면 좋겠고, 앞으로도 열심히 애정하며 50만키로 넘겨보겠습니다!!!💪
@zhekin38383 ай бұрын
차주님 슈퍼주니어 은혁 닮으신듯 ㅎㅎ
@WK45983 ай бұрын
@@zhekin3838 영광이네요 감사합니다ㅋㅋㅋㅋ🙇♂️🙇♂️
@sang__e3 ай бұрын
11:26 시간이 지날수록 더 쌈@뽕해집니다
@짖지마요3 ай бұрын
차주님 너무 잘생겼어요❤
@YoonDal08923 ай бұрын
@@WK4598 다들 눈까리가 삐었나 곽한구 닮았고만
@shihtzu883 ай бұрын
차주 인터뷰 유튜버 중에 가장 좋아하는 채널입니다 ~~~ 다른 자동차 유튜버들은 외제차, 신차 위주로 영상 많이 뽑아내는데... 한기사 영상은 구형 자동차 차주분들도 인터뷰해주시니까 더 볼거리가 많은거 같아요 ㅎㅎ 앞으로도 구형 자동차 차주분들 인터뷰도 많이 뽑아주세요
@hangisa3 ай бұрын
아이고 형님~~ 과찬이십니다 ㅜㅜ 연락 주시는 모든 차주님들, 그리고 영상 봐주시는 시청자 형님들께 항상 감사한 마음입니다🙏🙏 앞으로 더욱 다양한 차량으로 인사 올리겠습니다~^^
@JItube-1113 ай бұрын
1:51 미천하고 부족한 한기사 채널 ㅎㅎ 하지만 전혀 미천하고 부족한 한기사 채널 이 아니다
@hangisa3 ай бұрын
아이고 아닙니다 형님 ㅜㅜ 미천하고 항상 부족하지만, 더욱 노력하는 한기사 되도록 꾸준히 노력하겠습니다!!😄
@advance0093 ай бұрын
기다렷습니다 행님!! 감사합니다
@hangisa3 ай бұрын
이번엔 조금 오래 기다리셨죠 ㅜㅜㅜ 한기사는 다시 달려보겠스빈다 ㅋㅋㅋ
@김지연-e8s6e3 ай бұрын
18:37 손잡이가 녹아요
@hangisa3 ай бұрын
솔직히 실제로 많이 놀랐던 부분이긴 합니다 ㅜㅜ
@GoingTurtle3 ай бұрын
예전에 3시리즈 타본적 있는데 코너가 많은 도로에서 타봤는데 진짜 쫀득? 하니 도로에 착달라붙어서 돌아나가는데 잘만든 차가 이런거구나라고 느꼈습니다.
@hangisa3 ай бұрын
그쵸 형님 실제로 BMW 타시는 분들께서 100% 공통적으로 말씀하시는게 쫀득한 주행의 재미죠~^^
10년식 320i 500주고 사서 컨디션 올린다고 수리비 600가까이 썼고 앞으로도 교체해야할 것들이 있네요. 엔진 미션 쪽으로 폐차할만큼의 고장만 아니면 수십에서 이백정도는 년단위로 꾸준히 투자하며 탈 의향이 있습니다. 썩차 재미나게 끌 정도는 충분히 벌어서 금전적으로 불편한 건 없지만 E바디 중고 구매 시 진짜 수백은 추가로 쓸 생각 하셔야 합니다. 특히 320i 모델이요 ㅎ 차는 정말 재밌습니다. 출력은 개 쓰레기지만 핸들링하나로 수리해가며 탈 이유가 생겨요 ㅎ ㅎ ㅎ ㅎ ㅎ ㅎ ㅎ
@최진용-h4p3 ай бұрын
귀한영상 감사드립니다~^^
@hangisa3 ай бұрын
형님도 즐거운 하루 되세요~^^
@이준호-j1g3 ай бұрын
감사합니다😊
@sgshim30193 ай бұрын
지난 30여년간 탓던 차중에 제일 재밌게 탓엇던 차가 e90 320i였어요. 작은엔진에 회두성이 좋고 핸들링과 하체도 너무 즐겁고 좋았던 차에요. 2006년에 전기형을 신차로 뽑아서 18개월만 타고 매매했지만 지금도 잊을수 없는 차입니다.
