4번째 놀이터는 한국에 실제로 비슷한 대공원이 있는데 유치원 때인가 흰색으로 둘러쌓인 4m가량의 능선들이 여기저기 놓여있고 아이들이 뛰어놀 수 있게 해 두었지만 너무 뜨거워서 맨살에 닿으면 아찔한 감각을 주는 곳이 있습니다. 이름은 기억 안 나는데 놀거나 뛰댕기기가 매우 힘들었던 건 기억나네요.
@HaRo042 жыл бұрын
그게 바로 울산대공원
@chocolatehush5172 жыл бұрын
@@HaRo04 하지만 개꿀잼이였지...
@산바람2 жыл бұрын
뜀동산이네요
@돈내려온다2 жыл бұрын
@@산바람이름이 생각 안 났었는데 가르쳐 주셔서 감사합니다.
@쫀득한마시멜로-k9i2 жыл бұрын
난 무지개 그물놀이 자주했었는데 추억이네
@kichamania2 жыл бұрын
다 때려 치우고 정말 비효율적인 건축물은 KTX 천안분기점을 천안이 아닌 오송역을 둔 것과 호남선 마지막 부분에 무안공항역을 굳이 낀 것입니다.
@user-pv8ke6tp1r2 жыл бұрын
+ Ktx 180도 u턴 구간
@Thaumiel타우미엘2 жыл бұрын
오송역은 진짜 ㄹㅇ.... PIMPY의 극단을 보여준 사례이자, 진짜 KTX 효율을 개떡락 시킨 주범 중 하나.
@Gas_Station.2 жыл бұрын
걍 철도 새로깔면 안됨?
@user-pv8ke6tp1r2 жыл бұрын
@@Gas_Station. 개짧은 단선 노선 하나 까는데도 몇십조 단위로 들어서 이미 망한거임
@highrookie69742 жыл бұрын
ㅆㅇㅈ
@평양2 жыл бұрын
3:42 정으니: 조선 민주주의 인민 공화국에서 제일 높은 건축물입네다. 한국: 콘크리트 덩어리를 멋지게도 쌓아놨구만 ㅋㅋㅋㅋ
@san324532 жыл бұрын
콘크리트 덩어리 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Shangnamaga2 жыл бұрын
Zzz
@김민호-i8l2 жыл бұрын
그것도 부식된 콘크리트 ㅋㅋ
@coverwoodshop23342 жыл бұрын
세계
@Mr.G_3342 жыл бұрын
이름:호텔 역할:전광판 한국:엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@jsi7892 жыл бұрын
2:37 이건 사실 90~2000년도 극 초기까지 일상이였는대ㅋㅋㅋㅋㅋ 그때 쇠가 남아돌았는가 일단 우리 동내 모든 놀이터가 쇠때기였음ㅋㅋㅋㅋ 그래서 여름철 놀이터에서 놀려면 물이랑 경우에 따라서 손수건 같이 열차단 장비는 필수였는대ㅋㅋㅋ
@이리아-k6i2 жыл бұрын
불타는 엉덩이.....쪼그려서 발로타야했던 미끄럼틀... 주변에 닿으면 개뜨거워서 공간감각을 길러주는 곳
@고든-d2o2 жыл бұрын
추억이 새록새록
@7mmalltheway2 жыл бұрын
마빡이 터지고 손바닥이 벗겨져도 툴툴 ㅎㅎ 강하게 자란 어린이들 ㅎㅎ
@SEXXYYYYYYYYYYYY2 жыл бұрын
데
@SEXXYYYYYYYYYYYY2 жыл бұрын
동네
@ikmyong2 жыл бұрын
2:05 얼었어 시리즈에 대적할 녹았어 시리즈
@Ronin_Alpha12 жыл бұрын
1:35 사고가 날수밖에 없잖아 이건
@델보2 жыл бұрын
오 류경호텔 안이 텅텅비어있다는건 첨알았네..ㅋㅋㅋ 그냥 각 나라의 고위층들이 외교상 방문했을때 묵는곳인가 했는데..ㅋㅋㅋ
@dyddls03112 жыл бұрын