@hangisa3 ай бұрын
많은 3시리즈가 있지만, E90 3시리즈가 정말 모나지않은 3시리즈의 본질을 잘 나타내고 있는 차가아닌가 싶습니다 :)
@이종규-c8l3 ай бұрын
항상 잘보고있습니다 응원합니다 ❤
@hangisa3 ай бұрын
항상 감사합니다~^^ 즐거운 하루 되세요 :)
@p45403 ай бұрын
E90 320i 2010년식 타고있는데 엔진오일누유 이외 크게 문제없네요~영상 잘봤습니다
@MZGentleman3 ай бұрын
차주님 목소리가 스윗하시고 잘 생겼어요 ~ !
@hangisa3 ай бұрын
아주 젠틀 그잡채!!
@무적-t1g3 ай бұрын
퇴근후 닭발+소주와 함께 보는 한기사님 영상타이밍 붸리굳!!!!
@hangisa3 ай бұрын
크~~ 퇴근 후 시원한 에어컨 바람에 닭발과 소주는 기가막힌 하루의 마무리군요 형님 ㅋㅋㅋ^^
@일신우일신-h6p3 ай бұрын
2010 E90 320D MSP 전기형 타서 그런가 반갑네요 ^^
@wakkandaforever3 ай бұрын
선따봉 후감상
@hangisa3 ай бұрын
선따봉은 인정!
@yamyam13793 ай бұрын
E90은 특유의 매력이있지요 핸들이 유압식으로 아주 묵직하고 기계를 모는듯한 느낌이있지요 저도 한때 320i 가솔린모델 탔었어요 그리고 고속도로 올려보면 참 하체세팅이 묵직한게 쫀쫀하구나 느낌옵니다 아직도 e90 가끔 생각나네요
@hangisa3 ай бұрын
역시 형님~~ 굉장히 다양한 차량 많이 타보셨군요!!😎 저도 언젠가 떡상하게 된다면... BMW 오우너가 될 때가 오겠죠?^^
@yamyam13793 ай бұрын
@@hangisa 저를 기억하시다니 감사합니다 제가 직접소유했던 차량은 몇대 안됩니다 지인분들 차량 동승을 많이해봐서 타본차는 꽤 되는거같네요 오늘도 좋은영상 잘보고갑니다
@hangisa3 ай бұрын
@@yamyam1379 항상 와주시는데 당연히 기억하죠 형님!!! 즐거운 밤 되세요 :)
@epickim3 ай бұрын
저도 인생 첫차가 e60 이였는데 첫차 의 향수가 남아서 그런지 몰라도 e60 이 자꾸 생각 나서 상태 좋은걸로다가 하나 가져올까 싶은 고민을 항상 갖고 있습니다 묵직한 핸들에 이차 저차 다 끌어봤지만 정확한 엑셀링 하며 이 연식에 이런 옵션이?? 하면서 너무 신기하고 재밌게 타고 다녔었네요 글을 쓰면서 뿜뿌가 더 올라오네요 ㅎㅎ 잘 봤습니다
@hangisa3 ай бұрын
크~~ BMW E60 정말 추억이시네요 형님~^^ 형님의 예전에 좋았던 추억이 회상되셨다면 그로서 저는 감사할 다름입니다!
@고르곤-u3j3 ай бұрын
엔트리 중 최고의 엔트리, BMW 3시리즈
@hangisa3 ай бұрын
진짜 3시리즈는 D세그먼트의 대명사, 대장이 맞는 것 같습니다~^^
@도지팔촌의구촌3 ай бұрын
E바디 e90 320d 2011년 m스포츠를 버릴수없어서 포르쉐로 바꾸지못하는1인 입니다 이건뭐 마약과같은 매력이.. 2011년 200대한정판 320d화이트 블랙 200마력가까이 나오는 320d e90차를 몰고있습니다 막타고 막밟아도 연비 17은 나오고 오르막길에 힘딸리는 느낌 하나도없고 잔고장은 가끔있지만 정비성이 우수해서 수리도 관리도쉽고 부품이 많아서 재미있게타고있어서 예민해서 부품하나 오류나면 미울정도로 밉지만 수리가되고나면 언제그랬냐는듯 또 타면서도 좋다 좋아하면서 ㅋㅋ 애증의 관계가 되어버린 320d e90 정말 보내기에는 너무 아깝네요
@hangisa3 ай бұрын
BMW E90 320d 차주님 반갑습니다~^^ 마약과 같은 매력이라니 역시 멋진 차량이군요 ㅋㅋㅋ
@ghm22623 ай бұрын
이분 관리를 잘 하셨네요
@hangisa3 ай бұрын
실내 내장재만봐도 굉장히 깔끔하게 관리를 잘하셨더라구요~!
@구공이-b6m3 ай бұрын
e90 320d m팩 블랙앤화이트 에디션(200대한정,200마력) 중고로 8개월, 2만 km 넘게 타고 있습니다. 진짜 연비면 연비, 주행성능 대만족!! 유압식 핸들이라 주차할때 약간 무거운거, 극초반 굼뜸, 터보렉 약간 있는 거 빼고는 대만족!! 2년 더 타고 f바디 넘어갈려고여 ㅎㅎㅎ 구굿
@hangisa3 ай бұрын
BMW E90 320d 차주님 반갑습니다^^ 와 에디션 200대한정에 200마력이라니 ㄷㄷㄷ 희소성도 있고 운전재미까지 부럽습니다 ㅋㅋㅋ
@Adam-qk4my3 ай бұрын
E바디가 탄탄하고 좋죠~F바디는 하드와 소프트의 중간? 지금은 G바디가 대세이긴 해도, E바디도 괜찮다고 봐요~^^ 영상 잘 봤어용^^
@hangisa3 ай бұрын
미세한 차이이기는 하지만, E바디 / F바디 / G바디 차량들만의 특징이 명확한 것 같습니다 :)
@짖지마요3 ай бұрын
차주님 너무 잘생겼네요❤
@권성민-o8o3 ай бұрын
믿고보는 한기사형🩷 320d 명차..
@hangisa3 ай бұрын
요새 디젤의 인기가 시들시들하지만, 역시 320d는 역사 그 자체죠~^^
@처럼바람-l5n3 ай бұрын
운전자가 정말 재미있게 탈 수 있는 차 다만 운전자만 재미있음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@hangisa3 ай бұрын
운전자라도(?) 재미있으면 되는거 아닐까요 형님ㅋㅋㅋ
@처럼바람-l5n3 ай бұрын
@@hangisa 맞습니다 ㅋㅋㅋㅋ
@poortra1603 ай бұрын
스포츠성은 F바디 이전 E바디가 훨씬 좋습니다 F바디부터 말랑말랑 해지기 시작했죠 아직도 E바디 M3 잘관리해서 타시는 분들 보면 부럽습니다
@hangisa3 ай бұрын
오우 정확하십니다 형님~^^
@추하다김3 ай бұрын
비슷한 출력대 현기r 엔진 30만키로까지타면서 소모품 외에 잔고장 클럭스프링 한번(10만원수준) 하나있었는데 얘는 잔고장 고질병이 r엔진보단 심하나 연비가 발군이네요 r엔진은 suv인걸 감안해도 연비가 엄청안좋음ㅠ 확실한건 발품팔면 유지비가 쉐르노 보단 저렴할수도있겠네요
@@hangisa 아직까지 서울에서 천안 출퇴근하는대 160키로씩 밟으면서 타는대 엔진잡소리가없어요...하체는 이제뭔가 갈아달라고하는대 너무 멀쩡합니다ㅋㅋ백연도 안나오고
@astronaut103 ай бұрын
관리 잘하신 분들은 50만도 타는 거 보면 관리 잘 하시는 듯
@hangisa3 ай бұрын
와 쏘나타같은 차량이 아님에도 50만km 차량들 꽤나 있는편인가요??