국가적 뻘짓+돈 없으면서 무리해서 지음
@aaronkim95712 жыл бұрын
2:15 오목거울이 빛을 모으는 성질이 있지 않나요? 스낵님이 공개댓글 쓰셨었네
@풀고기버거2 жыл бұрын
2:14 건물의 구조가 진짜 중요하네ㅋㅋㅋ
@잼민안전부-l3h2 жыл бұрын
@먹이 ㄹㅇㅋㅋ
@yeob222 жыл бұрын
첫번째껀 무너지지만 않으면 건축이 꼭 효율만 생각할건 아니라고봄
@harang_snow2 жыл бұрын
동그란 도로가 저래도 되는 이유는 애초에 해안선을 따라서 난 도로기 때문에 그 용도가 빠른 물자수송이나 이동이 아님 도로 차선을 봐도 차선폭이 넓고 차선량이 작음 그리고 옆에 인도랑 횡단보도도 있음 해안선이랑 지평선쪽을 보면 애초에 육지가 아니라 삐져나온 반도 지형인걸 알수있음 만약 이렇게 생긴 반도지형이라면 건축법상 특정 용도의 건물을 제외하면 못짓게 되어있을 확률이 높음 또한 건물의 밀도나 도로의 밀도를 고려하면 주변 인구수도 그렇게 많지 않고 관광지도 활성화가 덜 되어있을 가능성이 높음 이 도로를 빌미로 관광지 활성화를 꾀할 가능성이 적지 않다
@@traumatized5256 21세기에 오신 걸 축하드립니다. 가드레일을 뚫고 물에 빠지는 경우도 없지 않습니다.
@Eiril_Eingelust2 жыл бұрын
그럼 차 말고 오토바이로 드리프트하죠
@JUTI_TV2 жыл бұрын
3:17 그냥 제발 재료를 바꿔.....
@VacuumPepE_2 жыл бұрын
ㄹㅇ
@sosuH222 жыл бұрын
고무로 바꿔봤습니다
@kthanid91002 жыл бұрын
멩스크 황궁... 아니, 류경 호텔은 한반도 최대급 사이즈의 폐기물이죠 레알
@강아지고양이-g3o2 жыл бұрын
@@coot_u587 뭐라도 저 사이즈로 쌓아올려 놓으면 멋져보임. 근데 저 사이즈로 쓸모없는 구조물을 만드는 바보짓을 하는 건 북한밖에 없지..
@너의수능은2 жыл бұрын
멩크스 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@색전사2 жыл бұрын
???:내 황궁이 저딴곳에서 방치대어있다니 믿기지가! 않는군!
@마우스-t7o2 жыл бұрын
생긴것도 미사일 ㅋㅋ
@user-fi4hodu2qm2 жыл бұрын
@@강아지고양이-g3o ㄹㅇ 그런건 중국도 안하는 짓인데ㅋㅋㅋ
@우-d2g4 ай бұрын
첫번째 저 다리 세종시에도 있음. 금강보행교라고 ㅋㅋ
@YOUNGDEOK7892 жыл бұрын
세계에서 가장 추한 건물 1위 보고 개빵터졌네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄲㅋㅋㄱㅋ
@사람-g3m9q2 жыл бұрын
마 빨리 망치가져와서 직선으로 눌러라 마
@마신-r5r5 ай бұрын
파크모 말투ㅋㅋㅋ
@어쩔TV-e6c4 ай бұрын
ㅋㅋㅋ
@노로_nolo4 ай бұрын
???:아르르르르르르~ 마뽀루~
@Egg22_INTP4 ай бұрын
팩춺
@HWAN-환4 ай бұрын
@@마신-r5r우린 그걸 사투리라고 부르기로했어요
@NADOYAGANDA2 жыл бұрын
건물이 오목렌즈 부작용을 일으킨다거나 하는 문제는 예측하기 어려웠겠지만 블루클린 브리지 공원의 어린이를 위한 시설은 햇빛을 받아 뜨거워질 것이라는 예측을 전혀 못했다는 게 너무 어처구니가 없네요. 건축가이거나 작가 이거나 둘 중에서 이런 문제점을 정말 전혀 예측을 못했을까요??
@koreanfoodmall9 ай бұрын
저거 휘어져서 오목렌즈역활한다는게 문제면, 태양광 패널 저렇게 만들어서 아래쪽에는 저 열로 추가적인 발전시설 만들수도있지않나..
@rush_01912 жыл бұрын
4:44 가장추한 건물 터졌네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@반밍아웃2 жыл бұрын
하필 타임라인도 4분 44초네ㅋㅋ
@user-cq5zk6qs1x2 жыл бұрын
근데 심지어 류경호텔도 롯데월드타워에 밀렸다지ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@민주-m7t2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ정말 쓸데없는 콘크리트덩어리
@걍맨-v2v2 жыл бұрын
국민의 세금 가지고 만드는 건설에서 그것도 도로라면 돌지 않고 편안하고 빠르게 가는 도로가 최선의 선택인 것을 모르는 저지른 과잉행정의 결과물인 것 같습니다. 특히 산책로가 아닌 차선이 저렇게 만들면 무신코 달리던 차가 갑자기 급회전을 해야하는데 시야적 착각도 있을 수 있고 돌아가야 하는 차선임을 인지하지 못하고 그대로 돌진 추락할 위험마저 감수하다니..도로공학의 첨단 무지가 아니고서야...
@7mmalltheway2 жыл бұрын
유럽에는 사거리 신호 대신 라운드 어바웃이라는게 있는데 교통 흐름이 빠르고 사고율도 사거리보다 적지요. 할머니들도 수동기어 차 몰고 까 막히게 감가속 하고 붕붕대며 잘도 돌아 나감.. 미국, 한국은 시험 삼아 도입했다가 시민들이 헛갈려 해 사고율이 높아져 확대 포기.
@리빌레마디쉬스페2 жыл бұрын
2:16 빛이 넓게 와서 한곳으로 모여야되는데 그림에선 한곳으로 와서 넓게 퍼져서 오목렌즈만 이상한게 아니고 빛도 이상함
@user-tx6jv5zt9v2 жыл бұрын
1:33 이건 무슨 아침에 눈 뜨기전에 엄마가 커튼 열었을때 느낌인데 자동으로"으악 내눈"이 들리네
@장정철-w1l2 жыл бұрын
0:35 라파엘 비논리
@Shallow._.2 жыл бұрын
세종 금강에 보행교도 원으로 지어지고 있답니다!😂
@boilra102 жыл бұрын
거긴 차가 못 다니는 산책로구요.
@홀리쓋-c3w2 жыл бұрын
정보) 자신의 철학을 밀어붙이는 건축가는 반드시 건축할때 빼야한다
@공드리-u9i9 ай бұрын
뭐 의도는 괜찮은데 아무래도 도로라는점이ㅋㅋㅋㅋ 중앙에 도로를 하나 더 놔서 여유와 시간을 선택하게 해줬으면 좋았을 듯.
@ty85782 жыл бұрын
관광지에 저래 놓는건 한국인도 참을수 있지....출근길에다 저래놔봐ㅋㅋ
@CSDM02 жыл бұрын
ㄹㅇ 마지막 북한 류경호텔이란 이름이 붙은 랜드마크 건물은 내부가 공사를 하지 못하고 유리창만 붙여서 LED건물이 되어버린걸 이제 알았네요.