@BUJAYOUCHIN3 ай бұрын
엇! 내 차다 이구공 삼이공디😅
@hangisa3 ай бұрын
★우주명차 E90 320d★
@user-rk4jj4qi6n3 ай бұрын
1:22 형님 루틴멘트인건 알겠는데 정말 저 모델 구매를 고민하는 분들이 많은가요...?
@hangisa3 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ루틴멘트라 입에 붙어있는데 조만간 다른 영상에서 유일하게 바뀔 예정이니 기대해주세요^^ (한국 정식 출시 X)
@신강일-o7m3 ай бұрын
궁금한게있는데 일본차라든지 영국차라든지 미국차 라든지 중국차 등등 그런 차주분들은 차주인터뷰가 들어오지않나요? 대부분 현대 기아 비엠 gm대우 뿐이라서 궁금하네요~
@be7343 ай бұрын
차주 비율은 판매량 따라간다고 보면 됨
@hangisa3 ай бұрын
제 채널에 영국자(EX. 재규어 XF), 미국차(EX. 포드 익스플로러), 일본차(EX. 렉서스 ES300h) 영상이 있기는 합니다만 be734 형님께서 말씀해 주신 것처럼 일본차/영국차/미국차보다 현대/기아나 BMW/벤츠가 판매량이 압도적이기 때문에 어쩔 수 없는 부분 같습니다 ㅜㅜ
@Mark_kim12453 ай бұрын
저도 집에 20만탄 10년식 320d있는데 핸들이 유압식이라 굉장히 첨타면 이질적임 ㅋ 참고로 20만까지 한번도 미션오일을 갈지 않음 Zf짱짱맨
@Mark_kim12453 ай бұрын
참고로 신형 190마력엔진이 저차의 184마력보다 더 잘나갑니다.
@Mark_kim12453 ай бұрын
도어락 고장나면 직접갈아도 됩니다 그렇게 어렵지 않아요 별렌치 필요
@hangisa3 ай бұрын
20만km까지 주행하시면서 큰 잔고장은 없으셨나요?!
@userhjfssggggcvv3 ай бұрын
아니 한기사형.. e바디는 "구매를 고려하시는 분이 굉장히 많을텐데"가 아니고 카스타영상에서처럼 '궁금해하시는 분들이 굉장히 많을텐데'가 맞지 않을까?😢
@ysk18743 ай бұрын
대단한 기억력이십니다 카스타1년도 지난영상의 멘트를 기억하시다니ᆢ 제가 궁금해서 카스타 다시 들어봤는데 정확하네요 한기사 영상중 유일한 "궁금해하시는...ㅋ
@hangisa3 ай бұрын
휴.... 입에 거의 자석처럼 붙어버린 멘트라 바꾸기가 쉽지않은데.... 이제 좀 바꿔볼까요..?ㅋㅋㅋ
@wintergatito3 ай бұрын
e바디는 폭탄인데 유지하는게 대단하네요.
@hangisa3 ай бұрын
실제로 차주님께서 큰 잔고장(?)은 없으신 것 같지만 고질병들이 생각보다 충격적이기는 했습니다..ㅋㅋㅋ
@flight04123 ай бұрын
내가 타봤던 최악의 세단인데.. 노면 필터링이 없는 딱딱한 서스에 무거운 핸들을 사람들은 쫀쫀하게 잘 붙어 나간다고 착각하는거임..
@flight04123 ай бұрын
거기다 장거리 한 번 뛰고나면 밤에 꿀잠 잘 수 있는 운전 피로도 최상의 세단이었음.. 방지턱이나 파손된 도로 잘못 밟으면 골반이랑 척추를 다이나믹하게 털릴 수 있음
@flight04123 ай бұрын
좁기는 또 얼마나 좁은지.. 아반떼랑 저거랑 두 대 놔두고 뭐타고 부산갈래? 물어보면 1초의 망설임도 없이 아반떼임
@칸스치킨3 ай бұрын
2009년 E바디요?.?.?????.