@user-ss5wr8zr7v2 жыл бұрын
문재인은 저 사실 몰랐을듯. 알았으면 안에 다 지어줬을텐데 ㅎㅎ
@CSDM02 жыл бұрын
@@user-ss5wr8zr7v ㅋㅋㅋ
@아잉-j4m2 жыл бұрын
3:37 왜 굳이 리플레이 영상인거지ㅋㅋㅋ (사람들 보면 다 문워크중임)
@ninggan10344 ай бұрын
줌 빼야 하니까?
@JUTI_TV2 жыл бұрын
0:44 왜...? 도대체 왜...?? 빨리 지나가라고 있는 곳이지 다리가 바다 경치 즐기라고 만든곳이야????
@swte48402 жыл бұрын
주위 지형을 보니까 아무래도 실생활에서는 쓰지 않는 관광용인것 같내요 하지만 찾는 사람은 별로 없다는...
@성현김-u2i2 жыл бұрын
새벽에 차 없을때 바다 보면서 운동하면 개꿀일듯
@mathadmission17424 ай бұрын
1:20 난반사 -> 정반사 수정요망.. 거울처럼 반사하는 걸 정반사라 합니다.. 정확히 표현하면 여러 방향으로 정반사. 거칠게 깍아서 난반사로 만듬.
@rlawjdtn2 жыл бұрын
0:13 사실 저사이 에서 미사일 발사를...읍읍 아니면 로봇이읍읍읍
@think_n_talk3 ай бұрын
저도 첫번째 다리를 보자마자 세종의 이응 다리인 금강 보행교가 떠올랐는데 근본적으로 차이점이 있습니다. 금강 보행교는 차량 전용이 아니라 보행자 전용입니다. 우리가 보통 다리를 걷는다고 하면 갔다가 방향을 바꿔서 돌아와야한다는 단점이 있는데 이 다리는 한방향으로만 가도 적절히 걷고 다시 원래대로 돌아올 수 있다는 장점이 있습니다. 또한 금강 위를 걷기 때문에 강 위를 걷고 있다는 느낌과 시원한 강 바람이 불어서 기분 좋게 산책을 할 수 있습니다. 물론 겨울에는 매우 춥습니다. 여름에는 동방 하루살이가 판을 쳐서 진정한 헬게이틑 볼 수 있다는 것까지 플러스요. 마지막으로 금강 보행교는 2층 구성을 가지고 있는데요. 2층은 보행자전용이고 1층은 자전거 전용 구간입니다. 순환하는 이응의 모습을 가지고 있어서 많은 사람들이 자전거를 타고 있는 모습을 볼 수 있습니다. 아무튼 미적인 요소와 정서적인 요소만 있는 첫번째 다리랑은 좀 다른 모습입니다.
@평양2 жыл бұрын
0:18 심시티에서 손이 미끄러졌나보네
@tjddlfma56842 жыл бұрын
0:50 직선으로 해도 차 막혀서 경치 봐야될듯
@george2buffett9412 жыл бұрын
한국에 거의 완성 단계인 다리가 있음. 세종시청 뒤. 금강 본류에... 그것도 메인 복층보행교에 하부에는 데크교도 거느리고 있음. 완공 전이지만 지도에도 보임
@스-e4g2 жыл бұрын
안녕하세요. 저도 세종 여행갔을때 여기도 궁금해서 가봤었는데 그러니까 차가 다니게 될 도로인건가요? 각 반원이 일방로인지 로터리같이 뱅글뱅글 돌 수 있는건가요? 궁금합니다!
@juneim89672 жыл бұрын
@@스-e4g 보도교입니다.
@스-e4g2 жыл бұрын
@@juneim8967 그렇군요. 규모가 꽤 크던데 차가 못다닌다니 의외네요~ 답변 감사합니다!
@nolboo_korea2 жыл бұрын
1:33 빛반사;;
@백신선생2 жыл бұрын
처음에 보여주신 그림이 왜 저렇게 됬는지 이해하지 못했었는데 요즘시대에서 천천히 가자는 느낌을 살렸다는것을 알 수 있게해주셔서 감사합니다! 현대인들은 너무 빨리 살아가고 있어서 조금은 여유를 가지고 생각하는게 좋을것 같네요! 앞으로도 많은 교훈이 되는 일을 알려주세요! 유익하고 좋은영상 감사드립니다!