@hangisa3 ай бұрын
놀라우시겠지만 맞습니다 실화입니다!ㅋㅋ
@bowwave557983 ай бұрын
09년식 520i 타고다녔었는데 탈만해요ㅋㅋ
@yjg05223 ай бұрын
@@bowwave557985잖아요 ㅠㅠ
@사모합니다-y8o3 ай бұрын
E바디 모델들 하체가 아주빡빡합니다. 운전할맛이 난다. 라는걸 E바디 타보고 느꼈어요
@구공이-b6m3 ай бұрын
현역입니다 e바디 ㅋㅋ 전 11년형 블랙액화이트!
@chijinnam3 ай бұрын
생각보다 유지비 안드네요
@양기모티3 ай бұрын
아직 폭탄이 안터진거
@Etube-Op3 ай бұрын
@@양기모티 저정도면 이미 본전은 다 뽑았죠. 수리비 폭탄 터지면 그냥 폐차해도 괜찮을듯하지만 생각보다 잘 안터진다는겈ㅋㅋㅋㅋㅋ
아반떼 HD가 출시된지가 대략 15년인데, 실 킬로수 2만km 실화인가요 형님?ㄷㄷ 제 채널은 24시간 열려있습니다~^^ 언제든 연락주십쇼!😎
@parksh07123 ай бұрын
@@hangisa 모닝어반까여 싼타페프라임까여 hd는 합격인가요
@hangisa3 ай бұрын
@@parksh0712 무슨 말씀이십니까 형님 ㅜㅜ 싼타페 프라임도 소유중이신건가요? 저는 깐적이 전혀 없습니다 :) 출연 문의는 enjoy_driver@naver.com 이곳으로 양식 없이 편하게 연락주시면 회신 드리겠습니다!
@YoonDal08923 ай бұрын
와 썩차 스페셜 ㅋㅋ
@hangisa3 ай бұрын
전세계 모든 차량 차주님들 연락 주세요~♥
@tcrslchar70873 ай бұрын
기름냄새만 맡아도 가는차
@hangisa3 ай бұрын
그쵸 형님 ㅋㅋㅋ 역시 BMW 디젤 차량은 연비는 크~~
@홍윤아-w4l3 ай бұрын
벤츠는 아무생각없을듯
@bhchoi8753 ай бұрын
핸들 존나무거움 여자들은 못탐..
@xhsiis24513 ай бұрын
1
@hangisa3 ай бұрын
더운 날씨에 1등 너무 감사합니다~^^
@rollypop073 ай бұрын
2021년형 bmw 530i xdrive msp lci 오너입니다 새차로 현찰로 구입했구 흉다이 투스카니 미니 쿠퍼 아우디a4.a6 벤스c클 타봤지만 드라이빙은 확실히 비엠더블유!! 잘타십쇼
@hangisa3 ай бұрын
BMW 530i 차주님 반갑습니다^^ 투스카니 차주인터뷰 너무 마렵네요 ㅜㅜ 추억의 명차!!
@도연제-j9x3 ай бұрын
우리집은 2007년식 기아 세단 세라토 타는데 20년 타면서 딱히 잔고장 없음 근데 독일차들은 타면서 왤캐 잔고장이 많은 거지 그래도 bmw는 밟고 다녀서 그런 거라 이해가 가는데 벤츠 아우디 이런 건 명차의 고장 독일에서 잔고장 잦은 차를 만든다는 게 이해가 안 감 오래 타는 차는 한국 일본이 더 잘 만드는 거 같네
@튜브현-x7w3 ай бұрын
이것저것 스포츠기준으로 설계해서 열이많이나서 내구성이 짧음...
@hangisa3 ай бұрын
BMW나 벤츠나 엔진을 고출력으로 세팅하기때문에 누유나 기타 고질병들이 많이 생기는 편이고 반대로 일본차들은 출력을 오히려 저출력으로 세팅하기 때문에 누유나 잔고장이 오히려 없는 편이라고 생각하시면 편하실 것 같네요! 쎄라토 추억이네요~~~ 연락 한번 주세요^^