@Hyuchan10022 жыл бұрын
한국같으면 도로를 직선으로 깔고는 과속 방지턱으로 도배했겠죠 ㅋ
@ny_95psb_k2 жыл бұрын
됐
@배재환-p2d2 жыл бұрын
교통량 많은곳이였으면 출퇴근시간 상습 정체의 주범....
@user-bh9hn1iu3o2 жыл бұрын
저도 처음에 댓글 읽고 댓글이 왜 '됬'을 사용했는지 이해하지 못했었음
@kimcs86752 жыл бұрын
저런길은 가끔 다니는 사람들이나 여유지 님들 집가는 길이 이렇다고 생각 해보삼 설계자 욕나옴
@세수를잘하고싶어요2 жыл бұрын
와.....어떻게 다 눈을 찡그리며 보냐.....
@Minso20142 жыл бұрын
0:21이거 ㄹㅇ 짜증ㅋㅋ 속도 못내서 겁나 답답함 이런 다리는 속도내는게 제맛인데
@jhp1002 жыл бұрын
1:34 와 진짜 어떻게 생각이란게 저렇게 없을 수가 있는지. 사서 고생이라는 말이 저런 걸 두고 하는 말이지
@게임용계정-z7p2 жыл бұрын
다리 주변 풍경이 진짜 좋네... 차 가운데에 세워놓고 사진 찍고 낚시하다가 해 지는 거 보면서 진짜 좋을듯
@전유찬-v2b2 жыл бұрын
0:17 원칙의 원형낫
@DongNeBaBo-OPPA2 жыл бұрын
확실히 한국보다 외국인들은 여유가 너무 부럽다
@dyddls03112 жыл бұрын
어... 오히려 전부 외국에 있어서 다행일수도요..?
@지구인-k8w2 жыл бұрын
그래서 행정처리도 아주 여유롭게 한다고...
@앨런아이버-m6j2 жыл бұрын
그거보다 실험정신이 부러움! 한국에서 남들과 좀 다르면 도태!
@발이꿩꿩꿩9 ай бұрын
님이 외국에서 살면 조오오온나게 느린 행정처리땜에 더 스트레스 받을수도....ㅋㅋㅋ
@GoldMatiz2 жыл бұрын
*여유라.. 바빠 죽겠는데 커브길 돌고 있으면 화병날듯.. 차라리 구간단속 카메라 하나 설치하면 더 편안하겠다*
@balloonrainbow2 жыл бұрын
예산이 남아 돌아서, 차마 다리를 두개 놓을 수는 없으니까, 최대한 자재와 인건비가 많이 들게 원으로 짓게 되었다는 전설이 없음.
@L_sea_bright2 жыл бұрын
그럴싸하게 사람을 낚는군요
@christine52454 ай бұрын
보스:잡아 주인공:젠장커브길이야
@줄게내갤럭시-m1p2 жыл бұрын
태초 쫓기며 사는 이유가 시간이 없어서인데 저렇게 되면 심각한 모순이 된다...
@12fuoghe562 жыл бұрын
3:03 우리도 미끄럼틀, 그네, 철봉, 정글짐 등등 전부 철로 되있었지만 여름에 잘만놀았어 하여튼 요오오즘 젊은 것들은 나약해빠졌어
@CENSORED_검열됨2 жыл бұрын
4:26 이집트 건축사가 류경호텔 추가건축을 포기한 이유는 2011년 2월 당시 이집트에서 무라바크 대통령을 탄핵하는 혁명이 발생하여 건축사의 회장과 주요 인사들이 국외로 피신한것이 류경호텔 공사중지의 주요 원인입니다
@tv-ih4fo9 ай бұрын
근데 저 철 돔 형 구조물 한여름에 쇠 미끄럼틀 좀 타 봤던 한국 잼미니들은 잘 버틸것 같은데? ㅋㅋㅋㅋㅋ
@BANGUARD.2 жыл бұрын
일루미나티 호텔 ㅋㅋㅋ
@dlhk2 жыл бұрын
원형다리 우리나라 세종시에도 있어요
@Yuishiru2 жыл бұрын
0:38 그래도 이건 배달기사분들 의견도 들어봐야..
@vpn43682 жыл бұрын
0:50 한국인은 순간이동 정도돼야 그제서야 편함
@문대현-c6n2 жыл бұрын
첫번째로 나온건 기름을 조금이라도 더 사용하라고 만든게 아닐까?
@yaksu62 жыл бұрын
2:07 엌ㅋㅋ 인페르노 타웤ㅋㅋ
@옥수수전기2 жыл бұрын
원형 도로는 원끌기용으로 고속끌기하면 직선보다 속도를 더 낼수 있습니다.
@jasonjj76372 жыл бұрын
내용도 참신하고 편집도 깔끔
@4오리2 жыл бұрын
0:43 운전하는데 감상은 개뿔
@Choo_Ahri2 жыл бұрын
2:15 심지어 빛은 볼록거울처럼 퍼지게 반사됨
@user-to2d4e2 жыл бұрын
좋은 영상 재밌게 봤어요
@거봉이-l9d2 жыл бұрын
썸넬이 가장 첫번째 있는게 넘후보기 조아효
@INE_KI1582 жыл бұрын
이제 저 다리 가운데에서 로봇이 등장하면 눈돌아감 ㅋㅋ
@한수민-s2p3 ай бұрын
관리상으로 볼때는 이상적이 구조 이요 한쪽이 고장나면 다른하나로 교대운행방식 차량통행에 지장을 주어서는 않돼니까요 촬영자의 의도는 시공일이 같기 때문에 둘다 통행이 제한될 것을 감안하여 가운데 다리를 하나 더 놔야 한다는 뜻이겠죠 비파괴검사실을 이용하세요
@서원용-y2r2 жыл бұрын
저렇게 원형으로 지을거면 유턴 및 경치 감상할 수 있게 회전교차로 만들지...
@U5eR_042 жыл бұрын
당신은 한국인
@재미있는동물-k4m2 жыл бұрын
00:50 세종시에도 있어요~ 시장 엄청 욕먹고 있어요~ 여러분도 욕 한바가지씩 해주세요~ 세종은 걸어서 다니는 다리에요.. ㅋㅋㅋㅋㅋ 차도가 아니라 ㅋ
@dongjoo874 ай бұрын
디자인상 받은건축물보면 효율성은 전혀없음
@donghyunkim52904 ай бұрын
그러다보니 한국은 네모의 세상이 됨.
@SDB-u4j4 ай бұрын
뺑이도는 사람을 보며 희열을 느껴
@Sweet_Sour_L2 жыл бұрын
저 다리는 건설비용쪽으로 생각하면 낭비가 너무 심한게 아닌가 생각이 드네요.
@oliverwilton22232 жыл бұрын
이렇게 만들어야 옆에보다 풍덩하지요.
@abumpia2 жыл бұрын
첫번째 다리는 오히려 괜찮다 생각이 드는데? 서해대교처럼 긴 다리도 아닌데다 감속 효과도 있고 직선형 다리보다 안정감도 있고. 무조건 속도를 못낸다느니 비효율적이라느니 까기에는 장점이 더 많이 다리인 듯.
@user-orangeboy2 жыл бұрын
1번 다리와 3번 빌딩의 건축가가 동일인물임. 라파엘 비뇰리...서울 종각의 삼성생명 빌딩인가? 국세청이 쓰고 있는 그 건물 설계한 건축가 입니다.
@taebin12182 жыл бұрын
일자로 지으면 낭만이 읎다 아이가
@반박댓글장인2 жыл бұрын
2022년까지 몇 주 남지 않았습니다. 올 한해 동안 고마웠던 이에게 감사인사를 전하세요. 이걸 15분 안에 당신을 2021년에 웃게했던 10명의 사람들 에게 보내세요. 안보낸다면 2022년 당신은 불행한일이 생길 것 이며, 누군가를 잃게 될 것 입니다. 단톡은 허용안되니 수고하세요. 타이머는 지금부터 시작합니다.
@콩순이의변기나라2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ러시아는 드리프트 해서 한 번에 가는 거 아니냐ㅋㅋㅋ
@성이름-n4y5t2 жыл бұрын
뭔가 타임스낵 에어팟 케이스 나오면 엄청 귀여울거같앵..
@_ROHAS_2 жыл бұрын
유일하게 빨리 갈수 있는차:일론 테슬라
@Shevevd2 жыл бұрын
1:14 이 건축물 심슨에서도 봤는데 ㅋㅋㅋ 유명했군요 ㅋㅋㅋ
@quickissue93752 жыл бұрын
홍수일때 유속의 흐름이 빨라져서 직선도로를 만들경우 유실될염려가 있어서 이와같이 설계 및 설치된게 아닐까요~~??
@eLl8862 жыл бұрын
그거랑은 상관없는데...
@우연-h5t2 жыл бұрын
저원형다리 사이에서 슈퍼그랑죠 포세이돈 마법진 그릴려고 만들어놓은듯
@atomic28082 жыл бұрын
우리나라도 63빌딩 금빛 유광이라 오후에 한강물과 함께 반짝여서 운전자들 시야 방해로 엄청 항의 받았다던데 ㅋㅋㅋ 한강물에 햇빛이 반사되는 것도 짜증나는데 거대한 골드바때문에 눈뽕 오진다고 ㅋㅋㅋ 근데 첫번째 원형다리는 차라리 로터리 형태로 만들어서 잘못된 방향으로 다리에 진입한 차량들이 다시 되돌아갈 수 있도록 했다면 오히려 좋은 아이디어일텐데 ㅋ
@유재웅-j4h2 жыл бұрын
0:53이거 급똥은 어떻함?
@ssoss1232 жыл бұрын
월트디즈니 콘서트홀 옛날 : 멋진 섬광탄 , 지금의 콘서트홀 : 멋진 콘서트홀
@user-ns6jw7yz2u2 жыл бұрын
첫번째는 피오에이 원리에 따르면 직선으로 두지 않고 두 갈래로 거리가 같은 원형으로 두는게 효율적인 방법이라고 하네요 ^^?
@_disv28322 жыл бұрын
그래도 한국은 좀 특이한 건축물도 있어야함ㅋ 너무 성냥갑스러움
@vpvkfhclsl2 жыл бұрын
남산타워 롯데타워 반포대교밑에 잠수교 ㅋㅋㅋ 그정도면 뽑아줄만하죠?
@민영규-m3q2 жыл бұрын
강남역에 웨이브빌딩도 나름 멋진데요
@kim89542 жыл бұрын
2:13 자연스럽군!
@지지파월2 жыл бұрын
인구밀도 세계1등인 한국이 정말 효율,합리성을 우선한다면 자동차이용(한국자동차등록대수 2400만대) 줄이고 자전거,오토바이,전동킥보드이용률 높여야된다
@whiteDLPHN2 жыл бұрын
우리나라 물류시스템을 굴러가게 하는 주요 이동수단이 도로교통인데....
@shkang8058 Жыл бұрын
0:18 이정도 커브면 시속 80km는 낼 수 있음 앞차가 길막만 안하면.
@jhp1002 жыл бұрын
0:34 차 한 대가 통과할 때마다 에너지를 낭비시킬 수 밖에 없는 건축물을 지으셨군요 후훗. 지구 온난화 원인 중 하나에 건축물이 포함 되어있었다니..